【韓国】『現代自動車』日本進出に失敗したのは「軽・小型車がなかった」からだ ★4 [4/30] [昆虫図鑑★]
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読者の皆さまもご存じのどおり、韓国の『現代自動車』が日本に再進出しています。 『現代自動車』は2001年に日本の乗用車市場に進出して2009年に撤退。2022年、13年ぶりに日本に再上陸しました。 以下のように原宿にはショールームができています。 https://money1.jp/wp-content/uploads/2022/04/sozai12995img.jpg ↑日本に進出した『現代自動車』が渋谷区に設置した「Hyundai House Harajuku」/PHOTO(C)『現代自動車』。 今回の再進出では電気自動車「IONIQ5」、水素自動車「NEXO」をメインに販売しています(基本的にオンライン販売だけ)。 電気自動車と水素自動車、つまりエコカーで日本市場を攻略できると考えているのですが、裏を返せばそれ以外に日本市場を攻略する切り口が見つからなかったともいえます。 『現代自動車』としては、世界第3位の自動車市場である日本において、シェアゼロというのは看過できなくなったという事情があります。 なにせ世界最大の中国市場でシェアが0%に近付いていますので、どこかで取り返さないといけないのです。 問題は、今回の日本再上陸に勝機があるのか?という点です。 前回なぜ失敗したのかについて『ChosunBiz』が興味深い分析を披露していますので、以下に記事の一部を引用してみます。 (前略) 日本は軽・小型車を好むという販売傾向がはっきりした地域だ。 過去の『現代自動車』の日本進出敗因もここにあるという分析が多い。 中型車級以上のソナタ、グランジャーなどを中心に事業を展開して失敗を味わったからだ。 (後略) ⇒参照・引用元:『ChosunBiz』「日서 ‘테슬라 전략’ 쓰려는 현대차, 부족한 AS가 숙제」 日本は軽自動車・小型自動車を好むのに、中型車以上の車種を中心に販売したために失敗した――と書いています。 果たしてそうでしょうか? 他に思い当たる失敗の原因はないのでしょうか。 (吉田ハンチング@dcp) https://money1.jp/archives/79392 前スレ https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1651292219/ 韓流のブームに乗って再度日本上陸だ おまえらもヒュンデ買ってみろ 絶対にモテるから パヨチョン猿が買わんからやろ まあ貧乏やしなwwww ヒュンダイが50万台売れなかったら在日コリアンのせい 在日コリアンには買い支える義務がある 現代車を見たら、親指を隠せって言われたことがあるw 進出に失敗してるのは日本だけじゃないだろ 最初から売れてない日本と違って、ちょとだけ売れてた中国とアメリカで売上減ってる方が深刻だろ そっちを先に立て直せよ、バカチョン >>8 お母さんが子供の目を覆って、「あんなもん見ちゃいけません!」(´・ω・`) 日本は貧乏国だからな 以前は現代自動車の高級車を売ろうとしたから失敗した 技術力もマーケティング力もトヨタより現代自動車の方が上だし 今回は成功するだろう 在日が祖国のために買ってやればいいのに 何で買わないんだよ薄情な奴ら だったら小型車作ればいいのにな 成功したら欧州でも売れるだろう (*゚∀゚)またまた検証ミスを差別のせいにするの? >世界最大の中国市場でシェアが0%に近付いていますので、 >どこかで取り返さないといけないのです。 事業畳めよ (=゚ω゚)ノ ほんでぃの名前隠して「レクサにょん」で売れば? 5chでは、韓国車をべた褒めしてるのに、絶対に韓国車を買おうとしない在日キムチ猿w また今度も在日キムチ猿は裏切るので失敗しそう またズレたことをw そのまま火がつくまで空回りしつづけていろ>朝鮮人 良いとか悪いとかここにカキコする前に、 販売してみろよ……… そしたら売れるか売れないかわかるから……… >>25 0%ってすごいな、むしろよく経営していく気になるなと インドで小型車ではスズキに負けている現代が何だって? 在日の各家に1代ずつプレゼントしてとにかく台数走らせないとどうしようもないと思う ペヨンジュンのドラマタイトルみたいな名前の小型車売れなかったろ なぜ韓国車が日本で売れないか。 日本人なら売れない理由は知っている。 >>26 茨城のたこ焼き屋が日本一高いタコ焼きを作ろうと研究した結果らしい 『日本一高いとされる茨皇は8個入り1800円。涸沼でとれたシジミでだしをとり、タコ、小麦粉など大半の食材が県内産で、調理の際に使う水は筑波山や鹿島神宮(鹿嶋市)の湧き水を使う。「魅力度最下位の茨城県の食材で日本一を目指したい」。二宮さんのそんな思いがにじみ出る一品だ。』 >>33 過去2回それで売れずに撤退しとるやん だから必死に買え買えやってるんだよ 売れる性能も魅力も作れない奴の必死の抵抗って奴だな 客観視できないのが朝鮮人の特徴 ズレたことをいつまでも言い続ける >>25 需要が旺盛な国でゼロに近いとか相当な嫌われようだよ >>42 うまうんだろうか?見た目だと普通にしか見えないが チョン車を持ってない在日は強制帰国ってすれば売れるんじゃね 軽トラ>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>チョンダイ車 徹底したアフターサービスを伝説化するレベルでやり続けたらいけるかもしれんが それこそ「お客様、ロールスロイスは故障いたしません」みたいな感じで 30年続けたら日本国内トップシェア間違い無し >>22 (=゚ω゚)ノ トリプルプレーはカントクが「オレのせい」ちゅーてましたが! >>20 作れないんだよ、それが 軽は軽を作り続けた会社じゃないと作れない 特殊すぎるんだろうね >>44 ホントマーケティングがアホ過ぎるよなw 俯瞰で世の中見れないのは直せないだろうね 日本で韓国車を売るというのは、マイナスからのスタートになるから大変だと思う 韓国車に抵抗がない国に注力した方が効率がいいでしょ >>39 いやネットウヨ以外知らないよ そもそも韓国車売ってたことも一般人知らない >>1 違う 在日が買わなかったから 在日にもれなく買わせればそこそこ売れるだろ それ以外は期待するな 維持費や安全性を考えたら無料でもいらない。 EV縛りなら日産でいいし、何でもありならトヨタも捨てがたいからな。 根本から目を背けているけど分析自体は的外れでもないだろう。 中小型車は安くて性能が良ければ売れる。 ヒュンダイというブランドの持つマイナスイメージを考えても高級車よりは売りやすいはず。 これ通販の送金ノルマの隠れ蓑だから チョンは送金ノルマで車買うしかないんだよ 車はチョンバレ嫌なら辞退したらいいんだしw >>46 おふくろの実家が茨城なんだがタコもシジミもフツー 特にとりわけ美味しいってわけじゃない だから大したことないと思う 『名物に旨いものなし』 こんなスレをせっせと伸ばしてるようじゃ韓国をストーカー呼ばわりも出来んわ同レベルだな >>63 >中小型車は安くて性能が良ければ売れる。 問題は韓国人にそんな製品が作れるかどうか こういうのは慣れだからな 韓流が当たり前の日本が平常になったように ギャラクシーが当たり前のように受け入れられたように 何よりLINEなどのように圧倒的な支配を受けても日常すぎて何も感じなくなったように 韓国車も進出することで、身の丈にあった撤退する必要がないような売り方していき 徐々に攻略していく目途がたったんだろうね >>54 ダイハツからのOEMパッソ安かったので買ったら タイヤ回りとかほとんど軽ムーブだった 当然だけど でも安いから月の支払い安くて不満ない 新東名120も平気だし あれは普通車メーカーには無理だわ >>70 >韓流が当たり前の日本が平常になったように >ギャラクシーが当たり前のように受け入れられたように なってないし LINEは無料だからなw >>54 正しくは、利益が出る作り方ができない 生産ライン、工作機械、下請けの体制まで含めて ここまで自分自身を客観的に見ることができないのは何かの病気だと思うわ >>70 兵役アナル合法だしな アナル合意で楽しく兵役完了出来るんだよ ホモは慣れるより慣れろだね 信頼性なきゃ安いところでは利益でんだろ 今回の高級車向けのほうがまだやれるよ 実際EVは評判いいから運が良ければ買う人もいるだろ youtuberの中にも絶賛してるやついるから年間数台ってことはないだろう >>69 そこは彼らに乗り越えてもらうしかない。 でもカタログスペックで買う人も多いだろうし高級車よりは売れるだろうね。 俺はそこそこの性能で車幅1.55m以下で5人乗り以上の1BOXだったら買うよ。 >>42 まあ、好きにしたらいいと思う……… たこ焼き16個はお腹いっぱいになるね……… ガンマ500のエンジンを積んだピーキーな軽トラが出たら乗ってみたい >>1 車関係者だが、小型車なら日本でも売れると思うんだけどね。 値段が日本車同等か安ければ。 なかなかいいデザインしてるよ。 >>57 ヽ(゚∀゚)ノ 無駄な抵抗! | |__ ≦ | ― www― | = ドラマや歌だと珍奇なだけでノリで受けるかもしれないけど 命預けて大金も出す車はそうはいかないからなあ。 ましてや高級車ならブランドのイメージがかなり大きなウエイトを占めるのに 韓国に高級感なんか皆無だし。 とどめに愛国心にあふれた自国民の在日すら敬遠して買わない乗らないと来たら 月に二桁数売れてるだけで奇跡です。 世の中にはとんでもなく物好きな人がいることに韓国は感謝しないと。 >>80 軽の規格が4人までなのにそんなものが日本で出るとでも思ってんの?😲 >>82 ハチロクのボディにロータリーエンジンを載せたのなら なぜ韓国を嫌いますか? 明確に答えられないのではありませんか? さらに韓国が嫌いだからといって、韓国車まで嫌うのはおかしくないですか? あなたに理性があるならば、韓国や韓国車を嫌うはずがないのです 品質が悪いと言うのもあるけど韓国ブランドの信頼性の問題だな 命が掛かってるのに韓国製は無いわw >>80 残念ながら高級車ほどのブランドイメージもなけりゃ普通や軽自動車ほのどコストパフォーマンスもアフタサービスもない 日本でなぜ売れないか、マーケティング調査したいなら、まず第一の顧客である在日キムチ猿に話を聞きに行けよw 何で韓国車を買わないのか、現代自動車に教えてやれよ、バカチョン アメリカ最大手レビューサイトによる格付け S ジェネシス A ヒョンデ キア メルセデス B BMW テスラ アウディ C フォード GM クライスラー D フォルクスワーゲン ルノー フィアット E トヨタ 日産 ホンダ 軽はともかく小型車は日本以外でも売ってるんだろ その国じゃ売れてんのけ >>75 文化的な違い 日本でも底辺労働者は似た思考する 誰しもタイガー・ウッズのような事故にはなりたくない デザイン以外に褒めるところねえのかよ 日本車が1番評価されてるのは信頼性だろ 韓国はそこをどうにかしようとは思わんのか >>88 別に嫌っていませんよ 普通にモノを買おうとしても、自然に候補から外れてしまうのです ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる