中国で存在感ゼロの現代・起亜自動車、シェアは1％台でテスラの半分＝韓国ネット「撤退すべき」 [7/2] [昆虫図鑑★]
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2022年7月1日、韓国メディア・The Guruによると、韓国の現代・起亜自動車は今年に入り、中国の自動車市場でのシェアが1％台に下落した。電気自動車のみを販売する米テスラの半分の水準だという。
記事によると、現代・起亜自動車は今年1～5月に中国市場でシェア1．3％を記録した。前年同期比0．7ポイントの減少で、中国での不振が続いている。
一方、ライバルのトヨタは好調で、同じ期間にシェア7．2％を記録。前年同期比0．9ポイント上昇した。フォルクスワーゲンは11．4％で前年同期比0．2ポイント減少したものの、シェア2桁を維持した。
テスラは純粋な電気自動車（BEV）の販売だけで前年同期比0．5ポイント上昇のシェア2．3％を記録したという。
記事は「現代・起亜自動車の中国における不振が続くと予想される中、電気自動車の販売拡大戦略を軸にV字回復が可能だと業界はみている」とし、「中国内の電気自動車市場が急成長している上、アイオニック5やEV6などのモデルが世界市場で高い人気を得ているため」だと説明している。
一方、一部では中国の新エネルギー車（NEV）市場における現代・起亜自動車の存在感が「ゼロ」の状態であることから、中国における不振はしばらく続くとする分析もあるという。
これに関し韓国のネットユーザーからは「シェアが1％台にまで落ちたならもう諦めた方がいい」「中国からは撤退するべき」「これを機に、本格的に脱中国を進めよう」など消極的な声が上がっている。
一方で「中国自動車市場で韓国が真っ先にシェアが減ったというだけで、他の国も後を追ってきている」と指摘する声や、「中国の人たちは韓国車が日本車や欧州車より劣っていると信じ込み、低評価する。自分に甘く他人に厳しい国民を持つ国は日本の後を追って衰退するから、良い現象かも。日本も韓国車を低評価しているからね」「中国市場のことは気にしなくていい。したところで何も変わらないから」など強気な声も上がっている。（翻訳・編集/堂本）
https://www.recordchina.co.jp/b896996-s39-c20-d0191.html
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https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1655790264/ 工場でスマホ見ながら組み立ててる車なんか乗れるかい 日本では3.5台/月
中国では10万台/月
普通は、中国でがんばるな
今まで販売した車へのアフターもあるし >>48
ねえよｗ
朝鮮人が作ったものなんて使えるかよって感覚だよ
高額商品になればなるほどそうなる
それと趣味性で買うようなものは南鮮製品は一切だめだろ、日中だけじゃなく ♪カンニングモンキー ハッピーカンニングモンキー 起亜帰化カカキカ カンニングモンキー 起亜帰化カカキカ カンニングモンキー♪
https://youtu.be/ZpWImWGgjpY >>1
直近ですら３秒で火達磨になる
地獄車を購入するわけないだろ >>60
ウリのもの
不買する奴
ガラパゴス
馬鹿チョン・怒りの川柳 中国には貧乏人しかいないからな
先進国だと売れまくってるぞ 情報統制されてるんじゃないかってくらいアイツら現実見えてないよな ライブ中
【参院選2022】青山繁晴 7月2日（土）街頭演説＠銀座4丁目交差点 ※12:00～18:00歩行者天国
https://www.youtube.com/watch?v=JSAuP7EDRYY >>68
で、お前はいつ車の画像upすらりんだよ？
早くやれよ、馬鹿田w 中国の販売台数２０２１ ２６２７万台
日本の販売台数２０２１ ４２１万台
中国の１％は日本の６．２％ 結局韓国車が売れる国って騙せる国かどうかってこと？
ホンダ、『真っ直ぐ立ってるホンダ』みたいなキャッチコピーで世界ブランディングやり直せばいいのに >>71
アホか？？そこら中にクソウヨがうろついてる国だぞ
すぐに俺のナンバープレートみてクソウヨどもがいたずらでなにするかわかったもんじゃねえからな 世界に誇る技術があれば巻き返せるはずなのに
なぜシェアが減り続けるの？
ひょっとして技術が無かったの？ >>69
そうあるべき願望フィルター標準装備だから 中国ってトヨタよりホンダのほうがシェア高くないっけ？ >>74
> 俺のナンバープレートみて
おまえ、馬鹿だろ 安かったから売れてただけなので中国車に食われるという世界常識レベルの予想どおりになったな >>1
>「中国内の電気自動車市場が急成長している上
残念 あいかわらず戦略ミス
支那人は支那産買うでしょ
楽観視してる場合じゃないぞ >>74
ナンバープレート隠して
お前の今のID晒せばいいだろ、ハゲw
そんな事も考え付けない知障かよw >>72
他の海外車を見るに日本で韓国車が6.2%も売れるわけないわな 常識的に考えて韓国車乗るくらいならGIANTのクロスバイク乗るよなエコだし体にもいいし あの韓国がせっかくエンジン搭載の動く箱作ったのに売れないなんて可哀想じゃないか >>82
安倍の小遣い10万円の時に大騒ぎしていたから、教習所代がないのかも。
まぁいきなり試験場に行って実技試験を受ける手もあるけどさ。 これジャップがネットで売れないように悪評広める工作活動のせいだよ
本当に人の足引っ張るしか脳がない倭猿最低だわ でも日本市場より売れてるじゃん？
日本、中国でこの評価ということは
他地域での売り上げは無知につけこんだ
ホンダ、ホンディみたいなザパニーズ商法のせい？ >>88
で、お前は勿論ヒュンダイ車買ったんだろうな？
早く車の画像upしろよw >>88
在日が買えば売れるぞ。
何で買わないの？ >自分に甘く他人に厳しい国民を持つ国は日本の後を追って衰退するから
鏡見ろやーｗ ウェブ販売だけで特に力を入れてない日本市場と違って
中国内に工場を建ててまで本気で売りにきてるからね。
中国市場の不振は痛すぎる、致命傷になるかもよ。 アイツら絶対品質や性能のせいとは認めないよな
だから、いつまでも進歩がないんじゃないか？ 韓国人が国産車を買ったらいいじゃない
まさか日本車に乗ってる韓国人はいないよね 欧米の映画ドラマに出てくるチョン民族は正直者で善良な人間である場合がほとんど
騙されてる国もまだまだ多いね >>10
(=ﾟωﾟ=)ホンダやMAZDA、日産は進出してないのかな？ >>87
河川敷でヨモギ拾って生計立ててる
ハゲだから仕方ないよw
確か妹をレイプ未遂して一族追い出されたんだろ？
ガチのクズじゃんw >>88
在日帰化チョンが買う分には問題ないだろ？
成り済まし維新のハシゲムネオが率先して買えばいいんだよ(選挙対策)
立憲国民れいわもチョンなんだから買えよw
共産創価は買わないのか？ >中国内の電気自動車市場が急成長している上、アイオニック5やEV6などのモデルが世界市場で高い人気を得ているため
さすがにEVでV字回復は夢見すぎじゃね
中国人ならBYDかテスラ買うだろ >自分に甘く他人に厳しい国民を持つ国
おまエラのことじゃんw
どの口で言うんだか >>69
あいつらの報道見てれば統制されてると思うわ >>88
そういうお前は韓国車に乗ってるんだろうね
うpしてみ >>99
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ 農業系のイセキやクボタは！
農家ヤツラからしたら、ホンダエンジンなんぞヒヨッコらしい… ＞一方、ライバルのトヨタは好調で
え？トヨタはライバルなんてこれっぽちもおもってないよｗ >>88
アガシに買ってニダ〜！ってお強請りしてこいよバカチョンw 逆に考えるんだ、シェアが１％もあると、宗主国様のおひざ元で大健闘じゃねーかw ヒュンダイが台数を稼いでる途上国でも中国車が取って代わるから倒産するかもしれんね >>10
WRCではライバルなんだよ
絶賛フルボッコ中であってもな
居てもらわんと椅子が減って困る 自動車産業から撤退した方がいいよ
韓国車自体がオワコンだから 支那でさえ選択肢に入れて貰えないチョンカーって存在する意味あんの？ まぁ中国人は日本と韓国の違いを認識してるからなぁ。
アジアでは、日本メーカーになりすます手段は通用せんわなｗ
理由は簡単。韓国車だからだろ。。。 ちょっと前というか今でもだが、中国の富裕層は日本人の愛人を連れて歩くのがステータスなんだわ
これがいくら美人でも朝鮮の女では全くダメ
こういい土壌があるので日本車は売れ韓国車は売れないのです とっとと中国メーカーの傘下に入ったほうがいいんじゃないかな >>1
こうやって中国の売れ残りを日本に持ってきてるわけね。 >>117
先週のサファリはトヨタの１－２－３－４だぞ、ライバルなんて呼べるもんじゃねーわｗ ３秒で800℃
これを活かしてコンロでも作ったら？？ なっとうという、アメリカ日本チームにすりよって
中国様の怒りを買った韓国が原因。 テスラを買うのは愛国心の欠如
起亜を買うのは知性の欠如 >>6
車もまともに作れないのに「ロケットでも作ってれば・・」って？ｗ >>1
＞中国内の電気自動車市場が急成長している上
EVの墓場とかできてるよな フェラーリだからな
クソウヨが部品奪って売りさばくつもりかもしれんな 韓国人、”売れないなら撤退すればいい”なんて気軽に発言しているけど
確か生産能力200万台ある工場だぞ？ とんでもない損失計上することになるけどな。 日本はもちろん、中国からも見放されたかｗ
そろそろ欧米の貧困層からも見切られるぞｗ >>134
日本じゃ廃車の処理費用が掛かるぞ、知ってるか？ 支那人さえチョンカーに乗ってることは日本人と一緒で恥ずかしいという認識なんだなｗ >>138
普段そこらのスーパーやコンビニ行くときはフェラーリなだけだが
銀座とかに行くここぞという時はヒュンダイのゲネシス >>134
10台買ってやれよ
それで増加率100%だ どうせ中国は外国車を締め出して中国車で統一する
EV化もその一環でしょｗ
まぁ内燃機関では日本やドイツに太刀打ちできないからだけど >>132
もれなくスト頻発当たり前の工場付きだからなw
要求ばかりで品質が低い工場なんて負債でしかないw >>143
半島しか無いだろ、アメリカもバレてきてダメだから >>146
テスラの締め出しもそう遠くないんだろうなあ テスラも売れないからな中国
マトモな内燃エンジンつくれない中国は
じゃＥＶでいこうと先行していた
一々充電せずガソスタで満充電のバッテリーと交換する車も当たり前 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
