日本再進出を果たした韓国・現代自動車＝タクシー会社への車両供給は市場拡大の契機となるか？ [7/29] [昆虫図鑑★]
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韓国の自動車メーカー、現代自動車は今月20日、電気自動車（EV）「アイオニック5」を日本のタクシー会社、エムケイ（本社）に供給すると発表した。同社は今年2月、約12年ぶりに日本の乗用車市場に再進出すると発表。今年5月からアイオニック5と燃料電池車（FCEV）「ネッソ」の受注を始め、今月から納車している。現代は今回、アイオニック5を供給する契約をエムケイと結んだことについて「日本のEV市場攻略の第一歩を踏み出した」としている。
「アイオニック5」は同社初のEV専用車種で、昨年から韓国のほか、欧州、米国などで販売してきた。韓国では昨年2月の事前契約初日に2万3760台が成約済となり、昨年1年間の販売予定分を1日で達成する大旋風を巻き起こした。
また、欧州市場では初回限定モデル「ヒュンダイ・アイオニック5プロジェクト45」が予約開始1日で予定台数の3倍以上が成約済みとなった。当時、ヒュンダイ欧州の副社長は「超急速充電と航続距離の長さ、突出した個性が欧州の顧客に評価されている」と語っていた。ドイツでは昨年、自動車専門記者らで構成する審査員が選ぶ「ドイツの今年の車」に選ばれた。審査委員長は「アイオニック5はデザインとエネルギー効率、走行性などいずれも優れていた」と評価した。さらに今年4月には「2022ワールドカーオブザイヤー」を受賞し、世界で高く評価されていることを示した。
現代自動車は2001年に日本市場に初進出。翌年にサッカーの日韓共催ワールドカップを控え、韓国への関心が高まりつつある時期だった。「ヒュンダイを知らないのは日本だけかもしれない」と挑戦的なキャッチコピーの下、「ヒュンダイ・ソナタ」や「ヒュンダイXG（韓国名・グレンジャーXG）」などを販売したが苦戦。2010年に完全撤退した。日本進出中に販売した自動車台数は約1万5000台にとどまった。
日本の乗用車市場は自国ブランドが90%以上のシェアを持っており、開拓することは容易ではない。それだけに韓国メディアは日本の自動車市場について、しばしば「韓国車の墓場」と表現する。
5月から日本市場で受注開始したアイオニック5だが、やはりと言うべきか、現在までのところ苦戦を強いられており、受注開始から2か月間に販売した台数は10台ほどにとどまっている。
こうした中、現代は20日、「MKタクシー」を運行するタクシー会社、エムケイに「アイオニック5」を供給する契約を結んだことを明らかにした。エムケイ京都に、来月から50台を順次納車する予定。エムケイは1960年、在日韓国人の故ユ・ボンシク（青木定雄）氏が創業した「ミナミタクシー」を母胎とする。77年に桂タクシーと合併して現社名となった。「MK」はミナミタクシーと桂タクシーの頭文字を取った。東京（東京エムケイ）、大阪（大阪エムケイ）、愛知（名古屋エムケイ）、札幌（札幌エムケイ）など、全国展開を図っている。サービスには定評があり、かつて米国の時事週刊誌「タイム」に「世界最高のサービス企業」として選定されたこともあった。現代が2001年に日本市場に初進出した際は、現代のチョン・モング名誉会長がユ氏に事業協力を提案したこともあった。
続きはソースで
https://www.wowkorea.jp/news/japankorea/2022/0729/10357914.html タクシー乗り場で並んで待ってて、自分の番がコレだったらと思うと並べないね(´・ω・｀)
流しを拾うしかないか。 >>1
事故で炎上する電気自動車、発火は今までタクシーと比べてどうなの？？
自動ドア解除はどうなっての？？
逃げられなかったタクシ事故は日本では稀らしいが気にはなる？？ 以前もタクシーや教習所に売り込んだが故障多くて失敗したんじゃ？ やっぱ全然だな
半導体不足で新車が製造されないから韓国車と中国車のチャンスと思ってたが
中古車市場でゴミ扱いされてるのがなあ >当時、ヒュンダイ欧州の副社長は「超急速充電と航続距離の長さ、突出した個性が欧州の顧客に評価されている」と語っていた。
ヒュンダイの車で大容量のバッテリーを超急速充電て・・・
乗りたくねえｗ 耐久性能が試される業務使途市場へ持ち込むなんてチャレンジャー ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ MKタクシーは京都駅のタクシー乗り場には入れません！
なので八条口に自社専用の乗り場を設けてあります 約束を守らない韓国人が作った韓国車など信用できません。 安全の為にもMK以外のタクシー会社の連絡先を
スマホに登録しとかないといけなくなるなｗ 在日が経営しているタクシー会社か、買う在日がいたんだな >>4
タクシー溜まり場でリアル炎上とか起きそうで怖い。
（どこで充電するんだろう） 関西人なのでタクシー乗り場で並ぶの怖い
まるでロシアンルーレットだ 事故ったら3秒で発火して人も火葬してくれる車なんでしょ？ つか車の稼働率の高い業界でEV使うってバッテリーがあっという間に劣化するんじゃないの？
バッテリーだけ簡単に交換できる仕組みでもあんの？ 社長にまたひっそりと復帰したのかな
最低でもバッテリーの補償や安価な交換くらい契約に盛り込むと思うがどうなんだろ
メンテくらい自分の所ですると思うが部品が無いとどうにもならん タクシー会社に採用されたから個人にも売れるとは限らんのにw 本当にザイニチタクシーが金出して買ったのかどうかすら疑わしいぞ 売るんじゃなくてタクシー会社を立ち上げてみりゃいいのに MKのしかも京都という所が生々しい話だなぁ
>>23
京都ヨドの近くにいっぱい止まってるよ 昨日大田区の二国でアイオ５を見たぞ！！
マジでビックリし過ぎて親指隠すのを忘れた
死にたくない 菓子とかラーメンならともかく
車を買える在日なんていないんじゃないの？ ヒョンデに改名したのならもうヒュンダイヒュンダイ書くな。
徹底しろよ。 >>10
ちょっと有望そうなものができるとすぐ輸出輸出って沢騒ぐし無理だろうなあ。
前のめり過ぎるんだよねw >>43
(=ﾟωﾟ)ﾉ 酔っ払いはタクシー乗り場の行列並ぶのキライますから。
府警に通報でいいですね >>46
もう遅い…
この人いまごろ、この世にはいないんだろうな。かわいそうに… >>1
タクシー乗り場でmkが来たら、スルーして次のタクシーに乗ることにする
たとえヒュンダイ車じゃなかったとしても >>49
生保ルシェの穴が残ってるなら、悪用するのがチョウセンヒトモドキ。 >>53
それで気がついた、今度韓国製兵器をたくさんポーランドへ輸出するみたいですね。
ポーランドのほうから買いたいと言ってきたようですが 韓国人がやってるタクシー会社が韓国の車導入したんだろ
別に珍しいことじゃない、これが一般の日本人に影響与えるようなことはない 京都ではMKが在日創業のタクシーって周知の事実なんだけど、偉そうな他のタクシー会社に比べて実際ていねいだし、市内でのシェアもそれなりに広げていて、もうすっかり日本に溶け込んでいるかと思っていたが…
在日の契りは代が替わっても永遠に解けないものなのだろうか… >>1
コリアン・ルーレットは
いらないし、乗りたくないねぇ。 ならんよ
日本市場分かってないわ
EVなんてまだ田舎のセカンドカーしか需要はない
バカでかい700万以上もする車なんて誰が買うねん
あるとしたら日産サクラレベルの安い軽EVじゃないと無理 ホンマに南北朝鮮人、在日朝鮮人への憎悪しかないわ。
通名禁止しろ。俺の周辺に在日朝鮮人いると思うと吐き気するわ 前回は個人タクシーに売ったものの
評判が悪くてリピートされず消えていったようだな >>70
車格の割に安いと飛びついた個タクの運ちゃのブログがあったけど散々だったな
走・走・故障・故障・・・・・故障
商売にならなかったらしい 走りながら爆発して葬式不要にするチョンコEV
怖くて乗れません >>73
タクシーは代車使えないもんな、仕事にならないのは悲惨すぎる
エンジン2回交換したという話、当時直接ドライバーから聞いた事ある 最初っから燃える用途で使えばいいんじゃね？
刑事ドラマで炎上する車とか タクシー納入は車両価格が半分以下っていうけど、ホンマなん？ BYDでなくこれを選ぶってのはキムチっすなあ、超キムい 実際タクシーでEVってどうなんだろ？
目的地が遠かったりすると乗車拒否とかされそうだな 前回だってバスの納入したけど
一般車両販売に結びつかなかったじゃん 危険なクルマを売りやがって
特区内しか走っちゃダメって規制をかけろよ 京都のバスはあまり評判良くないしタクシーには朝鮮地雷
鉄道と徒歩しか手段はないのか と言うかタクシーの使用条件は過酷だけど逆効果じゃね？ こう言うニュース助かるー
よくタクシー使うおばあちゃんにMKは朝鮮人だから乗っちゃダメだよーって伝えておくわー >>5
後ろの人に譲ればいい
後ろの人も韓国車が嫌だと言うなら
みんなでMK無視して後ろのタクシーに順次乗り込めばいい 市場拡大しなかったらタクシー導入したのに！後頭部殴られた！
ってまた騒ぐんだろなぁ… >>34
タクシーとレンタカー業界はすぐ新しい車を押し込めるので >>1
自動車販売台数は日本自動車販売協会から毎月車種ごとに１台の誤差なく発表される。
韓流ドラマやK-popのように、F5部隊導入によってなんぼでもいじれるネット閲覧数もないし、
メディアを駆使して架空の「ブーム到来」を煽り立てることもできない。
操作も虚飾も禁じられた真の実力勝負となると、途端に「月４台」とかいう衝撃の数字が出てくる。 朝ドラのあまちゃん、主人公の親父の職が個人タクシーで
乗ってるのがヒュンダイグレンジャーだったんだよな
当時ネットでなんであんな希少車乗ってんだと話題になった
美保純の役の女性は韓国まで男追っかけて行って海女やってたと言うしやたらあっち臭いドラマだった MKは前回ヒュンダイを買ったものの10万キロ超えると故障しまくって懲りたんじゃないのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
