韓国ヒョンデ初の軽SUV「キャスパー」、激しい振動の次は水漏れの苦情相次ぐ＝韓国ネット「軽自動車はそんなもの」 [8/6] [昆虫図鑑★]
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新車のキーを受け取る文前大統領
https://d32xtqhs6m4dwf.cloudfront.net/newRc/m1200/20220805/dec2a4e681ef994e0c8ec1c30d94f7d1.jpg
2022年8月5日、韓国・ニューシスによると、韓国・現代自動車（ヒョンデ）の初の軽SUV「キャスパー」に欠陥の報告が相次いでいる。
国土交通部傘下の自動車リコールセンターによると、今月に入りキャスパーの車内の水漏れに関する欠陥報告が20件ほど寄せられている。雨の日に野外に駐車していたところ水漏れが発生し、エアコンのフィルターなどが濡れたという内容で、中には助手席のフロアマットの下にひどい水漏れが見つかったケースもあったという。
キャスパーをめぐっては、先月初めから振動に関する苦情も相次いで寄せられている。エアコンとリアガラスの熱線を同時に作動させると車が前後に激しく振動するというもので、「Dレンジで走行中にブレーキを踏み停車すると揺れがさらに激しくなる」との説明もあったという。
今回の欠陥報告に関し、現代自動車側は「振動現象については確認済みで、水漏れについてはこれから確認する」とコメントした。
この記事を見た韓国のネットユーザーからは「水漏れに激しい前後振動…。どれだけ適当に造ったらそんなことになるのか」「これがメード・イン・コリアの現実？」と驚く声が上がっている。
一方で「軽自動車に多くを求めてはいけない」「だから車は高級車に限る。軽自動車はみんなそんなもの」「現代自動車が低価格車を造ると発表したときからこうなると思っていた。高い車でも欠陥が多いのだから」との意見も。
また、キャスパーは文在寅（ムン・ジェイン）前大統領が在任中に購入し売り上げアップに貢献したと報じられていたことから「文前大統領を信じて買った人たちはがっかりだね」「文前大統領があんなに絶賛していたのに、結局は不良品だった。ひどい詐欺師だ」「文前大統領は退任してすぐ買い替えたらしい」「そういえば文前大統領がキャスパーに乗る姿は一度も見たことがない」などの声も寄せられている。（翻訳・編集/堂本）
https://www.recordchina.co.jp/b898996-s39-c30-d0191.html
関連スレ
【現代自動車】 ヒョンデ初の軽ＳＵＶ「キャスパー」…「エアコン・電熱線つければ車が振動」[08/01] [LingLing★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1659352582/ >>9
韓国にも軽はあるけど日本より大きい
全長3.6ｍ×全幅1.6m×全高2.0m以下、
排気量1,000cc そんなもので通用しちゃう韓国…
製造のレベル低いんだな 連中のは全て何かのパクりだから設計の根拠が無く必要条件を満たしていない
小さいクルマを作るのは意外に難しい 軽自動車でも日本車は振動したり水漏れしたりしないと思うんだけど この車は1000だし日本の軽規格でチョンが車作れるわけがない >>42
こういう不具合がヒュンダイのクルマにはつきものだから
韓国国内でも韓国人が「ヒュンダイの乗るヤツは貧乏人」と言ってる。
反日が強くても、ドイツ車や日本車を買いたがる人が多いのはそのためｗ >>29
この前、車検の代車で乗る機会があったけど
前乗った時は、足回りが「やっぱ軽だな・・」って感じだったのに
わずか2年でえらい進化しててびっくりしたわｗ >>36
日本の軽はアメリカでは、芝刈り機程度と思っているのでは。乗用車と思われてない。 水漏れに激しい前後振動…
さてはチョンダイ、次の事業にＡＶ業界狙ってんな？ >>41
排気量1L無いとまともに馬力出ないのかなw
いつもの日韓車ゼロヨン対決しないのかな？ 万物全てが日本の劣化版 対抗心だけが民族の生きがいだｗ >>52
地方ではそうだろうね
東部の市街地では何度も見かけたことがある 輸入規制で25年たった右ハンドルの軽、米州で大うけ。
特に軽トラの右ハンドル。
100-200万で取引される。
右ハンドル=希少性と、宗主国のU.K.と同じで独特のステイタスを醸し出す。 ダイナミック韓国ｗ
キャスパの新しいキャッチコピーは、
「人生はアドベンチャー！」 >>56
韓国にもあるけど日本と違いエンジンが1L。
要はリッターカー。
ボディサイズ規制も日本よりは若干大きい。 ＞高い車でも欠陥が多いのだから
ヒュンダイがダメじゃねえかw 振動や火を吹く、水漏れは、許可するｱﾙ。
爆発は許せないｱﾙﾖ！ たしか、韓国の軽自動車の規格は1,000ccで、
日本みたいに特別なほど税金が安くなるとかのメリットなどない代わりに、
「金のない貧乏人」という素敵な称号を手にする特典があるクラスの車とかだったかな。 傘させばいいだけじゃん
ホント韓国人って馬鹿だなw 散々日本は金ないから軽自動車乗るとかほざいて、実際はその規格でまともに製造出来ないとか笑
自慢のEVで軽自動車製造してみろ >>63
日本で言うコンパクトの感覚かな
それで振動とか雨漏りって、設計と製造とメンテがダメだってことじゃ。。。 水車もつくれなかった朝鮮人になにが自動車だよ
永遠に無理なのにw エンジンの静音格納技術はあれで意外と高い技術がいる
韓国車ならエンジンの後ろに直づけでシートがあるからゴーゴーうるさいだろうな まあ韓国車だからな
驚きは無い
文が買ったけど乗ってるとこ見たことない、ってのは笑えるわ
なんでもパフォーマンスだけで中身は空っぽ
韓国人を象徴する人物 >>71
スバル360の時代から韓国の鉄屑自動車には負けてないだろ >>69
爆発は宗主国たる中国共産党のお家芸ｱﾙﾈ。
ちなみに感電も許可するｱﾙ。
存分に楽しむﾖﾛｼ。 >>79
スバル360は当時の先進技術の粋を集めた傑作だからな 屋根取ってオープンカーにすりゃいいんだよ。
シートは撥水性のを付け、車の底は排水用に坑を幾つか開けときゃ万事解決。
電気製品は全部取ってラジカセ積んどきゃ節約になるだろ？ >>84
維持費がかかるからいらないけど、ああいう昔の名車は乗ってみたいね。
観音開きのクラウンとかハコスカとか、外車だとT型フォードとか。 >>86
でも小さい。
単気筒エンジン。
出るのは早そう。 会いたくない人のところに行くには都合がいい車だな
ガラスが割れたり、雨漏りしたり、振動したり、水漏れしたり
いろいろ理由を付けて、いかなくてすむわ
旧統一教会めぐり「国会調査委の設置を自民が拒否」
自民党には安倍晋三の死など大したことではないってことだな（笑）
じゃあ国葬やめろよ（笑）
自民維新喜べ！お前ら念願の改憲は絶望的てはないよ
カルト自民党とカルト維新が跡形もなく消滅すれば憲論議始められるよ
自民党と維新がいる間は日本を敵視する朝鮮カルトのための改憲にしかならないから無理だね
日本のために改憲するか女々しく党を生き残らせるか選べ自民維新
>>81
感電は黄河大洪水時に監視カメラの電源止めず、何人も感電させた猛者だから譲るのは勿体無いアル。 「軽自動車はそんなもの」
おまエラの国ではそうなんだろうな 欧州にデザインラボこさえてから、見た目は
だいぶ良くなったけど、車としてのクォリティ
や性能の低さは、乗ればすぐわかる。
外地で現代のレンタカー借りたことあるけど、
大昔の大衆車なみに足回りがグダグダ。
大雨のなか、現代のタクシーに乗って高速
走った時は、いきなりエンスト。
安心して乗れない。 結局自力ではまともなエンジンを作れなかった人達だからな
さもありなんですよ (´・ω・`)こうやって軽自動車はどうしようもないって云う韓国が自爆して日本の軽自動車にも風評被害を与える作戦なんだよきっと！
因みにワゴンRを20万キロ以上酷使したけど、ゴム類、油脂-冷却-ブレーキ類等交換しただけでリッター18は異常してたな。 >>1
日本の軽自動車が術の塊であることも知らずに、見た目だけを真似て作ったのだろう。
軽いからこそ制振がしにくく、漏水などのズレを生まない強度や剛性を保つのが難しくなる。
日本から技術やノウハウをパクらず一から作ったら、まあそんな程度だろ。
せいぜいテスターとして不完全な車の初期不良チェックに貢献してあげることだね。 >>94
少しは味あわせて宗主国の威厳を示しておくｱﾙ。
水没も楽しいｱﾙﾖ？ すげーな朝鮮では車がオナるのか
なるほどそれならオナムーンが購入するのも頷ける アメリカ「軽自動車は貿易障壁、廃止すべき」
日本「アメリカも作れば？きっと売れるよ（笑）」
アメリカ「・・・」 まぁ、日本車でも”ｸﾞﾛﾒｯﾄ劣化で漏水”みたいな事案は偶にあるけど
これ、新車の話だからなぁｗ >>91
水漏れしても、シリンダーは世界仕様。
世界各地で鍛え上げられたガバサイズ。
すぐに水も抜ける。 海外では「右」ハンドル「日本語」表記の中古車がバカ売れ。
R34→1500万～2000万程度
内外問わず直6は人気がある。
落ちるけどツアラーVとかの直6ターボ車も高値で売れている。
クラウン、マーク2がV6で売れずに廃盤になったのと同じ。
BMWは一度やめた直6再度ラインナップしている。 エンジンはゴムの塊の上に乗っている
エンジンがどのように取り付けられているかご存知だろうか。実はゴムの大きな塊
（マウント）の上に載せられている。外れないように最終的にはネジで固定されているが、
振動を吸収するためにゴムに載せられている。そうでもしないと室内は激しい振動で
大変なことになってしまうのだ。
しかし、そこで問題がある。それは大きく揺れることでハンドリングが悪化すること。
どう悪化するかというと、せっかくクルマが止まろうと思ってもエンジンマウントが
柔らかいと、止まる瞬間にエンジンはまだ揺れていて、ビシッと止まることが
できないのだ。同じようにコーナリング時もエンジンが左右にフラフラしていると
ハンドリングの安定感は弱まってしまう。水槽に水を入れて、それを持って走ったら
「タップンタップン」して走りにくい。そういう状態になってしまうのだ。
https://s.response.jp/article/2022/08/02/360335.html 高級車も事故ると運転手が大怪我する
タイガーウッズが証明した
EV 車は駐車場で軽い衝突しただけで３秒以内に全焼、ドアをあけて逃げようと
考える余地すら無くそのまま跡形も無く焼失
そして安い車は雨漏りは当たり前で停車中でも不快な振動を常にする
こんな状態で良く企業が維持できるな >>1
>軽自動車はみんなそんなもの
いや、バカチョンカーだけだｗｗｗｗｗ 軽自動車乗ったことないけど
おまえら、そんな車乗ってるのかよ 軽自動車はそんなもの、か？！www
コレ韓国人のモノ作りに対する基本的な考え方だと思う。 >>1
ムンは光州グローバルモーターズ(現代自動車＋光州市)の
光州型雇用を宣伝目的するためキャスパー購入 軽自動車というものの概念を問われる話になっているのは何故 >>117
70年前のシリンダーが謝罪と賠償を要求してきます >>118
車は詳しく無いけど、直6って言うとCBX思い出す。
良いけど高いよなぁ。 >>41
日本を真似て軽自動車の規格作ったけど負けたくないから少し大きめにしました、的なw >>1
✗「軽自動車はそんなもの」
○「ニダ車はそんなもの」 >>129
スーパーカブを凌ぐ耐久性の、スーパーガバw
誇らしいﾆﾀﾞ。 >>21
日本で言うリッターカーが韓国の軽車だから・・・
日本規格の軽自動車なんかそもそも韓国には作れない >>32
<丶｀∀´> 時空属性の超時空太閤ヒデヨシがあるニダ。 >>126
韓国の軽と呼ばれてるこのクルマの排気量は、１０００ｃｃ
日本車でいうと、スズキスイフトやトヨタヴィッツぐらいの大きさ。
なので、小さいから不具合が出てきた論調は、そもそも間違いｗｗｗ
単に技術力が低いのと、安さを追求するために開発費をケチったなどｗｗｗｗ
元も、ヒュンダイは、普通車でも雨漏りは起こしてしたｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
