【韓国自動車協会】 米下院に抗議書簡「韓国製EVにも補助金を支給すべき」[08/13] [LingLing★]
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韓国自動車協会が米下院に抗議書簡「韓国製EVにも補助金を支給すべき」
朝鮮日報日本語版
米国連邦議会上院で今月7日（現地時間）に可決した「インフレ削減法案（IRA）」に「補助金支給対象の電気自動車(EV)は北米内で製造されたものに限定」との内容が盛り込まれたことを受け、韓国の自動車メーカー各社が「韓米FTA（自由貿易協定）違反」として米国議会に懸念を伝えた。
韓国自動車産業協会は12日「今回バイデン政権はインフレ削減法案を可決したが、これは北米産の電気自動車やバッテリーと輸入品を税制面で差別する内容がある」と指摘し、この点に懸念を伝える書簡を米国議会下院に送付した。同協会は「韓米FTAは国内の商品使用を条件とする補助金支給を禁じている」とした上で「韓国は韓米FTAに基づき輸入電気自動車にも同じく補助金を支給してきた」と主張している。さらに「過去30年間、韓国の自動車メーカーは米国で130億ドル（約1兆7000億円）以上の投資を行い、10万人以上の米国人労働者を直接間接に雇用するなど米国経済に大きく貢献してきた」とも訴えた。
韓国産業通商資源部（省に相当）通商交渉本部のアン・ドククン本部長は11日に行った韓国自動車メーカー各社との非公開協議で「もしこの法律が3年ほど猶予されなければ、米国での事業に大きな打撃が出ると懸念している」「韓国から輸出される電気自動車も補助金を受けられるようにすべきだ」と主張した。その上でアン本部長は「電気自動車に対する補助金規定がグローバルな通商規範に反する可能性があるとの懸念を米国に伝えた」と明らかにした。
今回のインフレ削減法案は気候変動対応のために今後4300億ドル（約57兆円）の投資を定めた法案で、電気自動車普及目的の補助金規定も定められている。しかし電気自動車で補助金を受けるには、完成車メーカーは来年から電気自動車の最終組立を米国、カナダ、メキシコなど北米で行わねばならず、電気自動車用バッテリーも製造に必要な重要鉱物や部品の割合を一定基準以上北米産としなければならない。
現代自動車グループが米国で建設中の電気自動車工場は2025年に完成予定のため、それまでの3年間は主要モデルで補助金が受けられなくなり、価格競争力が大きく低下する。バッテリーメーカー各社も「来年から米国あるいは米国とFTAを結んだ国で採掘・精錬した重要鉱物の使用割合を40％以上としなければならず、また北米で製造されたバッテリー部品を50％以上使用しなければならない」との点を取り上げ、「これらの条件を満たすのは難しい」と訴えている。
柳井（リュ・ジョン）記者
https://news.yahoo.co.jp/articles/5ac43b81e14efde2111fbe35b78bb2cd7c51dc29
【朝鮮日報】 米国、半導体に続きバッテリーまで中国製を排除…米国発「電気自動車ショック」[08/11] [LingLing★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1660226492/ 米下院 「恩知らずで恥知らずのクレージーグックたちが補助金をよこせと言ってきました」
ペロシ下院議長 「どんだけ乞食なの？
ってかなんで上から目線なの？ 馬鹿なの？ チョンなの？ 棒子なの？😡」 <丶｀∀´> ウリはメリケンの言う事は聞かないが、商売はやらせろニダ >>11
日本は先の大戦でアメリカに徹底的にやられてアメリカに立ち向かう気は全く失っている
だからアメリカに付くしかないんだよ
韓国が中国に歯向かえないのと似ている
韓国の場合は1000年属国のDNAのせいだが >>11
日本は先の大戦でアメリカに徹底的にやられてアメリカに立ち向かう気は全く失っている
だからアメリカに付くしかないんだよ
韓国が中国に歯向かえないのと似ている
韓国の場合は1000年属国のDNAのせいだが 25年ルールや、軽自動車の規制がなかったらどんだけ日本車売れるかね >>106
アメリカでは軽トラの新車が80キロのスピード制限付きとかでも需要あるらしい
広い牧場中の専用でも需要あるらしいし >>109
軽トラは、世界中で人気出そうだよね。4WD やダンプタイプは便利だよね。 >>110
<丶｀∀´> 荷台に対空ミサイルとか機関砲とか、使い道はいくらでもあるニダ >>111
ランクルやハイラックスは、中東で活躍してるとか。やっぱ、ジムニー最強か？ >>112
走破性はジムニーが最強だけど、荷台が無いからカスタマイズがなぁ・・・ ジムニーは走破性能の大きなロードクリアランスがある
軽トラは旋回性重視でロードクリアランスがないけど、
田んぼに入るからジムニーにもないデフロックはある
小回りも車幅も走破性だし
だからジムニーとデフロック付きの軽トラは使う状況次第で走破性が変わる >>114
<:.;ﾟ;Д;ﾟ;.:> コレは・・・ >>31
国葬「state funeral」の方が外国の人が来やすいというのは分かるけどな
お相手の立場として、旅費申請とか絶対「国葬参加の為」で申請した方が通りやすいだろうし またペロシに頼むニダ
ペロシはウリたちの操り人形ニダ いやなら出て行けってこと、何せ欠陥車しか作らんのだから >>109
そっちの需要に向けてMade in Japanを売るのもアリかもね
これまでは農場内とかの非登録だと安くて粗悪なシナ製コピーを売り込もうとしてたけど、支那排除に合わせて簡素化した廉価版とか売ってみてもいいかも
もともとダイハツ・ミゼットの丸ハンドル車は北米輸出用に設計されて、農場の作業用やケータリングカーを主に売られて、専用トレーラー付きのモデルは航空機工場内での部品搬送や人員移動に使われていたから、もう一度需要を探るのはいいかも >>126
アメリカ人の体型に合わせたらなんか人生ゲームのコマみたいになったりして
そういや韓国製排除はシャベチュとかわめいてるけど、そもそも韓国自体が8割方レッドチーム沼に沈んでるんだから中国製と同じ扱いでいいよなw ロシアに売ればいいのにね
ある意味兵器になり得るなコロナ以上の >>125
広大な農場で使うのにちょうど良い！
軽トラやデリカなどの実用車の旧車も海外で人気急騰
https://www.qsha-oh.com/historia/article/kei-truck/
オフロード車登録という裏技もある
ほとんど新車販売されていない軽自動車ですが、
25年ルール以外にもう一つ輸入する方法があります。
それが、オフロード車登録です。
オフロード車として登録をすると、アメリカの安全基準の規制対象から外れ、
25年を待たずに輸入が可能になります。
オフロードといっても、山や砂利のような道なき道での走行限定という意味ではありません。
「舗装された高速道路以外での走行」という広い意味合いなので、
高速道路が走れない最高速度など、
州によっていくつかの制限項目はありますが、
日常的には問題なく使用することができます。
また、オフロード車登録以外にも、LSV（LOW SPEED Vehicle）という登録手段もあって、
具体的には制限速度35マイル（約56km）以下の道路のみ走行ができるという登録方法です。
これらの登録方法も25年ルールに縛られず、
比較的新しく状態の良い軽トラを輸入できることから、最近注目を集めています。
この手でアメリカの一部の奴は軽トラの新車なんかを買っている
軽トラには大した規制ではないから ただもっと早く日本からも動けば、
スバルもホンダも自社製の軽トラの生産を止めてなかったかもと思うと少し残念だ… >>130
アメリカ現地人も殆ど知らない裏の登録がある
金かかるがバージン諸島経由登録
灯火類とガス検okになれば25年経過も農耕車登録型も必要ない とりあえず何か言っといたる
という強気マインドだな
日本はちゃんと言いたいこと言わんから
相手有利に交渉が進み、我慢を重ね
最後にブチキレるというパターン
コレはチャーチルも日本人の特徴として語ってる まあ昔ジムニーが意図的に叩かれて販売中止なったのが影響しているんだろうけどな アメリカは自国の産業のために補助金を出すのに、何にも理解してないバカが儲けが減るって抗議しています 実にバカチョンらしい
キチガイらしくもっと喚くといいよ アメリカだって自国の産業を発展させたいのだからしかたないだろ
フェアじゃないと思うなら、米国とは縁切れば？ >>135
チャーチルは「そこまで我慢せずキレる前にそう言ってくれよ。話合う余地があったのに…」と言ってるね
日本人はキレるとパーサーカーになるからイギリスも大ダメージを食らった アメリカだけでなく、チャンコロ国にも、
世界各国にもあらゆる補助金よこせと
わめくのが、本来のチョンの姿。 >>127
アメリカは党派を超えて中国が日米韓分断工作の黒幕だという認識だね
慰安婦問題で日本叩きしてたナンシー・ペロシ下院議長が中国の牽制を無視して訪台する時代だからなw
日米は中国の使いやすい駒にすぎない韓国から距離を置いてる。 ワクチンくれ
スワップくれ
補助金くれ
次は何を乞食するんだろう どんどん米と揉めなさい
そしてシナに媚びなさい
それが朝鮮の生きる道 >>139
日米貿易摩擦で日本を叩き潰したアメリカの本性が現れた
韓国とコリアンはもうおしまいだァ 韓国政府が補助金出せばいいじゃねーか
ダンピングになるがｗ あれは電動自動車でもハイブリッドでもない
走る火葬棺桶だ >>21
1bit脳の猿かねw
中国に付いたらアメリカを敵にするとかまさに猿の発想w
アメリカが世界一の金持ち国家になったのは傲慢なやり方で他国から搾取した結果だ
少しは勉強しような >>90
アメリカで売りたいならアメリカに工場作れというアメリカよりマシだな >>104
アメリカに立ち向かう必要性は皆無
お前も1bit脳の猿だな
よのなか0と1だけではできていない >>82
>>1には賛成と言いたいのか
本国の連中に言って説得してこいよ >>156
アメリカは撤退するとき設備接収とか言わんけどな >>109
日本で言う原チャリ・自転車需要で売れる余地はあるよな >>157
アメリカにつくか中国につくかとかほざいてる>>11に言ってやれよw まあ、同じ土俵で平等に戦ったら日本製品に勝てるものほとんどないしな
日本はそういうのあんまり気にせんよね
てかこれ北米でつくってれば結局補助金対象になるんだな
それだと被害受けるのチョンだけじゃないの？
それでわずかなシェアしか持ってないのに懸念があるって
おまえらだけじゃないのかこれ >>135
なんか無茶言っといて、ちょっと引くという詐欺的営業テクニック
んなもん国が騙されるわけない
日本が朝鮮人🤏の嘘に騙されてやってたのが悪い成功経験になってる
今その経験通りにならなくて混乱してるらしいけどw >>141
それって事実なのかなあw
後付けの気がしてならないw >>109
遊びで軽トラに馬鹿でかいエンジン載っけるとか好きそうだしな 米『我々はEVに補助金を出すのであって、時限爆弾に補助金を出す必要はない。』 米下院議長ナンシー・ペロシ「わざわざウンコ臭い韓国に出向いてやったのに出迎え無し大統領は雲隠れ。私を愚弄したのは絶対に許さない絶対ニダ」 補助金云々の前に、危険物として輸入禁止になるんじゃ無いか？ >>166
受け入れるかどうかは別としても、話し合う余地は実際あったんだろ
それで物別れで今と同じ流れになった場合、日本の立場は今より確実に悪かっただろうけど てか爆発物は直接的に言ってないだけで対象の内容が物語ってるよ
でなきゃ北米生産ってだけの縛りになってたよ
わざわざ部材（電池）も大半を北米産にしろってなってんだから >>174
当時の日本の話なら調子に乗る余地は欠片もなくて全方位カツカツだったと思うよ
今の話なら調子に乗って勘違いした書簡出す韓国はどんな扱いされても仕方ないよね >>175
日米修好通商条約なんてのを経てるから日本はずっと我慢してたんだろうね
その先が倒幕なんだから英が日本の近年の動きを理解してなかったのも失点だと思う そもそも中国排除政策の一環から始まってる事じゃないの？
だから中国素材で作られたバッテリー使ってる韓国車は補助金出さないよって話でしょ
嫌なら中国と手を切れっていう、半導体やら他と同じ事を言って、韓国が自由主義陣営で生き残るつもりがあるかどうか試されてるのにそれが理解できてないなら米国から出てけって事だろ きたーーーーー
たかりチョンコ 乞食チョンコ こじき 直ぐに爆発する韓国製電気自動車など爆弾でしかないわｗ >>131
ただ、軽自動車は
儲けほぼ無しだからなぁ
アメリカで馬鹿売れしても
日本企業にメリットがあるかどうか >>160
事実上接収するけどな
てか技術全部盗まれるからな
今LGが2次電池分野でそれやられてるだろ
知らないのかな >>162
アメリカは捨てて中国に付けと言っているのだ
アメリカと敵対する必要はない
ここまで言わないと理解できない猿かな >>155
ようやく戦前の日本の背中が見えたのか
その100年以上先を日本は歩いてるんだけど >>187
工作上手くいってますか？
支那やチョウセンジンを信用しろとか無理筋が過ぎるんですけど？ >>176
当時の欧米諸国以外は植民地くらいしか使い途がないってのが常識だった訳だから、日本が不条理な扱いされてたのは間違いないだろうね
その情勢の中で地道に不平等条約の改正をしていき、G5に入り、自信をつけていったのは間違いない
そんな中で日本も欧米もベストな道を辿れなかったって意味では痛み分けってのは外してないと俺も思う
>>181
調子に乗るも何も名実共に当時のアメリカはダントツだっただろ
さすがにナメられるだの調子に乗るみたいな単純化は頭悪そうにしか見えないぞ >>186
実例をどうぞ
>>187
捨てたら敵認定は免れないぞ
コウモリ気取ってる馬鹿チョンには難しいか なんか韓国じゃサムスンやらLGやらヒュンダイが
アメリカに工場つくって投資するってのが既成事実で、
それなのにアメリカは韓国を冷遇してるって論調。
トランプにキンペーがボーイングの飛行機を数百機発注って
宣言したがそれが未だに行われていないのと同様、
韓国のも実行されてないって知らんようでw >>194
そう、だから抗議したところで返り討ちに合うだけなんだが
特にバイデンは慰安婦合意で空手形切られてるから、「先ずお前が約束守れ」でバッサリだろうね
アイツラって、成果が出て無くても、抗議した、会談を設定したって時点で、仕事をした、努力をしたと考える様で
外見ばかりで、実質的な事を見抜く知能が無いんだろうな >>1
＞「これらの条件を満たすのは難しい」と訴えている。
結局、バカチョンのいつもながらの泣き言かw
「泣く子は餅を一つ多く貰える」
世界じゃ通じないw
韓国の見っともない五輪を思い出しとけw 下院議長に何やったか忘れたのかコイツラ
ほんのこの前だぞ >>11
「アメリカはフェア」とそんな幻想抱いてた方が変
何故フェアじゃないといけないのか？
他国製造されたって、米国の利益にならないじゃん
それとも韓国内で製造されても法人税を米国が貰えるの？
米国人の失業対策になるの？ >>192
お前話の流れ全く読めないかわざとずらしてるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
