【韓国自動車】 バイデン訪韓時に米投資約束したのに…韓国製EVの補助金対象除外で現代自に虚脱感[08/20] [LingLing★]
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バイデン訪韓時に米投資約束したのに…韓国製EVの補助金対象除外で現代自に虚脱感
「インフレ抑制法」という直撃弾に見舞われた韓国の完成車業界では、当惑を超えて虚脱感に襲われたという声が上がっている。今年5月、現代自動車グループが米バイデン大統領訪韓に合わせて105億ドル（約1兆4400億円）の米国投資計画を明らかにするなど、韓国企業は米国に対して大規模投資を続けているが、全く配慮されていないということだ。
韓国自動車産業協会は10日、米議会に「韓米自由貿易協定（FTA）規定などを考慮して韓国製電気自動車が税制給付対象に含まれるようインフレ抑制法を改正してほしい」という内容の書簡を送った。同協会側は「韓国では今年上半期基準の米国産ブランド電気自動車に437億ウォン（約44億8000万円）の補助金を支給したほか、過去30年間で韓国の自動車メーカーは米国に対して130億ドル（約1兆7810億円）以上の投資を通じて10万人以上の米国人労働者を直接・間接雇用し、米国の経済に相当貢献した」と明らかにした。
対応策作りに忙しい現代自動車グループの内外でも「残念だ」という反応がある。最近、現代自動車製のIONIQ（アイオニック）5やEV6などが人気を集め、米国の電気自動車市場でシェアが2位にまで浮上している状況で、急ブレーキが避けられないためだ。現代自動車グループ関係者は「電気自動車は製造コストが高いため、販売に補助金は不可欠な要素だ」「約1000万ウォン（約100万円）の補助金がなくなれば価格競争力が大幅に後退するだろう」と語った。米ジョージア州に建てられる電気自動車工場は2025年ごろから稼働する予定であるため、現代自動車グループは当分の間、米国ではなくヨーロッパなどで販売を強化する案も検討するという話も伝えられている。
米国への投資を増やし続けてきたバッテリー業界からも不満の声が上がっている。LGエナジー・ソリューションなど韓国のバッテリー企業3社はゼネラルモーターズ（GM）やフォードなど主な完成車メーカーと合弁して10カ所以上のバッテリー工場建設を推進中だ。主な工場はほとんどが来年から2025年の間に完成する予定だ。しかし、この合弁会社の工場で作られたバッテリーも中国のバッテリー部品や中国産の原材料を使う場合、補助金が減らされたり対象から除外されたりする。あるバッテリー企業の関係者は「米国の企業との合弁会社まで補助金対象から外されたため、当初の販売計画がことごとく狂ってくる可能性が高まった」「今後の対米投資にも障害となるだろう」と語った。
キム・アサ記者
https://news.yahoo.co.jp/articles/e2dc21f2b7e5f969e450e0261eb4de8730691283
【朝鮮日報】 米国、半導体に続きバッテリーまで中国製を排除…米国発「電気自動車ショック」[08/11] [LingLing★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1660226492/
【韓国自動車協会】 米下院に抗議書簡「韓国製EVにも補助金を支給すべき」[08/13] [LingLing★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1660398616/ 投資は約束(チョンに守らない)して実際には投資してない
材料他は中国から輸入して使う
補助金が出る訳がないだろう… まあ、日本では台湾の半導体製造の企業に補助金を出したけど、それはどうしても日本に来てもらいたい
という熱意の表れであって、
アメリカは韓国のEV会社には、それほどの熱意も必要性も感じてはいないかったということなんだろうなぁｗ >>56
また見返りを期待してるし
しかも実行してない案件で
約束とかどんな口で言うんだか >>11
そもそも今更先進国でGDPなんて馬鹿向けの国威発揚にしかならない
ずいぶん前から日本は世界各国に利益振り分けつつ、管理する（人とそのサポートと内需向けの対応）だけで集金できる体制を構築してる 2,025年から稼働なら、
それ以降から補助金対象で良いんじゃないの？？
つか、3年先の補助金とかどうなるか分からんだろ、、 キチガイグック 「補助金よこせニダ😤」
米国 「くたばれ モンスターベイビー😡」 >>1
当然だろう、韓国燃えるえＶの情熱の炎を消すには水が必要だ！！
その水もアメリカでは原油より何倍も高額だ。その金を同工面するのが
大変な状態だ、韓国は投資で補うと同時に火を吹かない
電池を真面目につくれ！！
という事らしい！！ 約束をしただけではダメだって。
約束を守ってこそ信用が生まれる。
日本に対して約束を守らなかった事が世界に知れ渡ってしまったいま、世界中から信用を無くしたということ。 仕方あるまい。補助金でアメリカが狙っているのは中国外しなんだから
もし韓国が補助金を貰いたくて、かつ米主導のサプライチェーンに残りたかったら
中国とスッパリ手を切るしかない
無論、韓国にそんな度胸があるわけないだろうが ＞この合弁会社の工場で作られたバッテリーも中国のバッテリー部品や中国産の原材料を使う場合、
補助金が減らされたり対象から除外されたりする。
アホなのかなw 米中は経済で戦争中。
半導体とバッテリーは中国を切らないと米国では商売できない。
それくらいわかれ、どあほｗ コリアンの目には中国ってどう見えてるんかね？？？
日本人には横暴で横柄な怪物
人権無視の全く相容れない存在にしか見えんけど
厳しいけど儲けさせてくれる
そしてたまに優しいDV男みたいに見えてるんか？？？ サムスンですら一年以上前の文在寅の訪米同行した時の口約束のアメリカ投資を実行していない
サムスンのアメリカ投資はアメリカのサムスンへの融資が前提だったけど、
アメリカがサムスンに融資をしないので全く話が動いていないwwwwww クレクレ駄々っ子モンスター
フェンシングの選手みたいに、泣きながら座り込んで抗議しろよwww
そしたら特別補助金が出るかもしれんぞwww アメリカ「アメリカで実際に工場を稼働せよ。
中国製の原料は使うな。
以上の条件を満たせば補助金は出す」
非常に真っ当な言い分だけど？？？wwwwww これで文句を言うのは韓国やスリランカみたいな所だけwwwwww 500万円もする車が保険に入れなくて3秒で火だるまになるんだぞ
面の皮が厚すぎ トヨタは電気自動車あんまり力入れる気ないのかだんまり？
まだしばらくはガソリンもしくはハイブリッドの時代だと思ってるんだろうな。
今の社長、スポーツカー好きだし。 チョンコは約束を守らない。
世界はよく知っている。 朴振外相「米インフレ抑制法、韓米FTA違反の可能性」…
米補助金支援対象から韓国製EV除外
8/20(土) 10:48 朝鮮日報日本語版
news.yahoo.co.jp/articles/239f33e317970d9b9ef2311755c3f8b11581b4cb
現代自動車グループは現在、米国市場で「IONIQ（アイオニック）5」
「Kona（コナ）EV」「Genesis（ジェネシス）GV60」「EV6」「NIRO（ニロ）EV」の
5モデルを販売中だが、
米国国内に電気自動車の組立ラインはなく、
5モデルはすべてを韓国国内で生産してから輸出している。
こんなので文句を言うのはバカチョンぐらいだからwwwwww 電気自動車なんか三日でできる
ハイブリッドの半分の技術だ >>56
昨年文ザイトラ前大統領訪米時、ジョーバイデン米国大統領はクラブ・🍰おもてなし
その１，２月前、文ザイトラ大統領訪米前、訪中して習キンペー皇帝に謁見、その時ポッチ飯を食べさせられた。
ポッチ飯は、皇帝は「奴属国の者と同じ食卓では食事しない」の意味だし、
習キンペー皇帝「韓国は中国の一部アル」と声高らかに宣言もしてる。
今、尹シャクエツ新大統領が、盛んに米韓共同演習やって、米国側に就くことをアッピールしてるが、電気自動車の
電池材料が中国製では尻抜けニダ
バイデンは年寄りだから、未だに文ザイトラ大統領の悪印象が残っていて消えてない。 あ、書けた。板によって規制が違うのか。いいかげん嫌になるわ。
>バイデン訪韓時に米投資約束したのに
あいつら「約束」の意味を知らないだろ 投資の約束だけ
実際に投資するまでは相手にしない
嘘つきチョンコだもの サムスンの工場もどうなるかわからないって言ってるよな >>127
朝鮮語に約束を意味する単語はないよ
だから約束の概念すらない 韓国は約束を破るための言い訳を探してるからな
何とかして約束を破ろうとするのか韓国という国 >>132
韓国の約束や信頼は日帝の残滓だからなwwwwww >>1
アメリカの税金を使うわけだから、アメリカメーカーの救済なわけだよ。
なんで、アメリカの税金でバカチョンを救わないといけないんだよ？
バカなの？ >>132
約束って概念が要らない
何故なら必ず破るから
こんな異常な国他にあるのかね？
アフリカの土人の国でもまだマシだと思う。 【朝鮮日報】 米国、半導体に続きバッテリーまで中国製を排除…
米国発「電気自動車ショック」[08/11] [LingLing★]
lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1660226492/
【韓国自動車協会】 米下院に抗議書簡「韓国製EVにも補助金を支給すべき」[08/13] [LingLing★]
lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1660398616
補助金の額が巨額な上に、
韓国企業は補助金の支給条件を満たせないので完全に競争から脱落するから
韓国政府も韓国企業も恥じも外聞なく必死wwwwww まあアメリカは韓国をサックとシカトして終わりなんだけどwwwwww
中国製の原料で韓国で生産した物に
アメリカの税金から補助金を出す云われはないんで どの口が言うんだか(´･ω･｀)
「「美14兆投資」と明らかにしたが、虚脱した現代車…」政府・国会本格対応
https://n.news.naver.com/mnews/article/448/0000370769?sid=101
ジョー・バイデン/アメリカ大統領
「アメリカを選んでくれてありがとう。アメリカは現代車を失望させない」
しかし、バイデン大統領は最近インフレ削減法に署名し、米国内で生産された電気自動車にのみ約1000万ウォンの補助金の恩恵を与えることにしました。
ジョー・バイデン/アメリカ大統領
「（法案が通過した）今日は、アメリカの魂が活気に満ち、未来が明るく、アメリカの可能性は今や始まりという証拠です」
電気自動車バッテリーに中国産原材料が入ってはならないという条項まで含まれ、現代起亜自動車が韓国で生産して販売する電気自動車モデル5種は全て補助金を受け取ることができなくなりました。
米国市場で価格競争力が大きく落ちた現代起亜車は非常にかかりました。
韓国政府も韓米FTAとWTO規範違反所持を指摘しました。
朴ジン／外交部長官
「（韓米ＦＴＡ・ＷＴＯ）原則に違反する所持がある可能性があるため、米国側に複数のチャンネルを通じて懸念を伝えています。」 投資の約束しただけじゃん
三不や慰安婦合意のその後を見たらそれだけでは対象にせんだろ >>136
工場進出を約束したからとか？
でも工場は現地雇用を創出したら税の免除が約束されてたと思うから、お門違いだよ >>1
韓国企業は口約束だけで、何も実行しないからwwwwww
サムスンでさえも文在寅の訪米に同行した時の口約束を実行していない 工場稼働してないんだから当たり前だろ
部品調達率すら確定しない
韓国人は毎回こんなキチガイ主張ばかり これで日産が浮き上がればトヨタ1強が崩れるかもしれないから売り歩いてほしいね
1社が強過ぎると日本の外交政策が引っ張られるからね
しかし100万円は大きいよ
南朝鮮産の車がキムチチャレンジか何かで盗難されてるからそのシェアと日本のシェアも多少アメ車が獲得すると米国人も納得するだろうね
日本の南朝鮮産の車は京都のタクシー会社か購入したようだから調べて乗らない方が安全だよ 別に勝手に韓国が投資の約束をしただけで交換条件ではない
厚かましい奴らだ > 105億ドル（約1兆4400億円）の米国投資計画
実現するの？
ドル集められるの？ 二位でいろいろ難癖付けられて生き残れたら､なんとかやっていけるんじゃないか？ >過去30年間で韓国の自動車メーカーは米国に対して130億ドル（約1兆7810億円）以上の投資を通じて
>今年5月、現代自動車グループが米バイデン大統領訪韓に合わせて105億ドル（約1兆4400億円）の米国投資計画を明らかにする
30年かけて投資したのと同規模の投資をどんくらいの期間でやんの？ 海外投資はその国に工場作ったりして事業して儲けていく計画立ててするもの。
補助金目当てで投資なんて聞いたことない。 ＞「今後の対米投資にも障害となるだろう」と語った
バイデンとの約束を一つも果たしていないうちから
恫喝のネタに先行して使ってるという朝鮮らしさw
まるでどっかの土人が
「問題解決の努力をしているから代位弁済の話し合いにつけ！ ホワイト国復帰！」と言ってるのと変わらない 補助金も補助輪も打ち切ってやれ
あいつら自分だけでは何もできないからな 嫌ならFTAを破棄すれば良い
もうサプライチェーンから外されてるのだから 口だけなのバレバレだからだろ
トランプに約束した公約実現ゼロ！！ >>1読んでないし、この話題詳しくないけど
アメリカ国内でアメリカ人雇用して製造してるのに韓国メーカーだから対象外
てんなら主張も理解できるが
どうせ韓国からの輸出が対象外てだけだろ？
んで、約束した投資は完遂したのかい？ バッテリーに中国産部品を使ってるから除外された
ある意味制裁に近いな >>159
テネシー州で製造してる日産リーフは、ちゃんと対象車に含まれてる
それ以外は日本で作ってるんだから、対象外になるのは当然だわな
https://www.reuters.com/article/usa-autos-tax-credit-idJPL6N2ZS0CR
> 北米以外で組み立てられたＥＶは、税額控除の対象外とされている。
> 現在の対象車には、２２年モデルと２３年モデルの「日産リーフ」などが含まれている。 アメリカも本格的にチョンの切り捨てやってるからEVでも半導体でもエサやらんでしょ >>156
韓国政府が行ってる、赤字分を丸ごと補填する補助金の仕組みと混同してるんだよ 勿論、約束した投資は実施済の上でこんなこと言ってるんだよな？ そもそも日本のメーカーはEVほとんど作ってない。
ラインナップもない。
だから痛くも痒くもない。 アメリカの厳しい基準に日産のリーフは達したのは大したもんだな
韓国車？無理に決まってんだろ弁えとけ 韓国については全て先払い
投資の“約束”だけで飴が貰えるわけなかろう
嘘つき国家の扱いはこんなもん EV全力投資のEUでさえEV普及率10％はかなり厳しいのに
長距離移動多いアメリカでレンジエクステンダーまで禁止してBEVが売れるわけない
日本メーカーは「環境負荷は実はEVと大差ありません」って説明してPHEV売りまくるのが吉だわ >>2
あんた、一目みたら嘘とわかるのに
仕事でやってんか？
金払うの鮮人だろ
まあ世界最低カス民族にはふさわしい
嘘書きこみ アホらし >>24
南鮮人種はかもっても、恨むぞ
トコトンかもっても、まだ金あると見たら
未来永劫かもりに来る
最低のカス民族、それが朝鮮人 いやだから、中国産の部品を使わなければいいだけでしょ >>1
当てつけるように中国様にガンガン投資しなよ
バカチョンどもがw 韓国車はセキュリティーが甘くて盗みやすいらしいが売れてるの？ >>185
アメリカ工場自体も稼働していなくて、稼働予定ですらまだ先なのよ
それでアメリカ工場が稼働予定の頃には市場競争の決着がついて韓国は負けてるから、
一先ず文句を言ってみてるだけwwwwww >>1
約束しただけではダメだぞｗ
きちんと実行してから言えよ馬鹿チョン アシカだって、芸をやった後にしかエサを貰えないことくらい知ってるのに．．． >>191
約束しても実行しない実績だけは豊富だからな 中国部品使うからやろ？
兄さんてもしかしてアホなん？ >>193
下手に餌付けして人を襲うようになった野生の猿とかいるでしょ？韓国人はあれと一緒 何でもごちゃ混ぜ文化だからなー
それはそれコレはこれという話が通じない >>56
韓国人の糞さがよくわかるレスだな
恩知らずのくせに恩着せがましい救いようのないクズ 韓国に貢献なんて
レッドにエサやってるもんだから。
米日の暗黙の了解 いくら投資しても米国の利益にならないと意味無いからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
