【朝鮮日報】韓国外相、米国務次官補に「韓国製の電気自動車にも補助金を」 [8/27] [昆虫図鑑★]
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韓国外交部（省に相当、以下同じ）の朴振（パク・チン）長官は26日、外交部庁舎で米国務省のクリテンブリンク東アジア太平洋担当次官補と会談し、韓国製電気自動車を補助金対象から除外したインフレ抑制法（IRA）への懸念を伝えた。朴長官は「韓国企業への差別的対応は韓米自由貿易協定（FTA）や世界貿易機関（WTO）違反の恐れがあるため受け入れがたい」「懸念が解消されるようできるだけ具体的な対応を取るべきだ」との意見を伝えたという。
韓国外交部はこの日「（朴長官は）これらの差別的措置の免除あるいは保留など、可能な解決策が早期に行われるよう努力することを求めた」と明らかにした。
朴長官は、韓国企業が最近米国に大規模投資を行い雇用に貢献していることや、韓国がインド・太平洋経済枠組み（IPEF）、鉱物安全保障パートナーシップ（MSP）、4カ国による半導体サプライチェーン協議体の予備会議など、米国中心のサプライチェーン関連イニシアチブに積極的に参加してきた点にも言及したという。とりわけ今回のインフレ抑制法成立が今年5月の韓米首脳会談から続く両国の緊密な協力関係に逆行し、同盟精神に反するとの懸念も同時に伝えた。
これに対してクリテンブリンク氏は「韓国側の懸念は認識している」と述べたという。クリテンブリンク氏はIRAについて「気候変動などグローバルな懸案に対応するためであり、韓国を狙い撃ちしたものではない」と説明した。さらに「今後両国の関係部処（省庁）による協議を早期に開催したい」「朴長官の意見をよく理解し、本国に戻って報告する」との考えも伝えたという。
韓国外交部の別の幹部らもこの日相次いでクリテンブリンク氏に会い、同じ懸念を伝えた。前日に入国したクリテンブリンク氏はこの日午後にソウル世宗路の外交部庁舎を訪れ、カウンターパートとなる余承培（ヨ・スンベ）外交部次官補と会談し、李度勲（イ・ドフン）第2次官とも会談したという。
韓国政府は来月には外交部第2次官、産業通商資源部長官、通商交渉本部長ら政府高官らが訪米し、米国政府や議会の主要な関係者と交渉する方針だ。また来年の同盟70年を前に、両国の高官クラスによる交流についてもそのモメンタムを引き続き維持したい考えも伝えた。
キム・ミョンソン記者
https://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2022/08/27/2022082780098.html >>106
ホワイト外しと同じ構図だけど
鮮人には無理だな、理解するのは。 一度でも補助金渡してしまうと貰えるのが当然の権利だと脳内変換される厄介な国 >>110
こども手当のとき５００人の養子作って
申請するような民族だからな >>43
昔々の話だが、東欧の空軍士官学校へ留学していた北朝鮮の学生達が、現地の生徒とよく喧嘩してたそうな
ソ連の衛星国vs北朝鮮を大国だと思ってたんだろうな 補助金の要件と目的から外れてまで韓国を特別扱いしろ、と？
この恥知らずで際限のない浅ましさは、さすが韓国人。 数年後を目処にヒュンダイも米国でEVの生産を開始するようだがハードルは高いだろうな。
労組が強いから生産ラインの海外移転には反対するだろうしバッテリーにも中国の部品を使っているからこれも問題。 >>52
> 婦長品だろ？
>
> だいたい、今まで累積してるリコールを何とかするのが先じゃないの？
リコール車が溜まっていることを理由に 韓国車の輸入を全面的に停めて、リコール処理を早めさせるしか無いんじゃね
あと米国内の工場も出荷停止に 虫が良すぎる
もっともこの乞食根性が韓国人そのもの
ところで補助金対象車どころか韓国車は『買うな燃えるぞ、危険なEV 』リストの筆頭だ
話しは燃えないEV車を製造してから、だ > 同盟精神に反する
三不一限は同盟精神に反しないの？ 一応3年後が目処らしいけどその頃やっと補助金貰える様になっても、
もう現代はアメリカ市場から脱落している
だから韓国はゴネまくりwwwwww
死活問題だからね 韓国はCHIPS法もインフレ抑制法の要件を満たせないからゴネまくりwwwwww 基準みたせばよくないのか？
なぜ例外をすぐ求めるwww 司法が機能しない国らしい姿
泣いて騒げばルールが変わるのは韓国だけ 補助金を受ける権利と優遇される権利の侵害これはアジア人に対する民族ｼｬﾍﾞﾂﾆﾗ 韓国には『泣く子(駄々をこねる子)は餅を一つ多くもらえる』ということわざがあります
一つの要求に応じれば既成事実としてさらなる要求をしてくるのが韓国という国であることを忘れてはいけません ウリを特別扱いしないのは差別ニダ！！ﾌｧｯﾋﾞｮｰﾝ<丶｀Д´>＝３ 技術大国なんだから補助金要らずの超低価格車作ればいいじゃん ぶっちゃけ韓国企業が社会情勢の変化に対応し、技術力を自力で身に付ければ済む話 米国は補助金を出すなら、登録済みの韓国車を安価で買い上げてウクライナで爆弾代わりに撃ち込めばいいぞ 全米チャレンジ組合が出来るんじゃないかな
最近カリフォルニアのコンビニを暴徒が強奪したら危害を与えなかった奴は調査しないようだ 火災の恐れがあるから今またリコールがあるんだよ
敷地内似駐車するなと
車同士離れて置けと
離れた幹線道路に置けと 補助金出さないならTHAAD運用なんかさせないとか言えばいいんじゃね？ｗ 北朝鮮のミサイルをアメリカにぶちこんで言うことを聞かせればよい >>142
現代の計画では補助金が貰える様になるに3年後だからそれじゃ遅過ぎる訳
その頃には現代はアメリカ市場から脱落している
だからゴネまくりwwwwww 中国製の原料でバッテリーを作り
EVを韓国で組み立ててた自業自得なんだけどwwwwww >>144
(*ﾟ∀ﾟ)現代が北米生産を始めてもw
韓国企業の中国工場でつくられたバッテリーを使うからどの道アウトなんやでwwwwww いじめすぎたら
怒った🐯から同盟破棄されて
米軍基地を打ち壊されるぞカス >>146
EVとバッテリーの両方を変えないいけないからそれだと完全に乗り遅れるwwwwww 自然発火しないモノを作ってから言え
ドラマプリーチャーでのセリフ
神父「君は自動車強盗なのか？」
牧師「誰が韓国車を欲しがるんだ？」 >>1
まだいってんのか乞食チョン君
補助金の条件は見ないふりか？ >別の幹部らもこの日相次いでクリテンブリンク氏に会い、同じ懸念を伝えた。
説明会より面倒そう >>104
話を聞いたは理解したと同じで賛同を得たと同じだから良い待遇になる事は事実上決まったニダ
てなってそうだよなぁ >>157
日本の比じゃないと思うよ
・インフレ抑制法で韓国のEVとバッテリー業界が死亡
・CHIPS法で韓国半導体製造が死亡
なんだからwwwwww >>158
韓国得意の「共感を得た」で韓国国内向けに報道していると思うwwwwww 経済音痴の素人が思うに
補助金はばらまきではなく条件を満たしたら貰える性質のものだと思うので、
たんに韓国の製品がその条件を満たさなかっただけ、というものでは無いの？
それとも韓国が恣意的に除外されたの？
記事が短くてそのあたりが全然分からん。 >>157
今日韓両国の議員団が訪米してるんだけど、
日本の議員団は台湾問題の話しがメインで、
韓国議員団はインフレ抑止法の話ししかしないんだと。 >>161
電気自動車で補助金を受けるには、完成車メーカーは
来年から電気自動車の最終組立を米国、カナダ、メキシコなど北米で行わねばならず、
電気自動車用バッテリーも製造に必要な重要鉱物や部品の割合を
一定基準以上北米産としなければならない。
現代自動車グループが米国で建設中の電気自動車工場は2025年に完成予定のため、
それまでの3年間は主要モデルで補助金が受けられなくなり、価格競争力が大きく低下する。
バッテリーメーカー各社も
「来年から米国あるいは米国とFTAを結んだ国で
採掘・精錬した重要鉱物の使用割合を40％以上としなければならず、
また北米で製造されたバッテリー部品を50％以上使用しなければならない」
との点を取り上げ、
「これらの条件を満たすのは難しい」と訴えている >>161
米国の消費者が現代自のPHEVを購入する際に受け取っていた6587ドル
（約90万5000円）を上限とする補助金が全てなくなったのだ。
インフレ抑制法はハードルが高い
けど1台につき90万円だからかなり大きい
というか補助金の対応外は致命傷wwwwww >>166
米国のみだとビック3も除外されるからメキシコカナダも含めた北米に範囲広げているのかな？ ここ数年の韓国による反米行為
韓国大統領の中共軍事パレードへの出席
イスラエルの安全保障に障る数々の不義理
軍事協定を外交取引
北朝鮮との交渉を妨害
韓国国内のTHAAD陣地前に私設検問設置を黙認
二代続けて駐韓米国大使への、暗殺未遂事件と人格攻撃
米国大使公館への過激派突入を警備が傍観
これだけでも仮想敵国扱いやで 燃える公害車には補助金は出せん
アメリカもはっきり言ってやれよw はっきりと言ってやればいいのに
「間接的に中国に補助金を渡すことになる。ありえない」と まあ
同じ事をもし日本がやったら大使呼びつけてんだろうな
さすがにアメリカ相手にはそれ出来ない哀しき民ジョク >>169
アメリカとカナダとメキシコで経済連携協定を結んでいるから 日本なら国内外問わずEV車に補助金出しているよ。
それでも、売れない韓国車。
アウディEVがいいな。 >>166,167
なるほど、
米国内のインフレ抑制法として消費者が購買するものに補助金を出すけど、
その補助金対象として（他国製は別にしても）韓国製は条件を満たせていない、と言うことね。
あとバッテリー関係は今やどの国（企業）も重要戦略物資であり経済に大きく関わるだろうし
色々と思惑が入り乱れた案件になりそう。 >>33
あるわけねーだろｗ
行けたら行く、とか、後でやれたらやる、を真に受けちゃうタイプ? 只でもアジア車にシェア取られて怒ってる連中いるのに韓国車援助しろとかクレージーだろ 補助金ほしかったら北米で生産しろ
この間サムスンが北米に半導体工場で投資をバイデンに約束したと言って
ホルホルしてただろ
今度は自動車工場に投資して幸せ回路全開すりゃいい ポルシェなら90万円の補助金なんかなくてもポルシェでみたいな層が買っているけど、
現代は90万円の補助金がなくても現代でなんて層がどれだけいるのか？？？wwwwww 日本へのゴリ押し販売が今まで以上に起きそうだ
マスゴミが韓国車を乗ろうキャンペーン
やったとしても売れるかどうか >>186
サムスンはムンの訪米に同行してトランプにアメリカ工場約束したけど、
もう1年以上経つけど全く動いてないけどな wwwwww >>188
マスコミの信用失くすだけだと思うんだけど
芸能人と違って現物を手に取れば実態はバレちゃうし >>188
安い買い物じゃないからね。
自治体などの公用車に押し付けたりは、ありそう。 >>192
アメリカの金融機関からサムスンが融資を受けるのが前提だったみたいだね
しかしサムスンに融資する所は皆無だったwwwwww 米「何で突然爆発する車に補助金出さなきゃいけないのよさ？」 >>33
そもそも韓国を信用してないだろ。反ロシア同盟も口だけで、ウクライナ支援も録にしてないし、CHIPS加盟とか言いながら、中国への輸出も続けるとか言ってる。
同盟国の立場を利用して、被害者ヅラして騒げば自分たちの思い通りになると思ってる。
徴用工と同じ構図。 >>189
TSMCみたいに補助金狙いだったけど一銭もでないからごねてる。
アメリカから乞われて工場作るのと制裁破りの三流企業との立場解ってないｗ >>191
統一がらみで全国から非難されるので無理。韓国に忖度するような行動は致命的。 >>196
一応サムスンにも工場が稼働し始めたら補助金が出るらしいけどね >>1
よくわからない
チョン車はおしなべて環境基準を満たしていないとオブラートに包んで言ってるってこと？ >>188
バカタレントに載させて「これ、いいクルマ！」とかやらせるんだろうか？ 米国にこれ受け入れさせるには
「米国が韓国に輸出した自動車は全て韓国政府が言い値で買い取る」
くらい言えば何とかなるかもしれない
確かなものにするためにはまず数年間実施し嘘じゃないことを示すことだ
頑張れ韓国 レッドチームの国の企業支援は無理。
諦めろ韓国企業www パク・チン「キャベツニラ！」
別の幹部ら「キャベツニラ！」
ヨ・スンベ「キャベツニラ！」
イ・ドフン「キャベツニラ！」
・・・ふぅ〜 >>198
直近の話だと税制優遇だけで補助金は出ないらしい >>207
優遇税制だけなのか
サムスン大打撃wwwwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
