【韓国】 浮上した大宇造船の「分離売却」…日本・中国など造船業競争国に売却の恐れも[08/30] [LingLing★]
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浮上した韓国大宇造船の「分離売却」…日本・中国など造船業競争国に売却の恐れも
産銀会長、先月国会で「分離売却」の検討を始めて言及
労組「中国に技術流出する可能性も…分離売却に反対」
特殊船分離後に商船部門を売却すれば、外資系の関心高まる見通し
大宇造船海洋の非正社員下請け支会が51日間ストライキを行って以降、「分離売却案」が議論されるなど、大宇造船海洋の民営化の加速化に向けて韓国政府が動き出したものとみられる。潜水艦などを作る特殊船事業部と商船事業部を分離して売却する分離売却に対して、労働組合は商船事業部を海外資本に売却しようとする姑息な手だとして反対している。ただし、一部の専門家らは、商船事業部を海外に売却しないならば分離売却はやってみる価値のある試みだという見解を示した。
金属労働組合大宇造船支会は29日午前、記者懇談会を開き「大宇造船海洋の分離売却に反対する」と明らかにした。産業銀行のカン・ソクフン会長は先月28日、国会政務委員会全体会議で「現在、分離売却など様々な案を検討している」と述べた。大宇造船海洋の大株主である産業銀行が分離売却を初めて公の場で言及したのだ。産業銀行関係者は本紙との電話インタビューで、「これまで分離売却は考慮の対象ではなかった」と語った。
労組は大宇造船海洋の重要な技術が中国などに流出しかねないという理由で、分離売却に反対している。大宇造船海洋の事業部は大きく商船、海洋、特殊船に分けられる。特殊船は潜水艦などを生産する防衛産業だ。防衛産業を切り離せば商船と海洋事業部の海外売却の可能性は高まる。韓国との技術格差を埋めようとする中国または中国資本の後押しを受けているシンガポールが目をつけるだろうと予想する人が多い。造船業の特性上、特殊船と商船事業部を切り離した場合、効率性が低下しかねないという点も労組が分離売却に反対する理由だ。
金属労組のキム・テジョン政策局長は「尹錫悦（ユン・ソクヨル）大統領が当選した後、与党『国民の力』に接触したところ、大宇造船を2～3年運営して経営状態が良くなれば売却を推進すると言っていた。しかし非正社員下請け支会のストライキを基点に政府のムードが変わってきている」として、「分離売却は海外売却につながるとみている。韓国の造船技術は中国やシンガポールより3～5年は進んでいるが、この技術が丸ごと競争企業の手に渡ることもあり得る」と語った。
しかし、海外売却案は排除しつつ分離売却は試みる価値があるという意見もある。海外経済研究所のヤン・ジョンソ首席研究員は「20年間大宇造船の売却が失敗している状況で、分離売却を通じて販売者の負担を減らす方法も試してみる価値がある」とし、「もちろん商船事業部を競争者である中国や日本資本に渡すことは絶対に起きてはならない」と強調した。
大宇造船海洋の商船事業部の保有技術は、海外に流出された場合安全保障と経済を脅かす恐れがある「国家核心技術」に該当するため、海外売却ができないということも考えられる。産業通商資源部長官が主管する産業技術保護委員会は、海外に売却される国内会社が保有している技術が国家核心技術に該当するかどうかを判断した後、売却の可否を決める。産業部関係者は「特定の技術に絞って国家核心技術なのかどうかを審議するが、委員会の議論の範囲は（技術だけに）限られるわけではない。該当産業の全般的な状況を考える場合もある」と述べた。大宇造船海洋の海外売却が進められた場合、特定の技術だけでなく、大宇造船海洋が韓国造船業で占める意味まで考慮して売却を禁止することもあり得るという意味だ。
産業研究院のイ・ウンチャン研究委員は「分離売却をすれば特殊船と商船事業部間の相乗効果が低下するが、それぞれの規模が小さくなり、売却が容易になる」とし、「ただし商船部門で液化天然ガス（LNG）が国家核心技術に分離され、海外への売却が難しくなる可能性もある」と説明した。
アン・テホ記者
ハンギョレ新聞
https://news.yahoo.co.jp/articles/ae4d1b2a27e972dc67efb912902268f4b4c518d3
【韓国】 大宇造船スト、51日目で劇的妥結も依然残る火種[07/24] [LingLing★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1658654756/
国葬の警備はボランティアでやれよ
募集期間なんかいらない
自民党員、後援会、ネトウヨ、統一教会信者に「安倍の国葬の警備やらせてやるから来い」といえばすむだけ
統一教会信者に天皇陛下の御身を守らせろ
じゃなきゃお前ら自民党議員と秘書が警備やれ
そうまでしてもやりたい国葬じゃないならさっさとやめろやカルト自民党
どこも要らねぇだろ
アホな労組ある韓国企業なんてよ 中国が受け入れてくれるから安心だな。(・ω・)
韓国女性は中国男性に憧れているし、
韓国男性は中国女性に憧れているし、
韓国男性は中国男性に憧れているから。(*´・ω・)(・ω・｀*)ﾈｰ 赤字垂れ流しを何処が買収すんだ
オマケに強欲労組も付いてくるし あの韓国大宇造船か
２０１８年日本はWTOに韓国大宇造船を提訴した
理由は韓国の助成金問題
海洋プロジェクトの失敗で２０１５年に経営難に陥った大宇造船に韓国は１．２兆円を投入
国営半導体企業ハイニックスと同じゾンビ企業になった
あれから５年、債務は膨らむ一方、巨大ゾンビ企業に >>6
中国も買わん、自前で育てられる
日本は、買うはずが無いだろ、造船所を減らしてるんだぞ ロシアなら喜んで買うかもね
ウクライナに造船任せてて自分達で造れなくなってるから ストライキ中も給料支払い義務とか意味不明だからなあ >>16
韓国は護衛艦や潜水艦を発注するなど大宇造船を援護
しかしインドネシアで潜水艦が圧潰、５４人が死亡
大宇造船はインドネシアから戦犯扱いされる
その大宇だが去年までストで操業が止まってたな、まだ動いてんのかね
債務はすでに５兆円超えてるはずだが政府との癒着がすごいので生き残る可能性大 >>1
ゾンビを支えきれないと今のタイミングで出たのはデフォルトかな >>1
労組のストライキで職場が売却www
最悪のタイミングで最悪の選択をする朝鮮人www 日本はそんなゴミ買わないだろw
支那に食われろww 買ってしまったらこれまで造った船の欠陥がバレて賠償請求された場合にそれも払う事になる？ 衰退日本ごときに売却すれば大韓の技術が盗まれ特許を侵害されるだけでく技術の起源を主張される可能性のほうが高い このまま税金を食い潰す巨大粗大ゴミになって欲しいwww >>40
ノアの箱舟か、ヤマトの出雲計画か。
何方にしても朝鮮版は沈みそう 韓国の税金を大量に投入しても経営が成り立たない不良債権を誰が買うんだよw 「もれなく最凶労組がついてくるニダ♪」
この手の買収はその後どうなるか、双竜自動車で中国やインドは十分理解してると思う（笑） >>24
労組ちゃうで
下請けの数人が勝手に組合名乗って不法占拠しとるんやで >>21
GM撤退かマック撤退のときに解雇された韓国の従業員の定年までの補償をする義務がある、と記事で見たがマジなんかな 造船なんてどんどん安く作る国が出てくるのに
いまだに主力産業にしてるアホの国 万が一買収したとしても、赤字受注分を解消して経営改善したら不当買収と言って
株式を差し押さえるんだろ？ 買い手付くのか？もれなくキチガイ労組が付いてくるんやで(´・ω・`) >>58
外資が逃げてサムスン株が下げたら買い支える韓国民と比べたら在日は口ばっかりのクズしかいないから無理だw >>1
フランスとか他国のライセンスを買ってやっているのだから韓国の造船業に流出する技術なんて無いだろw 世界一働かない労働者が韓国人だ
デモとストライキで賃金交渉、待遇改善ばかり要求して
生産性は一番低い
そのため世界中の企業が韓国で製造業を行う事を止め
多くの韓国企業ですら韓国人の正社員は雇わないと決断した
そんな韓国の造船事業なんて誰が買うんだwww ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ 造船屋は仕上げが荒っぽい！
もうちょい溶接綺麗に仕上げろ >>47
隠れ借金や 隠れ賠償責任とかも付いて来るで 買うということは日本を敵に回すと同義
んで誰が買うんよ ダンピングで仕事を奪っただけであって
おまエラいなきゃ、普通に発注とれて回るんで 中国が軍艦潜水艦の設計図狙いで買うんじゃね？
そのあとは資産売って計画倒産
あんな暴力労働死者は勘弁だよな
再雇用なしで買うのって法律上不味いのかな
ウリナラはきちがい法権の国だからのう 毎年1兆円以上の補助金を飲み込んでも全く黒字化の見込みがない韓国の造船業界
しかも労組はそろいもそろって性悪の極み
そりゃ重荷だろうさｗ 朝鮮企業だと組合が複数あって、組合同士で揉め合うってマジなん？ こんな面倒くさい連中がいる会社を買うわけがないだろう >>4
そうだよな、国が税金ジャブジャブ入れてくれるのを口開けて文句言いながら待ってるだけの組合員なんか使えんわな ウリナラの労組マジやべーな
昔の国労みたいのがゴロゴロいたらそりゃ企業死ぬわなw 日本企業で不良韓国企業を欲しがるところってあるのかよw
シナも要らないんじゃないのか これから、赤字部門の切り売りが始まるのかな。
自国企業が買い支えられないのが辛いよね。
海外に切り売りとか、二束三文じゃないか。 >>72
ダンピングしてるのは発注者も分かっているから注文が来るんだよな
それでホルホルしていたけど赤字にしかならないから国から補填を受けていたけど
鉄鋼の高騰で補えなくなっているんだろうな
大量に発注した国も納期に間に合わないと見た違約金狙いだろう
韓国造船としたら造るも地獄造れなくても地獄になってる どこも買わねぇだろ
ダンピングでシェアだけ取った、なんの新技術もない上に従業員が韓国人の会社とかwww >>39
それは現代重工と大宇海洋造船の合併話。
どんな形態にせよ、大宇に貸し込んだ分を回収出来ないと国策銀行が倒れ兼ねないんで
現代重工と大宇特機部門の合併で再度申請するつもりではないでしょうか？
最終形態は、サムスンも含めた3社のまじぇまじぇです。 >>10
だから韓国政府が援助せざるを得ないけど、WTO違反で告発されまくりw
ほんと負の連鎖www 自ら言っているビッグ3って言葉に酔っていない？
補助金が入ってダンピング、さらに大赤字
どこの投資会社も買わねーよ 造船のシェアとか受注額のコピペホルホルもちょっと前はチョンの定番ネタだったような >>78
(=ﾟωﾟ)ﾉ 体制寄りだ！と鉄労を叩きまくってたら、いざ！という時に動労に裏切られて失業者多数の国労ですね！ >>80
海外に有る工場とかならともかく、韓国内に有る工場なんて誰も買わんよ
良くて破綻した工場内の機材とかをスクラップ値で引き取る位じゃね
土地付き人付なら、絶対に嫌がらせをして手放す様に仕向けて来るからな…ローンスターが見本な
アレを見れば誰も関わろうとはしないよ 統一教会もそうだが
韓国とかかわるとこっちが危険。
>>1はお断りだわ、まじで。 チョンは韓国の造船業が技術を持ってると勘違いしているけど他国をライセンスを買って造っているだけだぞw LNGタンクの特許を回避したギジュツを確立したニダて言ってたなww 売却しても働くのが韓国人では、それだけでリスクだわな >>1
なんでチョソの不良企業を買わにゃならんのだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
