【中央日報】韓国首都圏のガソリンスタンドで品切れ相次ぐ…「第２の尿素水事態」に様々な業界に広がる懸念 [11/30] [新種のホケモン★]
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貨物連帯スト４日目である２７日、釜山の神仙台埠頭（下）と戡蛮埠頭には適時に処理できなかったコンテナが積み上げられている。ソン・ボングン記者
貨物連帯によるストの余波でガソリンスタンドの在庫が底をついている。首都圏では「ガソリン品切れ」を掲げたガソリンスタンドが相次いで登場している。石油業界では「第２の尿素水事態」に広がらないか神経を尖らせている。
韓国政府と関連業界によると、２９日で貨物連帯のストから６日目となり石油精製所の在庫不足が可視化している。石油精製業界関係者は「首都圏だけでガソリンが品切れになったガソリンスタンドが２０カ所以上」と伝えた。これを受け各企業は在庫が不足するガソリンスタンドに優先的に製品を供給している。この日在庫切れとなったガソリンスタンドは首都圏に集中した。それだけ需要が多いためだ。昨年末基準で全国のガソリンスタンドは１万１１８８カ所ある。京畿道（キョンギド）が２３４０カ所、ソウルが４６７カ所、仁川（インチョン）が３２７カ所で、全国のガソリンスタンドの２８％が首都圏に集中している。物流ストが長期化する場合、需要が集まる首都圏に被害が集中するものとみられる。
今回のガソリン不足は、石油精製工場からガソリンスタンドにガソリンを運ぶタンクローリーのドライバーがストに大挙参加しており当初から懸念されていた。貨物連帯は石油精製４社の運送事業者を対象に集中的に組合員を募集した。６月に石油精製４社のタンクローリーの貨物連帯組合員は全体の１０％にとどまったが最近では７０％水準に増えた。貨物連帯は安全運賃制適用対象をコンテナとセメントから危険物と鉄鋼など５品目に拡大することを政府に要求している。危険物に分類されるタンクローリーは安全運賃制適用対象ではなかった。石油精製に加えてセメントの出荷が中断し、首都圏のレミコン工場もほとんどがストップした。セメント工場の出荷が止まりレミコン工場も連鎖的に稼動が中断している。ソウルと首都圏の建設現場ではコンクリート打設が中断された。
建設業界関係者は「コンクリート不足で代替工程に対する工事を進めているが、全工程の半分を占める骨組工事の中断が長期化すれば大規模損失は避けられない」と話した。業界では今週末から工事を全面中断する現場が出てくると懸念している。
韓国２大鉄鋼会社であるポスコと現代製鉄も陸送出荷ができずにいる。ポスコなどは海上と鉄道を活用した代替出荷を考慮しているが、陸路で運んでいた量を代替するのは難しいものとみられる。ポスコ浦項（ポハン）製鉄所は６月の物流スト当時には製品出荷が遅れ、線材と冷延工場の稼動を中断したりもした。現代自動車グループは従業員が工場から出庫センターに完成車を運んでいる。タイヤ業界は今週から在庫不足が本格化すると予想している。
ⓒ 中央日報/中央日報日本語版
2022.11.30 09:00
https://s.japanese.joins.com/JArticle/298273?servcode=300§code=320 >>187
ﾉノ
〆 ⌒ヽ∩ ﾌﾞﾁ！ﾌﾞﾁ！
( ﾟωﾟ)☆⌒ ミ
ヽ⊂彡 (´･ω･`) >>187
残り少ないモノをあえて失うことにより、
悲壮感と覚悟を示すニダ >>181
そもそもストライキ自体、交渉決裂の時に行う最終手段みたいなもんで
韓国みたいにストライキやって、相手を脅しながらの交渉する手段でやるもんじゃないし コロナウィルスですら拡散の過程で弱毒化していくのに
韓国の労組は増えるほどに毒性が増すばかりだ。 >>191
20年くらい前だったかな神奈川県の厚木でバス会社がストライキやってたけど
ストライキ中の社員が全員ボランティアでバスを運行し客からの運賃の支払いを拒否するみたいな事してたな
利益を上げずに会社に損失ださせる為だと言ってた
自分らのストライキに客を巻き込みたくないだそうな >>14
電力会社の赤字は税金で埋めるから
電気代が税金に変わるだけで負担は変わらん 朝鮮では燃料にキムチ汁やトンスルをマジェマジェするのが常識 >韓国２大鉄鋼会社であるポスコと現代製鉄も陸送出荷ができずにいる。
ポスコ浦項（ポハン）製鉄所は６月の物流スト当時には製品出荷が遅れ、線材と冷延工場の稼動を中断したりもした。
てゆうか、ポスコは台風豪雨の影響が未だ尾を引いてるだろ。
また現代製鉄こそ、真っ赤な労働貴族組合がスト始めたらしいし。
この貨物何とかと連動してるのかも試練。
韓国は よく物価が高いというが、物価そのものや人件費などより、物流ロジスティックスのコストが高いんじゃね？ 中抜きも多いとかさ？ >>200
練炭で暖を取るから
あと、オーストラリアの無煙炭でなくて中国の質の悪い石炭燃やすことになるから、やっぱり今年のソウルの冬空は真っ黒じゃ？ >>199
在姦米軍への納入燃料ちょろまかしてたくらいだからなーw >このぐらいやらないと給料は上がらない
ピザ小さくなってるのに切り分けの大きさを大きく要求した結果が、
今の無職大国コリア(笑) >>166
日本でも太平洋戦争中は 走ってたみたいよ。
ウチの婆さんが 木炭バス よく乗ってたとか。
30分走ると直ぐ停まる。で 騙しだまし走らせる の繰返し。
木炭を半燃え状態にしてガスを発生させ、それを圧縮して内燃機関シリンダーで爆発させる。
ABCD包囲網で、石油が手に入らなくなって 民生用の燃料は配給も滞りまくりだったから。
男の客には、途中で 木炭運ぶの手伝え！との指示も出てた。
故障も多いが、一酸化炭素中毒も時々起きた。
大都市より木材が豊富な田舎で多く走ってたとか。 ガソリンを奪い合う
Mad Max2みたいな世界が来るな！ ストライキ以前に今後必要な量のガソリン確保できてるの？
LNGなんかもそうだけど >>25
でも給料上げたら雇えなくなって従業員減らすしかないんだよなw >>210
LNGは三菱との訴訟に負けて割高なの仕入れてるよ >>210
ストライキするから無くていい。買っても届かない
合理的な判断だよ >>217
何で日本の備蓄を韓国に供与をしないといけないんだ？ >>217
日本にはゴキブリを助ける犯行動機がないよ こんな時こそ新潟を出港したタンカーが釜山沖を通り原油買い付けにサウジに向かう。
ごっつう格好良いよね。 >日本政府が戦略備蓄切り崩して無償供与で解決じゃん
で、どうやって韓国国内輸送するの？
ニュース読めてるか在日アホだもんな(笑) >>214
三菱が買って仕入値で下ろせば解決じゃね？ だから日本が卸ししても民主労総のせいで輸送できないんだよバーカ文字読めねえのかよ雑魚童貞 >>221
日本側が人件費言い値で出せば良いだけでは？ やっぱ馬鹿だ在日働いたことないから馬鹿なんだ
民主労総の頭ごしに賃金払えとか年齢＝引きこもりだけのこたあるな
安価やんねえよ雑魚童貞(笑) >>225
油の代わりに世界一優秀な在日コリアンを詰めて送ってあげよう >>226
密輸したのは北に献上する分だったのかも。 >>227
格下に『おい 出しとけ』て命令出来るのは格上の特権だよ、 民主労総外の第三者が金だして輸送してたら襲撃される時点で、他国は助けようがないよな正直(笑) >>234
サッカーW杯の勝ち点とか？
見てないけど >>84
＞30日のソウル交通公社（ソウル地下鉄）労組
＞12月2日の全国鉄道労組など
これでバスも止まれば 交通ゼネストじゃん。
まぁバスもタクシーも 燃料が届かないと動けないし。 正論突きつけても安価やると大喜びになるから逆効果だよその童貞 >>232
格下とか格上とか訳わからんこと喚きながら、韓国が壊れていくの見るのは楽しいか? 稼げないからってすりよってきても安価やるかよキショい >>241
破綻してシナ畜様から帰国命令が届くまで理解できないだろうなw ガソリンが無ければ、ゴム巻き車にでも乗ればいいんじゃない？ すげえよな朝鮮土人って
第三者が経営者じゃなく民主労総と契約して金出せってよさすが年齢＝無職 >>241
いずれ日本側からそう遠からず『どうか支援させてください』と泣いて頼む事になるよ
天皇謝罪訪韓もあると思う >>244
究極のエコカーがあるじゃん。
4人でひっぱるやつ。 中国製EV車をどんどん輸入するしかない。(・ω・)
韓国人は中国製に憧れているから。(*´・ω・)(・ω・｀*)ﾈｰ スト参加者の元に食い物が届かなくなったら終わるだろうから放置が一番じゃね >>241
朝鮮脳の言う格上って、シナ様に近いって意味なんだが、その基準でいくと韓国以外の十数か国がシナと国境接していて格上になってしまうw >>247
あれって裏切り放題だよね…(ﾎﾞｿﾘ) >>248
ストで荷下ろしもできないばあい、どうすればいいニカ >>252
韓国人ってオカマ集団だからそんな度胸ない。
サッカーを見てみろよ。
コロコロ転がって「アイゴー！痛いニダー！痛いニダー！」ばかりじゃねぇか。 >>246
だといいねw
でも、そんなこと言ってるうちに韓国壊れていくぞww 韓国人にストライキやれば働かなくても
給料貰えてさらに賃上げもしてくれるって教えた奴は悪魔やなぁ >>254
文『ウリがナムになるだけで、すぐ裏切るんだなコレが(笑)』 頑張れ連帯。
日本の進歩的知識人は韓国の労働者の味方ですよ。
くーっくっくっくっ。 >>214
インドネシア？あれは三菱じゃなくてインドネシア相手だと思うけど >>260
日本経済への影響が依存度的に小さくてほんと助かった。
安心してユン勝て民主労総勝てって応援できる。 >>260
東亜民も韓国の組合応援してる人多いんじゃね >>14
良い手だよ。
利害関係者増やして韓電値上げで大規模デモやスト連発だな。 >>270
あ、それは知らない
ミンス政権下でゴリ押しで、インドネシアガス田に相乗りして来たが、エネルギー高騰で資源開発から資本投下やプラント納入してる三菱と同価格で売れとか訴訟してまけた韓国のガス公社が、三菱が単独で延長契約したから逆ギレ撤退決めたってってのは知ってるけど >>271
民主労総『経済状態なんて関係ないから権益拡大しる！』 反日洗脳教育に注ぐエネルギーを勤労教育に使ったらどうかね
今すぐ始めれば2,30年後には、、、
あ、国が無いから無駄か >>275
国民全てが自称両班、楽して稼ぐことが至上な千年の属国遺伝子が、まじめに稼ぐことを許してくれないんだよ >>271
「安全運賃制を恒久化するﾆﾀﾞ」などらしい 計画的にエネルギーを調達できない国、我慢するしかないね。お前らキチガイより、ウクライナ国民が心配だ。 >>271
相手が弱ってる困ってる時に仕掛ければより大きいダメージを与えられます ＞「道路上の最低賃金制」と呼ばれる安全運賃制は、
＞貨物運転手の過労・過積載・過速運転を防ぐために
＞「適正な運賃」を保障する制度だ。
＞貨物自動車運輸事業法では、2020年から
＞コンテナ・セメント運送車両に限り、
＞3年間一時的に安全運賃制を施行するよう規定しており、
＞今年末にサンセット条項の期限を控えている。
（中略）
＞22日、政府と与党がサンセット条項の廃止ではなく「延長」と、
＞品目・車種拡大の「不可」案を出したことで、貨物連帯は大きく反発した。 >>273
港に荷上げできない、石油タンクから配送出来ない
石油が無いわけじゃないのよね だから言ったじゃないか
インフラ停止と物流停滞は大打撃になると
兵站攻撃の重要性よ
ウクライナがんばれ >>217
某評論家が書いた本によると
北朝鮮が体制崩壊して大混乱になった時に
韓国政府はその後の90日間に どう国として行動するべきか を綿密に計画プランを立ててる とか。
その時に大問題になるのが半島全体で凄いエネルギー不足になること。
通常 生み出されるエネルギー以上に必要なモノは、やはり追加で得るべき原油と石油製品。
何とか その90日間を乗り切らないと半島全体が大混乱になる恐れ。
で、その事の対策については何もプラン無し らしい。
中東 北米から持ってくるには間に合わない。
今は東南アジアにも追加生産の余力ない。
中国ロシアも 自国が難民流入で大混乱は嫌だから少しは出すかも知れんが、それでも足りない。
でも その評論家によると、日本の国家備蓄 民間備蓄の合計の５％を放出するだけで90日分は十分足りるという。
日本には、それ以外に所有者はサウジ UAEだが 日本が保管 管理 占有してて有事だけ優先購入権ある原油のストックもある。
日本は小さな産油国なんかより、遥かに莫大な原油がある。しかも直ぐに使えるブツを持ってる。
その時は、さすがに東アジアの安定のために日本も出すやろ、タダではないが。
でもストとか労働争議で出す訳ない。 >>196
今のところ税金で埋めずに、ひたすら赤字を積み上げてる >>283
？よく分からんが過積載させろってこと？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
