【NewsweeK】中国が建設するインドネシア高速鉄道で脱線事故 事故車両にカバーかけ証拠隠滅？[12/21] [仮面ウニダー★]
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＜日本との競争入札で中国が受注した高速鉄道。半年後の完工目指す工事に新たなトラブルが......＞
インドネシア政府が鳴り物入りで建設中の高速鉄道の工事現場で12月18日、工事車両が脱線転覆。作業中の中国人労働者7人が死傷する事故が起きた。
首都ジャカルタと西ジャワ州州都バンドンの間143キロ間を45分で結ぶ高速鉄道は、中国が落札してインドネシア・中国のコンソーシアム（KCIC）による建設が進んでいる。今回の事故は西バンドン工区で起きたが運輸省は原因解明までの間全ての工事を中断するようにKCICに求めた。
地元マスコミの報道などによると、12月18日午後、線路敷設用の工事車両がすでに敷設された線路上を走行中に何らかの理由で未敷設区間に乗り出して脱線、転覆したとみられている。
この事故で工事車両に乗車して作業中だった2人が死亡、5人が負傷して近くの病院に搬送され手当を受けている。全員が中国人労働者だったという。
習近平がオンライン視察
この高速鉄道は2015年の入札時に安全性を前面に出した日本と低コスト、短期工事を打ち出した中国の競争となったが、インドネシア側が入札条件を突然変更するなど紆余曲折を経て中国が落札した経緯がある。
その際日本が提出した「実現可能性調査（フィージビリティスタディ）」が中国側に漏れ、中国側が若干の手直しをしてインドネシア側に提出したとの疑惑が指摘された。
インドネシアのジョコ・ウィドド大統領は安全性を強調した日本より「インドネシア側に国庫負担を求めない」「短期間での工事完成」「中国を強力に推す閣僚の存在」などから中国受注を決めた。
しかし実際に建設工事が始まると用地買収が難航したほか、騒音や洪水、地滑りなどのトラブルが噴出して2019年の完工時期は遅れに遅れ、現段階では2023年6月の完工予定となっている。
KCICは今回の脱線事故による完工時期の遅れはない、としている。
11月にバリ島で開催された主要20カ国・地域首脳会議（G20首脳会議）に出席した中国の習近平国家主席をインドネシア側はジョコ・ウィドド大統領と一緒に高速鉄道の完成した区間を試乗する計画を抱いていたものの中国側から断られ、バリ島からの両首脳によるオンライン視察が11月16日に行われたばかりだった。
膨らむ安全性への懸念
中国側は自ら受注したものの、高速鉄道の安全性には疑問を抱いているとされ、2023年6月の完工時に再びジョコ・ウィドド大統領は習近平国家主席を招待して、共に試乗して開業を祝うことを計画しているとされるが、今回の事故の影響が懸念されている。
事故原因は現在解明中だが、脱線転覆事故で死傷者まで出していることから、高速鉄道そのものへの安全性にインドネシア国民が不安を抱くことは間違いないだろう。
中国は当初「インドネシアの国庫負担を求めない」としていたが、工事の遅延やコロナ禍による工事一時中断などから建設費用が膨れ上がり、2021年11月にはついにインドネシアが約4.3兆ルピア（約357億円）の国庫投入に踏み切らざるを得なくなり、工期は遅れるは環境問題が浮上するは国庫を投入するはなど「踏んだり蹴ったり」の状況にあるといわれている。
以下ソースから
2022年12月21日（水）12時40分
https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2022/12/post-100416_2.php
※関連スレ
中国に負けた日本の鉄道 同国受注「インドネシア高速鉄道」試運転成功に見る、痛々しいまでの昭和的反応 ★2 [11/27] [新種のホケモン★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1669517621/ 良かったじゃん埋められなくて
ジョコごと埋めたら褒めてやんよ (=ﾟωﾟ)ﾉ 脱線はやめとけ。それ直すのすっげ手間なんだ… >>6
プロの言うことには重みがあるなぁ
(´･ω･`) インドネシアの
ジョコが
自分の任期に走らせようとして
工期を短縮できる
中国に依頼
ばかなの？ 日本の事前調査や工事計画をコピペして格安で受注させたジョコ・ウィドド大統領は中国から言われたのが「国庫負担を求めない」。
中国が約束守るわけないだろ。 たぶん、地震が多いインドネシアだけに大事故は起こるよ。
中国に耐震技術ないから。 これは笑えるな
習近平が乗らないだけのことはある
あんだけ日本をバカにしてた結果がこれ
日本は関わるなよ ジョコに10億くらい掴ませたんだろうなw
道連れに堕ちろよw そりゃ安全性考慮したら予算膨れ上がるもんなw
中国がお似合いw 可哀想なのはネシア人民
これに税金使われてんだぞ
銭失いだけで済まない、下手すると命まで奪われかねない 所詮はチャンコロのすること
永遠に日本には勝てません 中国で起きた高速鉄道衝突事故も原因特定できてなさそう >>11
偉い人呼んで試乗って、完成を意味するんだけどね
国柄の違うのか中国側がオンライン試乗wwwに留めているから、政治日程ありきで完成の目処なんか全く見えないんでしょう 日本-現地人雇用して教育します、安全安心です、正直クッソ高いです。
中国-労働力を送ってチャイナタウン作ります、現地人は使いません、共産党が安全安心をお約束、赤い金に任せて。
中国を選んだ結果、大量の中国人労働者が押し寄せ定住しチャイナタウン化
挙句に国庫から金を出させて脱線事故 今は357億円だが、最終請求はその10倍にはなる
足元見るのが集金兵だから インドネシアン、まぁ自業自得だわな
もう中共と一緒に逝くしかない 新幹線高過ぎるからな
途上国には無理だよ
ゼロ系は昭和30年の技術だから安く出せんかね 計画は費用80兆ルピア（約55億ドル）が約79億ドルまで膨れてるみたいなんだが
約4.3兆ルピア（約357億円）の国庫投入じゃ全然足りのじゃないか
全部中国持ちをどうやって払わせたか気になるがインドネシが一部支払ったことで
これからさらに泥沼の予感 なんだかんだ最終的には乗れるもん作るんだろうけど、予算は爆発的に膨らむだろうな >>1
工期が遅れるほど中国が儲かる。
中国がゆっくり工事するのは当たり前では？ >>26
腐った政府をどうにかするのはその国の国民のやる事だし
まあ頑張れと >>18
記事によると350億円以上、国庫負担してますね パクリとはいえあれだけ鉄道作っているのに
なんでこの段階で脱線事故なんか起こすんだ？ ネトウヨってもう日本に頼んでくんなよプーンってスネてるからカワイイw キンペーが乗らなかったのは、こうなるのが分かってたからか？ >>6
機関車トーマスとか5回に1回は脱線してないっけ？ >>53
実際に頼まれてて日本側が断ってるの知らんの？w >>53
日本だからこの程度で済んでる
これが赤組のシナや韓国なら永遠に恨み節並べてるだろうな 本来だったら3年前にできて予算も三分の一だったのになｗ
慌てる乞食はもらいが少ないw これ東京静岡間の距離くらいしかなくて短縮効果は大して無いわりに金かけすぎ案件なんよなぁ
西九州新幹線よりは長いけどw >>49
それはそうなんだが日本も腐った政治家なんとかせんといかんのは変わらんぞ インドネシアの総力でもって
開業前に習近平に試乗させろ お前ら、これ見てみ
これが中国の高架鉄道の作り方だ
https://www.youtube.com/watch?v=vKGYs71N72c
すげーだろ。こんな方法を使っているから、早く工事が進む。日本じゃマネできないだろ
安全とか全く度外視で効率重視で運用しているのが、連中のやり方
まあ、この工事車両が落ちるかもしれない、落ちたら作業員も巻き込まれて死ぬ
人の価値がゴミのような価値観の連中からしたら、これも織り込み済みなんだろうけど >>31
恥知らずにも程がある、所詮中華同様賄賂の国・・・日本も昔ほど金持ちじゃないから付き合う相手は選ばないとね！ これ、習近平が自国建設の新幹線が怖くてよう乗らなかったんだよなw
コロナが怖くて香港に一泊も出来ない習が乗るわけないだろ 日本にも中国派出所作ったってニュースあった
日本でもカバー案件出てくる予感 >>26
オーストラリアと手を握ればどっちにしろ漏れる国なんだからあんまり気にしてもしかたない 習近平は英断だったな
約束通りに試乗してたら今頃は車両ごと埋め立てられてた >>79
電化されていない区間でしか出来んし、日本ではまず無理だな だまし合いのうまさで言えば
中国＞インドネシア＞韓国 80キロでの試験運転に成功してたんだし背伸びせず80キロで運行すればよいアル 中華「我々は日本の鉄道を参考しただけであり責任はすべて日本にある」 >>82
イギリスで日立がやってる高速鉄道は電気とディーゼルのハイブリッドで両方走れる 埋めるまでが契約なんでしょ？
あとバナナはオヤツな。 鉄道がレールの上を走るのはあたりまえアル
中国製なら、レールがなくても走れるアルよ 日本だと安物買いの銭失いっていう諺があるけど、インドネシアにも似たようなのは無いのかな。 インドネシアの高速鉄道だけど、手抜き工事が凄いみたい。
配管通ってないってインドネシア人に呆れられてる
imgur.com/4Cnrn5H ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
