【朝鮮日報】歩道橋がぐにゃり、半月前の安全点検では「異常なし」だった ／ソウル[1/5] [仮面ウニダー★]
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ソウル市永登浦区新道林駅近くで鉄製の歩道橋がぐにゃりと変形する事故が起きた。問題の歩道橋は先月の安全点検で「A等級（異常なし）」だった。
https://www.chosunonline.com/svc/zoomin.html?contid=2023010480065&no=0
警察と永登浦区などによると、3日午前1時40分ごろ、永登浦区道林洞と新道林駅を結ぶ「道林歩道橋」が変形し、歩道橋とその下を通る遊歩道、サイクリングロードの通行が規制された。直前の午前1時20分ごろ、歩道橋が傾いているという通報があり、警察と消防が現場に急行して、通行を規制した。事故当時の監視カメラ映像を見ると、橋がい大きく揺れ、突然沈降したことが判明した。現場調査の結果、歩道橋の両側の支持台の鉄筋コンクリートが一部破損していた。人命被害はなかった。
【写真】ぐにゃりと変形した道林歩道橋（ソウル市九老区）
https://www.chosunonline.com/svc/zoomin.html?contid=2023010480065&no=1
この歩道橋は幅2.5メートル、長さ104.6メートルで、28億ウォン（約2億8700万円）をかけ、2015年4月に着工し、16年6月に開通した。歩道橋は中央部分が高いアーチ型で鋼材を組んで建設された。施工会社は既に廃業している。
今回の事故について、永登浦区の対応が不十分だったとの指摘が出ている。先月31日、行政安全部に「歩道橋の外形が変形した」という情報提供があり、2日午前には「橋が沈み込んだ」という通報もあった。しかし、永登浦区庁は特別な措置を取っていなかった。永登浦区によると、区庁の担当者は通報内容を事故前日の2日午後に確認したが、積極的な措置を取らなかったという。
この歩道橋は年2回の定期安全点検を受けてきたが、昨年10月28日から12月15日まで行われた点検では「A等級」の判定を受けていた。
歩道橋が変形した原因は明らかになっていない。雇用労働部大韓民国産業現場教授団の崔銘起（チェ・ミョンギ）教授は「橋を構成する鉄素材が荷重に耐えられず変形したと推定される。荷重設計を誤ったか、資材が不十分だった可能性がある」と話した。
チャン・グンウク記者
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版 記事入力 : 2023/01/04 16:06
https://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2023/01/04/2023010480065.html
※関連スレ
【写真】あめ細工のように曲がった陸橋 [1/4] [ばーど★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1672793878/
旧統一教会「カルトに該当」 河野担当相
日台共同でカルト駆逐作戦だ
「魔女狩り」と必死に言ってた奴らがこれ
産経新聞
ＪＢｐｒｅｓｓ
アゴラ
いわゆる統一教会の洗脳機関だ
いつも通り俺以外の誰かが点検するだろうと作業員全員が考えた結果なんだろ？ 他の建設現場で余った粗悪な材料をナイショで混ぜ込んで
ぐにゃりと曲がってしまってゴメンチョン >施工会社は既に廃業している。
逃げきれましたね
で、この後はどうするのだろうか こんなデタラメをし放題の国のゼネコンが、世界中でインフラ整備をしている >>21
安価つけるだけ無駄だよ
人類の言語を脳で認識できる生物じゃないんだから >>20
あっちだとデフォ
手抜き工事で荒稼ぎして即清算で逃げる 大きな工事を受注したら短期間で工事を終了しとっとと廃業する
これが韓国の日常なのでしょう
「責任」なんて韓国の辞書には無いんじゃね こういうのは作ったあとの点検では判らないだろ
作るときにしっかり確認入れないと ブリッジがひっくり返された。
プロレスの実況かな？ 中途半端な壊れ方
撤去がめんどそう
両側から引っ張ったらどう
そして橋がぶちっと >>1
このニュースは有耶無耶のまますぐ消えていくんだろな。
なぜなら金目になりそうな「遺族」が存在しないから。 施工会社がどうのってより、設計した公園管理局だか河川管理事務所だかでしょ？
つまり、永登浦区の設計士、区役所の公務員が欠陥だったんでしょ これ、何が悪いんだろうな。
見た感じだと、デザイン優先のかなり無理があって、強度設計でマージンなさそう。
でも壊れ方を見ると土台部分の施工ミスが大きいような気がする。
構造的にもっと深く食い込んでいないと支えきれないだろ
しかも上部の引っ張りが無いのか重さを増しているだけ？ >>22
別名で建設会社設立、組織人員は前とほぼ同じ >>40
真ん中をジャッキで上げる程度でいいんじゃないかな（ﾎｼﾞﾎｼﾞ >>39
そりゃ韓国人の仕事が悪いに決まってる
日本企業に金だけ払って丸投げしとけば問題は起こらなかっただろう まず、上に高架橋がかかってるから支柱の高さが取れない
トラス構造にするにも吊り橋にするにも場所的に無理なわけだ
アーチ型っぽくしたけど、土台の堤防に横向きの「広がろうとする力」が全てかかる結果に
夏と冬で鋼材は伸縮する
冬は土手に霜が降りて凍結・湿潤・軟弱化の繰り返しが起きてだんだん又裂き状態になっていく
で、こうなると
せめて半月型にして広がろうとする力をどうにかしなきゃいけなかった >>40
(=^・^=) 元の形を見ると
吊り橋のようでもあり、トラス橋のようでもあり
結局そのどちらでもなかったのですね。 >>40
ホントだ(笑)
鉄筋とか入れなかったのかな
まあどうでもいいけどね
コンクリートボンドで何とかすればいいかもね(*´ω｀)
もしくはお得意の養生テープ それっぽいデザインにしました
強度計算って美味しいの？ <；｀∀´>＜実は仕様ﾆﾀﾞ 驚いたかチョッパリ！ もうさ、未来的なK流吊り橋として観光名所にしてみたらどうよ
見た目は悪く無いので仕様といえばさw >>45
でも歩道橋だからあまり急峻な坂にすると使い勝手が悪いんだよね
普通に鉄筋コンクリートで橋脚作っとけばよかった >>40
よくよく考えてみれば、その割れた土台の所に人が集まっているのって安全上どうなのかと思うんだが・・・
更に崩壊したら死ぬだろ(笑) >>51
スケボーで命がけのパフォーマンスをするにはちょうど良さそう
自分が落ちるか橋ごと落ちるか 手抜き工事からの廃業、逃走までが
ウリナラの建築ギジュチュニダ >>1
この安全点検というのもセウォル号からでしょ 韓国起業が手掛けたシンガポールのマリーナ・ベイサンズホテルを思い出した。
あれも上の部分が歪んで傾いてるらしいな
しかもこの歩道橋作った起業みたいに建設した企業は既に撤退してるとか もうさ、真ん中で折れて落ちても良いだろ、人通せば
小さな中洲あるしさw 犬の散歩もできるじゃんw ・漢江にかかる城山大橋には無数のひび。
・聖水大橋は崩壊。
・KBブリッジも崩壊。
・工事中の平沢国際大橋も崩壊。
・平昌オリンピックに向けてかけられていた鉄橋も工事中に崩壊。
高品質建築先進国(棒) >>47
やっぱり土台は化け猫さんくらいの重量が必要ですよね 原因は
1 強度計算 ✕
2 資材の質✕
3 韓国人✕ >>60
アーチだから圧縮力しか考えてないんだろう
コンクリートは圧縮には強いが引っ張りには弱いので引っ張りに強い鉄筋を入れて補強する
その鉄筋がろくに入ってないのでアーチが潰れたら逆に引っ張られて破断するのは当たり前 微妙なバランスで持ちこたえているだけのようにも見えるし
真ん中でジャンプしたら大人一人の力でも落とせるかもしれん 寿命6年なのが凄いな
あのK-POPアイドルがよく使ってる韓国唯一のドーム球場とか大丈夫なんかな エッ。７年近くも持ったのか。
失敗した。もっともっと材料・工費を切り下げて
おくべきだったぁー。 施工会社は既に廃業、逃げ切り成功か
あの支持台の作りで何故行けると思ったのかコメント聞きたいところだったが 「脱力系歩道橋として新しい道を切り開いて行こうと思います」という力の入った言葉を残す。 木とロープで吊り橋を作りなおせば良いんじゃね？
以前の橋の写真を置いておけばスリル満点だろ シンガポールで屋上プール作った韓国の建設会社倒産してるし
落橋させたパラオの橋作った韓国企業解散してるし
韓国人が係る仕事は無責任バックれがK流建設 設計が日本の会社
部品が日本製
施工したのは日本人作業員
ということも考えられるので、軽はずみなレスをするのはやめましょう
後で恥をかきますからね >>65
(=^・^=) 今月いっぱい酉を下記いずれかに替えること
#弖tx酎UX
#増·4Uw了
#CHD{%ei>6SY6 >>1
形状記憶合金出できていてお湯をかけると戻るんじゃないの？ そして逃げ遅れたとわかると日本に責任押し付けようとするまでがお約束
ラオスのダム決壊 >>89
変えたから化け猫さんがダイエットする番ね >>92
あの話も酷かったな、韓国って何でもそうだよね。ちゃんとやり切れない、根性がない、技術がない、責任感がない。 >>88
僕は日本が関与した可能性を指摘しているのであって
断定したわけじゃないんだけど
君は当然日本が関与していないという証拠があって、そんなレスをしているんだよね
そうじゃなければ、単なる捏造、願望、妄想、根拠なき断定だからね
そういうレスをするおまえこそ馬鹿クズ >>98
>>1 ぐらい読めよ、ボンクラ
歩道橋は中央部分が高いアーチ型で鋼材を組んで建設された。施工会社は既に廃業している。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
