【中央日報】韓国型超音速戦闘機「ＫＦ－２１」３号機、初飛行に成功…「３７分飛んだ」[1/6] [仮面ウニダー★]
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韓国の国産超音速戦闘機「ボラメ（ＫＦ－２１）」の３番目の試作機が３７分間の試験飛行に成功した。
防衛事業庁はＫＦ－２１試作３号機が５日午後１時１分、慶尚南道泗川（サチョン）第３訓練飛行団から初めて離陸し、午後１時３８分に着陸したと明らかにした。
この日の３号機の試験飛行では空軍５２戦闘飛行隊所属のイ・ジンウク中佐が操縦桿を握り、最高速度と高度は１・２次当時とほぼ同じ２００ノット（時速３７０キロ）、１万５０００フィート（約４６００メートル）だった。
公開された映像をみると、飛行中、ランディングギアは下りた状態だった。１・２号機も最初の試験飛行時にはランディングギアを下ろし、後続の飛行でランディングギアを収納した。
試作３号機は１・２号機と同じく初期飛行健全性試験から順に、高度、速度、機動能力など各分野の領域拡張試験と各系統の性能試験も施行する予定だ。
試作３号機は速度と構造荷重領域拡張計測システムをすべて備えた多用途・目的試作機。これに先立ち試作１号機は速度領域拡張計測システムを、試作２号機には構造荷重領域拡張計測システムをそれぞれ備えていたと、防衛事業庁は説明した。１号機は昨年７月１９日に、２号機は１１月１０日にそれぞれ試験飛行に成功した。
防衛事業庁は試作３号機の飛行開始を受け、体系開発飛行試験で大きな比重を占める速度・構造荷重など領域拡張試験をより一層円滑に進行できると期待している。構造荷重の領域拡張試験は戦闘機の多様な機動中に機体構造がかかる荷重を測定し、機体構造の剛性（機体構造が変形のしにくさ）を確認する試験。
３号機の垂直尾翼は１・２号機の形状と違い、飛行機４機が同時に空に向かう姿を形象化した塗装が適用されたと、防衛事業庁は伝えた。
試作４－６号機は地上試験と飛行試験の準備を終えた後、今年上半期に順に飛行試験に投入される。防衛事業庁は昨年７月から２０２６年２月までの完了を目標に試験飛行を進めている。
中央日報/中央日報日本語版2023.01.06 07:34
https://japanese.joins.com/JArticle/299608
自民党はこんなんばっか、気持ち悪すぎ
宮崎県知事のコロナテロが発覚！！
宮崎県が、河野俊嗣知事の動静を掲載している宮崎日日新聞社に、２日の新型コロナウイルス感染判明後、当初「神社に初詣」と伝えていた行動履歴を「公舎などで過ごす」に変更するよう依頼していたことが５日、県秘書広報課などへの取材で分かった。
参拝者ヤバい
火葬場の予約は早くしろよ
宮崎県民が感染しようが知ったこっちゃないという知事だからな
知事選やり直ししかないね
日本はまた開発競争に負けた
半導体に続き戦闘機も韓国から買うしか無い >>6
劣チョン猿国の戦闘機は生まれながらの型落ち(4.5世代)だがｗ >>8
わー、はっやーい
F1参戦でも目指してるのかな？ 実戦始まるとね差が有ればすぐに決着が付く
それまでのお楽しみだね兄さん このボラメって名を見るたびに思い出す
呼んでもないのにうじゃうじゃとコマセに群がる銀色のデカいアレ
ふざきんなっ！！！ 韓国って次期戦闘機をインドネシアと共同開発して無かったか？
今の時代戦闘機は共同開発で作らないとコスト的にも技術的にもリスクデカすぎるだろ
自前で戦闘機作れるのは米ロ中くらいやろ >>5
ネタも古いし実際の次期戦闘機も知らないのかとしか思えないが。
ケンチョミンってネタ更新できないのか イマイチ面白みがないんだよねぇ。
T-50は小さいF-16
KF-21は小さいラプター
ピチャぐらいはじけてもらわないとKなんとかの威厳が無くなるよ？ >>20
日本の実証試験機は試験工程の全行程を終えたんだっけ？ 英伊日の戦闘機開発同盟も韓国と技術提携したがってるらしい
実現すれば戦闘機開発４大大国が新しい軸になるだろう >>24
初夢の披露か？
夢は夢だから尊い
心の奥底に抱いて生きるのが常道
みだりに口にすればこれ即ち「妄想じゃねえか」と指弾されること必定
ナンマンダブナンマンダブ >>24
しってる?得るものないから韓国はお断りされてるんだよ >>23
X2ならば５年前に全試験完了してる
ステルス性および高運動飛行も試験済み
韓国はよたよた飛んでそれだけ、運動性試験どころか通常飛行すらままならんまま、
なのに、なぜか3号機まで作ってるというありさま
要するに、欠陥改善できなくて、これはきっと製造ロットの所為ニダ！
と、新規の機体飛ばしてはまた同じ欠陥発生
というサイクルを昨年からずっと繰り返してる >>1
えーと、それで超音速は出たの？出なかったの？ 日本は40年前のF15に韓国F15k以下のレーダー、爆撃もできない…どうすんの？ >>33
エンジン米国製なのにでるにきまってんだろ
バイクでも車でもまずはならしがいるんだよましてはこれはまだテスト段階 現実見ろよ、戦闘機なんか一国で作れる時代じゃないのに。 良く分からんのだが、ハイローのどっちなんこれ
そもそも必要性が理解できないんだが >>37
どうしてポメラは運動性試験すらままならないの？ｗｗｗｗ >>39
普通に考えたらロー側
でも韓国が作れる精いっぱいという意味ではハイ側 性能はロー側、なのにメンテナンスコストが増える双発機、
本当に存在そのものが意味不明ｗ
ＳＡＡＢ見習って単発機作ればよかったのに、ああＴ５０で失敗してるんだっけｗ 今さらステルス機でもない、エンジンもレーダーも輸入、実験機や練習機ならわかるが…
これを実戦配備するって意味わからん…
下手したらＦ１５Ｋより完成度下がるかもだし、機数減で開発費も爆上がり確定、どう言い訳するかｗ 海軍のフネもそうだが、なんで朝鮮人は欠陥品をろくに手直しせずにいくつも作る習性があるんだろう？ 試作機なのに最初から超音速で飛行すると思っている痛い子が湧いているな ＞試作３号機は速度と構造荷重領域拡張計測システムをすべて備えた多用途・目的試作機。これに先立ち試作１号機は速度領域拡張計測システムを、試作２号機には構造荷重領域拡張計測システムをそれぞれ備えていたと、防衛事業庁は説明した。
↑
つまりダブルライダーVすりゃーか
つぎはライダーマンかな >>47
「ウリの作るものは完璧ニダ、これはたまたま上手く出来て無かったから新しいもの作るニダ」 これ4.5世代機なんだろ？
世界は6世代機に取りかかってるってのに何やってんのコイツ等w >>46
この機は制空権を握ったあとで活躍する機体だからね
ステルス性能はF16より少し高いぐらいでいいんだよ
そもそもこの機体は韓国空軍の現状主力機であるF16の代替なんだから >>51
ハイローミックスという考え方もあるので、安くてそこそこの機体を作る意味はある
ただしこれを最強戦闘機ニダ！！！！って言っちゃうのは理解できない >>18
そうか、これがそのインドネシアとの共同開発期だな
揉めて殆んど韓国の金でやるみたいだが。
一応この試作機にはインドネシア国旗がみえるがどうなってんだろうね 日本の次期FXだって、エンジンはロールスロイス、レーダーは日英共同開発だし
その他のアビオニクスだって欧米製頼みだし、なんか日本が韓国を超える戦闘機を
作れると思っているバカがいるみたいね
韓国と同レベルだって早く気づけよ >>46
下がるカモではなく下がる
そもそもF15Eの系列より推力が低いエンジン積んでるし
機体形状と飛行特性上、どうしてもペイロードは落ちる
なのにウェポンベイも持たないからステルス性に乏しい、なんだこれ 初めて音速を超える試験飛行をまかされるパイロットは搭乗前に遺書を書いとかんといかんな 韓国は世界屈指の武器輸出大国
日本は使われない技術力にホルホルしてるだけ
実戦じゃ用無し これで、誇らしいニダと言える頭おかしい民族
何周遅れだよ？ >>56
わざと恣意的に添削してるねｗ
君とっても悔しそうｗｗｗｗ >>61
韓国は基幹となる技術欠片も持ってないし、自製もできないから
そもスタートグリッドにすらついてない状態、つまり周回遅れではなく予選落ち状態 >>56
エンジンはＩＨＩの試作エンジンを元に共同開発したエンジンを採用することが決まっているが？
韓国の買ってきたパーツを組み立ててる自作ＰＣ戦闘機と一緒にするなよ。 >>60
自国に配備する分とか中古を売ってるけど、それって借金で首が回らなくてリサイクルショップに売りに行ってるようなもんだぞw
K2が配備されずにまだパットン使う河原乞食国だぞw >>37
？機体がお粗末で、音速出そうとしたら異常振動とか起きて空中分解しそうになってんじゃないの？ 軽戦闘機かあ
韓国が交戦する予定のある国は北朝鮮だから軽戦闘機がどこまで役に立つかだなあ
と言うか朝鮮半島は緩衝国だけあって周りが日本中国北朝鮮ロシアと
そこそこ強力な軍事力持つ国に囲まれてるからキッツイな
地勢的には大変気の毒と思うが日本の防衛上の国益のためにもなんとか頑張ってほしい F414の双発か…
「F/A-18より安く、F/A-18より新しく」になれば良いけどね 音速は時速約１０８０Km
あっちは時空と根性が捻じ曲がっているので知らんけど >>54
お値段はハイ、スペックはローのハイ・ローミックス機やな >>69
海では日本に絶対勝てず、陸では北朝鮮+中国に絶対勝てないという絶望的な立地だからなぁ。
日和見外交、風見鶏外交をやりたくなるのは理解できるけど、それが行き過ぎて中米日全てから見捨てられかねないという…。
アチソンライン再びでも仕方がないのかなと思っている。 >>64
新品グリペンを待たされて購入するなら
出回ってるF16中古品買うわ、となるのも致し方なし
取り回しもしやすいしねF16 値段に見合った性能なら他国への輸出も出来そうだけどね
なんだかんだで戦いは数ですから、兄貴。 >>82
レーダーアビオおよびエンジンを国外メーカーからの供給で賄うので、
同種エンジン積んでるスパホより安くなることはありえないという >>82
ダンピング輸出で作れば作るほど赤字になっても、こんなに実績がある、いくらの契約とれた、韓国凄い偉いとホルホルしそうだな >>87
グリペンはF16より運用環境選ばないから楽だよ、
というのが売り文句だったけども…
よくよく考えたら、関連する人材迄余ってるF16の方が
準備にかかるコストも優秀だったりするという
足りないのは短距離離陸性能だけ、
でも焦土戦を前提とした性能なんて求められてない >>1
なんかライトフライヤーと大差ないレベルだなw チョンは何で4世代機と6世代機を較べて喜んでるんだろw >>1
今度はどこのゴミ箱から漁った設計図からパクった「純国産」？ 370kmって…
良くそんなに低速で飛べるもんだな
二次大戦の頃のプロペラ機でももっと速いだろ 夏超えたのに音速試験突破が聞こえてこない。
まあ飛んでるから、まあまあとは言える。 >>22
いやそれなら十分面白いし注目するよ！小さいラプターだったらな
KF21は第4世代機だしエンジンはF404だから完成してもF18が出来上がるだけだぞ？だからつまんないんよ イギリスの会社が設計して、米国のエンジン積んでんだから、そりゃ飛ぶだろう。 >>54
まさにそれなんだが、そこを間違ったとも言えるよな
単発でF16より安く完成出来れば世界的ヒット作になる可能性は結構あったと思うよ。F16v系めっちゃ高くなってるし
それを双発で将来的にステルスとか言い出した時点で競争力も放棄したわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
