【朝鮮日報】「ウォークマンを作っていたら没落したソニーのように」…日本車の没落[1/23] [仮面ウニダー★]
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中国、米国に次ぐ世界3位の自動車市場だった日本が昨年、インドに抜かれて4位に後退した。日本経済新聞と市場調査会社のマークラインズによると、昨年の日本の新車販売台数は420万台で、インド（444万台）に追い越された。1990年に777万台が売れた日本の国内市場は、06年に中国に追いつかれ、16年後にインドにも抜かれてしまった。
【グラフ】昨年減少した日本車メーカーの販売台数
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日本の自動車メーカーは、世界市場でも以前の面影はない。日本を代表するトヨタは昨年、GMに米国市場1位の座を奪われ、ホンダと日産は2021年に比べ、販売台数を20-40%減らした。
自動車業界はこうした現象が10年以上世界の自動車業界をリードしてきた日本車の地位低下を意味すると指摘している。相対的に電気自動車（EV）への転換が遅く、客層を広げることができない上、在庫を最小化する日本特有の生産方式であるジャスト・イン・タイム（JIT・適期供給生産）が半導体などのサプライチェーンが不安定な時期には力を発揮しないためと分析されている。ブルームバーグ電は「日本の自動車業界はウォークマンを作っていたソニー、半導体を作っていたNECの没落に似ている」と報じた。
■冷めゆく日本車ブーム
日本車の海外販売台数の減少は明らかだ。トヨタは昨年、米国市場で210万8000台を販売した。前年比で9.6％減少した。昨年上半期（4－9月）のトヨタの純利益は前年同期比23％減の1兆1710億円にとどまった。昨年続いた円安で多額の為替差益を得たことを考慮すると、かなりの業績不振と言える。ホンダは前年比32.9％減の98万3507台、日産は25％減の72万9350台だった。韓国でも19年までトヨタとレクサスはそれぞれ1万台以上売れたが、昨年は両ブランドの合計販売台数が1万3851台にとどまった。日産は20年に韓国市場から撤退。ホンダは年間3000台程度だ。
日本車離れは、消費者を引きつけるほどのEVブランドの不在が原因だ。昨年は世界の新車販売台数が4％減少したが、EVの販売は80％急増した。世界のEV販売上位20位までに日本メーカーは1社も含まれなかった。
日本企業の意思決定の遅さも不振の原因として挙げられる。半導体の供給不足はそれを表面化させる決定的なきっかけだった。ライバル企業は取引先の契約取り消し分だけでなく、ブローカーを通じて半導体の在庫確保に乗り出したが、日本企業は相対的に消極的だった。ある部品メーカーのCEOは「納品先である日本メーカーに車載用半導体を購入できる連絡先を提供したが、上層部への報告などを理由に時間がかかり、結局部品確保に失敗した」と振り返った。
在庫を最小化する日本のJIT生産方式の限界を指摘する声もある。日本企業は在庫最小化を通じたコスト節減を最優先目標に置いているが、サプライチェーンが崩壊した状況では適切な生産方式ではないというのが専門家による指摘だ。ある自動車メーカーの役員は「在庫が確保できなければ、サプライチェーン問題による衝撃をまとも受けなければならない。緊急事態では迅速かつ柔軟な対策が必要なのに、日本メーカーはそうではなかった」と述べた。
■「日本車の地位低下は不可避」
一時、年間700万台以上売れた日本の内需市場の萎縮ぶりも日本メーカーとしては負担だ。日本の人口は15年から減少に転じ、給与水準は横ばいで消費が減少している。内需市場が縮小するほど、メーカー間の競争は激しくなり、値下げ競争が激化する恐れがある。
EVへの転換の遅れは販売減少につながり、危機を加速させる可能性が高いと指摘されている。 自動車評価機関アイシーカーのカール・ブラウアー首席アナリストは「日本の自動車メーカーはEVを研究し、消費者に紹介する機会を逃した」と述べた。トヨタは昨年、一歩遅れて電動SUV「bZ4X」を発売したが、タイヤが脱落しかねない欠陥を見つかり、市場に失望を与えた。日本経済新聞は「世界市場での日本車の地位低下は避けられない」と述べた。
キム・アサ記者
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版 記事入力 : 2023/01/23 07:01
https://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2023/01/20/2023012080131.html >>160
台数売っても売り上げは11位だよ、ダメだろｗｗ 現代車が、日本市場でほとんど売れてないから、嫉妬丸出しだな、韓国の自動車メーカーの没落のが酷いぞ。 ソニーピクチャーズ
ソニーコンピュータエンタテインメント
ソニーファイナンス
アメリカ企業じゃんｗｗ >>2
同じ轍を踏むとは限らん
簡単にはパターンは読めないぞ >>1
無能猿チョーセンは
もっと下の
終わった猿の国ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 自分のケツに火がついてても日本が下がれば笑ってられるのが韓国人
日本のこと笑ってられないのが韓国自動車だと思うが関係ないのね >>163
あ、売り上げ11位なんだ
そこまで知らなんだ
さすが安売りメーカーだな >>159
(=ﾟωﾟ)ﾉ わたくしのパルサーセリエVZRも25年落ちですが！
…今も昔も不人気だｗ >>10
韓国が先行者利益を得たものが思いつかないんだが >>173
自動車黎明期にも内燃機関と
電動の争いがあってな… NOJAPANでレクサスにいたずらしていたキチガイ差別ミンゾクが言えることかね >>170
在庫だだ余りなのかSurface Duoの投売り広告がツイッターにバンバン流れてたなｗ >>180
結局撤退したんだよなぁ…
Windows phon >>173
省エネ率に全く触れてないが、日本は30％台で断トツだぞ、ＨＶが普及してるから。
ＥＶの普及してるところは省エネ率は低い、作る時と発電の環境負荷がデカいからな。ここは触れたがらないｗｗ ソニーは没落してないぞ
過去最高益状態なのに、何言ってるんだ、バカチョン >>1
日本の凋落を見て、自分たちが上に上がったような錯覚をする韓国の記事か。 >>88
未だにEVがこの先主流になっていくと思ってんのか？ >>178
韓国が先行者パクったら、砲身が極端に短くなりそう なんでネトウヨは平日の朝からヘイトスピーチしてるの？ そんでも特許や技術産業で食っていけるからな日本は
特許収入は世界トップクラスだしね
どっかの国みたく特許踏み倒したりする国がなければな（チラッ
だからTPPが必要なのよさ 没落したのに時価総額14兆越えてんだから問題ないだろ。 ロビンマスク「ウォーズマンを作っていたら没落した」 >>1
ウォークマンを作れないパクり韓国の心配でもしてろよ 欧州市場、ウクライナ危機で電気代が暴騰してEVどころじゃない
米国市場、米国内で組み立てないと補助金が受けられない
日本市場、もともと低燃費の車種が多いうえ、韓国車は売れない
中国市場、自国車の急増で低性能な韓国車が排除されつつある
韓国市場、歪な徴収構造で電気代が安くEVに有利だが、そもそもの市場が小さい
年内にウクライナ戦争が終わらないと、EVに注力し過ぎた韓国車のほうが先に終わるぞ 当時、ヤマサなど日本の醤油メーカーの製造技術は「韓国をはるかに上回っていた」ため、オ副社長はその秘密が非常に気になっていたという。そこでオ副社長は、見学中にできるだけ大きく空気を吸い込んで鼻の中に菌の“種”である胞子を集め、麹室から出るとすぐにティッシュで鼻をかんだ。そして帰国したオ副社長は、そのティッシュの分析を重ねてヤマサの味の秘密を解明したという。オ副社長は「僕がつくった醤油を韓国国民が1日も欠かさず食べていると考えると、重要な仕事をしていると感じる」とも話していたという。
いいか、朝鮮人には見学すら許すな。金型すら見せるな。
朝鮮人三原則 言わず、見せざる、入らざる
これさえ守るだけであっと言う間にGDP２位に復帰 >>165
サムスンのネジにすらなれない
牛小屋ホモ爺が書いても笑えるんだがw
楽天スマホじゃなくてギャラクシー使えや、口だけホモw >>190
アメリカなんか50年貿易赤字だからな。それでもそれ以上に投資と知的財産の収入がデカいからそれでファイナンスできる。
日本もアメリカ型になってきてるから貿易赤字でも経常では黒字になるんだよな。 >>169
昔野球が好きで阪神ファンだったんだけど、星野仙一が監督になった時関西の番組で視聴者からの「優勝できなくてもいいので巨人には勝ってください」ってメールが読まれて
星野がそんなんだから優勝出来ないんだって怒ってた、今考えると当時の糞雑魚阪神ファンってほんと韓国メンタルだったんだなぁ >>199
BYCが強いね
日本でも導入予定らしいが（大型車は導入済み） トヨタは売り上げを減らした！
トヨタは凋落してる！！
トヨタ以外の自動車メーカーで売り上げ伸ばしたメーカーってどこ？ >>30
最近50％切っちゃってSUVガンガン発表している。他メーカーの猛追が凄まじいから、これから厳しい戦いになりそうだよ。 ソニーって金融とゲームの会社だろ
ウォークマンとか趣味で作れるぐらい
余裕なんだけどね 次にマスカキはニジゲンガーというｗ
■ エンタメ事業 年間海外売り上げ
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日本アニメ 1兆3,000億円
任天堂 1兆3,600億円
ソニー（ゲーム機）2兆1,000億円
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韓国ドラマ 600億円
KPOP 600億円
韓国全ゲーム企業（ソフト含む）7,000億円
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■ ソフトパワーランキング
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日本2位
韓国21位
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■ 世界検索量
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日本アニメ、ゲーム、漫画>>>>>│∞大の壁│>>>韓国ドラマ、KPOP
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■ 観光地魅力度ランキング
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日本1位>>>>>│∞大の壁│>>>姦国33位 >>208
韓国の映画とドラマと音楽とゲームと漫画の輸出額すべてを合わせても
ポケモン一つに負けるんだっけか？
エンタメってなに？ >>214
まあ、一般人にはまだまだ名前すら浸透してないってこったな。 >>219
そのツッコミでレスもらう作戦なんじゃない？
レス貰えなくて必死みたいだし ハードオフ行くとメイドインコリアのソニーアンプあるんだよな
ハンダ付けが綺麗だったわ >>215
お前は韓流KPOPスレ以外書き込み禁止になっただろリカキ >>203
(=ﾟωﾟ)ﾉ そりゃ「関西はみんなトラネコズファン」という幻想があるからだよ。
アンチオレンジズという方が結構多い。まあお金持ちで他球団から引っこ抜く嫉妬なんだろうけど >>220
そうやって構ってもらうことがその屑の目的
無視しよう ソニーの時価総額
サムスンの10分の1とか笑ったｗｗｗ 🚗💥💥💥💥🔫
韓国01月の貿易赤字が20日間で「100億ドル」突破！最悪の事態 [1/23] [昆虫図鑑★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1674429295/
韓国オワタ（笑） >>208
j-popはrubbishだけどアニメは強いぞ。今までの遺産もあるし。 ナチュラルに他国下げをやってくるんだよな
高すぎる自尊心と序列精神の発露でほとんどの韓国人がこれをやってしまう
韓国人が他国人に嫌われる大きな要因だと思うが、
韓国人は自身が嫌われる理由を「自分が偉大になったために嫉妬している」と判断して手のつけようがない >>222
|дﾟ)エンタメといってもパラサイトイカゲームと数年前のものしか出せない知恵遅れが何騒いでもねえ・・・
その辺全部NGワードにしてるからすっきりする お！丁度いい具合に「車系スレ」立ったｗ
報告します！昨日、目黒通りで生まれて初めてチョンダイの車が走ってるのをみましたｗ
ドライバーみたら、のっぺり顔の「言われて見れば鮮人かなあ？」と言う若い男でした。
・・・・でも、始終ハザードランプを付けて走っていたのは「いつ爆発するかワカランから気をつけろ！」ってサイン？ 去年のSONYは過去最高の売り上げ、最高収益だったね >>226
そりゃ昔のハナシだ
今や引っぱってくるのガラクタばっか ｼﾅﾁｮﾝのEVとかしょっちゅう燃えてる癖に会社は炎上しないよな 貿易赤字なんてどうでも良いのだよ。マスゴミが意味のない数字で騒いでるだけ >>234
Rubbishって何？なんで英語で書いたの？ >>183
発電と送電のロス考えりゃEVがどれだけエネルギーを無駄にしてるか分かりそうなもんなのには 日本でヤバいのは第一次所得収支だな
１１月まででプラス３３兆円・・・
異常だな >>237
そいや家に突っ込んで逃げた運転手、続報無いなぁ >>214
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ 電車でD！さあ浜大津の直角カーブでダブルクラッシュといこうぜ！ >>242
え〜親父は死んでるし、母親も面倒なので・・・・（・∀・）
兎に角「観察に夢中」になってｼﾏﾀｗ 二次元エンタメは影響力少ないからね、残念ながら
だから日本は世界から嫌われてるんだろうけどね へー韓国車も韓国製品も薄利多売の代名詞じゃねえかｗｗｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
