【時事通信】EV税優遇、新たな日米協定が必要 イエレン財務長官が言及[1/26] [仮面ウニダー★]
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【ワシントン時事】イエレン米財務長官は、気候変動対策を柱とする米国の「インフレ抑制法」に盛り込まれた電気自動車（EV）に対する税優遇策について、日本企業が恩恵を受けるには、日米間で新たな貿易協定交渉を行う必要があるとの見方を示した。
米紙ウォール・ストリート・ジャーナルが24日に報じたインタビューで語った。
インフレ抑制法は、EV購入時に減税対象となる新車に関し、EV用電池の原材料である重要鉱物の調達先を、米国または米国と自由貿易協定（FTA）を結んでいる国に事実上制限。世界シェアの高い中国製品の排除が主な狙いだが、日本や欧州連合（EU）など同盟国も「米国産優遇」に強い不満を訴えている。
イエレン氏は、日本や欧州との間で従来型のFTAと言えるものは締結していないと指摘する一方で、新たな協定として「重要鉱物などの貿易に関連する何らかの取り決め」が候補になると説明。日欧が新協定を受け入れれば「（EV減税の条件である）自由貿易地域として認められる可能性がある」と述べた。
米財務省はEV減税の最終規則を3月に発表する予定で、重要鉱物の調達先に関する要件はまだ実施されていない。日米間では2020年1月に貿易協定が発効したが、対立の小さい品目の関税を互いに開放する「ミニ協定」とも呼ばれる。米国は議会承認を不要とする特例措置を取ったため、従来のFTAとは異なる位置付けとなっている。
時事通信 1/25(水) 20:35配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/3f100a6d3b8c5d94494e7e90e4ac003a370c5abc もうアメリカ市場は美味しくないから、インドやベトナムの市場を日本は狙うべき >>4
いや、もう独裁者の国とは縁を切るべき
後々のコストが高くなる >>4
アメリカ市場が美味しくないとか言う妄想はいらねーんだよ
もっとまともな話もってこい >>6
インドベトナムを狙うのは良いとして
アメリカを捨てる訳にはいかんやろ
暫く最大市場なのは間違い無いんだから BYDの株価 5700円
トヨタの株価 1900円
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https://hjuih.thejaq.net/01y/gzhs/8a25aa.html 韓国はアメリカとFTA結んでるので後は>>1にある通り
とは言えアメリカからFTAを韓国は都合良く使っていると批判がかなり前に有ったけど今はどうなんだろうね 【米国紙】 「韓国車、米保険会社から保険加入を拒否される」 「盗難標的でリスク高く」 [01/26] [荒波φ★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1674706700/
wwwwwwwww ホンダは韓国企業とバッテリーの会社を北米に建てるんで問題なし
トヨタはHVで補助金を大量に受けちゃったんでEVの補助金は受けられない
日産は知らん
おそらく、韓国企業が勝手に日本を名乗ってEV優遇を見直せと言ってるんだと思うよ。
だって、ホンダとトヨタは無関係か対策済みのどっちかだもん >>1
補助金が必要って時点で、まだ改善が必要な発展途上だってのは確かなのにね。
完成したかのように言う手合い、特にマスゴミとかは信頼出来ない。 アメ車メーカーはもっと頑張れよ。
デカい車ばかり作るなよ インチキディーゼル、インチキEVだもんな。
ディーゼルだって、ちゃんと開発して育てれば、世界の大半の地域でローエミッションとして使えただろうけど、ヨーロッパがインチキやって潰してしまった。
で今度は結局、EVも潰そうとしてる。
ヨーロッパは一体、何をしたいんだろう？ 日本はEV売る気ないだろ。
そういや、TPPの国ではEVはどうなんだろう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
