韓国LS社が台湾で鉄道信号システムを受注 日本主導の市場で累積受注422億円 [1/27] [ばーど★]
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韓国企業が海外で鉄道事業受注にまた成功した。同国のLSエレクトリック社は台湾の都市鉄道に昨年10月、2700億ウォン(約285億円)規模となる電力システムを供給しているが、今回、台湾北西部の鉄道信号システム事業の受注にも成功し、現地市場主導権の確保にスピードを出している。
LSエレクトリックは27日、台湾交通部鉄道局が発注した490億ウォン(約52億円)規模の桃園「埔心駅(Puxin)~鶯歌駅(Yingge)」区間鉄道信号システム構築事業者に選ばれたと明らかにした。
今回のプロジェクトは、台湾最大の国際空港がある桃園地域鉄道広域化のための地下化計画によるもので、「埔心駅~鶯歌駅」区間に臨時軌道24kmを構築する事業だ。
LSエレクトリックは韓国企業として初めて2013年に台湾鉄道事業に進出し、ヨーロッパ、日本などグローバルメジャー企業が主導してきた市場において、公開競争入札を通じた受注と安定的な事業を遂行してきた。
LSエレクトリックは2013年台東一般鉄道地域信号システム構築事業を皮切りに、2015年に台東車両基地、2019年に台南臨時軌道、2021年に高雄都市鉄道レッドライン電力システム、2022年に高雄都市鉄道イエローラインシステムの供給などの事業を相次いで受注しており、現地累積受注額は4000億ウォン(訳422億円)を超えた。
LSエレクトリック関係者は「グローバルメジャー企業中心で参入障壁が高い台湾鉄道市場で技術力と信頼性を認められ、着実な受注が続いている」とし「台湾は既存の鉄道インフラ改善と都市鉄道新設が予定されており急な成長傾向を見せており、徹底したローカライズ戦略を通じて東南アジアへの拠点市場に成長させるだろう」と述べている。
コリアエコノミクス 2023年1月27日
https://korea-economics.jp/posts/23012703/
https://korea-economics.jp/wp-content/uploads/2023/01/ls-taiwan.png 台湾も懲りずに安物買い続けてるんだねえ
そんなだから、国交断絶の時に食い物にされちゃったんだ 「古市憲寿さんあたなそれでも社会学者か」氏の”大雪がふるような地帯にいつまで住むのか”発言にネットは反発 安物買いの銭失いにならないようにな
前科があるからw >>6
車両ではWTOから韓国を入札から除外するなという命令も出てる >>11
韓国企業がダンピングをすることが分かっていながら、韓国を潰さない方が悪いわ 台湾新幹線の線路の盛土工事を手抜きした韓国の会社って事故の後、速攻で名前ロンダリングしてたよな~ あ~あ…
つーか、この前失敗したとこだろ
台湾も韓国に食い物にされるの何度目だよ
日本の汚鮮も酷いけど、台湾も大概なのか? >>1
韓国は地下鉄ユレダスを提供するらしい
地下で、M10クラスの地震に出来わしたら
安全に泊まれますらしい??
そりゃ真っ暗になれば電車に泊まるしか無い!!
他は何かあるのだろうか?? 日本は昔から海外事業を受注しては韓国に仕事を与え金と技術とコネを与え続けたきたんだよ
そのお陰で韓国企業が世界中に進出できるようになったんだよ 台湾もクソだしな
あいつら、スピードが出ないとかでブレーキシステムを意図的に切って運転して、案の定盛大に事故ってる。しかも日本のせいにしたりと根はやっぱり中国人 レッドライン
イエローライン
赤線とキーセンかよ、いつの時代だ? >>20
アメリカに留学したりして社会の上層に居座ってるのは大抵大陸から来た外省人だからな、親にカネがあっただけなのを自覚してるからパクリとか見え見えのインチキを仕掛けてくる、何もないところから信号システムが出てくるはずないんだよ、既存の路線の設計図や施工図を横流しして入札に参加させたんだろう
台湾新幹線だって信号システムとの調整名目で日本の新幹線の車体の情報をフランスやドイツに丸裸にさせて違約金を免れたようだ
つまり勝手に売り飛ばす手伝いをしている
シナーもニダーも五十歩百歩 ●【コリア・エコノミクス】韓国大宇建設がナイジェリア製油工場の修理受注…日本企業が40年前に建設[2/4] [平縁側★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1675468988/
●【コリア・エコノミクス】韓国造船海洋、2700億円規模メタノール推進コンテナ船の建造受注[2/2] [平縁側★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1675343174/ 台湾も袖の下がお盛んなんでしょw
高速鉄道で懲りたかと思ったらディーゼル機関車買ったり今回のだったり 日本は台湾に納入した新幹線でやらかして改修するのに追加費用要求して、しかもシステム導入した後の追加発注は初回の3倍以上の金額ふっかけて台湾当局を激怒させたからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています