【コリア・エコノミクス】韓国造船海洋、２７００億円規模メタノール推進コンテナ船の建造受注[2/2] [平縁側★]
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韓国造船大手の韓国造船海洋が２兆５０００億ウォン規模のメタノール推進コンテナ船を受注したことが分かった。
韓国造船海洋は最近、欧州の船社（社名不公表）との間でメタノール推進超大型コンテナ船１２隻の建造契約を締結したと１日公示した。 受注額は２兆５２６４億ウォン（約２６６３億円）に達する。
受注船舶は全羅南道永岩にある現代三湖重工業で建造され、２０２６年１２月まで順次引き渡される予定だ。
メタノールは既存の船舶油に比べて温室効果ガスなどの汚染物質排出量が少なく、次世代のクリーン燃料として浮上している。 国際海事機構（ＩＭＯ）の海洋環境規制の強化により、船社側ではメタノール推進船に対する関心が高まっている。
イギリスの造船海運市況分析機関クラークソンリサーチによると、メタノール推進コンテナ船は２０２１年初発注以来、昨年世界コンテナ船の発注量の２１％（ＴＥＵ基準）を占めるなど発注量が急増している。
これに先立ち、韓国造船海洋は世界で初めて２０２１年８月にメタノール推進超大型コンテナ船を受注したことを皮切りに、これまで世界で最も多い４７隻のメタノール推進船を受注した。
これにより韓国造船海洋は今年に入って２４隻・３７億７０００万ドル（約４８２０億円）を受注し、年間受注目標である１５７億４０００万ドル（約２．２兆円）の２４％を達成した。
韓国造船海洋関係者は「年初からクリーン船舶中心に発注が続いている」とし「この分野の研究開発に総力を尽くし、クリーン船舶分野を主導するだろう」と話した。
ソース
https://korea-economics.jp/posts/23020204/ んで、売り上げは良いけど利益はどうなのさ
未だに韓国政府がジャブジャブ金を注ぎ込んでいるダンピング受注を繰り返していると聞くが >社名不公表
そりゃ韓国船なんか使っていると知られたらみんな逃げていくもんな 薄利多売にもなってない韓国造船業の現実
韓国造船最大手『サムスン重工業』赤字「6,227億ウォン」8年連続の赤字！
https://money1.jp/archives/98765 作っても赤字ではね、補助金無いとやってけないんだろ？ もうこういうニュース見ても驚かなくなったよな
また赤字増やすんですねとしか思わなくなった >>7
こいつらが自分で市場をぶっ壊した結果だから自業自得だけどな
しかし世界中に迷惑かけたんだかはマジで死ねだわ 赤字でも受注しないとやってけない
でサムスン倒れたら国が倒れるんで税金で支えざるを得ない
発注側からすりゃ税金突っ込んで作ってくれるんだからありがたいってもんですよｗｗｗ メタノールエンジンって、アルコールで動くディーゼルエンジンって開発してたのかな
メタノールって重油よりバカ高いんじゃね 欧州の会社（社名不公表）と契約を結んだ
要はコンテナ船が余ってますから誰か買ってくださいと公表と
ロシアに売る予定で頓挫した船ですか 日本の企業が発注した船の納期の遅れで損害賠償の訴訟沙汰になった件がなかったっけ？ さすが造船大国の韓国だな
ジャップはスワン号でも作ってろ バカチョンは今から研究するのかよw
バカチョン「出来ます」
チャンコロ「出来ました」
日本人「出来ません」 メタノールで水夫が手漕ぎする最新鋭亀甲船でテマド奪還を完遂するニダ！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
