【レコチャイ】日本はなぜEV車を造らないのか、韓国メディアが分析＝韓国ネット「軽視するのはまだ早い」[2/14] [仮面ウニダー★]
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2023年2月13日、韓国・京郷新聞は「日本は自動車市場の先導国だが、新市場である電気自動車（EV）市場では後発国だ。それでものんびりしているように見えるのはなぜか」として分析する記事を掲載した。
記事は「ハイブリッドカー市場を切り開き突進した日本の自動車メーカーが、なぜEV市場ではゆっくり動いているのか」「日本は意図的にEV市場への参入を遅らせたとみられる」とし、「それには二つの解釈がある」と伝えている。
一つ目は、日本が「ハイブリッドのわな、成功の呪い」にはまったことだとしている。トヨタは1997年10月にハイブリッドカー「プリウス」を発売。その後10年で累積販売数100万台を突破し、業界初の成功神話を築いた。さらに10年後の2017年1月には1000万台を突破し、「ハイブリッド＝トヨタ」という公式が出来るほどの大成功を収めた。世界は急速にEV市場へと転換しているが、「日本はハイブリッドに固執していると見ることができる」と指摘している。
もう一つは、「日本政府が意図的に転換を遅らせた」との見方だという。従来の内燃機関車は部品数が2万個に及ぶが、純EVは7000個程度だという。完成車メーカーがEVに転換すれば、部品メーカーに圧力がかかる。日本車業界関係者は「部品メーカーが適応する時間を十分に与えるため、日本政府がわざとスピードを下げたとみられる」と話しているという。
また、「消費者は依然としてEVよりハイブリッドカーを好むという現実も影響しているようだ」と、記事は指摘している。ある資料によると、世界のハイブリッドカー選好度はEVより2．6倍高い。特に日本はハイブリッドカー選好度が48％で最も高かったという。
記事は最後に、「現在、日本の自動車メーカーも本格的にEVの青写真を発表している」として、トヨタ、レクサス、ホンダのEV転換計画を詳しく紹介。「日本の自動車メーカーが本格的にEV市場競争に飛び込めば、相関図は大きく動くと思われる」「日本企業が本格的に参入する時点こそ、『EV春秋戦国時代』の幕開けになるだろう」とし、「主導権を握ろうとしている韓国、中国との競争も激しくなると予想される」と伝えている。
この記事に、韓国のネットユーザーからは「2000年代以降の日本の動きを見ると、EV転換も遅くてトヨタですら淘汰されそうに見えるが、今はまだハイブリッドが主流だし、日本は全固体電池の特許を最も多く保有している。軽視するのはまだ早い」「日本がEVを造れないようには見えない」「自動車は日本でしょ」「一番、無駄なのは日本の心配をすること」「日本人の基礎技術研究力はすばらしいが、こだわりが強すぎる。保守的すぎると言うか」といったコメントが寄せられている。
また「EVは冬に弱い。走行距離が3分の1になり、ヒーターをつけるともっと減る。今はまだハイブリッドだよ」「ハイブリッドの勝ち。EVが増えたら、それだけの電気はどこから持ってくる？。おもちゃだって乾電池を入れなかったら動かないただの箱だ」「日本の心配をしてる場合ではない。全てのEVが一斉に充電するには大変な規模の送電施設が必要になる。EVインフラに関しては韓国は世界で最も遅れている」などのEVへの懸念の声も多く見られた。（翻訳・編集/麻江）
Record Korea 2023年2月14日(火) 10時0分
https://www.recordchina.co.jp/b909128-s39-c20-d0195.html >>330
再来年から日本もガソリン車と軽油車が新車発売禁止だっけ？
できるかな？ インフラ整備のスピードに合わせてりゃいいんだよ
自動車メーカーだけでEV率上げるのは無理だし
日本国土の半分では冬のエンジンも必要なんだし 日本の若者は車買えないほど貧乏な人多いんですけどね >>199
本田宗一郎氏が居たら今の経営陣はスパナで叩かれているな
>>289
リコール祭りで経営が傾くとか？ >>331
冫(ﾟДﾟ) 2035年じゃなかった？ >>327
日本で韓国のEVって全然売れてないよねw
どうして在日コリアンは韓国車買わないの？ 韓国メディアとか多くの韓国人って日本を貶めたい一心で思考があまりにも浅薄になりがちだよな >>336
2035年だったすまん
周りもみんな2025年で話してたから周りごと勘違いしてた >>6
テスラーのEV電池は韓国製ですが
何でジャップは電池が作れないの？？ 今の季節はEV車にとって地獄でしょ
カタログ値でちゃんと走行出来てないでしょ？ >>341
冫(ﾟДﾟ) 発火する電池は日本では不良品だからだよ． ガソリン入れれば発電できるようなバッテリができれば良いんだよね。
排ガスの代わりに廃液が出るんだろうけど。
あ、ガスも出るか。 >>341
なんで乾電池を考案した日本が出来ないと思った？ >>345
売れるものを作れないと意味ないぞｗネトウヨｗｗ 日本が悪いんですぅ。
それでいいじゃないですかー
韓国さいこー！
日本さいてー！
ノージャパン！ノージャパン！ノージャパン！
わたしは韓国を応援します！
頑張れ！断交するその日まで！ >>346
日本で売れないヒュンダイ馬鹿にすんなよ^^ 今のうちしかホルホルできないからホルホルするのに必死なんじゃね >>346
冫(ﾟДﾟ) 3秒で８００℃なんて不良品だが？
冫(ﾟДﾟ) お前それに載るん？ >>341
とりあえず韓国人が人柱になって韓国製EV買って乗ってみて
大丈夫そうなら買うからさ 日本製笑笑 >>341
やすかろう悪かろうの国にシェアを取られると発明した国が作れない事になるのか？ ジャップは兄さんの成功を
ガソリン車を作りながら見とけばいいよｗｗ エンジンを放棄すると
日本の自動車産業は壊滅するからな
トヨタは絶好調で
国内でのEV普及はまだまだな今ですらすでに
国内生産台数はどんどん減ってるんだから
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00138/062301071/
この3年で185万台が消滅、自動車の国内生産が危機的水準に >>358
なおLGとバッテリー事業で提携した過去に学ばないホンダのアホ >>358
100年後に作られるはずのハイブリッド車作ったの日本なんだけど？ >>344
それ今のトヨタとホンダのハイブリッドシステムなんですよ スマホが出たときと同じ流れ
ジャップ『こんなの売れるわけね～よ!!ガラケで十分だなｗｗホルホルホル♪』 まあEVバブルの今のうちに儲けておけばいいと思うよ。
バッテリーが死んだEVを野晒しにしてる中国みたいな事ができるのならね。 冫(ﾟДﾟ) まぁ，全個体電池ができんと日本のＥＶは始まらんわなぁ
冫(ﾟДﾟ) あと，電力確保． >>366
で、日本でサムスンブランドのスマホあるんか？ >>366
iPhoneのシェアが全体の50％オーバーくらいあるの日本くらいなんだけど >>1
一番無駄なのは日本の心配をすること
とはなあ、ちょっと面映ゆいけどww
リーフは世界初の量産BEVだし安全性では折り紙付き
量産化目指して頓挫したけどエリーカなんて画期的なプロトタイプもあった
全個体電池は量産まで3年と言う話もある
まだこれから
BEVの先行きは磐石とは言えないよ >>363
環境もだけど原材料採掘してる鉱山はほぼ奴隷状態。 >>107
加えて太陽光による発電が化石燃料より安価にできるって、
NHKとかで紹介してたんじゃなかったかな
砂漠に太陽光パネル敷き詰めて発電してそれでEVを走らせるのは経済合理性でガソリン車に勝てるんだとか
だから、日本も早くEVと太陽光発電の流れに乗れよ的な
でも日本にそんな砂漠なんかねえしｗ
で、当のヨーロッパでも前提としてた中国産太陽光パネルは人権問題で使えねえってことにもなって、
経済合理性で自然にEVへシフトしていくなんてことは当面考えにくいわな >>373
冫(ﾟДﾟ) 砂漠に太陽光？
冫(ﾟДﾟ) 毎日掃除しないと，砂ぼこりで使えなくなるねぇ・・・ >>363
それが分かるのもこれからだろ？
誰も計算すらしないww 各社の未来ロードマップでEVにしっかり舵取りシフトしたかと思いきや
最近では完全に悪者扱いになって雲行きが怪しくなってきたようだ >>375
太陽光パネルで答え出てるようなもんな気もするが >>374
雪や砂ボコリはワイパー付き太陽光パネルで
いけるだろ >>346
日本は赤字でも売るほど馬鹿じゃないから
韓国が誇る電池会社『SKオン』1兆赤字で資金調達へ！
https://money1.jp/archives/99700 >>327
日本は別に自称なんかしてないんだけどｗ
先進７カ国首脳会議には入ってるけどねｗ >>366
それで発電と送電をどう解決するんだ？数千万人以上の国で普及している、ガソリン車の半分近くがEVに変わったら、それだけの規模を対応出来る供給システムは、地球上に存在しないぞ？ >>374
それどころか、パネルの吸熱特性のお陰で、かえって地球温暖化が進んでしまうのであったｗ >>381
そもそも発電は何とかなっても電力を保存しておくのがめちゃくちゃ難しいみたい プリウスphvは電気だけで100km走るんだろ、まさに理想系 ジャップは変化を嫌う国で
新しい物にチャレンジできない国だからなぁ
プリキュア：20周年目
相棒：season21(約23年？)
朝生：36周年目
今もFAXと湯たんぽを愛用する国ｗ
ジャップの変わらなすぎは異常ｗｗ >>344
それを燃料電池と言いましてねw
以前はエタノールやガソリンを改質して利用する物が考えられてたけど
なかなか難しいらしくて試作以上の物は出来てない
先行きどうなのかも分からないけど
純水素なら色々使えるから、そっちなのかな >>382
冫(ﾟДﾟ) パネルは消耗品で，10年でとっかえだしねぇ >>386
韓国にはイノベーションなんか無いけどな EVは寒さに弱くバッテリーの持ちが悪くなる
氷点下の世界では暖房にどれだけバッテリーが激しく消耗するのかわかってない人がカタログスペックに騙される
寒波に見舞われた韓国の例では旧正月の帰省ラッシュで大渋滞の上、ようやく辿り着いたSAなどの給電器は故障だらけで数少ない充電器の順番待ちともなれば発狂しそうになっても無理はない
「充電殺人」が発生する懸念が出るほどだったそうだ
EVを売り込みたいメーカーの思惑をよそに韓国でEVを持つ人達は「なんという不便な乗り物だ」今更ながらに骨身に染みたようだ
いまのバッテリー技術では動力、暖房の二つだと負荷が大きすぎるのだ >>386
で、日本でサムスンブランドのスマホが売れたって実績は？ >>390
それが理解出来たのか、単に金が無いだけなのか知らんけど
1月の韓国国内EV売上台数は悲惨そのものだったじゃん >>390
そのバッテリーかてその内に
開発される。
その時に日本は世界から時代遅れとなる >>378
ワイパーのメンテナンスは誰がいくらでやるの？ >>393
関係ない話をしてマウント取ろうとしても無駄よ？バカがバレるだけ >>397
バカめｗ
その電池を開発するのは日本だｗ >>397
冫(ﾟДﾟ) 今の世界見てみ？
冫(ﾟДﾟ) ＥＶ先進国がどんなことになってんのか >>日本は自動車市場の先導国だが、新市場である電気自動車（EV）市場では後発国だ。それでものんびりしているように見えるのはなぜか
大韓メーカーに勝てないのを理解しているからね
日本の自動車メーカーなんて何周遅れだよ？って話 >>397
次世代のバッテリーを全固体電池って言うんだが、
日本が一番開発進んでるのは知ってるか？
特許も日本だらけだぞ >>398
メンテナンスフリーだよ
>>401
いや今の日本の技術力と
方向性で無理だろ
スマホと同じ運命を辿る 単純にインフラ整備の問題もあるし
そもそもエネルギー効率悪すぎだろEV、バッテリーの問題も大きいが、電力供給どうすんだよ
核融合炉の開発でもした方がいいんじゃね？
欧州も水素燃料考えてるらしいな、ガスからの転換が容易だとか >>397
何故日本がＥＶを売れなくても作ってると思ってんの？
その電池が来たときに対応する為だぞ？
それにその電池が、開発されればＨＶやＰＨＥＶの性能も必然的に上がるからな？
そのお前の発言は馬鹿丸出しw >>383
発電所、変電所至るところに超高容量のバッテリーが必要になるな
仮に全部EVに置き換わったりしたら電力需要の予測も難しいし夜間の需要も増えるから太陽光発電なんて全く役に立たないし >>358
ウンコ自称兄さん朝鮮人はウンコ半島に帰ると良いよね。
北朝鮮はウンコトラックに積んで走ってるニダ
トヨタプリウスはガソリンエンジンの他モータ２個で走っている。
>>346
現代のEV車はモータ幾つ積んでるニカ？？ >>401
でもその技術でボロ儲けするのは兄さんと中国様なんでしょ～ｗｗ >>390
暖房はねえ
大型トラックやキャンピングカーみたいにガソリンか灯油のFFファンヒーター積めば良いと思うんだけどねw
アイドリング禁止のドイツじゃ今はほとんど標準装備らしくて古い車にも後付けで装着済みだとか
BEVだからって何から何まで電気にする必用あるのだろうか？ >>403
韓国車が売れるといいねｗ
スパイでホンダとLGのバッテリーが流れるんだろうけど >>393
設置しても送電網に繋がってなくて太陽光パネルを無駄遣いしてる韓国は言う事が違うね >>410
特許使わせなきゃいいだけの話なんだけど？
日本が使わせるかどうか判断するのにwwww >>407
それな、主流にしないでも開発して製品化はしておくってやり方が一番いいよな、今は >>399
たぶん東京都の太陽光パネル設置義務のことなんじゃね？ >>378
何万機のソーラーパネルにワイパー
それだけで発電量の何割使われるんだろ >>418
自給自足の生活なソーラーパネルに何の意味が… 日本は自動車産業が率先して「若者が自動車を買えない社会」にしたので
自動車に夢を見ない社会になったから、日本人にとって自動車は実用的な道具にしかすぎない
それに欧州の連中ほど簡単に「温暖化終末論」を信じるお人好しじゃない >>417
東京ローカルな事を全国区のように書かれてもなあ
あのばかたれは >>405
電池の特許を一番持ってて一番開発が進んでいるのが日本だ
韓国は随分遅れている >>405
全固体電池の研究開発は日本が先行してる事実も知らない馬鹿 >>410
馬鹿だなあｗ
アメリカで製造されていないバッテリーは排除される
日本はアメリカ工場建設しているんだぜ？ｗ まぁevはsakuraのようにシティコミュに毛が生えた程度が一番使い勝手がいいだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
