【レコチャイ】日本はなぜEV車を造らないのか、韓国メディアが分析＝韓国ネット「軽視するのはまだ早い」[2/14] [仮面ウニダー★]
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2023年2月13日、韓国・京郷新聞は「日本は自動車市場の先導国だが、新市場である電気自動車（EV）市場では後発国だ。それでものんびりしているように見えるのはなぜか」として分析する記事を掲載した。
記事は「ハイブリッドカー市場を切り開き突進した日本の自動車メーカーが、なぜEV市場ではゆっくり動いているのか」「日本は意図的にEV市場への参入を遅らせたとみられる」とし、「それには二つの解釈がある」と伝えている。
一つ目は、日本が「ハイブリッドのわな、成功の呪い」にはまったことだとしている。トヨタは1997年10月にハイブリッドカー「プリウス」を発売。その後10年で累積販売数100万台を突破し、業界初の成功神話を築いた。さらに10年後の2017年1月には1000万台を突破し、「ハイブリッド＝トヨタ」という公式が出来るほどの大成功を収めた。世界は急速にEV市場へと転換しているが、「日本はハイブリッドに固執していると見ることができる」と指摘している。
もう一つは、「日本政府が意図的に転換を遅らせた」との見方だという。従来の内燃機関車は部品数が2万個に及ぶが、純EVは7000個程度だという。完成車メーカーがEVに転換すれば、部品メーカーに圧力がかかる。日本車業界関係者は「部品メーカーが適応する時間を十分に与えるため、日本政府がわざとスピードを下げたとみられる」と話しているという。
また、「消費者は依然としてEVよりハイブリッドカーを好むという現実も影響しているようだ」と、記事は指摘している。ある資料によると、世界のハイブリッドカー選好度はEVより2．6倍高い。特に日本はハイブリッドカー選好度が48％で最も高かったという。
記事は最後に、「現在、日本の自動車メーカーも本格的にEVの青写真を発表している」として、トヨタ、レクサス、ホンダのEV転換計画を詳しく紹介。「日本の自動車メーカーが本格的にEV市場競争に飛び込めば、相関図は大きく動くと思われる」「日本企業が本格的に参入する時点こそ、『EV春秋戦国時代』の幕開けになるだろう」とし、「主導権を握ろうとしている韓国、中国との競争も激しくなると予想される」と伝えている。
この記事に、韓国のネットユーザーからは「2000年代以降の日本の動きを見ると、EV転換も遅くてトヨタですら淘汰されそうに見えるが、今はまだハイブリッドが主流だし、日本は全固体電池の特許を最も多く保有している。軽視するのはまだ早い」「日本がEVを造れないようには見えない」「自動車は日本でしょ」「一番、無駄なのは日本の心配をすること」「日本人の基礎技術研究力はすばらしいが、こだわりが強すぎる。保守的すぎると言うか」といったコメントが寄せられている。
また「EVは冬に弱い。走行距離が3分の1になり、ヒーターをつけるともっと減る。今はまだハイブリッドだよ」「ハイブリッドの勝ち。EVが増えたら、それだけの電気はどこから持ってくる？。おもちゃだって乾電池を入れなかったら動かないただの箱だ」「日本の心配をしてる場合ではない。全てのEVが一斉に充電するには大変な規模の送電施設が必要になる。EVインフラに関しては韓国は世界で最も遅れている」などのEVへの懸念の声も多く見られた。（翻訳・編集/麻江）
Record Korea 2023年2月14日(火) 10時0分
https://www.recordchina.co.jp/b909128-s39-c20-d0195.html なんかのゲームで原子力カーやらが普及してるやつあったな 原発は政治的に建てるのが大変だし…
個人的には近所に建ててくださっても良いんだけど。 >>936
冫(ﾟДﾟ) 数千年先で，今１００年送れたとしても
冫(ﾟДﾟ) 問題にならんでしょ？ >>895
水素社会になったら勝者だからな、負けても平気なように投資をしてる、上手いわ >>929
微生物の働き次第なんで、
目的の物質が生成出来る可能性が不明確で
物凄く時間がかかるからかと >>933
ブタンガスが多いと、寒冷地じゃきついのよねん
プロパンが多いのは作業現場のバーナー用だが、ちょっと高い >>929
ビジネスモデルを思いつく人がいないから。 >>939
次世代のエネルギーは地球外から持ってくるんじゃないかと 結局、宇宙由来の物に行き着く訳ですか。
原子力にしろ水素にしろ >>941
冫(ﾟДﾟ) 酒では20年も100年も待てるのにねｗｗｗ >>938
送電ロスも少なくて
とーってもエコじゃないか
放射能？
うーん
きっと最後は鉄になるさ・・ >>937
一方でソ連は原子力飛行機を飛ばしたという伝説が… >>944
冫(ﾟДﾟ) いいですね！その思考！
冫(ﾟДﾟ) 私もそう思います． >>895
今のところは自家用車向けは困難で低調でも
大型の発電所向けの水素タービンは有望だから
一発逆転もありかも
とか考えてそうだな 核兵器開発が盛んだった時はあらゆる移動手段に原子力を用いる事を考えていたような
実用化してる艦船や潜水艦に、果ては飛行機や戦車に自動車まであらゆる物で夢の動力源だったような >>952
発電所向けの水素タービンは
有望視されてる
小型の自家用車向けは難航してる >>949
それだと
衛星軌道上で太陽光発電して
マイクロウェーブに変換して地上に送信！
というシムシティ２０００になっちゃうなｗ 確かに、原油が究極的に微生物の働きで出来るなら酒を造るような要領で原油を作れないんだろうか。
やれても現実的な値段に出来ないのかな。 >>956
自動車に原子炉が乗っかっていたら、あちこちでメルトダウンが起きますね… >>952
要はタービン回せれば発電できるけど水素って軽いんだよね。
んで水素を燃やす方式だと費用対効果が悪い。 >>960
国際救助隊のサンダーバード号、元は原子力推進ですから～ｗ >>949
うーん、海底のメタンから採集した方が
早くてお得な気がする
ガンダム世界の様に木星まで大型宇宙船を飛ばすのは
その先でないかと >>959
プランクトンから燃料生成できるみたいだし研究が進めばあるいは… >>963
冫(ﾟДﾟ) 有限か無尽蔵かの話です
冫(ﾟДﾟ) 地球は太陽が壊れるあと35億年・・・生きないといけないんですよ． >>959
実際に藻から石油作ったりプラスチックを石油に戻したりする技術は開発されているけど
費用対効果が悪いんだわ。 >>965
種としての人類が其処まで存続してるかどうかのレベルですな ◼技術難易度
PHEV(日本車)・・・・ 10
レンジEV(日欧車) ・・・ 8
ガソリン車(日本車)・・ 8
ガソリン車(欧州車) ・・7
ガソリン車(韓国車) ・・5
EV(日米欧車)・・・・・・ 5
EV(韓国車)・・・・・・・ 3
EV(中国車)・・・・・・・ 2
ママチャリ自転車・・・・・・・・・1
なんで日本はEV作れないの？←知恵遅れ。 >>958
シムシティ2000でシリコンバレーのマイクロ波発電所でマイクロ波のキャッチに失敗して
周辺が火災になるって内容のシナリオがあったような… 冫(ﾟДﾟ) 35億年後は，地球は太陽に飲み込まれてみんな死んじゃいますから．
冫(ﾟДﾟ) それまでどうするの話で，100年語や1万年後は関係ないですよ？ >>959
技術的には可能でも商業的ペースに載せるには採算性が悪かった 全個体電池が出来たら
現在の電池車はすべて産廃じゃけえ
急いで産廃を山と積み上げんでも >>967
マン・アフター・マンのように海底で生活できるよう進化でもしましょうか >>972
EVも補助金なかったら商売にならなさそう。 >>971
20億年くらいあればどこぞの別恒星系や別銀河に移住出来てるかも？
さすればいよいよ宇宙が生物の住める環境でなくなる遥か未来までは何とかなりそう。 >>971
まあ、最終的には地球外からの資源の輸入って事になるかと >>971
そういやスレチですが
恒星には寿命があるのですが、惑星には寿命が無いってのを、つい先日初めて知りました >>972
しかし
世の中荒れてるので
研究し続ける事には意味があると思われ
コストの問題は
状況が変われば評価も変わるし >>963
メタンハイドレートがどうとか、参院青山が言ってた頃
さつまいもからエネルギーって言ってたんよ レス物乞い見ないなと思ったらサムスンスレのほうが伸びてたのか
>>975
<丶｀∀´>「ウリナラのEVに補助金を出さないのはシャベツニダー」 >>976
冫(ﾟДﾟ) 移住するためには「小さな太陽」といっしょに移動しないと・・・
冫(ﾟДﾟ) そこは「マイナス２３１℃」の低温ですよ・・・ >>975
すでに補助金あっても世界で販売ペースが急激に落ち込んでるんですよね。
しょせんは金ある意識高い系のおもちゃですわ。 >>971
お姉さんお姉さん
その時生きてるのあんただけやで >>987
人魚の肉か火の鳥の肉でも食べたのかな？ >>982
バイオ燃料はアメリカのトウモロコシ農家がちょっと潤っただけでしたな。 >>979
冫(ﾟДﾟ) 惑星にも実は寿命があります．
冫(ﾟДﾟ) 地熱ってことに関してはですね．
冫(ﾟДﾟ) 地球も今は核にある放射性元素の活躍で，火山の噴火とかありますけど
冫(ﾟДﾟ) 地震もそうですけどね
冫(ﾟДﾟ) それがすべて終わったら，冷えて固まりますよ． マジか…
1 キネオスポリア(東京都) [NL] sage 2023/02/14(火) 23:02:13.13 ID:stpnonDN0● BE:123322212-PLT(14121)
【ブリュッセル時事】欧州連合（ＥＵ）欧州議会は１４日、フランス東部ストラスブールで本会議を開き、
２０３５年に域内でガソリン車やディーゼル車の新車販売を事実上禁止する法案を採択した。
二酸化炭素（ＣＯ２）を排出する車が売れなくなり、電気自動車（ＥＶ）の普及が進みそうだ。
加盟国の正式承認を経て施行される。
ハイブリッド車（ＨＶ）やプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）も販売禁止となる。こうした車を得意とする
日本メーカーはＥＶへの転換加速を迫られるなど、大きな影響を受ける。
ＥＵ欧州委員会のティメルマンス上級副委員長（環境政策担当）は採択を受けツイッターで、
「世界的な転換が起きており、ＥＵの自動車産業はそれをリードする準備が整っている」と述べた。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2023021400657&g=int 今の世界のメーカーが作って売っているレベルのEVで得られる利便性では今のガソリン車やHVに劣る
だから客は買わないしメーカーも売らない
EVを今買ってるのは利便性がどうだろうがとにかく試したい新し物好きの層 >>990
結果、干し芋が紅あずまから紅はるかにシフトして
お値段が５割上がった～ けしからん >>992
それで試算で100万人ほど雇用が消し飛ぶって話だけどどうするんだろうね？ >>992
まあいいじゃないか
アホの欧州が盛大にコケるのを
生暖かく見守ろうじゃないか このスレッドは１０００を超えました。
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