【Money1】韓国の電気自動車「IONIQ5」に「ドアを開けるとパーキングブレーキが外れる欠陥」発覚――リコール5万台！[2/15] [仮面ウニダー★]
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2023年02月15日、韓国の国土交通部が自動車のリコールを公表したのですが、その中に「!?」というものがあります。
今回公表されたのは、『現代自動車』『BMW』『アウディ』『フォルクスワーゲン』『ボルボ』『トヨタ』などのブランドなのですが、注目いただきたいのは『現代自動車』の「IONIQ5（アイオニック・ファイブ）」です。
https://money1.jp/wp-content/uploads/2023/02/sozai2459img.jpg
↑Googleの自動翻訳なので日本語がヘンなところがありますがご寛恕ください。
まず、『現代自動車（株）』が製作・販売した「アイオニック5」5万1,471台（販売移転を含む）は、車両制御装置のソフトウェアの不具合により、車両のドアを開けた場合、駐車ブレーキ(P)が解除され、これにより傾斜地駐車時に車両が動いて事故が発生する可能性が確認され、自主的に是正措置(リコール)に入る。
⇒参照・引用元：『韓国 国土交通部』公式サイト http://www.molit.go.kr/srocm/USR/N0201/m_13551/dtl.jsp?lcmspage=1&id=95087906
Money1でもご紹介しているとおり、「IONIQ5」は日本再攻略用の戦略車としても選択されている電気自動車。2022年末には、韓国製自動車として初めて「日本カー・オブ・ザ・イヤー」（インポート・カー・オブ・ザ・イヤー）にも輝いた人気車です。
https://money1.jp/wp-content/uploads/2022/11/sozai1231img.jpg
↑日本再攻略用の電気自動車「IONIQ5」。
今回、国土交通部が公表したのは、「ドアを開けた際にパーキングブレーキが解除される可能性がある」というソフトウエアエラーです。
坂道でクルマを停め、ドアを開けたときにこのようなエラーが発生すると……クルマが坂道を勝手に下っていく恐れがあります。
リコール対象となるのは、2021年01月～2023年02月に製作された5万1,471台です。
「ソフトウエアの欠陥」とのことなので、ソフトの上書きによって簡単に直るのかもしれませんが、結構重大な欠陥ではないでしょうか。
日本の坂道を勝手に下っていく自動車を見ないことを祈らずにはいられません。
（吉田ハンチング＠ｄｃｐ）
2023.02.15
https://money1.jp/archives/99795
【岸田政権で最も期待できない閣僚は？】
1位：岸田文雄 244票
2位：高市早苗 42票
上司にしたくない政治家アンケート
第1位：麻生太郎（91票）
・差別発言をしていたので、上司としてついていきたくない
・能書きだけで何もしてくれなさそう
・二世議員で偉そうにしていて、国民の意見や考えを聞いていない。軽はずみな発言も多い。
・知性が感じられない。原稿は棒読み、発言は不誠実で、どれをとってもこんな人の下で働きたくない
・古い考えしか持っていない頑固者だから
・プライドが高そうだし、怒らせたら面倒くさそう
どんな構造してたらこんな不具合でんの？
韓国人頭おかしいの？
あ、おかしかったわ(笑) >>6
麻生太郎って上司っていうより
老人だろ、お前もな☝ >>5
EVじゃなかったら買いだみたいな言い方は止めたまえ(笑)
ピストンが内燃室からぶっ飛ぶメーカーだぞ。 車の組み立てもろくに出来ないの？
スマホ見ながらだもんね 松任谷旦那に「いくら掴まされたんだ」と
小一時間問い詰めたい パーキングブレーキスイッチを押して解除するとドアが開いたりして 欠陥ではない、仕様だ。それが不都合なら仕方ないが
ちゃんとタイヤを外部から物理的に固定して停めれば良い なんでだよw
パーキングブレーキって物理的にロックされるもんだろw もともとガラクタだったけど
どんだけ欠陥を実装してんのよw OSフリーズして暖房全開のまま扉も開かなくなって、
熱中症になりかけたスマートカーも韓国だったの思い出した。 >>1
今度は止めても動き始める幽霊ぐるまかｗ
燃えたり動いたり大変だねぇ >>23
自己レス、2021年だった
現代車スタリア、ドア閉める衝撃で窓割れも
ttps://s.japanese.joins.com/JArticle/279050?sectcode=320&servcode=300 今アメリカでリコールかかってるのは発火だっけ
カナダは氷点下になると液晶表示が逆さになるメーター 走ると壊れる
停めると壊れる
放っといても燃える
でかくて実体化した迷惑なたまごっちのパチモン的なやつ >>36
いつ爆発するかわからない爆発物て、
テロリスト一番嫌う(笑) 今思ったんだが
もしかしてパーキングブレーキ外したら
……勝手にドア開くとかもあるんかな？ さすがだな。
独創的すぎて日本メーカーでは造れないわ。 ワイパーつけたらタイヤが外れるくらいの可変ギミックをつけてほしい 意味分からんなぁ
何もかも電子制御だから高校いう事になるのか マッハGoGoGoの真似をしてかなり間違えた韓じ？ IONIQ5「ウリは止まんねぇからよ、おまエラが止まんねぇかぎり、その先にウリはいるぞ！だからよ、止まるんじゃねぇぞ…。」 >>48
ドリフ『その場合はボンネットが開きます』 ピンと来なくてググッちまったが今はサイドブレーキって言わないのか。あれ物理的にギーッって引くもんじゃないの? >>55
結局そういう物理ブレーキの方が信頼性高いよな
何でも電子制御するのはいかがなものか バイワイヤーとかカッコつけず
昔ながらに物理ワイヤー使えや >>1
自動車すらマトモに作れない
遅れた後進国の
クソ猿チョーセンは
恥ずかしい
発展途上国だからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ヒュンダイは「当社は(パーキングブレーキ解除することで)KIAボーイズの競技を支援しています！」と公表すれば好感度上がったのにw >>22
あー、最近の車は電動パーキングブレーキでオートホールド機能があるから、フットブレーキ踏まなくてもブレーキ保持するし、アクセル踏むとパーキングブレーキも解除されるんだよ リコール台数が少なく抑えられてるのは流石の危機管理だね
全て同じに作られてるトヨタなんかは全車リコールで倒産するだろ >>1
サイドブレーキくらいコンピューターから完全に切り離して人力で動く様にしとけよ
でないと「車止めをしろ」な法律になるぞ 確かハンドルを↑↑↓↓←→←→ブレーキアクセルでエンジンかけると爆発するはず 買った人に日本人はいませんでした、いませんでした♪ >>71
自動運転や運転支援機能とセットだからなあ
渋滞時追従運転とかで一定以上止まってる時はパーキングブレーキに移行するし
その解除のために電動パーキングブレーキが必須なんだよね >>69
テスラがドアが開かない完全に締め出された…なのは近代的な車なんやな >>68
『ウリが作ったんだからケンチャナヨ』
試験すらしてなかった可能性 アメリカに「韓国車は(燃えるから)屋内パーキングに止めるな」に続いて「韓国車から離れるときは車止めの義務化」される流れw ドアロックと連動してパーキングブレーキONにしてるんだろうけどフラグをまとめちゃったのかな？
まともな開発者ならそんな危険なコード本能的に避けるけど <丶｀∀´> たぶんドアが開いてると、PからDに入れてもブレーキが解除されないようにしたかったけど
なぜか、ドアを開けるとブレーキが解除されるようになったんじゃないニカ？ アクセル踏みまちがえて急発進はまだマシだった
ドアを開けたら坂道だと急発進 便利機能だろうけど坂道を考慮してないって
いかにもチョンさんらしいよね >>21
そのためには車から降りないと‥‥
そしてドアを開け‥‥‥ OINK5かと思った…
まじ？自虐出来ほどまでにはなったんや！とか
期待してもうたわ >>83
or と xor 間違えて ブレーキONドアロックONで両方ＯＦＦになってたりして なおしたら走行中にサイドブレーキがかかる様になったニダ
とかありそう ゴミだらけの環境で作られた電子回路がショートして
エンジンかけた瞬間フルスロットル
あとは燃料尽きるかエンジンブローまでレッドゾーン逝きとか
ギアが入って建物薙ぎ倒して前に進むとかやってたなヒュンダイ
モノ作るのやめたら？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
