【国際】日本が全固体電池の開発に成功、中国自動車企業は危機感を―中国メディア [動物園φ★]
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Record China 2023年2月23日(木) 8時0分
20日、捜狐に、日本企業が全固体電池の開発に成功したことに対し、中国の自動車メーカーは危機感を持つ必要があるとする文章が掲載された。
2023年2月20日、中国のポータルサイト・捜狐に、日本企業が全固体電池の開発に成功したことに対し、中国の自動車メーカーは危機感を持つ必要があるとする文章が掲載された。
文章は、日産の欧州研究開発担当上級副社長であるデビッド・モス氏が先日、同社が全固体電池の開発に成功して25年にパイロット生産を開始、28年には全固体電池を搭載した電気自動車（EV）を発売する予定であることを明らかにし、ドイツのBMWも先日、25年に全固体電池搭載のプロトタイプ車を生産する計画を打ち出したと紹介。全固体電池は長い航続距離、高速充電、長寿命を特徴としており、次世代のEV競争で重要な技術となる可能性が高いことから、日本での開発成功に対し中国のメーカーは危機感を持つ必要があると指摘した。
また、日本は早い時期から固体電池の開発に力を注いでおり、トヨタは10?14年に硫化物系固体電解質に関連する大量の特許申請を行っていたとした。さらに、固体電池の普及を大きく妨げている要因の一つが液体電池の4倍と言われるコストであり、日本ではトヨタ、パナソニック、京都大学、理化学研究所など自動車、電池、材料メーカーなど38の企業、研究機関がタッグを組み、30年までに全固体電池のコストをリチウムイオン電池の30％にまで低減する計画を打ち出して研究に取り組んでいると伝えた。
一方、中国国内の新エネ車産業計画では、30年を目処に液体電解質の固体電解質への置き換え実現を目指しており、これでは日産の打ち出した計画よりも3?5年遅れを取ることになると指摘。日本企業が3?5年先に固体電池の量産体制を確立すれば、日本車の競争力が非常に大きく高まることになり、これまで優位性を確保してきた中国の電池企業や新エネ車メーカーにとっては大きな打撃になる恐れがあるとした。
その上で、「中国企業は早めに準備をしなければ追い越されるという大きな危機感を抱きつつ、全固体電池の研究開発を軽視することなく地道に進めていかなければならない」と結んでいる。（翻訳・編集/川尻）
https://www.recordchina.co.jp/b909595-s25-c20-d0193.html
【悲報】自衛隊、敵が怖くて逃げ回るネトウヨと煽るだけの産経新聞社員が入隊しないせいでガチで人手不足。充足率80％、即応予備自衛官に至っては充足率52%
違います
能力低すぎて自衛隊もネトウヨはお断り
その技術を中韓に無償で提供しよう。
量産できて安価になる、悪いことなしだ。 でもその技術で大儲けするのは
韓国兄さんや中国様なんだろうｗｗネトウヨｗｗｗ DRAM値崩れさせて、自分らも稼げなくなった事例から、何も学習できてない棄民ハゲだから 全固体電池の開発に成功なんて初耳だな
成功ならトップニュースになると思うんだが ジャップは大量生産が無茶苦茶苦手だしなｗｗ
普及すれば普及する程
またジャップが負けるパターンなんだわｗｗｗ 日本が開発以外の工作で勝てる未来がまったく見えない
理研とか、政治と科学は別とかで韓国と提携するような屑組織じゃん >>15
開発自体は3年前には成功してる。
今回のは量産試作の方だろう >これまで優位性を確保してきた中国の電池企業や新エネ車メーカーにとっては大きな打撃になる恐れがあるとした。
優位てすべてパクった技術なんだろ。 >>21
べんべ、との共同開発が現実化するのは５年後ぐらいだべ 基幹特許押さえられて知財奴隷になるしかないのが中韓 中国の強みは環境破壊を屁とも思わないところ。
日本の高度成長期もそうだけど、そこのコストを省けば競争力は維持できる。
さらに人権も無視できるしw
まぁ、現代版ココムがこれからどうかるかだね。 >>28
車の方はまだ怪しいな
ボタン型の個体電池ならマクセルが企業向けに既に販売開始してるし ほんとに中韓にとったら日本は金のなる木だなw
すぐ側にアイデアや技術がどんどん生まれて人が良いから犯罪への対処もあんまりしてないしw
マジで日本が無かったら中韓はどうなってたのかね？ 来年の今頃は中国メーカーが先に全個体電池を量産している不思議 EV実用化はまだまだ先だからな
技術的な壁をいくつもクリアしなきゃ買えない
焦っていまハンパなEV買っても馬鹿を見るだけ 日本の国会議員『電池の特許は中国に無料で差し上げます』 マスカキ退散
■ エンタメ事業 年間海外売り上げ
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日本アニメ 1兆3,000億円
任天堂 1兆3,600億円
ソニー（ゲーム機）2兆1,000億円
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韓国ドラマ 600億円
KPOP 600億円
韓国全ゲーム企業（ソフト含む）7,000億円
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■ ソフトパワーランキング
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日本2位
韓国21位
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■ 世界検索量
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日本アニメ、ゲーム、漫画>>>>>│∞大の壁│>>>韓国ドラマ、KPOP
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■ 観光地魅力度ランキング
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日本1位>>>>>│∞大の壁│>>>姦国33位 【ジャップ悲報】ウクライナで旭日旗を掲げロシアと戦った日本人部隊176名、全滅ｗｘｗ [357222248]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1677115199/
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ 研究課題をクリアしたとかそんな話かね
中国はクソメディアでも業界の動向を細かく見てるってこったな おおー、日本にとって明るいニュースだな
まあここから儲けに繋げるのが日本の下手な所なんだが >>29
重さ100ｋｇの乾電池が発売されるんだよ まあ中国からすれば追い越されると思うだろうな
日本よりEVとかずっと多いし >>44
８名しかいないんだが、どこから170人も生えてきたんだ？
捏造記事にしても酷すぎんぞ >>49
元々日本よりも進んでいるわけでもないし、何を勘違いしているのやらｗ シナチョンに盗まれないようにしろよ
流石に何度もやられると日本の無能さに呆れるしかなくなる こりゃEVを買うにしても2030年以降だなあ
その頃にはEV死んでるかも知らんしガソリンスタンドがぶっ潰れてるかも知らんし先が見えないよ
一般ユーザーがリスク背負う必要はない >>55
最近、中国はロケット失敗しまくっているな まだ市販化はずっと先だろ
結局は韓国に抜かれるだろね 日産の欧州研究開発担当上級副社長であるデビッド・モス氏は、「日産は非常に特別なものを持っており、この技術をリードするグループに属すると考えています。コストを（リチウムイオン電池に比べて）50％下げ、エネルギー密度を2倍にし、充電速度を3倍にしたい」と語った。
モス氏によると、日産は現段階で、小さなボタン型セルから、より大きな正方形（10cm角）のセルに移行したという。最終的にはノートパソコンほどの大きさのセルになるとしている。
また、モス氏は、英オックスフォード大学の科学者とともに技術開発に取り組んでおり、日産の固体電池は液体の要素（電解液）をすべて取り除いた「全固体電池（all solid-state）」であると述べた。
「電池から液体の電解質を取り除けるか？ ここが当社のリードするところだと思います。固体電池の中には電解液が残っているものがありますが、この液体が沸騰してしまうことが問題なのです。液体が沸騰すると、エネルギーの貯蔵と移動の効率、投入する電力に影響が出ます」 >>50
しかも中華ソース
ホモ夫は元ソース見ることできないし、スレタイだけしか読めない >>58
韓国は電池で日本よりもずっと遅れ続けているよ
日本を追い越す気配は無い 現物盗んでも固体電解質の焼成技術が無ければ同じ物は生産できないんだけどね >>61
それ、トシヲじゃなくて権田だと思う
権田もケンモーだし >>10
市場を儲からなくして、自滅したの間違いだろ。 >>1
ガセネタだろう？？
海辺の砂浜が電池に？？
ナトリュウム電池＝潮水電池というらしい・・・・
成功すれば日本の砂浜で日本の消費電力の数倍以上発電できるらしい！！
だが海水浴客の感電死はどうなんだろうか・・・・
海だけに発電生物にはいてほしくないものだ！！ 全固体は韓国が日本より先に進んでるだろ
何を言ってんだ？中国人は 韓国「この流れは韓国にとってポジティブ。中国は韓国に気を使わなければならなくなる。なぜなら日本は韓国にこの技術を無償提供するべきだし、中国への輸出主要になるべきだ。」
日米「…。」 >>68
緑豊かな日本と違って焼き畑と禿げ山と砂漠化が伝統の民族だからな
長年の民族の性格ってそう簡単には変わらんよ笑笑 中国牽制のために韓国に技術供与して日韓バッテリー同盟を作るべき。
技術の日本、量産販売の韓国、お互いの得意分野を活かすべき。 充電速度は3倍に？ 従来技術も開発を継続
コスト削減の鍵となるのが充電速度だ。より速く、より安定した充電ができれば、電池を小型化しても十分実用に耐えうるようになるからだ。
「もし、3倍の速さでエネルギーを補充できるとしたら、ガソリン車と変わらなくなるのではしょうか。（電池のサイズについては）まだわかりませんが、2つのサイズを用意するかもしれません。1つは、長い航続距離を必要とするヘビーユーザー向けですが、ガソリンのようにエネルギーを補充できるなら、そのサイズは必要でしょうか」
充電速度を3倍にすると、従来の約130kWから400kWになるが、温度による影響を受けず、安定的に充電が行われるようになるという。
この、400kWという充電速度についてモス氏は、「それが（全固体電池で）できることなのです。今の液体電池では無理です」と述べた。 >>75
得意分野の量産販売で歩留率最悪クラスやん 全個体電池の先駆者はトヨタでは？
日産も開発進んでたけ 同氏によると、日産はリチウムイオン電池の技術開発にも引き続き力を入れており、少なくともあと2世代は市場投入されるという。2028年には、コバルトフリーで65％ものコスト削減を実現できると期待されている。
「リチウムイオンは、エネルギー密度の向上、効率の改善、コストの削減と、常に変化し続けています。より多くのお客様にEVをお使いいただくためには、コストが鍵となります。リチウムイオンには、あと2、3のステップが残されていると考えられます。日産にとって大きな原動力となるのは、コバルトフリー化で、2028年には市場に投入する予定です」
リチウムイオン電池は、今後しばらくは全固体電池技術と共存していくため、技術開発を続けることが重要であるとモス氏は考えている。 開発に成功しても量産にたどり着かないのばっかですけど >>90
結局EVだとまだ大規模給電に問題あるからスマホ展開の方が早そうだよね >>91
イチゴの苗やブドウの苗を盗んでいった国も要注意な
何処とは言わないけどチョン国な >>97
また日本がこの分野でノーベル賞取っちゃうかな？
どこかの国はひっくり返っても取れないみたいだけど そんなに危機感煽っちゃうか
米国の対中技術制裁に固体電池も入るかな 世論ノリと補助金の勢いとだけで
完成度の低いEVを売りさばいてただけだしねえ 基礎技術力の差が出て来るよね 技術漏洩に関しては、同じ事の繰り返しにはならないよ
それが分かってるから、中国があれだけ慌ててるんだろうし 創意工夫の大事さが分かるな >>1
シナチョンに盗まれないよう気を付けないとな >>107
大学が関わってる以上特許出すだろうし
気にするだけ無駄だろ 全固体電池で日韓連合を形成すれば、中国なんて怖くないわ つ【TPP】
EU国との共同開発をパクったら、全方位制裁食らうわに
国策特許の非公表もあるし >>4
盗人猛々しってか・・・・
それにしても厚顔無恥ななかくにひと 物創りが上手でも売るのが下手でシェアを落としているのが日本
物創りが上手で売るのも上手でシェアを伸ばしてきたのが韓国
物創りが下手でパクリをして安く売って、日韓のシェアを奪っているのが中国
日韓連合を形成しない理由はないだろう >>110
韓国と組むメリットが無いから、やらない >>110
怠け者のチョンをチームの一員にするわけないたろw >>75
もう人件費韓国のほうが高いんだろ？
なら日本で作ればいいよ >>120
韓国は少子化で終わる国なんだから組むメリットないな >>54
団塊の老害もあらかたクタバッている未来
ワクワクすんぞ 危機感なんてある訳ないわな
エンジニア買収して特許なんてガン無視したら良いんだから
日本人はぶん殴れば黙る躾が大事 >>126
未だにホワイト国解除の影響あるのに
何言ってんだよｗ スパイ
ベンチマーキング
リバースエンジンにアリング
ロックオン 危機感も何も技術競争で中国はただの泥棒ってだけだろ これ軍事関連物資と指定し、法で縛って中韓などへの技術流出を防いだほうがいい
あっちは泥棒だけは上手いし、内部にスパイを送り込むことには長けている イーロン・マスクが固体電池を散々馬鹿にしていた記憶があるな。
量産できてもテスラが採用しないなら普及し難いかもね。 >>10
それはあくまでも過去の事例
未来は違う方向へ 北京やソウルのマクドナルド行ってみろ
バーガーと芋食ったくらいでどうやったらそんなに
汚なく出来るんだってくらい豚小屋
土人は所詮土人なんだよ >>140
マイナス３０度のシカゴで愛国者は凍死しとけ笑笑 >>4
俺もそう思う。日本はケチケチしないで、世界のために技術を無償で公開すべきだ。 全固体電池の開発に成功って昔から言われてるけど、未だに製品化されてないよね 急速充電は大きいよな
EVの弱点は出先で充電するのに時間がかかる事だから >>147
ケチケチせずに在日を韓国に無償譲渡すれば良いのか。 >>1
日本企業の方が盗まれないよう危機感持てだな >>75
牽制球がバックスクリーン直撃してるんですがそれは・・・ 追い越されるって？
人件費の安さは追い越されるかもな 技術開発盗みにくるだろ。糞売国議員が接触機会を用意するんだよ 全個体電池を日本で研究してるのは
中国人なんだよねw
ウソだと思うだろ？ 中共は何でいつも技術の後追いをしようとするかな。独自に新しいものを探せよ。
全固体に対抗して全液体電池なんてどうじゃ。液体をポンプでペコペコ入れ替えるだけで充電完了なんて新しいぞ。 特許を取るということは
核心技術まで開示しなければならない
ところが世界中の民間企業が特許のために
その技術を公開すると中国のような
無法国家は国家予算をかけて
その技術を盗みに来る >>113
ダンピングとプロパガンダしかないと自白してるようなもんじゃねえか >>15
難しいのが知れわたってるからw
日産の全個体電池発表は記者会見もやったけど、本当にできるの？またアドバルーンじゃないの？という雰囲気が満ち溢れていたよww
答える日産側は自信ありげだったけど、25年量産試作、28年搭載車販売は可能性だと言っていたなw
ただ日産はNECと合弁で電池やってた頃からのアドバンテージはあるんだよ
汎用電池使ってないしね 日本製はとにかく高い
だからいづれ海外製にシェアを奪われるだけだよｗｗ 水素の方が早かったりしてｗ
でも今のリチウムのままならEVの普及は殆ど進まないだろ >>175
日本が発売してくれないとリバースエンジニアリング出来ないニダ！w 電極と電解質
固体同士を如何に密着させるかが要
製造方法が確率すれば大量生産は容易だな 全固体電池に関する特許はほぼほぼ日本が持ってるんじゃなかったかな
だから他所で作ろうとすると高くなるし、盗んだところで訴えられるだけ 半導体の次はバッテリー規制だろ
中国には作れないね >>180
<丶｀∀´>特許ハブとして、まずは全ての特許に関する権利を大韓に集めるニダ♪ 全個体電池が量産の暁には車の概念が変わる
家の一部つまり台所や居間が移動する感覚になるだろう
山や川縁に部屋が出来る
女子高生は朝シャンしてドライヤーを当てながら
学校に進んで行き部活終わりに入浴しながら帰る
お父さんは台所に新聞を眺めてコーヒーを飲みながら出社する >>184
女子高生が裸で学校から帰ると聞いてやって来ました 追浜の総合研究所でやってたけど
けっこう注目されてなかったダークホース以下ｗ
世界中の主な研究機関と関係してるみたいだよ >>10
そんなことあるわけない
な、北朝鮮弟さん それまで体力持つかが勝負だな
マジで日本勢EV軽視しすぎた チャンチョンが技術を騙るな
泥を捏ね糞を喰む生来の姿に戻れ かける金が中国のほうが膨大 国家戦略性を帯びてくる >>193
今のリチウム電池に全力出した方が良かったってか？ トヨタがEVを余裕で無視できたのは全固体電池が完成するという目処が立っていたからだが、実際の所寿命問題が解決できず大幅に遅れて高い電池を買い入れて作らざるを得ない 充電1時間のEV問題解決して本格普及させるには全固体しかない
中国独占のリチウムを海水に豊富にあるナトリウムに変えるのに全力尽くしてるからなぁ
韓国？
全固体やるってサムスンが漸く今年宣言したくらい何もない >>191
頭沸いてる
パクられなかったものがない、なら分かる >>180
特許なんて奪えばオッケー
無視して作って大きくなったのが中国韓国メーカーですが？ 本気で日本で開発したいなら
特許審判は日本への宣戦布告と見做し反撃能力を行使するって閣議決定しろ
それくらいするなら防衛費増税認めるわ シナチクのバッテリー製品ってカタログ詐欺か爆発のどっちかだよね >>191
小型の全固体電池は村田やマクセルで量産開始されてるハズやで
今やってる研究は大容量の全固体電池を低コストで量産するために、部材や生産設備から可能性を多方面に模索し続けている段階で、基幹技術については開発は終わった段階なんよ チョンが全固体電池と主張するものは、パッケージにそう書いてあるからニダ！と言いそうでw
中身はリチウムイオン電池のまま パナ辺りが中国に固体電池の工場を作るから安心しろ。 >>4
その焼畑商法には勝者はいない。市場を腐らせるだけだよ 日本のこんな超絶技術もすべては
水素エンジン退いては水素社会のつなぎでしかないというのだ
ダイナミックですのぉ‥ 水素なんて来るの？
タンク10年で駄目になって交換に200万掛かるのに？ EVもバッテリー10年でダメになって交換に200万掛かるけど
しかも、リチウムが高騰し続けてさらにバッテリー値上がり確定なんですが >>3
朝鮮人は徴兵制度があるのに逃げまくって捕まって、カマ掘られて、シャバに帰ったら女性に暴力とかクズそのものなんでけどw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
