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大韓航空、原油価格高騰を克服 営業利益率初めて20％突破 [3/22] [ばーど★]
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0001ばーど ★
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2023/03/22(水) 07:42:12.85ID:Df2B5Lhk
【03月21日 KOREA WAVE】大韓航空が昨年、航空燃料価格やウォン安で油類費の負担が2倍に増えたにもかかわらず、初めて営業利益率20％を突破した。2020年から始まった貨物運送拡大戦略が持続的に効果を発揮し、旅客需要も増加しているためだ。

大韓航空事業報告書によると、昨年の大韓航空の油類費は30億8444万ドルだ。これは2021年の15億6264万ドルより97.4％増加したもので、新型コロナウイルス感染パンデミック以前の2019年の27億657万ドルより14％多い。

航空燃料価格の上昇が油類費増加の主な原因に挙げられる。大韓航空の昨年の航空燃料買入単価（国内基準）は1ガロン当たり300.9ドルで、2021年の1ガロン当たり178ドルより69％上がった。為替レートも油類費の上昇に影響を及ぼした。韓国銀行によると、ドル・ウォン為替レートは2021年平均1144.42ウォンから昨年平均1292.16ウォンに150ウォン近く上がった。

旅客需要の回復で休職していた職員が復帰し、人件費も増えた。昨年末の役職員の総給与額は1兆5509億ウォンで、前年の1兆2382億ウォンより3127億ウォン（25.3％）増えた。

大韓航空は各種費用の上昇にもかかわらず、売り上げと営業利益ともに最高記録を打ち立てた。昨年の連結基準売り上げは14兆961億ウォンで前年比56.3％増え、営業利益は2兆8305億ウォンで前年より99.6％増加した。営業利益率は20.1％を記録し、初めて20％台を記録した。上位100大企業の中でも4位と非常に高い。

KOREA WAVE/AFPBB News 3/21(火) 16:12
https://news.yahoo.co.jp/articles/106699303d16eeed48d584fb74572e87641488fe
https://koreawave.jp/wp-content/uploads/2023/03/%E7%84%A1%E9%A1%8C-195-1024x575.jpg
0005<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2023/03/22(水) 08:26:46.58ID:MzteWVHB
アシアナは2024年にスターアライアンスから抜けるって話だから、そのタイミングで経営統合？
それまではアシアナの赤字は大韓の業績には直接は影響しないってことかね？
0006<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2023/03/22(水) 08:27:03.74ID:yhwpaPcW
おー、これはすごい
0008<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2023/03/22(水) 08:35:12.67ID:LkAJBw1t
>>1
燃料は世界一のルーブル保有国だけに無償化できたらしい？？
代金未払は借りたかね残高減額で宜しく、でも最新スマホもチップの輸出できないから
改修廃棄のGPSスマホだけね！！

誘導装置には使えるから頑張ってねだろうそれで
輸出額は更に増えてロシアの債務残高は激増中らしい、
しかし、賢い武器輸出だなーこれもハイテクか？？

十分あり得る事だ！！　誤魔化す事は天下一品、儲けも誤魔化しの可能性はと
疑いたくなる！！
0010<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2023/03/22(水) 08:43:43.89ID:+pmRGOga
日本便を増便して欲しい
0014<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2023/03/22(水) 12:01:25.21ID:JHCzsOSq
>>5
スターアライアンス「これでスッキリするな、スカイチームさん後よろしく。」
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