【ロシア】欧米自動車メーカー撤退…耳慣れない名前の中国車に乗るか、歩くか 選択迫られる [3/27] [ばーど★]
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ロシアでは欧米の自動車メーカーが撤退し、消費者の選択肢が狭まる中、「哈弗(HAVAL)」や「吉利(GEELY)」などの中国ブランドがシェアを伸ばしている。ただ、ロシアで中国製品は「低所得者層向け」との認識があるという。中国ブランドへの抵抗感を捨てるか、自家用車を諦めて歩いたりバスに乗るか。ロシア国民は選択を迫られている。
ロシアで自動車を買いたいと思うなら、耳慣れないブランドを知る必要がある。
ロシアからは欧米メーカーが撤退し、中国メーカーが殺到。「哈弗(HAVAL)」や「吉利(GEELY)」について知ることになる。ただ、今のところ歓迎されているとは言い難い状況だ。
取材に応じた自動車購入者は、製品の品質に確信が持てない様子だった。この価格で、プラスチックの部品は安っぽく見えると、ある男性は話した。
自動車ジャーナリストのセルゲイ・アズラニアン氏は、ロシアでは「中国製品は低所得者層向け」との認識があると指摘する。
ロシアの自動車ジャーナリスト、アズラニアン氏
「ロシア人は誰かの悪口を言う時、『おい、お前の携帯電話は中国製だな』とか『お前の車は中国製だ』とか言う。
今のところ、中国製品の需要はそれほど強くない。
私たちはまずキューバのように、歩くことに慣れていく必要がある。そうすれば中国車への期待も十分に低くなるだろう」
しかし、販売台数は別の状況を物語っている。ロシアの自動車市場における中国メーカーのシェアは昨年の初めには10%未満だったが、現在では約40%に上昇した。理由は、単純に入手しやすいからだとみられる。
東部の都市ウラジオストクで欧米と中国車を販売するシェスタク氏。
「最近はほとんど吉利の販売に依存している。ただ、独メルセデスの販売も続けている。並行輸入で買ったものもあるし、残っている在庫もある」
ロシアではますます選択肢が減り、大半の欧米ブランドはすでにない。独フォルクスワーゲン(VW)のチェコ子会社シュコダは現在、資産売却交渉の最終段階に入っている。こうした企業の撤退により、昨年の自動車販売台数は60%近く落ち込んだ。
ロシアの多くの自動車購入者は、中国車に乗るか、バスに乗るかを決める日が近づいている。
3/27(月) 15:56 ロイター
https://news.yahoo.co.jp/articles/e3101129999bed2fc30d55413f6eeb12b8b233dd >>47
あるよ
兵器と同じで実用重視のデカくてゴツい四駆とバンばっか作ってるもんであんま人気が無い
ダカールラリーに出てるメーカーとかもあるし性能は言われてるほど悪くない >>10
そして中国元で買い物をする。簡単に言えば
ロシアが中国の経済的植民地になるということ
だけど、自業自得だわな。 ロシア、支那の属国化は不可避な模様。
今後、ロシアの指導者が支那の指導者に会うときは随時メモを取らないと怒られるような関係になる。 >>61
日米欧が制裁している隙に韓国が輸出して大儲けニダ!って最初の頃言ってたね。 側車メーカーのウラルが、モーターサイクルショーで、工場をロシアからなんとかスタンに移動したって言ってたけどマジカ。 >>15
ロシアの受け入れ先がウラジオストクなんで新潟とか富山が主力
新潟は関東の中古車
富山は中部近畿から
北海道の中古車ってショボいし下回り錆びてる ロシアはロケットや戦車を作れるのに、なんで車は作れないん? >>64
軍事全振りだからだろうね、居住性は重視しない >>20
ヒュンダイは何処からも買ってもらえてないなw >>76
そういえば日本は兵器開発者が自動車や鉄道に転じて発達したんだったな
桜花と0系新幹線が同じ技術者だったり >>73
〇〇商店とか△△工業とか書いてある車両か >>75
売れないのよ
北海道を数百倍にスケールアップしたような土地だから隣町まで数百kmとかなんで車なんてあっても行くとこ無い
一部の都市圏に住んでるかアウトドア趣味のやつが買うぐらい ザルだな
ロシアへの中古車輸出が急増する港、高性能な日本車は人気…輸出規制の対象は高級車のみ
2022/12/19 07:20
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20221218-OYT1T50145/2/
> 日本はロシアへの自動車輸出を規制しているが、対象は600万円以上の高級車にとどまるため、中古車の需要は高まっている。 >>64
軍事に振ってるからトラックだけはいいらしいぞ
何気にロシアのカマズはパリダカのカミオン(トラック)部門の
上位入賞の常連だったりするしな
あと労働者の意欲が低いせいか
量産すると品質が落ち易い傾向がある まあロシアとしてもウクライナに供与された西側戦車に対抗せにゃならんから、日本からトヨタの中古車買ってフル武装するしかあるまい 20230221 NW9 AK(21:00)
制裁下のロシア 撤退の欧米[アメリカ]企業 8.5%
()〜中国の「奇瑞自動車」 CHERY
〜これまで日本車を愛用してきたロシアの女性 ↓
(中国車を購入した眼鏡をかけた女性)音声翻訳字幕
「この国で起きていることを考えると(日本車を買っても)
この先 車を修理したり必要な部品を見つけたりする保証はない
しかし中国車にはその心配はない」 20230221 NW9 AK(21:00)
制裁下のロシア 撤退の欧米[アメリカ]企業 8.5%
〔スイスの大学などの研究チームの調査〕
ロシアで事業展開 EU・G7の1404社のうち
1社でも子会社売却…120社(全体の8.5%)
〔ロシアの自動車市場のシェア〕
ヨーロッパ…4分の1程度↓
ロシア 2倍程度↑
中国 3倍↑ (民間の調査会社「アフトスタット」調べ) 20221011 NEWS7 AK(19:00〜)
日産 ロシア事業から撤退を発表 軍事侵攻の長期化
20220924 TBS NEWS RX(am04:05)
トヨタ自動車 ロシアでの生産終了を発表
〜サンプトペテルブルク工場 去年8万台生産
20220923 WBS TX(23:00〜)
〔速報〕トヨタ ロシア生産終了 部品調達できず
20220303 NHK NEWS AK(15:04)
トヨタ・マツダ ロシア事業見合わせ
20220303 NEWS Morning satellite TX(am06:32)
トヨタ ロシア生産停止 ホンダは輸出取りやめ >>83
以前、NHKBSでロシアの乗用車メーカーのドキュメンタリーやってたのは見たことある
ロシアメーカーだと、客のウケが悪いみたいね
ロシア製のイメージは、低品質で壊れやすいと言われて敬遠されると社長が言ってた プーチンが四つん這いになって国民を運んでやれよwww そのうち、ちゃんと動く車は全てロシア政府に接収されるんでね? 20221210 NHK NEWS AK(15:03)
ロシアメディア[インターファクス通信]
ロシアの自動車大手 日産 現地工場 引継ぎへ
〜「アフトワズ」が引継ぎへ 来年生産開始の見通し
〔ロシアの新車販売(1月〜先月[11月])〕
(国営タス通信)約55万台(前年同期比 60%余↓)
(マントゥロフ 産業貿易相)
”来年[2023年] ロシアの自動車市場の状況 改善される” 20230303 列島ニュース AK(13:40)富山局)
去年・県内 貿易総額6800億円余 過去最高
〔輸出額〕3331億円
・主にロシア向け「自動車」 1476億円(
(前年比236.7%↑ 中古車の需要が拡大)
20221110 ANN NEWS EX(am11:45〜)
〔独自〕ウクライナ侵攻の前線で使用か
ロシア輸入の日本中古車
〜(コジュミャコ 知事)「〜れば前線へ送る」〜寄付を集める >>73
道民は車錆びても仕方ない、ってある意味ロシアと同じ考えで乗ってるからな。
どう管理しても弱いところから錆び入る乗り換え時期には痛んでる。
オマケに半導体不足やらで買い換えスパンが長くなって、ショボいのしか残ってない。 20221108 おはよう日本 AK(am07:15)
なぜ?日本からロシアへ中古車 輸出が急増
〜富山県 ロシア向け中古車輸出額 ■折れ線グラフ
■億円 車種
(■氏)音声 「(依頼は)プラド ランクル ハリアー ヴェゼル
■台 ■ルーブル高と円安
約150万ルーブル 2年ほど前なら約200万ルーブル必要だった
現物資産として魅力(概要)」
(レホ)゚「9月は164億円で〜下回った〜」 ■経済産業省「〜」 >>20
お前らから頼んだのにゼレンスキーが演説してくれても知らんぷりだし
キーウに韓国大統領いつ行くのよ??
やれば?誰もお前らなんか信用されていないのに 借りパクした大型旅客機のメンテナンス部品はどうしてるんだ?
中国経由の密輸やってるの? >>72
嘘だと思うよ
西側諸国で売れなくなるから「ロシア国外で作りました」ということにしたいだけ
迂回輸出だと思う 日本の中古車も輸出完全禁止にしろよ、底なしの無能日本政府 背に腹はかえられないだろうから来年には買ってるだろ
ちゃんと寒冷地仕様にカスタムされてるならだけど VWが無いならトラバントに乗れば良いじゃない
トヨタが無いならUAZに乗れば良いじゃない
とマリー・アントワネットなら答えただろう >>104
こっちの記事によると一応欧米と足並み揃えてるみたいだ
ことし3月、600万円以上の自動車を「ぜいたく品」とみなして輸出禁止に。600万円という金額は、欧米各国と足並みをそろえて設定されました。
6月にはトラックやダンプカーといった貨物自動車やブルドーザーをはじめとする建設機械の輸出も「産業基盤に圧力をかけるため」として、禁止にしました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20221021/k10013862371000.html トップギアにも出てきたいかにもな共産主義国カーが渋かった
旧ソ連製とかなのかなあれでいいじゃん ロシアにはミゼットの中古しか輸出しませんってなったら面白いのにな >>109
その台詞はマリー・アントワネットじゃなくてルソーの創作定期 結局、欧米のモノに囲まれた豊かな生活がしたいんだろ
赤い国は揃って良い新しいモノを生み出す力が無い
世界がみんなロシアのような国になったらロシア人も困るんだよ ソ連時代にトラックだけ作らされてたハンガリーは今スズキの拠点になってるからコネを使ってスズキのアルトバンでも売って貰えよ >>96
コレを見て最初に思う事は何で中華文明の四輪車でないのか?って疑問
調べたら同じ大きさの車輪を作れないから一輪車になったらしい プーチンがマリウポリで運転してたのはランクル100だったよね >>125
13年前にロシア沿海州に行った時、左ハンドルの日本車が3台に1台くらいの勢いで走ってた
それも20年以上前のモデルが多かった >東部の都市ウラジオストクで欧米と中国車を販売するシェスタク氏。
>
>「最近はほとんど吉利の販売に依存している。ただ、独メルセデスの販売も続けている。
ウラジオストクの路上を走るクルマの大半9.9割が右ハンドルの日本車
右側走行であってもドイツ車商用車も日本から仕入れた右ハンドル車 動画投稿サイトなどで
ウラジオストク 輸入車
Владивосток импортный автомобиль
などと検索して出てくる映像を見てみると
極東の中古車屋の資本力の凄さがよく分かるよ ロシア人って新車買わないからあんまり変わらんでしょ? 部品扱い以外の、中古日本車の実質輸入禁止してたハズ。
走ってるなら、切ったフレーム溶接したのかな。 ヒュンダイで焚き火をするか、ラーダで凍死するか選べ パキスタン人が中古車を富山からロシアに送り続けてる 哈弗(HAVAL)のクルマはだいたい
エンジンは三菱製
変速機はZF製
ハイブリッドシステムはボルグワーナー製 > 中国車に乗るか、バスに乗るか
ベアリングとかネジとかまともな品質の基本的な部品が作れないからバスも中国製になるし
石油の精製と流通管理能力が低いからそもそも自動車に乗れなくなるでしょ なーに耳慣れないのは最初だけだ使ってるうちに慣れる >>65
ヒュンダイって気合いを入れてソラリスってロシア用の車種とか作ってんだけど「一度滑ったらどうなるか分からない」と雪国では致命的な評判だったりする つーか支那ルートでベンツでもトヨタでも買おうと思えば買えるでしょ 車の事より毎年40万人の若者が戦死してく心配しろよ後10年は続くぞ ブリャーって言いながら大外刈りばっかしてるんだから車種なんて何でも良いだろ 撤退したルノーの工場で作るモスクビッチがある。
1970年代の車、ABS.エアバッグ無しw 年々故障で凍死する奴が増えてくんだろうな
並行して部品の質がガタ落ちする旅客機もみんな乗らなくなる お前ら中国製をなめすぎ
今や日本製より性能もコスパも良いよ >>147
別に他国が何買おうと他国の自由じゃん。個人の選択だからな。 >>99
ハナテン中古車!
ぱぱぱぱらパーパッパパパー!たかたかたんたん♪
貴様ぁー!所属と氏名階級を言え!
(=゚ω゚)ノ …オレはJR西日本近畿統括本部網干総合車両所明石支所放出派出京橋常駐機動検査班X1、
通称ゴン太くんだ。 >>150
日本の中古車は右ハンドルで事故が多いって理由で輸入禁止にしようとしたらデモが起こってそのままになったw >>1
もしかしてロシア製の自動車って戦車しかないのか? 中国の超小型電気自動車だと極寒のロシアですぐ動かなくなるやん >>157
冬、ウラジオからイルクーツクまでEVで移動できるかな? >>156
その戦車もいよいよ戦後すぐの主力戦車がウクライナ戦線に駆り出される事に 20230315 NEWS Morning satellite TX(am06:49)
〔中国Tech(26回目)〕
独自の進化? 国産超高級EVとは
〜新興ブランド 約1300万円
ヘッドライドにプロジェクター内蔵
文字を映し出せる [絵文字 映像 映画も]
〔瞑想モード〕マッサージも
〔高合汽車(HiPhi)〕
2019年創設 社員約4000人
ポルシェなどを抑え販売トップ
ドアが2方向に開く
3つのモニター(15 17 20インチ)
乗車時にドアと上部も自動開閉
(かがまず車内に乗り込める)
音楽をかけるとモニターに歌詞
カラオケ可能 人工AIも搭載
■動画も投影できる(ヘッドライト内臓プロジェクター)
「家 オフィスに次ぐ 第3の生活体験拠点として使える」
600馬力(前後モーター)
航続距離550〜630キロメートル
〔HiPhi X〕
約1100万円〜1560万円(57万元〜80万元)
「宙に浮いているような〜」 1秒に100回 路面をスキャン
サスペンションの硬さを調整している
1月には新型セダン〜
〔HiPhi Z〕約1190万円〜1230万円(61万元〜63万元)
(丁 CEO 高合汽車 創業者)
「デジタルマシン ハイテクによる豪華さを求めているんです
(おおまかな概要)」
〔BYD〕高級ブランド「抑望(ヤンワン)」を立ち上げ
■ 水に浮いて進むことができるSUVやスーパースポーツカーを発表
このブランドは走りにフォーカスしている (水上を走る:映像) とりあえずウォッカでも飲んで細かいことは忘れとけ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています