【ヒョンデ】現代自動車の最新EV「アイオニック6」、米国で初月販売数222台に留まる [4/4] [ばーど★]
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現代自動車の最新電気自動車（ＥＶ）であるアイオニック６が米国で販売を開始した。最初の月の販売台数は２００台余りだった。
（参考記事：現代自動車の最新ＥＶ「アイオニック６」、欧州安全評価で最高５つ星獲得）
３日、現代自動車の米国販売法人（ＨＭＡ）によると、現代自動車は先月、現地電気自動車市場でアイオニック６を２２２台販売した。
アイオニック６は、現代自動車が昨年７月、釜山国際モーターショーで初めて公開した中型電気セダンモデルであり、現代自動車グループの電気自動車専用プラットフォームＥ－ＧＭＰを搭載した２番目のモデルだ。今年のワールドカーオブザイヤーでも最終候補に残るなど国際的評価は高い。先月、米国でも販売が開始された。
２２２台という販売台数は物足りない印象があるが、ＩＲＡ（インフレ削減法）施行後の販売初月の記録という点と、アイオニック５の初月販売が５００台レベルだったことを考えると、健闘したとも考えられる。
ＩＲＡは昨年８月から施行された法案で、北米で最終組み立てた電気自動車に限り、１台当たり最大７５００ドル（約１００万円）が税額控除される形で補助金の恩恵を提供するという内容を含んでいる。現代自動車の場合、これまで電気自動車をすべて韓国内で生産して輸出していたことから、補助金対象から除外される。
先行投入されたアイオニック５は同月、前年同月比２２％減の２１１４台の販売にとどまった。今年３月までの販売量は前年比８％減の５７３６台で集計された。昨年は２万２９８２台が販売されるほど人気を集めたが、ＩＲＡ施行以降、減少傾向を辿っている。
以下全文はソース先で 2023年4月4日
https://korea-economics.jp/posts/23040402/
https://korea-economics.jp/wp-content/uploads/2023/04/ioniq6_gallery_front_side_view-375x211.jpg ポルシェとベンツのアイノコみたいだな
いかにもパチモンらしくてヨロシイｗ
ところでアイオニックって
アイコニックとなんか関係あるのかな
どうでもいいけど 韓国車なんか買ったらご近所さんからどう思われるだろうか >>9
タイムアタックしてどうするんだよww
堅牢性も増して脱出難度も上げてるかもな >>21
富裕層はBEVは買わないぞ…
中流層の一部情弱が購買ターゲット >>20
トゥルントゥルンで開かない電動ドア等、
救出難易度上げることに余念がない エアバッグケツの下に置いてお
燃えたらドライバーが勢いよく飛び出るようにしておけ >>12
ば韓国『二つ折スマホが売れない！！そうだ三つ折にしよう！！』
もはやどうにもならない… 大売れ？
エンジン作れないから電動化で天下取るっていってたけどw
頑張ってるなか >>27
USBで解除できないと米国人に人気出ないニダね アイオニックといえば即炎上だけど、焼死した遺体ってもう一度火葬するの？
死亡原因と同じ事するの辛いよな ざまあぁ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 冫(ﾟДﾟ) でも，米国では「ヒュンダイ・キアチャレンジ」が大流行してるんですよ． そう言えば日本で5って累計何台売れてんだろう
流石に一年くらい経ったから5000台は売れているよな EVはマウント用だからな ２、４台目の遊び車
軽トラと同じ
韓国ブランドでは無理だろ >>40
マジかよヤベーな
ここの韓国推しさん達は散々売れると言っていたのに
誰か買ってやれよw >>33
火葬が800度以上で70分位だから電気自動車火災の800度で4時間とか焼けば火葬要らんのとちゃうか？w >>45
野良で好き放題にやられたら始末が大変だと思うけどなw そういやカーシェアでアイオニックがあったな
怖いもの見たさで今度乗ってみようかな >>43
性能が悪いんだから売れる訳ねえ、って何回教えてやっても聞きやしねえｗ >>47
ケツが下がってるのは売れねえんだよなあｗ >>48
軽微な事故でも出火するからマジで気を付けなよ >>47
後部の絞り込みがダサすぎませんかねぇ
ハッチバックにしたほうがまだデザイン的には有りだったんじゃないかな 岸田くんが公用車として買ってくれるよ。
尹様のお妾さんだし。 >>47
冫(ﾟДﾟ) ポルシェの朴李っぽいｗｗｗ 韓国製は出来損ない
アメ公もようやく理解しだしたかね？ >>47
つかホイールでかいな、17インチかこれ？
アンバランスだから16インチ以外にしたほうがいい気が。
サスがゴミで大口径タイヤで誤魔化してるとかなら救いようがないが 単純にダサいｗ
アイオニック５も画像では良く見えたけど、たまたま実物走ってるの見たら80年代のオモチャみたいで萎えた。
あれを担当したデザイナーは誰か知らんけど、基本的な面の作り方がドヘタクソだわ。 >>47
うーんwww
これなら中古のポルシェ買った方がいいなあ そりゃヒュンダイキアは保険入れないから売れやんだろ >>62
おまえら「保険は無意味！保険会社を太らせるだけ！」 >>60
5のデザインではドアの斜めのプレスラインが
意味不明というか事故車みたいで受け付けないんよ
あのデザイン好きな人っているんかね… >>43
岸田が買うよ。公用車として。
その財源は消費税増税。 >>68
イリュージョンだってタネも仕掛けもあるんだ
ガチもんやったらアカンやろ殺す気かw >>59
１８or ２０インチらしい
大口径なのは、おそらくその目的かと >>62
それだよな
EV以前から暴走でおなじみだったしな とりあえず未だヒュンダイとか言ってる老害は消えろ
国鉄とかシンニッテツとか言ってるみたいで気分悪い。 >>43
だって韓国マンセーの在日が買わないんだぜ？ 日本国内の2月EV販売台数は12430台
その内、現代自動車は70台
アメリカ、中国、日本、EUで売れてない現代自動車のEV車って、どこで売れてるんだ…？ 車両保険はいれないんだろ？
入れても確実にイタズラされる車なんて買わないよ さすがにこれだけニセポルシェっぽいと恥ずかしいだろ
アイオニック5は確かにデザイン良かったと思うよ
しかしアイオニック6はゴミ中のゴミ いや、200台なんて大ヒットだろ、何台見込んでたんだ？ >>88
横ですまないけど、日産とか三菱自動車とか言ってるバカは殺しといていいよw
どちらもルノー傘下のフランスの企業だから。 >>95
ほーんw
朝鮮人は頑張ってEV売ってれば？w >>97
すでになってる。片親パンなんて言葉がバズるように >>96
アクセル空けたら2秒で涅槃、ウッズはよくぞ生き残れたものです >>101
そうだったね
平均年収ではもう韓国より下だったわ >>95
チョンが猫車に乗ってるときからリーフ売ってますが？w >>72
韓国車については御用達の「JDパワー」ってメディアが有るぞ
韓国車ホルホル記事のソース元はほぼ100%ここ >>99
韓国はスマホも音楽も映画もいくらでも売り物あるからな。
その韓国人に三跪九叩頭して体を売るしかない倭牝とは違ってな。 >>96
まあプロの宿命ってやつ。
単にゴルフすれば飯が食えるほど甘い世界ではないってこと。 >>105
それでも消費者は騙せないと、意外とリテラシーあるんだな >>88
世界のEV販売台数 1月
順位 ブランド 販売台数 シェア（%）
1 BYD 143,783 21.70%
2 Tesla 100,760 15.20%
3 BMW 28,593 4.30%
4 Volkswagen 22,426 3.40%
5 Mercedes 19,624 3.00%
6 Volvo 19,003 2.90%
7 Changan 18,408 2.80%
8 SGMW 17,677 2.70%
9 SAIC 15,640 2.40%
10 Li Auto 15,380 2.30%
11 Audi 13,184 2.00%
12 Kia 11,463 1.70%
13 Hyundai 10,960 1.70%
14 GAC 10,806 1.60%
15 Nissan 10,279 1.60% 欧米がEVへの補助金をやめた途端に、EVが売れなくなって、
バッテリー会社の在庫も増えまくってるんだってな。
にも関わらず、各メーカーが増産のための工場建設中で、
これは間違いなく過剰生産市場になるね >>10
貧乏じゃなくてヒュンダイEV買う状況が想像つかないw 世界的にはEVに限定すればチョン車も日本車も大差ない >>104
な、いきなりフランスの話するだろこの分裂症は >>111
そいつ何気に米国をディスってんだよね、
もうねチョンのやり口って、相手が嫉妬してるニダ！とか
相手が貧しいだけニダ！とか相手への責任転嫁しかないんだわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
