｢無料WiFi！リクライニングシート！｣仁川空港の空港連絡鉄道、サービス充実で人気！ [おっさん友の会★]
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ソウル市内の地下鉄に乗り換え可能な『一般列車』に対し、『直通列車』は、仁川国際空港とソウル駅間をノンストップで
運行しているため、大きな荷物を持ったまま慌てて乗り換える必要なく移動が可能です。
所要時間も、仁川空港第第1ターミナル⇔ソウル駅は43分、仁川空港第2ターミナル⇔ソウル駅は51分となっており、道路状況の読めない
バスやタクシーよりも確実に、かつ安全に向かうことができるのが大きな特徴です。
直通列車のメリットはそれだけではありません。韓国旅行をより快適に楽しむためのサービスが充実しています。
サービス① リクライニングシートの指定席で移動可能！
直通列車はなんと全席指定席！リクライニングシートで楽々移動できます。
続きはソース
ダンミ 2023/04/04
https://danmee.jp/knews/travel/korean-aiporttrain/ ホロンがよくNRTは遠くて不便デーとか言うけど
>>1の通りICNもソウルからの時間的距離は東京-NRTとほぼ同じなんだよね (=ﾟωﾟ)ﾉ 仁川空港ってウリに出されるほど困窮してたんじゃなかったっけ？ >>9
日本からほんのちょっと渡航増えるだけで有り難がるくらい、
もう外国人が降りていかないからな……
華やかになる金ももはやない それにしても、反対派活動家に負けずに成田空港と東京駅の成田新幹線を予定通り作っていたらどんなに移動が楽だったろうと夢想する >>11
昔は仁川こそ北東アジアのハブとか豪語してたのに、いつの間にかさびれてたか
つか、日本が新千歳をハブ開発するなら仁川のハブ化も韓国政府は最初から目指さない方針だったらしいな ＞直通列車はなんと全席指定席！リクライニングシートで楽々移動できます。
(=ﾟωﾟ)ﾉ ぜってー、指定券買わない。そんで席めぐっての声闘が発生するなｗ 仁川は乗り継ぎメインだったがすっかり廃れちまったな
明日のアンカレッジｗ >>15
アンカレッジは物流ハブとして大復活してるけど仁川は･･･ >>16
(=ﾟωﾟ)ﾉ 近鉄特急だって南海特急だって今は全車指定席だ！
…まあ南海こうや号事故って自由席特急復活したけど、サザンだの泉北だのから
電車かき集めてオタ大喜びだけど >>18
貨物ないもんな
直通便で事足りるし
日本は物流量多いから羽田、関空でやるし
そういや、釜山のコンテナヤードのクレーン治ったん？ 特急料金いらんのに無料Wi-FiのあるJR西日本の関空快速
さすがにリクライニングはしないが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
