【韓国】サムスン営業利益96%減 ★4 [ばーど★]
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2023年4月7日 9:11
https://i.imgur.com/0pRCTdI.png
【ソウル=細川幸太郎】韓国サムスン電子が7日発表した2023年1?3月期の連結決算速報値で、営業利益が6000億ウォン(約600億円)と前年同期比96%減と大きく落ち込んだ。景気低迷を背景に幅広いデジタル製品の需要減によって主力の半導体メモリーの販売が振るわなかった。
売上高は19%減の63兆ウォンだった。売上高営業利益率は1%と前年同期から17ポイント低下し、赤字転落の一歩手前で踏みとどまった格好だ。純利益や事業部門別の収益は4月末に発表予定の決算確報値で公表する。
収益急減の主因は半導体の不振だ。SK証券の部門業績推計(3月30日時点)によると、半導体部門の営業損益は4兆7000億ウォンの赤字(前年同期は8兆4500億ウォンの黒字)と14年ぶりの赤字だった。売上高も49%減の13兆8000億ウォンに落ち込んだ。
新型コロナウイルス禍でのパソコンやタブレット端末、ゲーム機の特需がなくなり、米IT(情報技術)大手のデータセンター投資も縮小。半導体供給網(サプライチェーン)の各所でメモリー在庫が積み上がったことで販売価格が急落した。半導体メモリーで4割弱のシェアを握る最大手サムスンでも営業赤字に陥った。
SK証券の業績見通しによると、半導体部門の営業損益は1?3月期に底を打つものの、23年10?12月期まで赤字は続く。需要回復のけん引役が見当たらないためで、韓国SKハイニックスや米マイクロン・テクノロジー、日本のキオクシアホールディングスなど競合各社も同様に赤字が続く見通しだ。
サムスンで半導体に次ぐ収益の柱であるスマートフォン部門は売上高・営業利益ともに前年同期並みの水準を維持した。スマホ市場全体が落ち込む中で、旗艦モデル「ギャラクシーS23」シリーズが想定を上回る販売を記録したという。その他の家電とディスプレーの収益力は弱く、稼ぎ頭の半導体部門の落ち込みを補えなかった。
年間売上高30兆円を誇るサムスンの主要4部門はいずれも中国企業との競争にさらされている。その中で唯一、中国勢を大きく引き離しているのが半導体だ。その半導体がひとたび市況急落に陥れば営業利益が96%減となるほどに、他部門の競争力低下が大きな課題となっている。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM06ARR0W3A400C2000000/
前スレ
【韓国】サムスン営業利益96%減 ★3 [ばーど★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1680857238/ >>842
> >>824
> 余裕があるって話な
女を見ることは余裕では無い。ただの散漫運転
そんなことも分からないのか >>823
そして女に見とれて注意散漫になり、轢き殺すわけだ。
霊柩車に乗った方が良いんじゃないか?遺体として。 >>843
国籍不明のKF-16及びF-15Kは自動的に敵機扱いでいい気がする… >>836
だが、普通にWindowsで動かしてるよ
起動するのに数分掛かるけどw
Windowsじたいはちょっと特殊なグレードなんだけどね >>853
「ミラーを覗き込むように見」たって死角は大して変わらないんだけどねえ。
視線を直接死角に向けない限り、死角の視認はほぼ無理なはずなんだが・・・ >>850
>>851
一つ聞いていいか?
お前らドライブしないの? ドライブしてそとの景色を楽しむってあんだろ >>843
結局IFF更新も金払ったような気がしたが >>859
> お前らドライブしないの? ドライブしてそとの景色を楽しむってあんだろ
景色と女は違う
そんなことも理解出来ないのか? >>859
運転手は運転に集中しろよ
景色見たいなら車停めろ 冫(゚Д゚) プログラマーってのは,大体どこの会社もグローバルに意思統一できててさ
szAppFileName
冫(゚Д゚) これの最初の「sz」って意味が万国共通で判るのがすごいよね.
冫(゚Д゚) 適当に名前つけてないんだよwww >>853
一応死角は習うが
わりと盲点なんだよ。車線変更時に真横よりやや後方に車がいる時
死角に入ってる。でも運転席から視点変更だけでミラー見ると
車はいないように見える。 そして車線変更してドカーンだ >>810
韓国、KF-16アップグレード事業で被害を受けたとBAEシステムズを訴えるも敗訴
ttps://grandfleet.info/indo-pacific-related/south-korea-sues-bae-systems-for-losing-kf-16-upgrade/
改良事業の該当機はエドワーズ空軍基地でテスト中の模様
韓国空軍のKF-16戦闘機が米空軍のマークをつけて飛行、一体なぜ?
ttps://www.recordchina.co.jp/b875575-s25-c100-d0194.html
運転席から見える景色なんてたかが知れてるだろうに………
ホントに良い景色ってのは車で入っていけないところでしか見られない
>>847
ふむふむ・・・
DRAM16GBじゃ足りなそうなので64~128GBにして更に5万円ぐらいのグラボを買えばなんとかなるのか・・・サンクス。 >>847
やる事の範囲次第なんだよな
AI画像生成超える使い道は仮想通貨掘りぐらいだったりするし >>858
ミラーの視覚てのはいつでも認識しておいて
そこに入りそうなものを死角に入る前に確認しておくようになるわな >>866
> 一応死角は習うが
何を当たり前なことを言っているんだ? >>865
キャメルケースに慣れてるとスネークケースが長く感じる不思議w >>865
初代どぶ川はベンダー違うとABORTがABENDとか表記違うから開発できないとか抜かしてたよw >>856
有事となったら、わりと本当にそんな扱いになる
おまエラが使ってるIFFはネタバレしてるIFFなんだから、
半島の外へわずかでも出たらぶち殺すぞ、という感じ >>866
だからそれが自動車学校レベルだろっての >>812
アップグレードのついでとばかりに
オーバーホールをタダで押し付けて
揉めた挙げ句に契約解除、裁判沙汰にw >>859
風景見たいときは停車してから見る。
運転中は運転に集中する。
万が一事故で相手を○してしまったら・・・と考えると、それぐらい当然だろ。 >>854
Xeonでも、ソケット3647以上のは、基本仮想マシンで色々なプラットフォームを構築するようになってるんよ
いうちのなんか、SSDとかもCPU内の仮想ディスクコントローラに直結してて、CPU内RAIDコントローラーにRAID0接続、
4枚でRAID0は速くて快適w >>857
スペックの意味ねーw
仕事で弄ってるPCもXeon2個載せだけどメモリは精々64Gだしな >>871
アホ ミラーを死角に合わせると
他の場所が見えなくなる つまり違う所に死角が生まれる
>>872
>>873
だから、盲点って言ってんだろ。
これは逆もある
他の車の真横やや後方はなるべく走るな。
突然ウィンカー出して車線変更してくるぞ
ちゃんと死角を確認しない、おばはんドライバーが多い 冫(゚Д゚) 私が使うwindowsの「白紙」のアプリケーション
冫(゚Д゚) こっから組んでく
LRESULT CALLBACK WndProc (HWND hWnd, UINT message, WPARAM wParam, LPARAM lParam)
{
switch (message) //メッセージの識別
{
case WM_DESTROY : //(アプリケーションを終了しようとしています)
PostQuitMessage (0) ;
return 0 ;
}
//このアプリケーションが処理しないメッセージは、DefWindowProcが処理します
return DefWindowProc (hWnd, message, wParam, lParam) ;
} >>874
景色は受動的に目に入る
女は能動的に見ようとしないと目に入らない
あと、景色でもそれを能動的に見ようととすると散漫運転で事故の元だが
まぁ、お前は道交法すら知らないからそんなことすら理解出来ないのも無理ないかw >>882
前後見渡す限り車がいない、とかならまだしもねえ。 >>869
用途によってはメインメモリはあまり使わない
ってか、最近はやたらVRAM食いの用途が多過ぎる >>860
スマホを見るのを止めて、眠る事に集中した方がいいかも >>865
Rustとかわりと最近の高級言語だと文字列にsz使わなかったりするよ
文字列の末尾が\0ってことをあんまり意識しなくていいから >>887
それ知らずに運転してる奴なんかそういうおばちゃんドライバーくらいだゾ? >>880
そこでオーバーホールと勘違いしたかorz >>887
> だから、盲点って言ってんだろ。
だからそんなの自動車を運転していたら当たり前だって
お前如きが胸を張って言うことではない
当たり前のことを胸を張って言うなよ、恥ずかしい >>889
理屈を捏ねるな
>>894
アホ
ミラーで見えないから死角なんだよ >>895
COBOLの後にCやるとCが高級言語に見えない件 >>892
そのうち、対話型AIをローカルで動かせるようになるんじゃないかと考えたときに、
どれぐらいの要求スペックになるのかということを想像した結果、メインメモリも結構積まないといけないのでは?と・・・ >>900
おそらく区切りの問題で、通しでみるとかなりのマイナスがでるんじゃないかなと >>899
どうだろう?当たり前?
盲点をアドバイスしてんだが? >>899
運転上手いからこれなんだから運転なんかしないんだろうなあ 冫(゚Д゚) メイン関数貼ろうとしたら規制されたわww >>884
昔は鯖の修理とかしてていちいちRAIDBIOSでRAID5の設定とかしてたわ
今は便利になったもんだ >>905
お前車乗った事ねーだろ?
ミラーで見えない部分が死角って言うんだよ たぶん本当は赤字だけどそれはあまりにショックが大きいから数字を調整して微益にしたんだろうな >>901
> 理屈を捏ねるな
理屈では無く当たり前のことだろ
そんなことすら理解出来ないのかw
で、女を見て散漫運転をする運転下手と言うことだなw これでもDRAMを減産しないらしいな
価格が暴落してる >>906
> どうだろう?当たり前?
当たり前だって
むしろそんなことすら理解出来ない奴がハンドルを握るな、自動車学校で何を習ってきた
おまえがいっているのはそれと同じレベル >>902
機械語とアセンブラ以外は高級だけど
開発の容易さの視点から見るとCは高級とは言い難いw >>916
じゃなぜ突然車線変更する車が多いんだ? >>914
セルフ焼畑ダンピング攻勢で
寒村自身がダメージを受けてるなw >>902
古くさいとか揶揄されるCOBOL君もなんだかんだ残ってるんだよなぁ。
むしろ21世紀に入ってから考案された言語の方が廃れるの速いのかも。 >>915
そういえば、昼にカレーっぽい何かを食べたな・・・ >>903
CPU側でAIの処理は効率が悪いから、グラボ側でやるのが流行りなんだとさw
うちのはCPUにAIに特化した命令セットが実装されてるから、
対応ソフトで有利なんだけど、
普通のx64CPUにはちょっと荷が重いんだそうな >>910
ドアミラーでどこ見てるの?
後方をど真ん中にして合わせたりしてるの?
上半分空写してたりしてるの?
ボディ見てるの? >>918
> >>912
> 女の顔見るのは一瞬だろうが
つまり、お前は一瞬道から目をそらして女の顔を見ているというわけだな
それは散漫運転と同じ >>922
焼き畑のし過ぎで寒村に火が回った感じw >>895
冫(゚Д゚) 「サインオブゼロ」ってないのけ? >>917
だよねーw
最初見た時アセンブラもどきに見えたよw >>918
その一瞬が事故につながる。
そんな事も知らんのか・・・ >>909
だが、この機能を実装しようとしたら、
アメリカの税関で輸出規制に引っかかって中々送られてこなかったw
個人で戦略輸出規制に引っ掛かるとか、あほくさw >>921
> じゃなぜ突然車線変更する車が多いんだ?
ああ、お前みたいに女の顔を見て散漫運転をしているからじゃないかwwww >>917
逆にその機械っぽさがいまだに組み込みCが生き続けている理由になってる気もする。 >>932
そこは単純に「耳糞レベルのキチ○イが多いから」で良いと思うのw >>925
確かにグラボ側でやるのが良いみたいだね・・・
ただその場合、メモリはGDDRの方を参照するようになるのだろうか・・・ >>903
いちいち高いGPU積むのが必須じゃ普及するにも困るので
メインメモリも使える方向になるとは思うけどね
現状はベクトル演算回すためにVRAM内直接格納させてるだけなので >>923
COBOLは長数計算が楽だしねえ
見やすいからバグも簡単に見つかるってメリットもあった遠い記憶 >>937
ああ、女の顔を見て散漫運転をしているからだなw >>926
ドアミラ―で見る場合
頭の位置はシートに頭を当てた状態で見る
その時にドアーミラーは後方とボディーがやや見える状態。
そして後輪が少し見るくらいか?
その場合にがボディーの真横やや後方が死角になる
>>927
お前みたいな堅物が事故起こすんだよ >>928
焼畑ダンピング攻勢は
挑戦者が下剋上として使う策であって
業界のトップが使う手法じゃないよな >>933
想定外のサプライズでも事故らないようにするためにはそれぐらい気を付けないとだめってことさ。
特に子供やバイクは急に飛び出してくるしな。 >>934
日本に送るのに引っかかるのか、難儀な話だ >>938
GPU側での処理なら、VRAM側にオブジェクトは置くだろうねえ >>942
> お前みたいな堅物が事故起こすんだよ
いいや、お前みたいに女の顔を見て散漫運転をしている奴が突然車線変更をしたりして事故を起こすんだ >>939
うん、同じくその方向になると思う。
なのでメインメモリも結構積まないといけないようになるのかな・・・と。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。