【韓国】橋の歩道崩壊死傷事故…ソウルに同じ「30年以上の橋梁」282本も［4/14］ [すりみ★]
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【04月14日 KOREA WAVE】ソウル市が管理する橋梁688カ所のうち、昨年の段階で建設から30年以上たったものが282カ所（40.9％）に上ることが、韓国国土交通省の道路橋梁やトンネル現況情報システムのデータでわかった。
建設から30年が過ぎた城南（ソンナム）市・亭子（チョンジャ）橋で2人が死傷する崩落事故が起きており、ソウル市など各地方自治体が緊急点検に乗り出すなど再発防止に躍起となっている。
《中略》
事故が発生した亭子橋は1993年に建設された。長さ110メートル、幅26メートルで、崩落した歩道部分は「カンチレバー型」で片方の端だけ固定され、もう片方の端は台座がない構造だった。
この事故で老朽化した橋梁への問題意識が高まり、ソウル市は亭子橋と類似したカンチレバー型の歩行橋10カ所余りを優先的に緊急点検することにした。
全文はソース元でご覧ください
(c)news1/KOREA WAVE/AFPBB News
2023年4月14日 6:00
https://www.afpbb.com/articles/-/3459987?act=all
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日本の会社がざっくりしたデータをただで教えたら
詳細データもただでよこせって発狂した話 いやいや30年とか関係ないだろ
パラオの橋何年で落ちたんだ？ >>7
メンテナンスの概念を教育しなかった日帝が悪いニダ！
いちいち言わなくても黙って無償でメンテナンスしない日帝が悪いニダ！ 韓国の30年前の建築物とか、どれだけ手抜きしてるかわからんからな、全部壊してどかすのがよいぞ、事故も起こらんしなwww >>6
https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/ntv_news24/world/ntv_news24-2023040608493992?redirect=1
>この橋は30年前に建設され、2021年、補修工事を行い、自治体は去年の定期点検で安全性に問題はないと判定していました。
2021年、補修工事を行い、自治体は去年の定期点検で安全性に問題はないと判定 修繕が必要な道路橋の64%は、2019年末時点で修繕未着手
日本の道路は、1955年から1973年の高度経済成長期に集中的に整備された。
老朽化が進み、整備もされていない道路もかなり多い。たとえば、道路橋は全国におよそ73万あるとされているが、2033年3月には、このうち63%が、建設後50年を超えてしまうのだという。 >>4
メンテの問題じゃなく、橋の構造自体に問題がある
橋脚が車道部分にしかなく、歩道部分は宙釣り（車道側からの引出しで支えていた）
車道側からの引出しが歩道を支えきれなくなり、歩道部分が崩落した
同様の構造の橋の例
https://www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2023/04/08/2023040880029_0.jpg
歩道部分を支えられなくなって歩道の欄干が畝っている >>19
事故の写真を見て異様に鉄筋が少ないのが気になった
多分韓国お得意の手抜き施工なんじゃないかなって 大きな地震もない国でいつ崩落するかわからない橋を歩かねばならないとはな
これも韓国人の業というものか >>19
これって、アーム（支え）とアームの間がたわんでるんだよな きっと 日本も使用禁止のまま放置されてる橋
無数にあるけどなｗ 30年って…
めっちゃ耐用年数が低い手抜きの産物だね笑 >>23
1993年と言えば韓国がNIESと呼ばれて経済絶好調のころだな
こんな誤魔化しやってりゃ儲かるだろうさ 韓国だなって話で済んじゃうな
おまけで日帝が作ったトンネルはなんともないのに！が付く 根本的な話で先進国ってのはもうインフラが古くなってるのが当たり前で整備が頭痛の種になってるのはどこも同じ
韓国は日本より30年遅れで成長してるから丁度今から整備費用が莫大な金額になってくるのよ
日本はなんだかんだ事故起こさないでやってるけど韓国に同じ事が出来るかって話で結果がこれよ
検査しましたって事になってんだから今後どんどん出るだけの話さ 交通インフラの保証期間、寿命は３０年
これからは２０年にして頻繁に取り替えたら良い
内需拡大ですよ >>27
使用禁止にすらされていないどころか
最近補修して問題ないとされた橋で事故ってるのが韓国かよ ハリボテ朝鮮のボロがポロリとｗ
危なっかしくて絶対に行きたくないな これが日帝呪いの橋梁か…全部抜いた方がいいな
たぶん壁画でも残ってるはず え？たった３０年で崩落？(´･ω･)
日本には明治期どころか幕末の鉄橋とか残ってたと思うが・・・ >>30
儲かっているはずなのに施工会社は倒産したらしいｗ
計画倒産かもしれないがｗ
だから設計のせいにしようと必死ｗ >>15
適当に目視でハイハイOKOKな感じなんだろうか 人民総ヤクザ南鮮狂獣どもを地球上から一匹残らず殲滅せよ人民総ヤクザ南鮮凶獣どもを地球上から一匹残らず抹殺せよ
人民総ヤクザ南鮮害獣どもは自ら妄信した共産党の戦車により轢断死骸と化せ
人民総ヤクザ南鮮狂獣どもは自ら招いた環境破壊により知障・身障・奇形児を量産せよ
人民総ヤクザ南鮮凶獣どもは自ら招いた砂漠化により灼熱の砂の中で生き埋めになれ
人民総ヤクザ南鮮害獣どもは食糧輸入を停止し計画育成によって強制堕胎した胎児を食み、自給自足を励行せよ
人民総ヤクザ南鮮狂獣どもは第二次文革を実施し、１３億匹の人民畜を直ちに粛清せよ
人民総ヤクザ南鮮凶獣どもはあらゆる文明機器を放棄し、人文道徳のみを学習せよ
人民総ヤクザ南鮮害獣どもは自ら築いた脆弱な建造物 >>7
日本のせいではないが、
両国で巡視点検・保修方法について
技術共有していかなければならない >>45
宗主国様に教えてもらうためには、韓国大統領が生放送で土下座して頼むことが必要だぞw 緊急点検を点検するのを点検するくらいやらないとダメだと思う >>45
なんで素直に点検や補修の仕方を教えて下さいイルボン様ーと言えんのだ >>46
どちらが上下という話ではなく
日本企業からすれば他国の具体的な事例を知る
またとない機会であって
二十一世紀初頭からインフラ関連企業間では
ベンチマーク・ノウハウ共有を試みているよ
今後は合併も考えたほうが良いのではないか？ >>47
ふざけるな
ハロウィンは日本のお盆と同じで
亡くなった人の霊をお迎えするお祭りだぞ >>49
両国双方に利益がある
日本も海外の事例を知ることで
提供できるサービスや技術開発につながる >>50
そうやって親日派は、日朝併合を正当化したのか？w >>49
日本 「それ建て直した方が速いし安いよ」 >>52
韓国とか悪例しかなくて日本にメリット皆無やろ
ふざけんなや 2010年にも同様の事故が起きているんだよな。
【韓国】 オリンピック公園の青龍橋崩壊～一人怪我(ソウル、写真)[04/04]
https://yutori7.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1270392641/
この時は点検・補修等を実施していないのかな？
この時に全国一斉点検を実施していれば今回の事故は防止できただろうに。
（実施したとしても、きちんと点線し修繕されたかは別の話だが…） と言うかなんで死人出てから点検始めるの？
普通死人が出ないようにこまめに点検するものでは？
韓国でも一応定期点検はしてたってんなら
流石にそれはごめんなさいだけどさ >>45
このはしわたるべからずと日本が忠告しても屁理屈こねて真ん中を歩いてきそうだし >>57
むしろこの調子なら韓国を空爆するときに弾薬が節約できそうだ
トマホークもまだまだ高いからな >>43
まあ、ちゃんと原因調べずに見かけだけ補修したんだろ
やった事 ： 歩道が波打って凸凹してる → 凹んだ部分にアスファルト載せて平らにしたからOK
実際は歩道の加重を支えられず歩道面が低下、さらに補修でアスファルト追加（加重を増やした）
で時間が経ったら歩道面低下が一層悪化、とうとう崩落 とかだろ 元から入っていない鉄筋を追加できるわけもなく
韓国人は自らの所業に毎日おびえて暮らすことになるのだろう
犠牲者のご冥福をお祈りいたします >>8
日本企業はお断りしたやつか
韓国側は何か対策やったのかな
やるような国とは思えないんだけど >>59
他にもエアロビクスでビルが崩壊しそうになっているしｗ >>65
楽しいことを他人に代わりにやらせてどうしようというのか？ 手抜きってかそもそもの技術不足なんだろな
未だに水車作れなかった昔と同じなのよ 人民総ギャング南鮮ヒトモドキ狂獣どもを地球上から一匹残らず殲滅せよ人民総ギャング南鮮ヒトモドキ凶獣どもを地球上から一匹残らず抹殺せよ
人民総ギャング南鮮ヒトモドキ害獣どもは自ら妄信した共産党の戦車により轢断死骸と化せ
人民総ギャング南鮮ヒトモドキ狂獣どもは自ら招いた環境破壊により知障・身障・奇形児を量産せよ
人民総ギャング南鮮ヒトモドキ凶獣どもは自ら招いた砂漠化により灼熱の砂の中で生き埋めになれ
人民総ギャング南鮮ヒトモドキ害獣どもは食糧輸入を停止し計画育成によって強制堕胎した胎児を食み、自給自足を励行せよ
人民総ギャング南鮮ヒトモドキ狂獣どもは第二次文革を実施し、１３億匹の人民畜を直ちに粛清せよ
人民総ギャング南鮮ヒトモドキ凶獣どもはあらゆる文明機器を放棄し、人文道徳のみを学習せよ
人民総ギャング南鮮ヒトモドキ害獣どもは自ら築いた脆弱な建造物崩壊により、血塊・肉片と化せ
人民総ギャング南鮮ヒトモドキ狂獣どもは自ら築いた脆弱なダム決壊により、存分に毒水を飲め
人民総ギャング南鮮ヒトモドキ凶獣どもは劣化コピー・知的所有権侵害を禁ずるために脳みそを摘出しlenovoを埋め込め 朝鮮人が日本ガーとかヤバいヤバいと騒いでるやつ韓国で酷いことになってるネタばかりだな 日本ガーって言ってる人達はこの記事を見てどう思ってんだ？ ウリ達の辞書には補修だのメンテだの約束だの決まりを守るだの、そういう言葉は無いニダ
ジェット戦闘機でさえメンテしないのに橋なんかやるワケない 予算をポッケに入れるだけニダ 【ケンチャナヨ工法】
「ケンチャナヨ工法」という用語は、私の知る限り一般的な建築用語ではありません。
ただし、「ケンチャナヨ」という言葉が「大丈夫ですか？」という意味を持つことから、
この用語が建築現場で使われる可能性は低いと思われます。
もし何か具体的な情報があれば、教えていただけると回答しやすくなります。
by ChatGPT >>1
韓国・歩道部分崩落の橋、設計企業は業務2年後に廃業
2023年4月12日 16:00
https://www.afpbb.com/articles/-/3459709?act=all
韓国城南市（ソンナムシ）盆唐区（ブンダング）亭子洞（チョンジャドン）で起きた亭子橋の歩道部分の崩壊事故で、歩道部分に支持がなかった点が事故原因として浮上している。また、橋の建設に関わった業者は1993年に設計し、2年後の1995年には資金難で廃業していたことがわかった。
この業者は、橋の建設当時、韓国のエンジニアリング業界のトップだったサムウ技術団。広安（クァンアン）大橋、西海（ソヘ）大橋、オリンピック大橋の設計も担当していた。
作ったら、廃業したのにどうやって点検してたの？ >>80
橋梁定期点検業務ってのが別件で発注される
設計や施工した企業が点検するわけじゃないよ >>45
これでも読んどけ
(∩´｡•ω•)つ橋梁定期点検要領 ネトウヨ「大韓のインフラ整備をしたのは日帝！！！」
どうするネトウヨ？www 和歌山で水道橋が落ちてたな
同じだよねネトウヨ(^▽^)/ >>83
在コってやっぱり時系列って概念がないのなw >>87
韓国の日常茶飯事で崩壊してる事例に対し
日本の希な崩壊例を取り上げて比べるとか何がしたいの？
それ自虐だぞw 日帝のインフラ整備がいい加減だったということだよね
大韓の方々には本当に申し訳ない... >>41
バカ(朝鮮人)は時系列を理解出来ない
30年前も日本領だったと思っているようだ >>50
まずは北と南が合併しろよって思いませんか？
いつまで同じ民族同士で殺し合っているんですか？
知性ありますか？ >>61
真ん中渡って橋が崩れて、一休さん死んだんだよな… >>33
維持費を考えてないからねー
歴史が短いから初めての経験なんだろうね >>83
日本が整備したインフラは80年経ってもまだ使えてるだろ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
