韓国海運協会が日本船主協会と提携、共に発展目指し＝韓国 [4/19] [ばーど★]
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韓国海運協会は17日、一般社団法人日本船主協会と、両国の海運事業の発展に向けた協力強化で覚書（MOU）を締結したと18日、発表した。
韓国海運協会のヤン・チャンホ副会長と、日本船主協会の森重俊也理事長が締結式で署名し、両国の海運産業が共に発展していくため、協力関係を強化していくことで合意した。
今回のMOUを通じて両機関は、アジア船主協会（ASA）の運用・発展方針について議論すると同時に、スエズ運河とパナマ運河の通行料の持続的な引き上げに対する対応などでも積極的に協力していくこととした。
韓国海運協会はパナマやデンマーク、ノルウェーなど主要海運国の船主協会と提携することで協力関係を構築している。今後も世界の主要な海運国との協力関係を、より強化していく計画だ。
2023/04/18 19:35 wowkorea
https://www.wowkorea.jp/news/korea/2023/0418/10392320.html
https://www.wowkorea.jp/upload/news/392320/PS23041800459.jpg 嫌韓こじらせてる生ゴミなんて、人生負け組の孤独なジジイだけですって…
日本の若い世代や女性は韓国ブームを楽しんで韓国を流行の発信地として憧れてる時代です❤😊
官民共に関係改善強化の流れになりました。
私たちはこれからも韓国を好きでいればいいと思うけどなぁ～
❤🇯🇵🤰🙆♂🇰🇷❤ 日本の側が船主で韓国が海運って事は保険かかってる日本の船を使わせてくれという事かな >>1
今年いっぱいで無くなる国だし
やりたいことしときんさいｗ 数年前に韓進が破綻したし韓国海運なんて瀕死だろ
日本に寄生して延命する気か 共に発展www
一方的に寄生だろ、在日と同じでwww ロイズに二度とおめーらの保険は引き受けないって言われたクズ民族だけあるねｗ 半島キムチ猿のすり寄りが凄い
保険お断りの三流土人国の韓国と組むメリットが日本には1ミリも無い 韓国の先端テクノロジーと日本の安い人件費を組み合わせたら天下を取れそう ピコーン、大量のゲンダイ製品とミツボシ製品を、廃棄して、保険金もゲットできる方法を思いついたニダ 右翼メディアFOXニュースさん、大統領選のデマで1000億円の賠償 投票機器メーカー「ドミニオン」に対し [492515557]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1681861970/
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ 下手に関係作って、過剰接待、金と女などでミスをし、韓国側につけいる隙を与えるんじゃないぞ
そんなことになったら迷惑だ 運河の使用料とか、
一緒に交渉しようってだけの話か >>1
日本はほとんど船持つて無いもんあー
日本籍にの船なんて無いんじゃないか・・・・・
あるのは自衛隊の護衛艦くらいなものだろう
海外企業名で海外登録ばかりの船に何求める
登録国が自国船だ国有財産だとすれば強奪されかねない
日本の船主海運大危機船盗まれました危機は続く！！
日本国民は海運会社資本家の日本国税逃れ犯罪を許すべきでは無い！！
これは日本海運と日本国民のへの輸入輸出資産の安全確保にも繋がる
日本は日本国内と海外行き交う日本資本で使う船は
すべて日本籍とし正しい税金を徴収すべきである、
いざとなり使えないインフラ泥棒パナマやギリシャ等
外国船籍登録は法律で厳格に禁止するのは重要な事だ！！
海洋国なら船は自国国籍にすべきだ！！！
とは言えそうだ！！ 船主はコリアンと同程度なのか。
もう少し歴史と最近の出来事に
関心を持ったほうが良い。
疑念から正しい像を結ぶ事が出来よう 保険に入るため日本の名を借りてまたデタラメしまくり責任は日本へ
これがウィンウィンニダ 日本の領海で船沈めて、処理費用払わずにトンズラしてるよな？
日本の港湾施設破壊して、賠償せずに居直ってるよな？
こんな連中相手にするなよ。 >>33
日本の信用力にただ乗りしたいってだけやで すりよってくんなよ。日本側の団体はきちんと社員にはかってんのか？ 信用できない国に日本の信用を貸すってどうなの？
他国に迷惑では 散々港湾とか船舶ぶつけて破壊してそのまま逃げてるじゃん
沈められても文句言えないレベルなんですけど 釜山ルートが使えなくなった場合に備えるつもりなんじゃね？ (=ﾟωﾟ)ﾉ 地下鉄のイスも冷房もみんな撤去してしまえ！
もちろん女性専用車あるなら男性専用車も用意すべし。
LGBTQXR？知りませんねそんな種別 何がともに発展だよ。日本をばかにするのももう限界だぞ、腐れレイシスト朝鮮人 とにかくあちこちで友好ムードを作り上げて、経済がダメになったら「大切なお隣の友好国を助けよう!」ってキャンペーンをする布石だろうな >>55
ヘーベイスピリット号とゴールデンレイ号も突撃して殺るニダ！ ヘーベイは突撃された側だろ
ゴールデンはただの自爆だ
突撃はカリナ・スターニダ！ これで日本の船舶の信用を使って、ウリの船にも保険適応してもらえるニダ 阪神淡路震災からさらに日本の海運を衰退させるきか
こいつら責任果たさないから経費けちってやってるだけ
不公正な相手と提携したら食物にされるだけ 嫌がらせばかりしてくる国に
「共に発展」とは
これ、いかに 「1号営業マン」ユン大統領、電気自動車・半導体を諦めてMOUだけ取りに行くか？
2023-04-23 17:11:44
米国にプレゼント、実体のない成果で自画自賛の懸念も
ユン大統領が手ぶらで来ることはないだろう。問題は中身だ。
実体のない外交成果の代名詞が基本合意書(MOU)だ。
宣言的なレベルのMOUだけをたくさん持ってくるのではないかという観測が出ている。
大統領府のチェ・サンモク経済首席は19日、ユン大統領の米国歴訪に関するブリーフィングで「今回の歴訪日程の中で、両国企業・機関間の先端産業サプライチェーン協力のための数十件のMOU締結が推進されている」と明らかにした。
ウ・ソクジン教授は「MOUは文字通り、テーマについて『お互いに理解している』という意味」とし、「2000年代半ばにはMOUを締結すれば議論がかなり進んだと思ったが、今は大きな意味がないことを国民も知っているので、大きな感動はないだろう」と話した。その上で、「何かを持って来なければならないので、複数のMOUを締結してくるだろうが、マーケティングに過ぎない」とし、「成果を出さなければならない」と強調した。
チェ経済首席は今回の巡回経済外交の意味を「先端技術同盟の強化」とまとめた。
経済使節団に参加する企業のうち、米国と先端技術分野で協力可能な企業はごく少数の大企業に過ぎないという分析が出ている。経済使節団は大企業19社、中小・中堅企業85社、経済団体14社、公企業4社などで構成される。
イ・ハンギュ院長は「韓米技術協力の話が出たのは30年以上前だが、活発に行われていない」とし、「協力は相互補完的でなければならないが、米国と歩調を合わせられる企業はサムスンなど一部の大企業程度」と述べた。その上で、「協力とは言っても、実際の事例がどれだけ出てくるかは未知数」とし、「美談で終わる可能性が大きい」と話した。 日本が進んでいる水素船やアンモニア船に食い込もうといういつもの韓国の手。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
