【中央日報】ヒョンデ、2026年にトヨタ・フォルクスワーゲン抜き世界1位に サムスン証券予想 ★2 [4/20] [ばーど★]
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現代自動車グループが２０２６年に９２０万台を販売して世界１位の自動車メーカーに上がるという予想が出てきた。現代自動車グループは昨年世界で６８５万台を売り日本のトヨタとドイツのフォルクスワーゲンに続き販売台数で３位を記録した。
サムスン証券は２０日、「２０２６年、世界１位企業が変わる」という報告書を通じ、ヒョンデ（現代自動車）の株式レーティングは「買い」維持、目標株価は２５万ウォンから２７万ウォンに引き上げた。起亜（キア）も１１万ウォンから１２万ウォンに目標株価を上方修正した。サムスン証券のイム・ウンギョン研究員は「現代自動車グループは今年７５０万台の販売から２０２６年には９２０万台の販売で世界１位になるだろう。トヨタとフォルクスワーゲンが中国で危機に陥る間にヒョンデと起亜は米国とインドの販売で突破するだろう」と予想した。
トヨタとフォルクスワーゲンは現代自動車グループが２０１６～２０２２年に中国で販売が減少した現象を同様に体験する見通しだ。２０１６年に中国で１８０万台を売った現代自動車グループは現地メーカーに押され昨年は３８万台と販売台数が５分の１に落ち込んだ。中国はすでに電気自動車の割合が３０％を超えており、海外メーカーではテスラだけが競争力を維持している。
ファーストムーバー（先導者）戦略で２０１８年から電気自動車開発に努力してきた現代自動車グループは今年関連分野で黒字を記録する見通しだ。イム研究員は「現代自動車グループは電気自動車とエンジン車が互いに原価を分担している。エンジン車の収益性が高いほど電気自動車の黒字転換も早まる構造」と説明した。
上半期にはヒョンデのゼネラルモーターズ（ＧＭ）インド工場買収と米国工場に向けたバッテリー調達構造の輪郭があらわれると予想した。イム研究員は「上半期にヒョンデがＧＭインド場を買収した後、下半期に改造工事を経て２０２４年からの稼動が予想される。ヒョンデのインド工場生産能力は今年の３０万台から２０２５年には５０万台に増えるだろう」と予測した。米国ではアラバマとジョージアの工場で２０２５年から電気自動車モデルが生産される予定だ。サムスン証券はインドと米国の工場増設によりそれぞれ５０万台ずつ、２０２６年まで約１００万台以上販売が増えると予想した。
◇「ＰＥＲもトヨタ水準になる見通し」
株主還元政策も株価を肯定的に見させる理由だ。ヒョンデは２０２２年の業績に対し配当７０００ウォンと保有自社株１％の消却を発表した。イム研究員は「中長期株主還元政策強化が確認されるほどヒョンデの株価収益率（ＰＥＲ）はトヨタ水準の１０倍に収れんする見通し」と話した。ヒョンデ・起亜はこれまで低い収益性と新興市場中心の販売ポートフォリオによる高い業績変動性と低い配当性向でＰＥＲが６～９倍にとどまってきた。
中央日報日本語版 2023.04.20 17:57
https://japanese.joins.com/JArticle/303493
前スレ
【中央日報】ヒョンデ、2026年にトヨタ・フォルクスワーゲン抜き世界1位に サムスン証券予想 [4/20] [ばーど★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1681983038/ キア・チャレンジって収まったんか？ あれヒュンダイもやろ？ 2026年に韓国はG7入りが確実視されてるのと時期が重なるね
韓国はアメリカを追い越すのかもしれない こうい話やった後スグに奈落に堕ちる情報出たりすんだよね
嵌め込み相場は売りで入るのがおぬぬめや 現代ってぶつけたら即バッテリー火災になるのと、USBさえ繋げばエンジンかかっちゃう簡単盗難仕様の車だろ？
ありえんなw そろそろ欧米からしっぺ返しくらいそう
元はと言えば欧米の自業自得なので最後まで責任取って欲しいですね >>407
アメリカで補助金出るって希望願望でホルホルしてたけど
蓋開けてみたら補助金対象外だったオチだったしな 韓国経済は本当に追い詰められてんだな、
現実にそぐわない妄想ばかりで断末魔がひどいｗ 韓国車は今全米で大人気だからな
キアチャレンジRTAはの人気には、日本車は敗北を認めざるを得ない！ 朝鮮人の「予想」を、人類の概念に当て嵌めると「願望」になります 日本の韓国への輸出規制撤廃をアメリカが○○迄に撤廃しろと言明て…言ってるいつもの在日と同じで期限がまた伸びるんだろ…。 KIAチャレンジとか、朝鮮車を普通の車と同じに考えてたら死ぬだろ
とか思ってたらほんとに死人出てるんだよな バカチョンは自分が言われて悔しいことは、そのまま言い返せば相手も悔しがると思っている
何故かというと馬鹿だから >>372
てかさEVが普及すると思ってるのか？
途上国の多くは日常的に停電するんやで？ >>299
3年くらい前に、アイオニックハイブリッドってのが出てるのよ
プリウスキラーって鳴物入りで
ググると、プリウスより安いのに出力が上で燃費もいいとか出てくる
とんでもない暴走事故もあったが、ボロはいつ出るだろとワクテカしてたのに、そんなに悪い評価が出てこない >>421
戦争中、飛行機で帰還した兵士にどの部分に損傷うけたか、防御のために聞いたって話あるやん。
死んだ兵士は報告出来ないから、損傷受けたと記入無かった部分を強化したってやつ。
あれと同じ。 >>406
そんなんアメリカでしか起きないでしょ
実際に日本では起きなかったし
ステップ1の韓国産自動車を探すのハードルがとてつも無く高い
国内に一体何台あるのよ韓国車 きゃはは。
妄想は無料です。
夢は大きく持ちましょう！ もーなんかどの記事見ても補助金がーとかなのに
まあこれも株価操作のインチキだろうなあ <丶｀∀´> ホルホルが止まらなくて今夜は眠れないニダ そもそもこいつらの自称した数字なんて信用出来ない時点で永遠に抜けないんだよww 防犯機能を省いてお安くした車を売ってるホンデKIAグループさんなあ
とんでもない懲罰賠償金くらいそうですけども さすがノーベル賞0の国だわ
いうことやること尽く頭おかしい 1位になってから報道しろよ
証券会社が1企業の利益誘導しちゃあかんやろ >>426
なるほど、チョンかーらしく、事故＝死亡してる、ということか 【悲報】日本人さんようやく気付き始める「世襲って実は中身空っぽの馬鹿では？…」岸信千世 [901654321]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1682010291/
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ このような願望的予想を立ててるのは朝鮮サムスンだけのもよう 先ず、韓国の自動車会社は実質ヒュンダイ-キアのグループだけで、あとの２社は 無いに等しい というよりマイナス。
日本はトヨタ以外にも、乗用車だけで８社ある。
>２０１６年に中国で１８０万台を売った現代自動車グループは現地メーカーに押され昨年は３８万台と販売台数が５分の１に落ち込んだ。
保護主義色が強いインドでも同じことが起きるよ。 アイオニックは中途半端だから売れない
時限発火式に改良し、発火した際に爆発四散するよう調整、なるべくエネルギーを水平方向に向けるようにして被害範囲を広げるようにする
こうすれば韓国の誇る英雄や、世界のテロリストがもっと買ってくれるようになる、ニーズにマッチしてるからな！ なんだよヒュンデって・・・
米国で「ホンダィと読むニダ！」って言ってたじゃん・・・ >>453
悔しそうｗ
助けて欲しければ最低限以下の問題全部解決してからだなw(￣▽￣)ﾆﾔﾘ
天皇陛下に謝罪要求問題
日王呼称使用問題
日韓基本条約破棄問題
旭日旗侮辱問題
レーダー照射問題
合意破棄売春婦団体解散問題
対馬仏像泥棒問題
竹島不法上陸不法占拠問題
日本海呼称問題
対馬海盆呼称問題
徴用労務者裁判日本企業有罪問題
農産品品種泥棒問題
韓国内日本ヘイト放置問題
知的財産権侵害放置問題 >>456
全部ジャップ原因なのになんか勝ち誇ってて草 すげーなスマホに車に何もかもじゃん
さすがはアジアナンバーワン最先端技術国 >>465
だよな！もう在日朝鮮人は全員国に帰ったら大金持ちになれるぞ！ VWよりは安くトヨタよりは高価なヒュンダイ車
この立ち位置が絶妙なマーケティングとされてる 今はどうか知らんが、こういうとき韓国では
「妄想は自由」って言うんじゃなかった？ >>468
ヒュンダイ車は、単価でトヨタより安いぞ
ヒュンダイの売り上げを台数で割ってみれば明らかだがｗ でもかつて日本の電化製品や半導体が韓国に負けるって言われてもお前ら信じなかったよね >>471
非チョン三原則
教えない
助けない
関わり合いにならない >>471
＞でもかつて
それは、日本が大勝のときではないな
朝鮮ドサンピン “ 燃 え る 速 さ ！”
世界最高速の全焼スピード、世界最低速の走行スピード 韓国は自力で半導体を作れない半端者やきｗ
サムスンも東芝から特許を買ってメモリ作っておるねんでｗ 非チョン三原則
油断無く、皆殺しにしろ
教えない
助けない
関わり合いにならない 韓国のいつもの病気だろ？
何年後かに日本に勝つって言いだして、専門家にこういう理由で無理だって論理詰めされると
それでも私達は数年後を信じていたいのです。とか言うわけ分からん感情論出して満場拍手喝采で締めくくるという >>476
東芝の特許なんてもう切れてるし古すぎて意味なし
今はサムスンが日本企業にライセンスを売ってる
韓国の国民総メモリー生産(GMP)は世界一である 「最も信頼できないEV」ワースト1位に現代自動車のコナ・エレクトリック [4/20] [ばーど★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1681974798/
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>478
ホンダ ４１２万台、１４兆５５２６億円、７０７０億円
ヒュンダイ ３９１万台、１１兆７６１１億円、５６９３億円
起亜 ２７７万台、６兆９８６２億円、４７６０億円（ヒュンダイの子会社）
トヨタ １０４９万台、３１兆３７９５億円、２兆８５０１億円（ダイハツ完全子会社化 ９１万台）
日産 ４０６万台、８兆４２４５億円、２１５５億円
三菱 ９１万台、２兆３８９億円、７４０億円
マツダ １２８万台、３兆１２０３億円、８１５億円
SUBARU ８６万台、２兆７４４５億円、７００億円 （トヨタが株式２０％取得で持ち分法適用会社）
スズキ ２７６万台、３兆５６８３億円、１６０３億円
ちなみに、親日とされるインドでは、スズキが１５０万以上で圧倒的だが、
二位はヒュンダイの５０万台、トヨタは１６万、ホンダは９万
ヒュンダイグループは全体としてもホンダを抜かしてる
インド市場でスズキ以外が出遅れてる事実もある
他のアジア諸国だって韓国勢にシェア奪われたらその分日本の取り分は減る
ギャラクシーがいくら罰発しようが、世界シェアで韓国勢にスマホで勝ててない事実もあるし、
それだえｋ日本メーカーを選択してくれるはずの人が吸われてる。感情ではなく事実ベースの話なので反論不可避。 出鱈目言いまくりで
気づいたら経済破綻
いつもの クズちょんこ ジャップはもう大韓にまともなことで勝てることごないなw
あるのは犯罪にかかわることだけ。
最低だな。滅べやw >>484
存在自体が間違っているジャップがほざくな。 毛POP 世界一
サムスン 世界一
現代 世界一
おかしいニダ 経済破綻寸前ニダ
世界一のウリナラが おかしいニダ ウォン ジリ安
輸出大不振
メモリー 価格下落 在庫だらけ
おかしいニダ 世界一のウリナラが経済破綻寸前ニダ そろそろお約束のデフォルトニダ
借金はデフォルトでちゃらにするニダ IMFが見捨てた
キムチ女も見捨てて 世界中で安マン子売り
誰も相手にしない世界最小ちん子六センチのクズ小韓男子
下朝鮮では子供が生まれず 消滅 大人の女が相手にしないなら 幼女レイ○ 近親相○ するニダ
ウリの六センチは世界最小 幼女のキツマン子をに優しいニダ >>483
貼り忘れ。２０２２年の四季報業界地図
数値は、左から、販売台数、売上高、純利益 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
