【中央日報】ヒョンデ、2026年にトヨタ・フォルクスワーゲン抜き世界1位に サムスン証券予想 ★2 [4/20] [ばーど★]
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現代自動車グループが２０２６年に９２０万台を販売して世界１位の自動車メーカーに上がるという予想が出てきた。現代自動車グループは昨年世界で６８５万台を売り日本のトヨタとドイツのフォルクスワーゲンに続き販売台数で３位を記録した。
サムスン証券は２０日、「２０２６年、世界１位企業が変わる」という報告書を通じ、ヒョンデ（現代自動車）の株式レーティングは「買い」維持、目標株価は２５万ウォンから２７万ウォンに引き上げた。起亜（キア）も１１万ウォンから１２万ウォンに目標株価を上方修正した。サムスン証券のイム・ウンギョン研究員は「現代自動車グループは今年７５０万台の販売から２０２６年には９２０万台の販売で世界１位になるだろう。トヨタとフォルクスワーゲンが中国で危機に陥る間にヒョンデと起亜は米国とインドの販売で突破するだろう」と予想した。
トヨタとフォルクスワーゲンは現代自動車グループが２０１６～２０２２年に中国で販売が減少した現象を同様に体験する見通しだ。２０１６年に中国で１８０万台を売った現代自動車グループは現地メーカーに押され昨年は３８万台と販売台数が５分の１に落ち込んだ。中国はすでに電気自動車の割合が３０％を超えており、海外メーカーではテスラだけが競争力を維持している。
ファーストムーバー（先導者）戦略で２０１８年から電気自動車開発に努力してきた現代自動車グループは今年関連分野で黒字を記録する見通しだ。イム研究員は「現代自動車グループは電気自動車とエンジン車が互いに原価を分担している。エンジン車の収益性が高いほど電気自動車の黒字転換も早まる構造」と説明した。
上半期にはヒョンデのゼネラルモーターズ（ＧＭ）インド工場買収と米国工場に向けたバッテリー調達構造の輪郭があらわれると予想した。イム研究員は「上半期にヒョンデがＧＭインド場を買収した後、下半期に改造工事を経て２０２４年からの稼動が予想される。ヒョンデのインド工場生産能力は今年の３０万台から２０２５年には５０万台に増えるだろう」と予測した。米国ではアラバマとジョージアの工場で２０２５年から電気自動車モデルが生産される予定だ。サムスン証券はインドと米国の工場増設によりそれぞれ５０万台ずつ、２０２６年まで約１００万台以上販売が増えると予想した。
◇「ＰＥＲもトヨタ水準になる見通し」
株主還元政策も株価を肯定的に見させる理由だ。ヒョンデは２０２２年の業績に対し配当７０００ウォンと保有自社株１％の消却を発表した。イム研究員は「中長期株主還元政策強化が確認されるほどヒョンデの株価収益率（ＰＥＲ）はトヨタ水準の１０倍に収れんする見通し」と話した。ヒョンデ・起亜はこれまで低い収益性と新興市場中心の販売ポートフォリオによる高い業績変動性と低い配当性向でＰＥＲが６～９倍にとどまってきた。
中央日報日本語版 2023.04.20 17:57
https://japanese.joins.com/JArticle/303493
前スレ
【中央日報】ヒョンデ、2026年にトヨタ・フォルクスワーゲン抜き世界1位に サムスン証券予想 [4/20] [ばーど★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1681983038/ >>914
韓国人が借金して株買ってただけだろ。
2022年は半導体不足でトヨタ減産、納車待ちのニュースばかり。
一方の現代車は、在庫が12兆2943億ウォン(約1兆3千億円)もあった。
世界的な自動車減産の中で、韓国車は在庫が溢れていたから、販売台数に影響が無く、株価も落ちなかったという話。
https://itest.5ch.net/lavender/test/read.cgi/news4plus/1657191830/l50 >>938
またまたブーメラン
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230427/k10014051051000.html
トヨタの発表によりますと、昨年度1年間の世界全体での生産台数は913万247台と、前の年度を6.5％上回り、販売台数も960万9782台と、前の年度を1％上回りました。
50万台どっから湧いてきたって話 またトヨタ系列か
ダイハツ、衝突試験で不正 海外向け4車種で
https://www.47news.jp/9261309.html
お前らが言うなで草
「1回で試験を通したいというプレッシャーが大きかったのではないか」と述べた。
奴隷整備アシスト台車活用の45分車検ゴリ押しで不正に手を染めた販社
不正排ガス試験で販売ラインナップ壊滅の日野
何故トヨタグループに集中するのか >>940
その前年の2021年が、更にコロナの影響が大きかったからだろ。
大きな減産から、半導体供給がある程度改善されて、減産量が縮小したくらいの話。 >>944
https://global.toyota/jp/company/profile/production-sales-figures/202203.html#:~:text=2021%E5%B9%B4%E5%BA%A6%E3%81%AF%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%81%AE,104.7%EF%BC%85%EF%BC%89%E3%81%A8%E3%81%AA%E3%82%8A%E3%81%BE%E3%81%97%E3%81%9F%E3%80%82
2021年 販売950万台
生産 850万台
在庫が100万台はけましたw >>940,945
ダイハツ生産 トヨタ販売がかなり有りそうだな。 >>928
だから？
輸出強くなって困っちゃうね
海外にあるドル売れば良いだけだしー
あれ？
韓国はドル無いの？ 在ザコは理解できないんだろうね
自動車関連企業にいたらすぐわかるよ
納車2年待ちが3ヶ月になった
→海外向け生産分を国内へ回すのが出来る
海外に出さないとどうにもならない韓国
→韓国国内で売れない >>943
これが内部の不祥事工作員の仕業なら日本人は朝鮮人に勝てないよ
自動織機のほうの新社長の名前が伊藤姓なのも心配 >>949
なるほど
豊田章男は朝鮮人工作員なのか
今知ったわ。ありがとう
1泊2日を45分に トヨタは車検時間をどのように短縮したか
最初は自分の功績
https://xtrend.nikkei.com/atcl/contents/18/00101/00013/
↓↓↓
やむを得ず不正に手を染めた販社
車検「４５分」「２時間」、スピード優先が影響か…トヨタ系列販売会社で不正
https://www.yomiuri.co.jp/national/20210929-OYT1T50189/
手にとるよう何が起こったかわかる
章男自身が出来た！ワイの成果やといった改善をそんなん無理ですとは絶対に言えない >>950
いやそこまでは言ってないが
ヒュンダイはいくら爆発しようがつぶれない
日本メーカーはこれから不祥事で凋落し最終的には全て韓国メーカーに買収される未来がまってると予測している >>16
ヒョンデは今でさえ世界第3位なのに上にいるトヨタとフォルクスワーゲンなんてゴミじゃん レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
