【コラム】日本人の韓国ブランド嫌いは筋金入り？ ヒョンデが日本で売れない理由 [おっさん友の会★]
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ヒョンデの2023年第1四半期の世界新車販売台数は102万316台で前年同期比は13.0％増とプラスになったが
日本では同時期に162台のみの販売に。世界的には評価の高いヒョンデだが、日本で今後反転攻勢に出るのだろうか？
文／国沢光宏、写真／ベストカーWeb編集部
日本勢が半導体不足を理由に販売台数を伸ばせないでいるのを横目に、韓国のヒョンデ（現代自動車）が好調だ。2023年4月3日
2023年第1四半期（1～3月）の世界新車販売の結果を発表したのだけれど、総販売台数は102万316台で前年同期比は13.0％増！
ヒョンデ傘下の起亜自動車を含め世界規模で売れゆきを伸ばしている。
そんななか、日本では同時期に162台のみしか売れず。
アイオニック5は日本で昨年のインポートCOTYを取り、WCOTYではアイオニック6がイヤーカーやデザイン賞などを含め
絶賛されている。アイオニック6についていえば日本で売れるデザインとは思えないけれど、電気自動車の主力市場となる欧州で高い評価を受けてます。
優れたクルマであることは間違いないが、これまた日本では厳しいだろう。韓国車、このまま伸びないだろうか？
昨今の状況を見ると日本大嫌いの前大統領がいなくなり、日本と韓国の関係は急速によくなっている。
ゴールデンウィークの渡航先ナンバーワンだったし、韓国の人も日本に対する好感度赤丸上昇中。
九州と釜山を結ぶ高速船やフェリーも復活し、福岡など韓国人観光客で大賑わいだ。
私も韓国に行ってウヨンウ海苔巻きを食べながらマッコリを飲みたい。6月にでも行こうかしら、と思う。
しかし、クルマのような高価な商品になると、まだまだ信頼できないようだ。
日本人の根っこのなかに「韓国製品はレベルが低い」という気持ちがあるんだと思う。
実際、コメントを書き込める媒体でアイオニック5を好評価した記事を書くと「燃えるクルマを紹介するな！」
みたいな批判が山盛りになる。韓国を嫌いな人って、好きな人と同じくらい多いのかもしれない。
興味深いことに液晶TVや携帯端末ですら韓国ブランドを忌避する傾向にある。
サムソンやLGの液晶TVは世界規模で見たら今や日本製を相手にしないくらい売れており、性能だって高い。
タイに行くと、もはや日本ブランドはオワコンとなりつつあり
高級デパートに行ったってLGやサムソンがメインの場所に並ぶ。日本人の韓国ブランド嫌いは筋金入りかもしれない。
続きはソース
ベストカーWeb 2023/05/03
https://bestcarweb.jp/feature/column/638011 全世界で好かれてるニダ！とわめきながら赤字続きの韓国ｗ >>392
冫(ﾟДﾟ) なんたら６って世界で売れてんじゃねーの？ >>376
(=ﾟωﾟ)ﾉ クボタ、ヤンマー、イセキの三点セット以外に選択肢はない＠農協
…うーむ、確かに。 >>387
今は亡きソウル市長の車はレクサスとかさ >>393
ヒュンダイ車やギャラクシーを買えない層に人気が出ても金にはならんぞ。 >>387
あんだけ反日が激しかった文政権の時も
韓国デパートのデジカメ売り場は、日本製品が並んでたよ
何でも、代替品が無いからいいみたい >>336
言い張ればいいなら、日韓併合も韓国のみが希望を叶えた超親韓政策だったと俺等が言えば
お前も納得するのか？ >>403
アメリカでは保険屋にも敬遠される車だしな
コリアンカーは、今後シェア縮小していくんじゃないかな >>404
ジム「だよねー」
ザク「まさにそれ」
ボール「わかりみ」 >>401
台数は増えてても売り上げ額が大幅に少ないんやでｗ
つまり単価が安くて儲けも少ないってことやな >>393
韓流好きはなぜだか下流民ばかりだからそもそも自動車は縁がない >>397
F1参戦時に水平方向12気筒作っていたな
SUBARU >>393
それなのに韓国産は売れないんだから、希望はないな。 韓国兵務庁とコラボで
買わない在日は即兵役
みたいなキャンペーンをすれば
万の桁は確実に売れるのになあ。
(/ω・＼)ﾁﾗｯ >>405
ライカのデジカメ買うくらいの
気概を見せられないのかよ・・・ >>388
そういうテイストのカスタムが流行ったとかなんとか んなことないでしょう？スマホは割りと使われてるやん >>423
ライカのデジカメはパナソニックが作っておるんやでｗ 在日になぜあなたは韓国車を買わないのですかってアンケート取れよ
売れない理由がすぐ分かるよ >>397
(=ﾟωﾟ)ﾉ あんなアホなエンジンは願い下げだ！と。
だいたいV6を2つくっ付ければいんじゃね？床下だから180度倒せばの発想から失敗した というかマーケティング間違ってるからだろw
基本路線が日本車の劣化版で、なのにアフターが悪い
それを日本車メーカーのお膝元で売るのは流石に無理だわ、あと軽とかからやるならまだしもだな
色々間違い過ぎてて草も生えないわ 嫌い以前にコレを買う理由がまるでないのだが
普段愛国的発言ばかりの在日ですら買わないんですよ メンテナンスとか壊れた時のサポートに、そでの下を要求するんじゃないのか？
南鮮の公共事業だと、賄賂込みで予算を計上するそうじゃないか。 よくこんな作文が書けるよな、ディーゼルドイツ車推しはどうしたんだよ >>431
冫(ﾟДﾟ) 軽って，日本しか技術持ってないっしょ つか燃えてるのも事実だしなあ
つい最近も燃えてたろw >>400
農協だと・・・かな？
半世紀以上、農作業機械の展示会とか
見に行ってないので、田舎のそこいらの
事情が判らんなぁ。
（中古だが）フォードも使ってたな、実家w >>437
だね、ヨーロッパは頑張れば出来たはずだったがやらなかったからなw >>425
会社の娘らはみんなiPhoneやな
おっさん連中はソニーかアクオスが多いけど >>429
売れてないよ
折り畳むって日本だと古い性能だしな
機能で買う買わないをわけてるんでしょう 食事のメニューにカレーとウンコがあったら誰でもカレーを選ぶだろ
ウンコが選ばれない理由に好きも嫌いも無いわ 韓国は
大ウソのねつ造ファンタジー歴史教育で
韓国国民全員キチガイ化されているから
韓国産は全て拒否致します >>432
(=ﾟωﾟ)ﾉ キミはロビンエンジンか、バルチラの船舶エンジンで我慢するように！ >>415
フェラーリに有ったんだけどね
確か512BB
まぁ、その後途絶えてるから、スバル
すげぇな。
>>420
そも、二足歩行がーw >>437
欧米メーカーが日本の軽自動車を取り寄せ
リバースエンジニアリングに掛けたら
「こんなの、俺らに作れ無ぇ！」
って、代物なんだよな・・・ 在日歴58年の韓国人です
日本人の韓国ブランドの拒絶は主に40代以上の男性です
女性や若い男女はほとんど拒絶反応ございません
若い世代は物心ついた時にKpopや韓流ドラマの影響を受けた世代です
逆に化粧品やファションには韓国ブランド安心ブランドとして見る傾向にございます
もちろん韓国人への偏見は無く好印象を持ってくれてます
ただ親の影響で若いネトウヨもごく一部いますね 軽自動車は、日本の道路事情に合ってるが、普通車と事故すると確実に負けるからな。
選択肢にはない。 テリーがヒョンデのSUVを褒めてて
その横で土屋が苦笑いしてたな 車は100均品とかみたいに安かろう悪かろうじゃいかねーよ
購入検討の段階で色々下調べするんだか安全面が怪しいとかサポート受けれか怪しい時点で選択肢から外れるわ…
それでなくと日本車メーカー選んでおけばサポート受けやすいしな >>446
利益額が日本の1/10～1/30以下なんだけど本当にそのデータでいいのか？ >>453
おじいちゃん、その層は車を買うメイン層なんですけどw >>446
韓国はどうしたｗ
ちなみに中国のは質が悪すぎて比較のステージにないから話にもならんな
さて、かんこくめーかーはどこ？ >>427
実際はパナかも知れないが、M型は
ライカ製じゃないの？ >>437
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ お嬢！軽にはもちろん軽油ですよね！ >>448
嫁の母ちゃんが年末くらいに買ってたが既に折れ目のとこが怪しくなってた >>455
中国にも韓国にも負けてるジャップすぷっす～～～ｗｗｗｗｗ >>452
安全性確保しつつ小さくまとめるのに高い技術が必要だからねえ >>452
トヨタですら軽の生産はダイハツに丸投げで手出してないしな 若者と女性は、
このセリフを使って煽り投稿しなさい。
そんな命令でも出てるのかな？ >>430
水平対向でも無かったのか・・・
>>436
アウディー以外には搭載されなかった
様な。
映画は楽しかったけどな！ >>470
でも今日本で最も注目を集めていてホットな観光地が「新大久保」
そんだけ大人気を否定できないｗ >>452
コンパクトにして安全性まで確保するって、結構大変だからな、いきなりだと採算も合わないだろうし
ミニクーパーの頃から続けて作ってれば可能だったとは思うんだがね >>453
化粧品は自国社製が一番いいのに。
理由は、自国の女性の肌に合わせて開発するから。
日本人女性の肌は韓国人女性に比べて薄いので、韓国製化粧品を使うのはお勧めできない。
シャネルとか有名海外ブランド品もお勧めではない。
シャネルはフランス人の肌に合わせてるはずだから。 安全性考えたら選択肢に入らない
好き嫌いで判断する以前のレベル >>463
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ カズーマくん上向いてきた！ >>454
EVってさ、出力的な特性と、環境を選ぶ使用用途からして、
本当なら軽自動車路線が最も適合してるんだよね
まあEVが一気に失速した原因は、環境詐欺の露呈と、
用途として向いてない方向へ全力疾走した結果だと思う >>453
知れば知るほど、みんな韓国が嫌いになる
経済的に余裕が出てくる頃には、みんな韓国が嫌いになっているね ちがうよ、ちがう
韓国ブランドが嫌いなんじゃなくて、日本ブランドが好きなのよ
車にだけ関して言えば、あとドイツだけ
イギリス車もフランス車もアメリカ車も買う人圧倒的に少ないからご心配なく 本当に日本人が韓国を好いてると思ってるんだったら
「なんで韓国製品を買わないんだ？」って直接聞けばいいのにね >>443
サムスンが三つ折りスマホの特許出願してたぞ せっかく擬態してるのに、チョソコーだってバレちゃうしなw > アイオニック5は現在販売している日本製電気自動車（主にARIYAとbZ4X＆ソルテラですね）と比べたらすべての評価項目で勝ち。ブランドイメージさえ伴えばニーズはあると考えます。
比較対象が微妙すぎるｗ
普及価格帯の大衆車よりも上の趣味性が伴うクラスは欧米ブランドが強いし
意識高い系車好きはVWのIDあたりに落ち着きそう 日産リーフを400万で買って、１年も経たないのに下取り価格が70万ぜ。
こんな状況で韓国製のEVなんて誰が買うんだよ。 >>466
何で帰国しないんだ？負け犬hahaha >>462
Ｍはドイツ製らしいね
デジタルの部分はパナからもらってるかもだが、組み立てはドイツ 信用出来ない商品を省いていったら自然とそうなっただけだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
