【コラム】日本人の韓国ブランド嫌いは筋金入り？ ヒョンデが日本で売れない理由 [おっさん友の会★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ヒョンデの2023年第1四半期の世界新車販売台数は102万316台で前年同期比は13.0％増とプラスになったが
日本では同時期に162台のみの販売に。世界的には評価の高いヒョンデだが、日本で今後反転攻勢に出るのだろうか？
文／国沢光宏、写真／ベストカーWeb編集部
日本勢が半導体不足を理由に販売台数を伸ばせないでいるのを横目に、韓国のヒョンデ（現代自動車）が好調だ。2023年4月3日
2023年第1四半期（1～3月）の世界新車販売の結果を発表したのだけれど、総販売台数は102万316台で前年同期比は13.0％増！
ヒョンデ傘下の起亜自動車を含め世界規模で売れゆきを伸ばしている。
そんななか、日本では同時期に162台のみしか売れず。
アイオニック5は日本で昨年のインポートCOTYを取り、WCOTYではアイオニック6がイヤーカーやデザイン賞などを含め
絶賛されている。アイオニック6についていえば日本で売れるデザインとは思えないけれど、電気自動車の主力市場となる欧州で高い評価を受けてます。
優れたクルマであることは間違いないが、これまた日本では厳しいだろう。韓国車、このまま伸びないだろうか？
昨今の状況を見ると日本大嫌いの前大統領がいなくなり、日本と韓国の関係は急速によくなっている。
ゴールデンウィークの渡航先ナンバーワンだったし、韓国の人も日本に対する好感度赤丸上昇中。
九州と釜山を結ぶ高速船やフェリーも復活し、福岡など韓国人観光客で大賑わいだ。
私も韓国に行ってウヨンウ海苔巻きを食べながらマッコリを飲みたい。6月にでも行こうかしら、と思う。
しかし、クルマのような高価な商品になると、まだまだ信頼できないようだ。
日本人の根っこのなかに「韓国製品はレベルが低い」という気持ちがあるんだと思う。
実際、コメントを書き込める媒体でアイオニック5を好評価した記事を書くと「燃えるクルマを紹介するな！」
みたいな批判が山盛りになる。韓国を嫌いな人って、好きな人と同じくらい多いのかもしれない。
興味深いことに液晶TVや携帯端末ですら韓国ブランドを忌避する傾向にある。
サムソンやLGの液晶TVは世界規模で見たら今や日本製を相手にしないくらい売れており、性能だって高い。
タイに行くと、もはや日本ブランドはオワコンとなりつつあり
高級デパートに行ったってLGやサムソンがメインの場所に並ぶ。日本人の韓国ブランド嫌いは筋金入りかもしれない。
続きはソース
ベストカーWeb 2023/05/03
https://bestcarweb.jp/feature/column/638011 >>437
欧米メーカーが日本の軽自動車を取り寄せ
リバースエンジニアリングに掛けたら
「こんなの、俺らに作れ無ぇ！」
って、代物なんだよな・・・ 在日歴58年の韓国人です
日本人の韓国ブランドの拒絶は主に40代以上の男性です
女性や若い男女はほとんど拒絶反応ございません
若い世代は物心ついた時にKpopや韓流ドラマの影響を受けた世代です
逆に化粧品やファションには韓国ブランド安心ブランドとして見る傾向にございます
もちろん韓国人への偏見は無く好印象を持ってくれてます
ただ親の影響で若いネトウヨもごく一部いますね 軽自動車は、日本の道路事情に合ってるが、普通車と事故すると確実に負けるからな。
選択肢にはない。 テリーがヒョンデのSUVを褒めてて
その横で土屋が苦笑いしてたな 車は100均品とかみたいに安かろう悪かろうじゃいかねーよ
購入検討の段階で色々下調べするんだか安全面が怪しいとかサポート受けれか怪しい時点で選択肢から外れるわ…
それでなくと日本車メーカー選んでおけばサポート受けやすいしな >>446
利益額が日本の1/10～1/30以下なんだけど本当にそのデータでいいのか？ >>453
おじいちゃん、その層は車を買うメイン層なんですけどw >>446
韓国はどうしたｗ
ちなみに中国のは質が悪すぎて比較のステージにないから話にもならんな
さて、かんこくめーかーはどこ？ >>427
実際はパナかも知れないが、M型は
ライカ製じゃないの？ >>437
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ お嬢！軽にはもちろん軽油ですよね！ >>448
嫁の母ちゃんが年末くらいに買ってたが既に折れ目のとこが怪しくなってた >>455
中国にも韓国にも負けてるジャップすぷっす～～～ｗｗｗｗｗ >>452
安全性確保しつつ小さくまとめるのに高い技術が必要だからねえ >>452
トヨタですら軽の生産はダイハツに丸投げで手出してないしな 若者と女性は、
このセリフを使って煽り投稿しなさい。
そんな命令でも出てるのかな？ >>430
水平対向でも無かったのか・・・
>>436
アウディー以外には搭載されなかった
様な。
映画は楽しかったけどな！ >>470
でも今日本で最も注目を集めていてホットな観光地が「新大久保」
そんだけ大人気を否定できないｗ >>452
コンパクトにして安全性まで確保するって、結構大変だからな、いきなりだと採算も合わないだろうし
ミニクーパーの頃から続けて作ってれば可能だったとは思うんだがね >>453
化粧品は自国社製が一番いいのに。
理由は、自国の女性の肌に合わせて開発するから。
日本人女性の肌は韓国人女性に比べて薄いので、韓国製化粧品を使うのはお勧めできない。
シャネルとか有名海外ブランド品もお勧めではない。
シャネルはフランス人の肌に合わせてるはずだから。 安全性考えたら選択肢に入らない
好き嫌いで判断する以前のレベル >>463
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ カズーマくん上向いてきた！ >>454
EVってさ、出力的な特性と、環境を選ぶ使用用途からして、
本当なら軽自動車路線が最も適合してるんだよね
まあEVが一気に失速した原因は、環境詐欺の露呈と、
用途として向いてない方向へ全力疾走した結果だと思う >>453
知れば知るほど、みんな韓国が嫌いになる
経済的に余裕が出てくる頃には、みんな韓国が嫌いになっているね ちがうよ、ちがう
韓国ブランドが嫌いなんじゃなくて、日本ブランドが好きなのよ
車にだけ関して言えば、あとドイツだけ
イギリス車もフランス車もアメリカ車も買う人圧倒的に少ないからご心配なく 本当に日本人が韓国を好いてると思ってるんだったら
「なんで韓国製品を買わないんだ？」って直接聞けばいいのにね >>443
サムスンが三つ折りスマホの特許出願してたぞ せっかく擬態してるのに、チョソコーだってバレちゃうしなw > アイオニック5は現在販売している日本製電気自動車（主にARIYAとbZ4X＆ソルテラですね）と比べたらすべての評価項目で勝ち。ブランドイメージさえ伴えばニーズはあると考えます。
比較対象が微妙すぎるｗ
普及価格帯の大衆車よりも上の趣味性が伴うクラスは欧米ブランドが強いし
意識高い系車好きはVWのIDあたりに落ち着きそう 日産リーフを400万で買って、１年も経たないのに下取り価格が70万ぜ。
こんな状況で韓国製のEVなんて誰が買うんだよ。 >>466
何で帰国しないんだ？負け犬hahaha >>462
Ｍはドイツ製らしいね
デジタルの部分はパナからもらってるかもだが、組み立てはドイツ 信用出来ない商品を省いていったら自然とそうなっただけだよ >>477
果たして韓国の富裕層がどんだけ韓国コスメを使ってるんだか見ものだよ >>454
いやいや、実際にはヨーロッパの市街地にも合うんだよ
市街地が古いから車入れないような道だらけだし、ロンドンだってすれ違い出来ないとかで女相手だと絶対引かないんよ、後ろ30メートルくらいなのにw
こっちは200メートルとかバック、運転してた友人のイギリス人男がファック言って怒り狂ってたw 冫(ﾟДﾟ) ねーね―ザイニチｗｗｗｗ
冫(ﾟДﾟ) なんで買わんの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>497
もう同じことを十何年と聞かれ続けてるはずなのにいまだに答え用意できないの？ >>453
ここで韓国嫌いっつってる連中も韓国人の友だちいて、別に嫌いでもなんでもないのよ
魔が刺してるだけ
そりゃごく一部に本物のキチガイはいるけど、それは逆の日本嫌い日本人にも本物のキチガイは一部ちゃんといるので、ぜんぜん無視していいんですよ つーか
何年前からそれを言ってんだ。
ネトウヨは中年以上のオッサンだけだって。
当時若かった少年少女は今どーしてるんだっつーの。
屑の正体を知れば誰もが嫌韓になるんだから
韓国人が霊的に生まれ変わる以外に
本当に好かれる方法は無いんですよ。 >>488
ウッズの両足骨折とか鞘内の閉じ込められての炎上とか
チョンダイが危険度では上なのは認める >>472
必死に考えたんじゃね？
>>475
お前が行かない場所じゃんhahaha
>>476
そもそも、ハイテンション鋼辺りの
素材からじゃなくて？ ブランド云々以前にサポート体制できてんの？
車って単体の商品じゃないなんて
国沢氏だって知っているだろうに >>501
せっかく擬態してるのにバレちゃうじゃんw >>500
補足、相手の運転手が女だと、レディースファーストでw譲ってくれない、こっちは後ろが200メートルとかでも >>505
つまりネトウヨはジジイしかいない、と
パヨクにも同じこと言ってなかったっけ？ >>493
えー、そんなにおちるんか。趣味車だね。 >>502
えぇｗ？ きみ何十年も同じこと聞き続けてるのｗ？ >>500
パリなんかぶつけて隙間に縦列駐車してんだから軽は合わないと思うよ いやいやザイコさんが買えばいいやん、それくらいしろよ >>517
聞いてるよ？
疑問に思ってるのに答えてくれた在日一人もいないからね >>446
お前の利益でもないのに、何がそんなに面白いんだ？ アメ車も売れてないよ
日本人はいいものだったら買うの
長持ちして価格押さえめなら ふつうにgalaxy使ってるし次のgalaxyすけど
車は韓国製はあり得んすねｗ >>401
しかし中国て人口の割にショボい数字やな
日本は国内生産が主流だった頃に800万くらい生産しとったからな >>490
無駄だよねぇ。
って、キーボード付きスマホを手に入れて
使ってるあてくし（unihertzと言う中国メーカー） >>477
俺も親の影響でネトウヨやってた30代
幼い頃から食事中や寝る前に
いかに韓国人が野蛮でダメな民族かをグリム童話のように聞かされ洗脳された
でも大人になって韓国人と交流したりちゃんと歴史を調べた結果
そうでは無かった事を悟ってネトウヨから足を洗えたわ >>518
いや、逆に停めやすいし軽の方がいいんよ
住んだらわかるってw >>522
このまま胡坐をかいて日本ホルホルしてたら自動車産業も失いかねないからね
危機感抱いていこうぜ☆ >>517
何十年も出て行かないから同じこと聞かれるんだろ 逆に言うと車が韓国車OKになった時てのは日本車が終わりの時すね >>502
残念が必死に考えた答え
<#｀д´>物価の安い国のほうが住みやすいから居てやってるんだよ。
高収入の国で資産を築いてからの移住ならまだしも、何世代も「近い将来破綻して国民総貧乏になる」
日本にしがみついて帰らない言い訳になってないよなw チョン国製なんぞどうでもいい
海外で売れてホルホルしてろ
こっち見んな
気持ち悪い >>495
ブランド代がエライことにw
いやまぁ、モノクロ専用とか思い切ってて
嫌いじゃないけどね。
買えないけどw >>530
危機感抱いてほしいなら利益額が日本の10%にも満たない企業は出さないほうがいいと思うけど >>534
在日韓国人すら拒否するからなあ
同胞に聞けばいいのに
韓国より中国の方が本気で日本市場に乗り込んで来てる
BYDのディーラー全国に出来始めてるよね
>>524
かぶれたりとかあるみたいだな、前に取引先の人が言ってたわ >>528
またそういう嘘をｗ
歴史を勉強したら韓国を好きになるのは馬鹿だけやｗ
あ、馬鹿やってんかｗ ただ日本車大好きな外国人ユーチューバ―がセダン対決の時に韓国車だけ出してきた時はショックだったわ
確かに日本にはいいセダンないすよね。 >>530
そんなもの掻かなくても、お前も中国車や韓国車を買う気もないだろ >>520
フォークリフトと一緒やな
所詮、バッテリー技術に革新が起きてないからな >>526
中国は購入できる人間が少ないから
あの国、貧富差が激しすぎて内需が育たん >>539
じゃあ君は安心して寝転がってなよｗ
ヒョンデのスレなんて相手にしていないでさぁｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
