【コラム】日本人の韓国ブランド嫌いは筋金入り？ ヒョンデが日本で売れない理由 [おっさん友の会★]
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
ヒョンデの2023年第1四半期の世界新車販売台数は102万316台で前年同期比は13.0％増とプラスになったが
日本では同時期に162台のみの販売に。世界的には評価の高いヒョンデだが、日本で今後反転攻勢に出るのだろうか？
文／国沢光宏、写真／ベストカーWeb編集部
日本勢が半導体不足を理由に販売台数を伸ばせないでいるのを横目に、韓国のヒョンデ（現代自動車）が好調だ。2023年4月3日
2023年第1四半期（1～3月）の世界新車販売の結果を発表したのだけれど、総販売台数は102万316台で前年同期比は13.0％増！
ヒョンデ傘下の起亜自動車を含め世界規模で売れゆきを伸ばしている。
そんななか、日本では同時期に162台のみしか売れず。
アイオニック5は日本で昨年のインポートCOTYを取り、WCOTYではアイオニック6がイヤーカーやデザイン賞などを含め
絶賛されている。アイオニック6についていえば日本で売れるデザインとは思えないけれど、電気自動車の主力市場となる欧州で高い評価を受けてます。
優れたクルマであることは間違いないが、これまた日本では厳しいだろう。韓国車、このまま伸びないだろうか？
昨今の状況を見ると日本大嫌いの前大統領がいなくなり、日本と韓国の関係は急速によくなっている。
ゴールデンウィークの渡航先ナンバーワンだったし、韓国の人も日本に対する好感度赤丸上昇中。
九州と釜山を結ぶ高速船やフェリーも復活し、福岡など韓国人観光客で大賑わいだ。
私も韓国に行ってウヨンウ海苔巻きを食べながらマッコリを飲みたい。6月にでも行こうかしら、と思う。
しかし、クルマのような高価な商品になると、まだまだ信頼できないようだ。
日本人の根っこのなかに「韓国製品はレベルが低い」という気持ちがあるんだと思う。
実際、コメントを書き込める媒体でアイオニック5を好評価した記事を書くと「燃えるクルマを紹介するな！」
みたいな批判が山盛りになる。韓国を嫌いな人って、好きな人と同じくらい多いのかもしれない。
興味深いことに液晶TVや携帯端末ですら韓国ブランドを忌避する傾向にある。
サムソンやLGの液晶TVは世界規模で見たら今や日本製を相手にしないくらい売れており、性能だって高い。
タイに行くと、もはや日本ブランドはオワコンとなりつつあり
高級デパートに行ったってLGやサムソンがメインの場所に並ぶ。日本人の韓国ブランド嫌いは筋金入りかもしれない。
続きはソース
ベストカーWeb 2023/05/03
https://bestcarweb.jp/feature/column/638011 >>114
公称60万だから20～30万は売れるはずなのにね >>818
なお、その機体も退役時にパイロットが買い取った私物扱いで。 >>830
そうだっけ？折りたたみなんてさらにいらねーw >>828
スポンサーの提供だから、期間中は乗るのが義務だったんだよ 自民党「ジャップの赤ちゃんを前年比30万人消した」 岸田「まずい」 [492515557]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1683187365/
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ >>817
下
カスナウリ「GWで見に行ったら、財布が
死んだニダー」 >>832
10秒で盗み出せる、という意味で最速の車だよなあ
リアルにGTAできちゃう >>833
アル「ワンオフの機体など兵器としては欠陥品」
「ラムダドライバが無ければガラクタ」 >>838
ＲＴＡってアレよ
何秒でエンジンかけて車盗めるかってチャレンジｗ >>838
最速アタックはキアやで？
盗難RTAのな！！ 日本の若い子は免許も高くてとれないから
車買えんのよ >>823
ピコーン！！
バッテリーを積んだサブ車を分けて、そこから本体に給電するようにすれば！ それでも日本で韓国大人気らしいよ
日本のどこで大人気なのかは誰も教えてくれない タイガーウッズも現代車に乗って命が助かったからな
固すぎるアメ車や柔らかすぎる日本車だったら死んでた 日本車の安全性は高いよ。
高速での正面衝突でも無い限り大抵生きてるしw 今やアイオニック5はEV界の標準原器となってますね
繊細な車なので日本人には扱いが難しいかも >>832
KIAとは「Killed in action（戦死）」を表す単語である。 >>842
悲報
トシヲ、今日も部屋から出ない
hahaha >>810
韓国には特有の「パリパリ文化」
（早く早くとスピードを重視する気質）の影響が強い
韓国の生産・作業現場には
韓国人の「ケンチャナヨ」精神が蔓延。
町工場に足を運べば、「ケンチャナヨ（細かいことは気にしない）」
という言葉が頻繁に聞かれ、嫌でも覚えてしまう >>853
試験落ちまくれば高く付くだろうけどたかだか30万いかんだろ？ 在日に買わせること
乗らせること
それが日本市場開拓の前提条件ですよね。 >>850-851
【KIAチャレンジ】
まず、韓国車（KIAでも現代でも）を探します
↓
窓をぶっ壊して運転席に
↓
ハンドルの下の方をぶっ壊すとUSBを挿す場所が出てきます
↓
USBを差し込みます
↓
エンジン始動で成功！
www.thesun.co.uk/wp-content/uploads/2022/07/image-04a62ca3ec.jpg 韓国の若い子はiPhone買うんでしょ。
韓国の金持ちは日本車かドイツ車。
それが答えでしょ。 >>853
ならなおさら初期費の高い韓国車なんて買わないな >>74
韓国車は凄い！最高！って言いながらプリウス乗ってるやつ。 >>863
通貨日本の都市部は交通インフラ発達してるから高い維持費を払ってまでクルマ要らないんだよねえ >>855
米陸軍「ま、まぁ良いアイデアじゃないかな？」 パヨチョンの妄想
「免許取るお金がなくて日本人は車が買えないニダー」
「日本人では扱えない車ニダー」
おまエラの理屈通りなら、日本で売れないじゃん、
なんで日本で売ろうとしてるんのバカでしょ？ｗｗｗ >>848
球団からのレンタルでな。
自分で買うようになってからは韓国車を買ってないんだから、本当に興味なくて適当に選んだだけだろ。 >>815
んなこと言ってません！ ＞＜ ｺﾞｶｲｻﾚﾁｬｳ（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ >>823
尻の下から爆発みたいな出火じゃ、逃げ出す余裕ないよなｗ >>863
30万高すぎる
アメリカだと15000円なんでしょ？ >>870
ノージャパンやりながらレクサス乗ってたソウル市長 そういやノージャパンを叫びながらレクサス乗ってた市長居なかったか？w >>863
AT限定で２３～２５万くらいかな？
学生で負担するのは大きな金額ではあるが、バイトすれば貯められる金額でもあるねぇ。 >>810
在日ですら買わない事は知れ渡ってるｗ
売りっぱなしでアフターサービスは
三菱に丸投げで居直りかましてるのも知れ渡ってるｗ >>874
よほど乗り心地が悪いか使い勝手が悪かったんだろうね >>871
あ。そういえばザイニチは身分証明もできないんだっけｗ
ここでいうネトウヨってそういうことかー >>871
電車の方が早いしな。
円天だったか、そんな事すら知らん
様だけど・・・ >>848
現代を運転したのは通訳
自分で免許取ってからは、テスラとポルシェ >>879
しかも型落ちどころか型々落ちのレクサス 若い子に負担なのは保険だろ、親から名義変更がなければキツい >>874
韓国車が安全だから大切な選手に提供したんだろうなぁ 在日は兵役義務無いんだから車くらい買って祖国に貢献してやれw >>878
それ本試験だけっしょ
韓国だと100万でどんな下手くそでも免許くれるんだよなぁ？ 買わないとジングルベルが過激すぎるなら
在外同胞は車を買う場合には韓国車を買うこと
違反した場合は懲役
みたいな法律を作って
青瓦台が支援をすればいいのかな。 ブラジルなら手数料だけで免許取れる
ミニカーを交通法規どおり動かせたら合格だからｗ
当然国際免許基準ではないｗ >>867
反日の急先鋒やってたソウル市長がレクサス乗ってたのは笑った >>883
乗り心地は気にしない、
降り心地とやらを求めるのが韓国車ｗ >>875
しまじろうさん「馬鹿野郎！売り物に手を出すのは三流のバイニンだろうが！！」
こうですね？ 韓国ブランドが嫌いじゃなくて
韓国のすべてが嫌い! >>892
スポンサーから安く提供されてたからだよ
いまは大谷が自分で選んでるのはポルシェとテスラ >>887
田舎なんでしょ。自分で言ってたと思う。 >>902
韓国人は降りるときのかっこよさを重視する >>905
ヒョンデ乗ってるのは通訳さんじゃなかった？ >>864
いつ爆発するか分からない危険物を撒き散らさないでほしいなあ
民団本部の敷地内に置いとくとか >>876
しかも衝突事故などで出火した場合、
”搭乗者は何も準備できてない状態”だからね
衝撃でやや意識飛んでたり、体痛めてたりする状況で、
真下からの突然の火災に対応しろとか、こんなのスタントマンでも無理 >>905
球団が借りたレンタカーがたまたまヒュンダイだっただけだよ アメ車が売れないのと同じ。
買う理由がない。
ただそれだけ。 >>907
並行世界から掻き集めたブラックホール呑み込んでる化け猫落とし >>823
瞬間火葬機能が標準装備かｗ
バッテリーのみで5t近い重量があるなら
重心位置に置くしか無いな >>892
球団「本当にそれでいいのか？もっと良い車も空いてるぞ？」
大谷「どれでもいいから、これで良いッス」
こうだったそうだけどな。 >>906
あぁ、そう言えば。
・・・田舎から出ていなければそうなるかな？
しかも、北海道レベルの距離感だと。 >>842
韓国の出生率を見てから書き込みをした方が良いぞ >>848
りんごは酸っぱいリンゴ活動
こどおじスレでも立ててろ 俺もデトロイト辺りでKIAチャレンジRTAに参加したかったわ！
韓国車の大ファンやで俺！！ 性能がどうとか価格がどうとかじゃないんだ！恥ずかしく気持ち悪いだけなんだ！ >>916
キャバリエの頃はアメカスのゴリ押し&CMに所ジョージを使ってもアレだったな >>926
盗む気マンマンかよ。鮮人の真骨頂だな。 さっきヒョンデの店の前を通ったが行列できてたぞ
ネトウヨはせいぜい軽トラだろうけどな
セレブはもうメイドインコリア あの○○さんが乗った
あるいは絶賛した
ではなく
発想を逆転させて
○○も乗らない車が売れっこねえだろバーカ
この本質に立ち返るべきなんですよね。 >>859
昨年12月、韓国で
ヒュンダイ・アイオニック5が事故を起こした
衝突後、車は熱暴走で瞬く間に火の手が上がり
消防当局は車両13台、消防士41人、警察車両7台を投入して
2時間後に火災を鎮火
アイオニック5はデザイン性を重視し、
ドアノブがドアと一体化。
なので事故当時、近くにいた人たちが
中に取り残された運転手を救助しようと試みたが
ドアを開けられず、運転手の命を救えなかった レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
