【中国】時速1000キロの磁気浮上「飛行バス」観光実験線を建設へ 中国ハルビン[5/14] [すりみ★]
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【5月14日 CGTN Japanese】中国東北部の大手企業、ハルビン工業投資グループはこのほど、北京九州動脈トンネル技術有限公司と契約し、共同でハルビンに低真空超高速磁気浮上飛行バス観光実験線の建設と、飛行バス製造の産業化プロジェクトを実施することに合意しました。
「飛行バス」は時速が1000キロ以上に達すると予測されています。
紹介によりますと、この飛行バスは超高速のチューブ型交通システムであり、道路や軌道、航空、水路に続く5番目の輸送様式で、超高速、低い建設コスト、低いエネルギー消費、高い安全性など多くのメリットがあり、時速1000キロ以上を実現できる唯一の大量輸送方式であるとのことです。
関係者の話では、この磁気浮上飛行バス観光実験線は地上から少なくとも4.5メートルの高さに設けられた直径約5メートルの鉄骨構造のチューブで、1両の車両には60人が収容可能で、当初計画では2キロが建設される予定です。1キロ当たりの総合建造費は2億元(約39億円)近くかかります。
《後略》
全文はソース元でご覧ください
(c)CGTN Japanese/AFPBB News|2023年5月14日 10:12
https://www.afpbb.com/articles/-/3463563?act=all
https://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/4/7/810wm/img_4729ea15fe768beb559d82c1a6d8967e133590.jpg こんなものを作ったとして維持し切れるとは思えないんですけど。 パイプの中を通すのか…
空気の圧縮とかどうするつもりだ? 5000キロでも10000キロでもがんばってやってほしい
ショータイムが見たいなw >>11
マジか
減圧するか真空にするのかと思ってた ニキロって短すぎやろwww
実験でも20キロは連れよ これは多分、詐欺案件だなw 低真空でも出来んわ、こんな値段じゃw >>12
一番単純なモデルだと、長いパイプにいっぱい排気ファンがついてるのを想像しなさい
それで、車体の前方にあるのを順番に回して排気して負圧を作る ドイツから朴った?
だけど埋めるのは中国式wwwwwwww >超高速、低い建設コスト、低いエネルギー消費、高い安全性など多くのメリットがあり
わざわざチューブ型にして低コストは無いだろし事故ったら救助とかどうするんだ? 昔のラブホテルにあった
管を使ってお金を払うやつみたいな感じか? >>27
んだ、問題は気密性と摩擦減らす矛盾をどうするか ドローンって中国の大学生が商品化したんだよな
日本にはもうこういう創造性は無いな >>24
停電とかで止まった時が怖いよなwww
刻一刻と減っていく酸素
乗ってるのは全員中国人
ヤバいwww >>31
バス停手間にワイヤー張ってあってフックで引っ掛けて減速 ウルトラQの地底超特急いなづま号のラストのようになるんだろうな 何十年も前からチューブライナーの構想はあったが
実用できてなかった
飛行機でよかったしな
CO2問題で進むかこの話?工事費が莫大にかかるけど こういう実験をすぐできるのは独裁国家のいいところだよなスピード感ある
まあすぐ間違った方向に行きやすいけれど 日本が昭和のリニアで遊んでる間にずいぶん差がついたなあ 静岡県はあと5年は日リニアを阻止しろよ
一帯一路に参加しない戦犯日本にはインフラ輸出なんてさせたら駄目だね >>40
一番差がついてるのは遺伝子組み換え系だと思うわ
リアルで他の動物と人間の遺伝子掛け合わせとかやってるの中国だけだろ >>1
誰をどうやって騙せば
自治体がこれにカネ出す状況作れるの? > 当初計画では2キロが建設される予定です。
時速千キロにたった2キロの線路で到達してまたゼロまで減速するのかw ちぅごく父さんは犠牲者なんて微塵も気にせずスピードと爆発チカラを求める性癖があるもんな >>27
これ真空砲じゃなくて低真空のパイプの中を通すリニアモーターカーだろ 全長2kmだと重力加速度ぐらいの加速しないと1000km/hに達しないし、達したらブレーキも即全力しないと終点でアイヤ~って飛んでいくやん >>30
パニくった支那人が勝手に非常口を開けちゃってw
リニアは原発ぐらいの電力が必要だから反対勢がいる
所要時間からして新幹線より電力使わないんだけどね >>29
何言ってんだw
創造性の問題じゃないよね
創造性ってことなら既にドローンのような飛行物体は自衛隊で開発していたよ
ドローンが出てくるはるか以前にね
秋葉原で部品買って組み立てるだけでできてた 時速500Km/h超えたあたりからものすごい騒音するんだが、本当に1000Km/h出せると思ってるのかwww >>60
中国なら可能なんじゃね?
何なら砲弾に人を乗せて発射すればもっと速いアルとか言いそうだし 低い建設コスト・・・ 何をもって低いとしてるのかが分からない こんだけのスピード出せば遺体は残らず人数も何人だったか大事故以下に済ませれるだろう
埋める手間は省けると思う えーと、時速1000kmは秒速に直して277m。
音速ならざっくり標準で340m/秒なので大体マッハ0.8位出すと言ってる計算。
この値は今のジェット旅客機の最高速とほぼ同等だな。まぁ減圧して圧力高度が高ければ実現性は高いけど、トンネル減圧するのに掛かる時間とエネルギー次第かな。 昔弾丸列車にカメさんをのせたら、新聞で亀さん死ぬって出てたけど
朝鮮人実験台にして、キムさん死ぬってやってもいいかもなw 加速や減速は制御出来るだろうけど
登り下りやカーブでの遠心力は直接人体にかかるんじゃないの?
平地の直線でしか使えなそうだけど中国ならいっぱいあるのか >>67
キンペー「影武者かディープフェイクでヨロ」 >>64
行き先の自由度や走らせる本数の問題考えたら
ジェット機の方がいいな
飛行機の問題は化石燃料と大気汚染か この前記事出てた上海-杭州間150㎞程度を結ぶ中国版ハイパーループ構想とは別のやつなんかなあ
何にせよこういうのに数百億円投資出来るのは素直にうらやましい 高い安全性ってなんかのギャグか?
中国製なんて安全性の対極だろ ソ連が色々面白い乗り物を開発してたよね
今は中国がそれをやるのか
楽しみだな、試作機とか見てみたい こんなんか
カスピ海の怪物
ttps://contents.trafficnews.jp/post_image/000/087/288/large_200813_cas_02.jpg
ttps://trafficnews.jp/post/109923 どんだけ馬鹿でかい真空ポンプ必要なんだよ?
しかも維持費も凄そうだな
だけどこうゆうのにチャレンジする余力があっていいな >>64
トンネル減圧は等間隔でポンプ置けば問題にならなそうだけどリークチェック大変そう
駅でロードロックがうまく噛み合わなかったらどうやって客下ろすんだろ。駅だけゲートバルブで切り離してリークするのかね。
巨大なゲートバルブ要るよねー
とか
真空機器やったことある人なら頭痛が痛い話が山積み
それを事もなげに建築費は安いってw まぁ、とにかく、ガンバレば良いんじゃないんですか?
諺:以下の言葉は信じてはならない
中国人:出来たアル
朝鮮人:出来るニダ
日本人:できません >>82
空気抵抗減らすだけが目的だから多分十分の一から百分の一気圧の間だと思うし
スクロールポンプのデカイのでも適当な距離で並べればおkだと思う
引きすぎると車両からの放熱も問題やし >>85
気密保持は、どうするんですか?駅の他にも途中のチューブでのエア漏れ対策とか… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています