【レコチャイ】 自動車市場3位のインドで韓国車が成長、5台に1台はヒョンデ・キア＝韓国ネット「うれしい」 [5/16] [仮面ウニダー★]
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2023年5月15日、韓国メディア・毎日経済は「現代自動車（ヒョンデ）と起亜自動車（キア）が世界の自動車市場第3位のインドで成長を続けている」と伝えた。
インド自動車工業会によると、1～4月の現代・起亜自動車のインドでの販売台数は前年同期より15．5％増の29万5359台と集計された。
現代自は11．7％増の19万7408台、起亜自は23．9％増の9万7951台を販売した。
通常、下半期の販売台数は上半期より増えることを考慮すると、通年の合計販売数はインドに進出した19年からの増加傾向を維持し、過去最多を記録する見通しだという。
1～4月基準のインド市場シェアは21．7％で、昨年末の21．1％より0．6ポイント上昇。スズキのインド子会社マルチ・スズキ・インディアに継ぐ2位となった。
今年のインドでの販売目標を現代自は59万5000台、起亜自は28万3000台の計87万8000台としている。4月までで約34％達成した状態。
販売増加傾向を維持できれば、2～3年後には両社の年間販売数は100万台を突破すると期待されている。
インド自動車市場は昨年、日本を抜いて3位となった。
韓国自動車モビリティ産業協会によると、インドの昨年の自動車販売台数は約476万台で、1位の中国が2680万台、2位の米国が1370万台、4位の日本が420万台となっている。
この記事に、韓国のネットユーザーからは
「半導体不況でサムスン電子の輸出が不調なとき、自動車だけでも好況で売れているというのはうれしいね」
「最近は東南アジアでも、日本車より現代自の車が多いみたいだよ」
「現代自はデザインが良くなったからじゃない？。日本車や米国車のデザインがイマイチだよね」
「現代自、応援してます。でも好調なときほど慎重に、謙虚になるべきだ。調子に乗ってると奈落に落ちるのは一瞬だよ」
などの声が寄せられている。
また、
「安いから売れてるだけでは」
という意見や、
「ほら、中国じゃなくても活路はある」
「中国よりインドだ」
「中国からはきれいさっぱり撤退すべき」
「韓国企業は中国を捨ててインドに移ろう」
といったコメントも見られた。（翻訳・編集/麻江）
2023年5月16日(火) 11時0分
https://www.recordchina.co.jp/b914066-s39-c20-d0195.html 中国の2割弱しか市場がないのに
「中国よりインド」とか言ってるのは
シェアだけ見て実販売数を見てないのかな？
まあ、韓国人が数字に弱いのは今さらだけど まさか一台買ったら、もう一台おまけとかやってないよな？ 安く売ってるんだろうね
途上国が橋とか建設する時安さに釣られて中国とか韓国に建設依頼しちゃう感じと一緒
何回か大規模な事故やリコールが起きないと意識変わらないかもね ソレが第2のHeibei Spirit号原油流出事故の始まりだった 「韓国企業は中国を捨ててインドに移ろう」
ものっすごくあちらさんらしいご意見 性能は日本車と一緒
価格は韓国車のほうが安い
そらみんな韓国車買うよ
買わないのはガラパゴス日本だけ >>13
米国でのリコール状況見てないのかよ
よくそんな世迷い言言えるよなw 次も韓国車を買おう！ってなる人がどれだけいるのかが大事なんだけどね インドはまだ韓国のことよく知らんのやろな
どうせ日本の方から来たニダ~ってやってるんだろ 南アジア東南アジア市場で日本車の牙城を崩すのはもう不可能なんだが
バスだけは韓国製が圧倒的なシェア持ってるよね 韓国助けてこのざま
三菱自動車社長 久保富雄 東京帝国大学航空学科卒
現代自動車に技術供与し韓国の自動車産業の基礎を作った
(wipより引用)
現代は年産700万台の大メーカに成長 三菱は実質倒産 日産の子会社になる
三菱は現代にエンジン売って大儲け
自分で売れる車作れないあほ会社
現代 年産700万台 世界の大メーカに成長
日本ではトヨタ以外は現代に負け
今や世界一のトヨタを視野に入れ追撃態勢に入っている
もうすぐトヨタも負け
日本に大損害を与えた経営者どんだけ阿保なんや
三菱は日本の安全保障を担う会社
こんなことでいいのでしょうか >>4
誤魔化す、騙す事にかけては天才かもしれない
起承転結とは程遠い文章に色んな数字入れて 韓国企業世界中で快進撃快進撃が止まらない
日本の主要産業は韓国に敗れ国は衰退の一途
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韓国造船海洋 大型LNG運搬船7隻を受注＝カタールの大型プロジェクト
現代自動車、起亜自動車の8月の米国販売台数が過去最多 13万台
アメリカ市場で第4位 シェア12% トヨタ以外日本のメーカ負け
サムスン電子メモリで世界制覇
LG 世界一の家電メーカ
日本は大増税で兵器はたくさん持っているが国民は貧しく 海外旅行も行けない
韓国との経済戦争に敗れ
公務員と乞食だらけの国になる 数日前もインドの話だけ、それもスズキは除外して現代キアを強調してたぱよちんいたねw
この記事も案の定スズキのシェアの具体的数字には触れていないw 日本人が喜ぶと自分の成果でもないのに国家にすがって一体化する日本人とけなすんだが
こういうので喜んでる韓国人には何も言わず韓国勝ったと喜ぶんだろう 最初は売れるんだよなあ
日本での個人タクシーとかクレーンなんかの建機とか
リピートされないんだよな 今東亜にたったスレ
現代が3年目の車検迄負担だって
其処までしないと売れないんかな >>23
お前のすぐ上にこのスレがあるの見えなかった？ww
【Money1】 韓国「ICT産業」絶不調。利益が70％蒸発した！ 恐ろしい事態が進行中 [5/16] [仮面ウニダー★]
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi?bbs=news4plus&key=1684218640&ls=50 ただで配ってるのさ
故障が多く リコールも
インド人はそのうち気づくと >>2
> <丶｀∀´> トップはスズキニカ。。。
ピコーーーーン
社名をスズヒョンにするニダ 貧しい第三世界でしか売れないヒュンダイ
北にも売ってやれよ >>1
チョンに対しては絶対に油断しない方がいい
韓国を経済破綻に追い込んで永遠に続く地獄に叩き落とすまで油断は厳禁 >>24
スズキは現地生産だから除外したのか
かたくなに現地生産しないヒョンデ
おかしい >>27
重量税自賠責はお客様負担だから
意味が無い
オイル交換要らない車だけに
元々点検費いらないし >>1
何ならサムチョン工場も日本人じゃなくてインドに作ればいいんじゃね？ᴡ
日本は結構ですんでお構い無くᴡ >>36
電気が安定してないと
半導体製造全部ロスになるそうな >>35
バラしてチェックするのはBEVでも必要
工賃がタダなわけなかろ
あの会社がしっかりやるとは思えんが >>1
店頭販売数を数えるような国に追い越されてもな… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
