【車】トヨタの自尊心「クラウン」が韓国上陸…迎え撃つ韓独勢に緊張感 2.5LHV 607万円 [6/6] [ばーど★]
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トヨタを代表するモデルのクラウン（CROWN）が5日から韓国市場で正式に販売が始まる。トヨタコリアは5日、ソウル市江南区狎鴎亭洞のソウル・オークション江南センターで新車販売イベントを開催し、韓国で販売が始まるクラウンを公開した。イベントでトヨタ・コリアの今山学社長は「韓国で販売されるクラウンのハイブリッドモデルはセダンとSUVの双方の強みを生かしたモデル」と説明した。
クラウンはトヨタが最初に販売した量産型の乗用車だ。英語で王冠を意味する「クラウン」という車名は豊田章男会長の祖父でトヨタを創業した故・豊田喜一郎氏自らつけた。1955年に販売が始まって以来、これまで16世代を積み重ねてきた。日本では「元祖社長の車」と呼ばれ、セダンの代名詞でもあった。今回の第16世代にはセダンとSUV、CUVなど様々なタイプが登場した。
韓国で販売が始まる新型クラウンはセダンとSUVの強みを合わせた「クロスオーバー（CUV）」だ。トヨタは韓国市場でセダンとSUVの強みを結合したCUVの需要が徐々に高まると予想し、今回CUVを最初に投入した。
韓国では2種類のハイブリッド車が販売される。トヨタの強みでもある「ハイブリッド」を前面に打ち出し、韓国市場で勝負するねらいだ。基本モデルで燃費を最大限に効率化した2.5リッターハイブリッドと、ハイグレードなガソリンターボエンジンで走りの面白さを感じられる2.4リッターデュアルブーストハイブリッドだ。6段オートマチック変速機の組み合わせで最大348馬力を出す。トヨタ・コリアのカン・デファン常務は「ハイブリッド・イコール燃費という概念を打ち破り、走行感を感じさせてくれる車だ」と説明した。燃料の効率性に加え、運転の面白さも同時に感じられるハイブリッドで若者を攻略する戦略だ。
価格は2.5リッターハイブリッドが5670万ウォン（約607万円）、2.4リッターデュアルブーストハイブリッドが6480万ウォン（約694万円）だ。2.4リッターデュアルブーストは韓国では100台が限定販売される。
イ・スルビ記者
朝鮮日報 2023/06/06 07:30
https://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2023/06/06/2023060680002.html
※関連スレ
【レコチャ】“日本車の誇り”トヨタ・クラウンが韓国上陸へ、ネットの反応は… [5/9] [ばーど★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1683598894/ ノージャパンしてるから関係ないニダ
って言えないとこが一番情けないことに気付いてほしい クソだせえSUV要素なんかいらねーよ
普通のセダンでいいじゃん 反日政権になると破壊されるから買わないほうが良いと思う (=ﾟωﾟ)ﾉ クラウン＝パトカー。パンダ車は敵だ！ EVって走ってる途中で電池が切れたらどうすんの？押すの？ >>9
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ¶ カローラⅡに乗って買い物に出かけたら♪ターセル！コルサ！
…もう誰も知らんだろうなあの頃 自尊心って言葉がサラッと出てくるあたり人として未熟ではないかと 両班文化なんかなあ
現実に対し無能であるが無価値ではない、という無理な主張
これがチョーセン儒教と結びついて
過剰な表現になるのかもしれない
幼稚な認識が幼稚な言葉となり
幼稚な言葉に縛られて幼稚な認識しかできないループ 高級な車は全部レクサスだからトヨタで一番高級な感じの車がクラウンなんだっけ 新規オーナーがいつかはクラウン世代な70なジジイ向けだぞ
それ以下はみんなレクサスにいった >>15
知ってるぞ！
財布ないのに気づいて そのままドライブ～ 南鮮にはヒョンデのNがあるからクラウンが来てもビクともしない筈…ﾆﾀﾞ なんだよ自尊心て
一製品だよ
韓国が韓国製品にアイデンティティを見いだしすぎて、日本にも適用してる >>1
ポンコツグレンジャーがクラウンにそっくりw >>20
センチュリーは、もう作ってないんだっけ。 >>30
(=^・^=) ファザーファ(以下自粛) 韓国人が韓国車に乗ればトヨタ車が売れるなんてことないだろ。何をビビってんだ。 一方、現代の自尊心ioniq5は日本市場でどうなった？wゲラゲラ >>34
(=ﾟωﾟ)ﾉ 特注品なら作ってくれるんじゃなかったけセンチュリー？
日産はプリンスロイヤルあきらめた。特注品ってアレだしなー＞トワイライト瑞風 やっぱこのクラウンクロスかっこいいわ
スポーツとエステートはだめだめ (=ﾟωﾟ)ﾉ クラウンのイメージ
・パトカー
・タクシー
・ハの字タイヤシャコタン 渾身のモデルチェンジをしたフラッグシップモデルを韓国に持ち込むトヨタと
どうせ売れないなら死亡事故率が最も高い車を日本に持ち込むひょんで
勝負になるはずがない >>15
カローラⅡはわたしのリビングだったﾆﾀﾞ レクサスになら判るが
タクシーやパトカー用のクラウンに自尊心ねえｗ
大体、いつかはクラウンとか言ってた奴等って
もうジジイだろ >45 継続ユーザー別にした新規ユーザーが後期高齢者だぞクラウン >>46
いつかはクラウンとか言ってる間に寿命間際になったでござる… ぶっちゃけ反則と言ってもいいくらいだなw
これじゃ勝負にならねえよ
トヨタもやり過ぎw トヨタ・クラウンが韓国で好スタート、初回販売分が1カ月で完売＝韓国ネット「日本車は安心」 Record China / 2023年6月9日 15時0分｜Infoseekニュース
news.infoseek.co.jp/article/recordchina_RC_915390/
記事によると、クラウンは韓国での事前契約が約1カ月で600台を超え、初回販売分完売という好スタートを切った。
〜〜
これを受け、韓国のネットユーザーからは「デザインがとても良い」「価格が良心的だ」「ハイブリッドはトヨタ。これは認めよう」「日本車は安心して乗れるから良い」「車はトヨタ一択。他を見る必要はない」「クラウンは本当に良い車。韓国車はまだ追いつけていない」「現代自動車（ヒョンデ）は韓国市場を独占しているから、何か問題が生じてもお構いなし。少しくらいライバルがいた方が良さそうだ」などの声が寄せられた。 >>5
その発言があまりに勉強不足
ギアのカバレッジする範囲はワイドレンジ化してトルクが弱くなるとこはモーターが補って8ATと同じ速度域を6ATで再現してんのよ >>15
スターレットに乗ってだぞ
マーチと相見積取ったなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
