日本市場で中国メーカーにも押される韓国ヒョンデ、先月の販売台数は17台＝韓国ネット「もっと研究を」 [6/12] [昆虫図鑑★]
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2023年6月12日、韓国・アジア経済は「現代自動車（ヒョンデ）の先月の日本市場での販売台数は17台だった」とし、「12年ぶりに再進出し、初年度の半年間で500台を売り上げ成功の可能性を見せたが、それから約半年が過ぎた現時点では満足できない成績だ」「中国のBYDとの真っ向勝負でも押されている」と伝えた。
記事によると、現代自動車は先月の17台を含め、今年1～5月に日本で199台を販売した。記事は「外国自動車メーカーに厳しく、攻略が難しいとされる日本市場の特性がはっきり示された成績だ」と伝えている。現代自動車は昨年日本に再進出し、電気自動車（EV）「IONIQ 5（アイオニック5）」と燃料電池車「NEXO（ネクソ）」を販売している。
また、記事は「注目されるのはBYDの成績だ」とし、「BYDは先月の141台を含め、今年初めから先月までに日本で440台を販売した」としている。
昨年まで日本のEV市場を主導していた米テスラの今年1～5月の販売台数は1900台ほどとみられている。一方、日産は同じ期間に2万5000台ほどを販売した。記事は「ハイブリッドなど電動化技術に関する日本の完成車メーカーのこれまでの実績は侮れないため、EV市場に遅れて参入したにもかかわらず販売台数は急成長している」と説明。その上で「中国や米国メーカーをはじめ、現地メーカーも相次いでEVの商品性を強化しており、日本EV市場の主導権争いは今後さらに激化するとみられる」と伝えている。
この記事を見た韓国のネットユーザーからは「日本はサムスンのスマホすら売れない市場だからね」「現代自動車は日本人の好みに合わない」「日本は自国メーカーでも軽自動車以外は売れない。EVも小さいものしか売れない。現代自動車は最小でも準中型以上だが、中国はゴルフカートサイズのものまで造って安く売っている」「もっと日本市場を研究するべきだ」「キャスパーをEVにして売れば日本でもヒットしそう」などの声が寄せられている。（翻訳・編集/堂本）
https://www.recordchina.co.jp/b915552-s39-c30-d0191.html ヒョンデって深夜2時に届けられて、一回乗るたびに１００日寿命が縮まるんだっけ？ >>194
(=ﾟωﾟ)ﾉ まあ市内ならそんなに他とかわんない＞MK
乗車前にドライバーが降りてきてわざわざドア開けるサービスとか
京都の大手だとヤサカかなー
まあJR2というステッカーがリアウインドに貼ってあれば安心 在○共、買ってやれよ
ホント笑えるよな
現実はコレ 車なんて売ったら終わりじゃなくその後のサポートも大事なのに一度トンズラこいてるメーカーの車なんか買う奴いないだろ 現代自身も売れるなんて思ってない
本気で売ろうと考えてたらディーラー網をきっちり構築するわな 日本の自動車普及期の韓国車のクオリティが酷かったから、日本は先進国市場の中でも唯一韓国車が売れていない 俺テスラ乗ってるけどこの1週間でヒョンデ3台見たな
売れてないという割には関東だと結構見かけるぞ
2016年くらいのテスラより多い感じ >>210
全国でトータル700台位しか売れてないのにスゴイな。よっぽど在日の多い地域なのか？関東のどの辺？川崎とか？ 500台はMKでしょう
誰か個人で買った人、居るのかな >>213
有明から晴海の橋の辺り
つくば市の東大通り
常磐高速友部SA上り充電器付近 そういや横浜の板金屋でも見たな
聞いたら納車してすぐぶつけた人がいるだって >>215
チョンコ大使館用の車両
試乗車用の登録
などでは? 通勤途上の30分ですらアバルテ3台ほど見かける。何らかの「売り」が有れば日本でも軽以外の車で商機が有る。
ホンダイには無いだけの事w 長年これだけ失敗しているのに
日本市場では韓国車は売れません
と言う研究結果にならないのが不思議で仕方ない
もう諦めればいいのに >>223
再上陸の時日経で社長のインタビュー見たけど
必死すぎで気の毒な様相だった
本人も売れるわけないと分かってんだろうなと 日本
富裕層 ドイツ車 レクサス
中間層 国内普通車
低所得層 軽自動車
電気自動車に乗りたい物好き テスラ
誰が韓国車買うんだよ >>220
カーシェアとレンタカーと試乗車だろうね
個人で買う人は、まず居ないだろうな 日本人は軽自動車しか乗ってないとよく言ってるけど、十数年日本に住んでる韓国人ユーチューバーが日本は大きい車に乗ってる人が多いって言ってるよw
あっちはセカンドカーって概念がないのかね？ >>227
まー意味もなく薄らデカいアル／ブェル持ち出して道を塞ぐバカタレもどうかと思う 助けない
教えない
関わらない
韓国人にガソリンぶっかけて皆殺しだよね。 去年のヒュンダイ副社長（だっけ？）「作戦はある」
とは何だったのか…？ アイオニック格好いいけどな！
加熱式タバコみたいなネーミングでイカしてんのにほんとくそじゃっぷはバラカゴスだな！ よく腐れレイシスト朝鮮人がガラパゴスって言うけど、それだけ文化などの裾野が広いわけで
文化不毛の地腐れ朝鮮には絶対真似できない現象ということに気付いていないのが本当に痛々しいw 韓国が大好きで実態を知らない意識高い系が買うんだろうが
そんな人が何人いるやら >>234
そういや、ヒュンダイが日本に初上陸した20年ほど前、当時の2chでもからかわれてたな
一体誰が買うんだ？日教組の左翼教師くらいしか買わんだろみたいな
「先生の車はお隣のくに、韓国の人たちが作った車ですよ〜」みたいな感じで生徒に自慢するんじゃねーのみたいなこと言われてた
当時から在日連中すらヒュンダイを買わないことがバレてた
当時はYahoo!掲示板なんていうのもあって、そこで韓国シンパの馬鹿がよく書き込んでた
在日の皆さんはどうして祖国の車を買わないのでしょう？
ガレージにヒュンダイが置いてある姿は民族として誇らしいのではないのですか？とか名誉朝鮮人にでもなったつもりで書き込んでるバカとかいたよ
当時は皮肉ではなく本気でそんなこと書いてる真正バカが多かった 在日だと思われるだけでもリスクだからな
在日チョンが買えよ
こっちもチョンを見分けられるから防犯に役立つ >>32
火葬付き機構は先進的だな。こんなユザーの命を蔑ろにした車は売れないよ。 アフターサービスが定かでない車を買う物好きしかいないなw >>136
欧州だと補助金ありで購入して補助金なしのとこに転売ってのが流行ってたな
補助金停止になったとたんに下火になった >>11
韓国の食品や製品の日本向け通販サイト作ったことあるんだけどさ、商品説明で、もっと韓国産ということを大きくアピールしてくれみたいな要求が韓国側からけっこう来た
それ日本じゃ逆効果だから言わない方がいいっすよなんて言えないから従ったけど、あいつら韓国ブランドに価値があると思ってんだよね、中国とは全然違うと思ってる、そこがまず大間違いじゃん、日本じゃどっちも同じレベル >>201
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ マッチのマーチ！
こないだ座間まで行って見てきましたよヘリテージコレクション
こんど日産車でトヨタ屋博物館に殴りこみにいこうと思ってるゾ 外国自動車メーカーに厳しい？
ポルシェが月に1000台売れてる国がか？
ゴミが売れないだけだろ 韓国ドラマ見てると
ヒョンデの車に乗ってて
なかなかいいやんとなるが
日本で買うとなるとリセール価格とかメンテナンスとか面倒くさい
そういう日本のお家事情があるよ
車自体は日本車と変わらないってｗ >>248
どこの日本でポルシェが月1000台売れてんだ？ >>252
ヒュンダイが17台しか売れてない中ポルシェは700台以上売れている
1000台売れた月もあるんじゃないのかね どうせ安かろう悪かろうで良ければより安い中国製でいいし >>47
在日にヒョンデを購入義務化して違反者には兵役を課すって脅せば間違いなく売れる
応援してる、がんばれ！ 韓国人の作る韓国メーカー製品に、何で一万円以上のお金使わないといけないんですか？韓国製品に金出せるのは２〜３千円じゃろ。 >>250
よく燃えるしな。ふうふが冷めてしまった旦那か妻に買ってあげて大金が入ってく保険金かっけておくのも手だな。 普通は撤退するのにみっともなくしがみついて、日中に（笑）われて一体何がしたいんだ？朝鮮人（笑） >>253
ポルシェそんな売れてる割に街でテスラより見かけないんだが
燃費悪くて普段使わずに置いてるだけなのか？ >>267
都内はポルシェだらけだけどな
911やケイマン／ボクスターではなくマカンやカイエンのSUV系が多いが
それでも田町あたりでは911を通勤に使うエリート層がいる
国内メーカーが捨てた高級スポーツカーマーメットを今はポルシェが押さえてるってことだろう ヒュンダイ17台の正式なソースは「2023年5月度輸入車新規登録台数」で検索すると出てくる
リンクを貼ることができないので調べて欲しい
日本もすごい国だと改めて分かるよ
ドイツ車が販売の上位を占めるのは当然としてもプジョーよりポルシェのほうが多く売れてる
フェラーリ108台、ベントレー56台、アルピナ50台
そうそうたるハイブランドがたった1ヶ月でこんなに売れる国
ヒュンダイ17台ｗアストンマーティンやランボルギーニ以下じゃん
そのうちロールスロイスの9台にも負けるんじゃね？
アウトビアンキとかローバーなんていうすでに消滅したメーカーの登録もあるけど、これは中古車をy入試新規乙六したんだろうな
車がたくさん売れはするもののユーザーの知識や理解がぜんぜんない中国とも全く違う、カーマニアがたくさんいる国が日本
ヒュンダイごときがつけいる隙なんてどこにもないよ たびたびすまん、書き損じ
×中古車をy入試新規乙六
○中古車を輸入し新規登録 販売台数17台は驚くほど少ない数字なのか、それとも予定どおりなのか
どんな勝算を持って日本での販売を決めたのか担当者に聞いてみたいわ 研究のしようが無い
国名が地雷すぎるんだよ
文大統領の成果です >>263
えっ！？
ヒョンデ乗ってる…の？
自慢してる？？
マジ…？？
ﾌﾟｯ >>268
友人と親戚もポルシェ持ってるけど、
普段は乗らずに車庫に入れてるだけで見栄張る時だけ乗ってるみたい ヒュンダイなんか買ったらご近所の犬がいなくなったら真っ先に疑われてしまう ネトウヨはどう頑張っても中古の軽自動車しか買えないんだから僻むなよｗ >>279
ドイツ車乗ってるよ
日本車の良さもわかるんだけどね もっと内装がリムジン並みに豪華で、300馬力の4WDで、燃費はリッター150kmくらい相当の車を120万円で売らないとだめだよ
努力が足りないよ 名前が良くない
メーカーもそうだけど、車種の名前ね
アイオニックなんて気取った名前じゃだめだよ
どこかの化粧品みたい
もっと韓国アピールしないと
テコンドーGSXとかキムチ2000GTとか
スーパーイスンシン・ターボRとか
ダンクン5000エターナル・ゴールデンモランボンとか
名前のネタはいくらでもあると思うんだけどな これは単なるマーケットリサーチの類いのものなんだろ？
それとも日本市場で売れると本気で思ってる？
だとしたら韓国人って本物のバカだね >日本はサムスンのスマホすら売れない市場だからね
いや売れてるだろ。iPhone別にすれば1位じゃないか？手下のドコモとauが頑張って売ってくれたおかげ
iPhoneに勝つ気でいるなら夢見過ぎ あれだけ買う買う言ってた奴らは工作員だったのバレバレだったな
車のスレでも貶そうもんなら猛攻撃あったわ テコンドーGSXは暴走車として良い名
すぐに検問受けそうw 万セーしてた奴らはどこ行った?17台じゃあいつら一台も買ってねーだろw 爆発的に17台も売れたのか
名実共に爆発炎上するな ネーミングをチョンらしくしないと個性が無い
トンスル500とかニダニダ300 >>289
ツタヤがEVカーシェアでチョンダイと協業したから輸入台数増えそう >>283
(=ﾟωﾟ)ﾉ そして、海外ゼロヨンでyoutubeに晒される運命ｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
