ヒョンデ・キアのEVが走行中に動力喪失、韓国でも届け出多数=ネット「ハズレを引いたら大変」 [7/4] [昆虫図鑑★]
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2023年7月3日、韓国・YTNは「現代(ヒョンデ)・起亜(キア)自動車製の電気自動車(EV)について、走行中に動力が伝達されなくなるといった届け出が4カ月間で34件に達した」と伝えた。 記事によると、2月から現在までに交通当局に正式に寄せられた「走行中の動力喪失による現代・起亜自動車の欠陥疑惑」は計34件に達した。22~23年に生産された起亜「EV6」が26件、現代「ジェネシスGV60」が6件、「ジェネシスGV70」が1件、「アイオニック5」が1件だという。いずれもEV。当局関係者は「米国で発生したのと同じ問題だとみられる。現在、状況を確認している段階だ」と話している。現代・起亜自関係者も「関連事案を把握し適切な措置を準備している」とし、早期に施行する考えを明らかにしている。 走行中に動力を喪失する現象は、EVが多く売れている米国でいち早く発生したという。先月、「アイオニック5」のドライバー約30人が「走行中に破裂音と共に警告の表示が出た後、動力を失うか動力が減少する経験をした」として、欠陥の可能性を提起。米運輸省道路交通安全局(NHTSA)はバッテリー電源供給装置に関係している可能性があるとみて調査を進めている。 米国での問題発生の直後、現代・起亜自は「韓国内では同様の問題の届け出はない」との立場を示していたが、取材陣が資料を入手したことを受け、関連内容を認めたという。 この記事に、韓国のネットユーザーからは「メディアが証拠を入手したらやっと問題を認めた。現代自の対応は予想を裏切らない(笑)」「現代・起亜自は『国内販売用と輸出用が異なる』と言われれば同じものだと言い、米国で問題が発生すれば『国内販売用と輸出用は異なる』と言うんだな」「さすが現代・起亜自。自国民をないがしろにしてるね」「電気凶器車。そのまま電気で丸焼きにされるかも」「ドライバーの操作ミスだと言いそうだな」「急発進に走行中の動力喪失。ハズレを引いたらえらいことになる」などの厳しい声が多数寄せられている。(翻訳・編集/麻江) https://www.recordchina.co.jp/b916665-s39-c30-d0195.html ∧ ∧ …ギリギリ <||`Д´∧_∧ (つ´゙( ) どういうこと?モーターと電池だけだろ? | 'ヽ、 ノ ヾ ィ゙ , O) ~"(_)、__) なんでわざわざ安くもない欠陥車を買うのやら 細かい苦労やイライラならまだしも、命もかかってるのに スマホみたいなガジェットじゃねーんだぞ アメリカじゃ朝鮮EV駐車禁止の駐車場も出てきてるな >>138 燃えたり破裂したりチャレンジRTAされたりだもんな そりゃ禁止されるのも不思議じゃないわな ずっと言われてることやろ 伊達にアメリカで購入後クレームNo.1、クレーム未対応率No.1 を何年も維持してない 以前ゲーム内でギャラクシーを爆発物として投げるのがあったけど、韓国車を投げるのもそろそろ出てきそうだな >>140 「10年間、無制限にクレームで戦う権利が付いてくる」 なんて言われてる土人製品の底力すげーよ 視点を変えるんだよ 時限発火式に改良し、ナパームのように周囲を巻き込みながら燃え続けるようにすれば、ガンガン売れる テロリストなんかにな >>130 ではエンブレムをホンダに付け替えて油断させよう アタリ→動力停止 ハズレ→爆発炎上 どうみてもアタリだろw >>146 だいぶ前にもうあったけどな。 そっか。当時そっちは軍事政権下だったから情報流れてこなかったか。 >>34 そもそもトヨタのEVの評価が高い国なんてどこにあるんだよ EVは終わり終わり言ってたねネトウヨもノルウェーでBZ4Xが売れたって大喜びだったくせに、 3ヶ月くらいしか続かなくて、あとはほとんど売れなくなったのにね >>61 全く爆発炎上しまくってないよ ていうか爆発炎上すらしてない >>72 あいにくヒョンデは国産車以上にサポートが充実してるから修理も早いよ >>100 トラブルは少ないよ。むしろたくさん爆発してたくさん死亡者を出してるメーカーがあるよ。 KPOPファンはヒュンダイ買ってやれよ 前回進出の時よりさらに売れてないぞ >>129 ちなみに最近はMT車を用意するらしい。AT限定が多くて乗ったはいいが発信すらできないみたい。 当たりハズレがあるなんてまるで10年前のVW車のようだ 옹벽 들이받은 전기차 화재... 운전자 탈출 못하고 숨져 tps://n.news.naver.com/mnews/article/023/0003773508 擁壁に突っ込んだ電気自動車火災... 運転手逃げることができず死亡 京畿道光州市で擁壁と衝突した電気自動車から火災が発生し、運転手が死亡した。 4日、京畿道消防災害本部によると、前日の3日午前7時35分ごろ、光州市チュジャチョ(추자동)の道路でA(52)さんが運転していたEV6電気自動車が擁壁に衝突した。 韓国では最近またテスラが燃えたしな 燃えないEVを作れるのは日本だけ >>160 テスラはPCみたいなノリで設計するから… ちゃんと自動車作りのノウハウ積み重ねてる企業でないとダメだわ。 >>161 テスラはトヨタ・GM合弁のNUMMIを買収して製造拠点にしたのにあの有り様ですからw >>48 この症状が出るのは1000台のうち3台。だからホンデーも原因は解明できないw >>166 雨漏りしてエンジンからピストンが逃げ出すとか 韓国車はいろいろあったな >>56 >>59 ぜんぜんえりがうわ。これは明らかな欠陥。 >>72 これは故障とは違う。韓国の国是「人命軽視」」 >>151 日本でのアフターサービスはEV関連だけを除いて 三菱といすゞに丸投げだがなw >>146 バカ。ハイブリッド時代から進んでるわ。 >>151 >>152 はい嘘確定。今欠陥の報告が遅れてる。 >>146 トヨタ系ならデンソーが1950年に電気自動車を市販してタクシーとかに使われとるな ちょうど土人半島が内輪揉めで焼き尽くされていた頃だね 日産系ならたま電気自動車が1947年、のちの電動ターレット方面に進化する日産スクーターが1950年だっけ 1947年だと米軍に統治されていた頃だね 他にも多数のメーカーが小型車からバスまで作ってたし、ガソリン車を電気自動車に改造する会社もあったで 日本の統治が終了した途端、土人半島で伝染病が大流行して恐怖した土人がいっぱい日本に密入国した頃の話だね また爆発炎上 韓国『起亜自動車』EV6が擁壁に衝突して炎上。 2023年07月03日07:35頃、韓国京畿道光州市で『起亜自動車』の電気自動車「EV6」が擁壁と衝突。 火災が発生し、ドライバーAさん(52歳)が亡くなりました。 京畿道の消防隊が駆けつけましたが、バッテリー火災のために鎮火に2時間45分余りを要しました。 移動式消火水槽を使ってやっと消したのですが、火が急速に燃え広がったため、Aさんは脱出できなかったと見られています。 現在のところ、出火の原因、経緯は分かっていません。調査中です。 ちなみにEV6は、2022年11月にはオーストラリアの自動車メディア『Carsales』で「Carsales Car of the Year」に 輝く(以下参照)など、韓国外でも高く評価された車種――ということになっています。 夏場に増えるのは電池の温度管理が出来てないんだろうな テスラだとわざわざ電池用の冷却水と熱交換器が組まれてたりする >>181 テスラも結構熱的に綱渡りなんだな 以前はトヨタですらエスティマHVのインバータ冷却でお漏らしして闇で廃車を量産してたがテスラに水は扱えるかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる