【量子技術】 二流国に堕ちる韓国、復活する日本。盗めない最先端技術に国力の差 [7/9] [仮面ウニダー★]
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ー前略ー
・33年ぶりに浮上する日本経済
日本の株式市場が活況を呈し、33年ぶりに高値となって世界の注目を集めている。この状態は、単なる思惑取引がもたらした一時的な現象か。
あるいは、日本自体が大きく生まれ変わろうとしている兆候を捉えた現象なのか。関心を呼ぶところとなっている。
このメルマガ で取り上げてきたように、日本が地政学リスクのないこと。また、日本の次世代半導体開発で世界企業が日本へ進出すること。
日本企業は、国際的な「企業統治」へ移行していることなど、従来になかった要因が浮上したことで、世界的に日本評価を一変させたと見られる。
平成バブル崩壊（1990年）から33年で、日本経済が再飛躍へ向けたポイントを迎えたことになろう。
日本は、少子高齢化で世界最初の人口減社会になった。その後、韓国や中国が同じ道を歩んでいる。
日本では、一貫して人口動態の劣勢をいかに跳ね返すかを問い続けている。大方は、悲観的見方である。
だが、「量子技術」（量子コンピューター）という次世代技術の登場で、事態は一変している。
日本は、社会と経済を根本的に変革するこの技術開発において、米国とともに世界最先端にあることが広く知られるようになった。
これによって、日本の将来を明るい展望に変えたのだ。最近の株高の背景には、これが意識されているのであろう。
技術には、世界を変える威力がある。第二次世界大戦後、コンピューター・原子力・石油が世界経済地図を塗り替えた。
現状は、いずれも推進力が低下している。この停滞状態を打ち破るのが、量子技術であり大きな期待が掛っている。
量子コンピューターは、スーパーコンピューターが1万年かかる演算をわずか3～4分で終えることができる「異次元」の技術である。
日本が、今年3月に量子コンピューター1号機を稼働させたことは、日本衰退論を跳ね返す上で十分な材料になった。
・韓国メディアの奢り極まり
韓国では、日本の株高現象に対して極めて冷ややかな見方が報じられている。
『中央日報』（6月20日付コラム「日本経済を楽観できない理由」）から引用した。筆者は、現役の記者である。
1. 日本の致命的な点は、世界のIT革命に乗ることができない点だ。
いまでもオフィスでファクスと印鑑を使い、官公庁や銀行ではフロッピーディスクで資料を保存する。
クレジットカードを受け付けない店は珍しくない。
2. 企業ガバナンスにも弱点がある。オーナーではなく取締役会を中心にした意志決定構造では迅速果敢な投資をしにくい。
以下に、コメントをつけたい。
（1）筆者は、訪日経験がなさそうである。日本の実情を知らなすぎるのだ。クレジットカードが使えない店とは、田舎の駄菓子屋程度であって、
都市の店舗ではあり得ない。ファックスと印鑑は、コロナ蔓延時期の保健所での話だ。日本でも話題になった。解決済みである。
（2）筆者は、企業ガバナンス（企業統治）を誤解している。韓国財閥は、出資と経営が「未分離」状態であって、前近代経営の典型例である。
取締役会機能が死んでいるからだ。韓国株式が、海外投資家から敬遠されている理由になっている。自慢することでなく、是正すべき点である。
要するに、「韓国は、IT大国である。財閥トップが、役員会の意見も聞かず積極投資をしているので、日本より上である」としている。
この奢りが、韓国に重大な問題を引き起こしている。それは、冒頭で取り上げた「量子技術」の開発が政府として未着手状態である。
次世代技術だけに国家プロジェクトの性格を持つのだ。その初会議が、つい1週間前に開かれたほど遅れている。
日本は2020年に、今後の量子技術開発を国家プロジェクトに取り上げて具体策を提言済みだ。23年3月には、量子コンピューター1号機が稼働した。
ー後略ー
勝又壽良
全文はソースから
MONEY VOICE 2023年7月8日
https://www.mag2.com/p/money/1333636 >>580
街乗りレベルなら、もうある程度実用化できてると思うんだよね
家に充電設備があって、買い物とかにしか使わないなら全然イケる
でも長距離乗るのはまだ無理だね
ちなみに香港に行った時、やたらとテスラを見かけた
そらそうだよな、あんなに狭いエリア乗り回すだけならEVで十分
しかもテスラなら見栄も張れるしな >>579
こちらがもっと強力な薬を決めれば勝てマース！ >>601
そろそろ「わーくに」をあぼーん単語にしようかと思ってる >>588
冷暖房、冷蔵装置いつになったら最先端に追い付けるん？ 韓国は全てがパクリ
だから基礎的な理解をしている人は居ないのだろうな >>587
ゲームの理論で負けるパターンだな。
つまり外部からの莫大な支援無しだと詰む。
日米などが支援減らしたら経済ドン底になったのが韓国だしね。 普通の人でも買えるPHVって、プリウスPHVと三菱アウトランダーくらいじゃね？ そう言えばコロナワクチン用の保冷庫も作れなかったな、韓国って >>563
エコディーゼル詐欺が世間にバレたんで
慌てふためいて深く考えずに、
とにかく次の手を打とうとしたとしか思えんｗ >>590
これから盗めばいいじゃん
>>603
サムスンに惨敗しちゃったね まるで一流国だったみたいな言い方じゃんw
違うだろ そもそもphvやhvの制御でトヨタに勝てるメーカーはない
スバルもクソeボクサーは諦めてトヨタのhvにしろ、なんやあのインプ >>616
> >>590
> これから盗めばいいじゃん
どうやって盗むんだ？
先端技術なんて盗む事なんて不可能だぞ >>616
サムスンって半導体で儲けてる企業だろ
その半導体需要が世界で減って、営業利益が激減してるのが昨今 >>605
それ。
いきなり何の脈絡もなくEVごり押しはじめてディーゼルのディの字も言わなくなった。
んでHVも葬り去るために内燃機関全廃！禁止！とか勢いで言い出してしまって、今それも慌てて軌道修正してるw >>613
ホンダにもあったよな～、ってぐぐるったら当の昔に生産終了してた(´・ω・`) >>610
おまけに、欧州メーカー自慢のクリーンディーゼルも詐欺だった上に
マツダに本物のクリーンディーゼルエンジンを作られた体たらくｗ >>619
見て盗めとか
技を盗むとか
ジャップがよく言ってるじゃん >>615
それでもどうにもならなくなったので、合成燃料使用ならガソリン車OKへ妥協したかと。 >>616
サムスンがパクろうとして、「最終検査が職人技でパクれない」って匙を投げたの知らんのか 自動車黎明期：「蓄電池とモーターでどうよ？」
→ダメでした
戦後：「エンジン作れない、蓄電池とモーターでどうよ？」
→一部製品化までいったがダメでした
70年代付近：「公害うるさいし万博ついでに蓄電池とモーターでどうよ？」
→やっぱダメでした
ちょっと前：「リチウムイオンで電池とモーターでどうよ？」
→エンジンの補助ならまぁなんとか(by トヨタ)
最近：「リチウムイオンで電池とモーターでどうよ？(再)」 ←いまココ
→やっぱダメでした ←もうすぐココ 反日をやってなきゃ日本からのおこぼれが続いたかしれんけど
もう駄目でしょ >>625
特許や著作権を無視していいとは言ってない >>583
2021年になってやっと作れたのかよ
日本って本当に遅れてるな
韓国の何周遅れで生きているんだろ >>596
近年の欧米って自分達が有利になるようにルール変えるも
それが裏目に出て墓穴を掘るって事の繰り返しばかり。 >>613
トヨタはRAV4やハリアー
レクサスはNXやRXに
PHVの設定があるが
今、注文を受け付けてもらえるのかな？ >>625
> >>619
> 見て盗めとか
> 技を盗むとか
先端技術を盗めとは誰も言っていないが？
そんなことも分からないのかｗ >>606
ただ、現在最長３年程度のバッテリー寿命が
そのままEVの寿命だしねえ
富裕層が手放した中古車が行き渡る事で
EV市場が拡大してして行くという余地が
ほぼ皆無だしねえ でも没落していくのはジャップのほう
ジャップ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
https://imgur.com/a/7ATNDUT >>633
韓国でPHVって作れるの？
試作品じゃなく、市販品で >>607
実際、中国からの合成麻薬対策の為に、大麻合法化を検討している模様 韓国も中国も盗めばよいというお手軽発想
何も生み出すことが出来ませんねえ エネルギー収支を考えたらEVはありえないし
環境や生態系を考えたらソーラーはありえない
EVが環境にいいと言うのは銭を儲けるための嘘 >>640
いくら一人当たりGDPが高くても家計負債がGDPの倍以上じゃなｗ >>636
中国すらEV離れてPHVへの乗り換えが増えてるそうな >>633
この前BBCの記事でも未来を行ってたのに今は過去を生きてるって馬鹿にされてたなわーくには >>633
お前はちゃんと見ているのか？初代のプリウスPHVは２０１７年発売だぞ。 >>504
犬猫は神宮境内立ち入り禁止だろ
犬猫以下の穢れヘイトネトウヨが参拝すんなww >>640
在日が全員日本から居なくなれば信じてやるよ 三菱phvもimievでの技術の蓄積があったから、何気にimievは当時にしては出来がいいんだよ、mモデルの電池が革新的だった >>640
GDPという値がどういうものかを理解しないとそのグラフが意味することを理解できないだろうね。 >>651
> >>633
> この前BBCの記事でも未来を行ってたのに今は過去を生きてるって馬鹿にされてたなわーくには
その日本に勝てない韓国って一体ｗｗｗｗｗｗ >>44
そりゃ 安倍さん殺されるわ、ホワイト外しにスワップ無視、、コレでもアベガーは止まらない、殺しても未だにアベガーだし
岸田なんて安倍さんへのお悔やみを言われただけでビビって譲歩しまくってる、、 >>591
昔エンジニア向けの転職サイト見てたら、横浜にある外資系自動車メーカーの研究所がハイブリッドカー関係のエンジニアをめちゃくちゃ募集してたんだよな
バッテリーとかモーターとかやたらと条件細かくて、変だなと思ったのを覚えてる
ちなみにヒュンダイの日本拠点は、みなとみらいにある
答え合わせ完了w ザイニチが反論出来なくて、傷を舐め合ってるのキモイ >>660
帰国すれば反論が成り立つのにね
日本にこびり付いたままでは、ただの嘘つき >>658
特定の界隈からいまだに異常な敵視され続けてるからな。
よほど都合が悪かったんだろうと。 在日が日本より韓国を選べば
世界の評価も
韓国＞＞＞越えられない壁＞＞＞日本
こんな風に変わるだろうになあ。 >>591
部品点数少ないからローコストとか、丸っ切り嘘だもんな。
そもそも駆動系だけで比較してる時点で真面目に普及させる気ないのがバレてる。
自動車開発の歴史は駆動パワーだけでなく、小パワーから大パワーまでのレンジ内で、振動、汚れ対策、クリアランス維持とかのアナログ要因てんこ盛り。 >>638
バッテリーが一番のネックだよな
数年経って劣化して、交換には数百万かかる
当然これには補助金なんてないから、全額オーナーが負担しないといけない >>651
わーくにって何？
お前在日コリアンじゃん。
わーくにって韓国か？ >>640
GDPってのは大雑把に投資と消費をカウントしたもので、極端な話人口が増えるか、借金しても増やせる >>661
帰国しても何も出来ないし、本国の貧困層以下の立ち位置になっちゃうから… あぼーんがあるってことはメアドに韓国平均年収とか入ってるやついるな？
そいつ、無職童貞の孤独な奴でここで構ってもらわないと寂しいらしいから、juneならメアドで全板NGが推奨だよ
mateは名前で全板かなー >>671
それが分かっているのに、嘘をついてまでマウントを取ろうとしている情け無さw >>672
NGにせんでも、普通に無視してればよろし >>652
更にいうとプリウスのご先祖様はもっと前に
キハE120
トヨタも絡んでます >>661
ホントそれw
在日が一斉に帰国を始めたら
「韓国は日本を追い越したニダ」って、戯言を信じてやる
と、昔から言ってるのに誰も実行しないんだよねぇｗ >>665
エンジンだったらどこのメーカーのでも小さな自働車整備工場でも見てくれるけど、EVだとメーカーエンジニアでないと手に負えない部分が多くて断られる事が多い >>672
チョンガリですな
あいつもうリカキを超えるレベルの乞食になったからなあ 電池の寿命は東芝が出してたScibがクリアしてるんだけどねぇ >>675
それもいい歳したおっさんが、仕事もせず毎日www >>624
あれ本来なら途上国向けの現実的なクリーンカーになり得たのにね。
シナヨーロッパがトヨタ潰しの為に詐欺に使って、技術の未来を潰した。 >>665
要は自動車作るなら自動車作りのノウハウ持ってないとマトモなものは出来ん、と。
ぽっと出の異業種参入が自作PCと同じノリで組んだEVなんて、一見動いても突然燃えたり、ちょっとぶつかったら修理代が偉いことになったりとか、その他訳分からんトラブル出たりとどーしようもない。 >>268
世間知らず丸出しのレスだな。
アメリカは薬物中毒者だらけでラリってるやつがゾンビみたいに彷徨ってるし、エゲレスやフランスは毎日のようにデモ隊と軍警察がドンパチやってる。
シナじゃ無職が増えすぎて寝そべり族とか言うのが現れてるしな。
いかに日本が平和か思い知るぜ。 >>679
実際韓国は外国人が定着せず、韓国人が次々と海外に逃げているから、どう見ても衰退しているとしか >>673
日曜日にゆっくり過ごしたらあかんのか？ >>11
「因果応報の恐ろしさを知る」以前に、彼らは因果自体を理解できないのだよ。
彼らが時系列を無視しちゃうのもその表れだ。
結果には必ず原因があるのに、彼らはその原因を考えない。
原因を考えたとしても自分たちに非がある時には原因を捏造してでも責任逃れをする。
高速鉄道KTXの脱線事故の時に、原因不明なのに全車両の車輪を交換した。
原因不明なのになぜ車輪に問題があることになったのか、そっちのほうが意味不明だｗ
ヒョンデのＥＶが発火して数秒で乗員が焼死した件も原因が解明されたという話は聞かれない。
原因が分かれば対策ができるわけだが、バッテリーの不具合の原因を知りたいのに何言ってんだか。
バッテリーに不具合が生じても発火しない対策をとったと言う話も聞こえてこない。
また商売で一番大切なのは信用であり信用さえあれば長く商売ができるのだが、彼らは目先の
利益のために信用を失っても構わないと考える。
最近よく話題にされるぼったくり価格が象徴的だ。
次いつ来るかわからない客だからふんだろうと考える韓国人。
自分で二度と来ないように仕向けてることを理解できないんだ。 >>667
なんの根拠もなく国籍透視すんのやめなよ
それヘイトだぞ
誹謗中傷罪だぞ >>665
モーター制御なら部品点数少ないなんて嘘だもんな
電車見てみろと… あべちゃんの聖地、山口が豪雨で草
皇祖神の天罰だなぁww >>665
蒸気自動車の次に電気自動車が登場して
ガソリンエンジンなどの内燃機関自動車が登場して
普及したのが内燃機関自動車な時点で
答え合わせ完了してると思うんだ >>626
緑豆「だがジャップの売るPHVは邪道！」
中国「せやせやｗ補助漬けでEVは前進！ 前進！ 進！」
マクロン「おｋ、2035年までにPHV廃止な」
ぶれまくりｗｗｗ >>690
嫌われ者の在日扱いなんかされたくないよな
だから在日も日本風の偽名使って日本人のふりしてるんだし 日本がなけりゃ何もできないカタワどもが何をトチ狂ってるのか 日本は安全で
韓国と違って未来のある国だ
当の日本人の手前味噌ではなく
第三者の韓国人である在日が
日本に棲んでそんな判断をしているのだから
そりゃ世界中の人が
日本は韓国より素晴らしい
こーゆー評価を下しますよね。 >>684
実際うちもマツダのディーゼルだけど、燃費はアホみたいに良いしパワーもあって長距離も楽々だし、潰すには惜しい技術だわ。
でも欧州さんがディーゼルの話を中国での64天安門並みに封じてるんで、このまま先細りで消滅しそう… >>690
お前の国籍はどこ？
ヘイトでも何でもない。
私は日本国籍。
お前は在日コリアン。
ならわーくには日本ではなく韓国。
なんか反論あるのか？ないだろ？ >>690
日本人だったら日本に悪態ついておきながら、しかもなんの改善策も努力もしないってただの怠け者だよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
