【インドネシア】 高速鉄道、試験走行の延期で安全性に疑問符 [8/13] [仮面ウニダー★]
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https://globalnewsasia.com/photo/10_912216916011432.jpg
2023年10月からの開業を目指している、インドネシアで中国が建設計画を主導する高速鉄道。安全性に関する懸念が高まっている。
試験走行の延期や工事現場での死亡事故、中国の習近平国家主席の試乗辞退など、不安要素が相次いでいる。
試験走行は当初8月18日から予定されていたが、9月に延期された。高速鉄道側は乗客の安全と快適さを重視するため、
より多くの時間が必要だと説明している。しかし、実際には技術的な問題などが影響しているとみられる。
また、インドネシアのジョコ・ウィドド大統領と一緒に高速鉄道に試乗する予定だった習近平国家主席が直前で辞退した。
オンラインでの現場視察に切り替えた理由は明らかにされていないが、安全性への不安感があったのではないかと見られている。
インドネシアの高速鉄道は首都ジャカルタと西ジャワ州の主要都市バンドンの142キロメートルを結ぶ。
中国の習近平指導部が掲げる広域経済構想「一帯一路」の主要プロジェクトで、インドネシアの経済成長期待も高まる。
だが開業前に安全性、採算性、利便性の3つの懸念が浮上する。
インドネシア政府は中国との合弁事業として進めてきた高速鉄道に国費を投入せざるを得なくなった。
当初は公費負担を求めないという中国の融資条件が決め手となって発注したが、事業費は膨らみ、現在は約1兆500億円に達した。
利益が出るまで40年かかるという試算もある。また、中国の工事は完成度が低く、膨大なメンテナンスコストがかかることも危惧される。
高速鉄道は最速時速350キロで走行する予定だが、その実現可能性や安全性に疑問符がつく。
インドネシア政府は中国から技術移転を受けることも目的としているが、その効果も不透明だ。
インドネシア初の高速鉄道として注目されるプロジェクトだが、その先行きは不安定なままだ。
日本を裏切り、日本の調査資料を中国に渡して始まったイワク付きの計画。当初は、2019年開業予定だった。
GLOBAL NEWS ASIA配信日時：2023年8月10日 6時00分
https://globalnewsasia.com/article.php?id=9122&&country=10&&p=2 >>139
ネシアと同じような状況ですよ、アベの口車に乗って国策事業にしてしまったから、
引くに引けない身動き取れない状態に陥っています。 >>126
今の時代、一党独裁が最強なんだよ
トップが「やれ」といえば明日から始めるが、
日本の場合、始めるまでに2、3年かかる
日本の政治家は70歳過ぎたジジイばっかりだから全てがトロい >>151
ってか中国なら失敗しても埋めりゃいいから先進的な技術でも使いやすいんでしょうな（怖） >>157
オマエ、ナマポ申請しに行って窓口で弾かれたんだろ？
だから、羨ましいんだろ？ >>126
「中国の高速鉄道は危ない」という論調を「痛々しいまでの昭和脳」って書いたインドネシアに住む日本人の鉄道ライターがいたな
いまどんな気持ちか聞いてみたいよｗ 第二東名もいつまで経っても
全線開通しないしなあ
ほんとジャップの国力落ちたね 何で中国高速鉄道が時速500kmで通常運行なんて嘘ついたのかしら？ >>162
富裕層だが
お前のナマポも俺の税金だぞ しってるか?
海外の大企業は日本との仕事を嫌がってるの。
日本は決断が遅すぎるっていうのが理由
おいしい仕事は決断が早い中国、韓国に流れてる
世界で日本は相手にされてない >>161
中国共産党って、他から盗んできた技術をロクに検証もしないで使ってしまうんです。
人の命の値段が限りなくゼロなので、事故って何人死んでも構わないんです。
埋めちゃえば良いというのが共産党の考え方。恐ろしいですね。 >>166
はいはい、分かってますよ。
貴方は、東大法学部を首席で卒業してハーバード大学へ留学して博士号を取って、
ニューヨークの有名法律事務所で主席弁護士として何年も働き、日本に戻ってきてからは
外資系企業の法務部で働いて年収５億円以上で東京都港区白金の超高級タワーマンションの
最上階に住んで、東京大学文学部卒の妻を持ち、子どもを高い私立の小学校へ通わせている、
ウルトラスーパーエクストラエリートなんですよね？
すごいすごい。ゲームの中では、スゴイスゴイ。 >>164
韓国は新型車両作れたの？
路盤や線形や信号システムの問題で高速新線を作らないと行けないみたいだけど？ >>164
何も考えずに高速鉄道作りまくって超高額赤字絶賛製造中の国力満タンの中国△（さんかっけー）ｗ >>167
日本の新幹線システムは海外5カ国に輸出されていずれも上手に運用されてるけど？ 共産党書き込み部と小学生がつまんないんで、休憩入りまーす(^ω^)ﾉｼ
｜)彡ｻｻｯ 国単位で絵に描いた餅に釣られた結果がコレか
自業自得とはいえ、なかなかに無残だな 損切りしたら？と思うけどキャンセルしたらしたで中国が違約金を請求してきそうだな >>167
ねぇねぇ、何で時速500kmで通常運行なんて嘘付いたの？何で？ >>172
原資だった外資つーか投資が本格的に引き上げ始めたからな。
あとは１０年かからず自転車操業すらできなくなるよ。ｗ
不動産バブル破たんは皮切りにすぎん。 日本の鉄道はイギリスから技術パクって、
日本の車はアメリカから技術パクって、
日本のアニメはディズニーからパクって、
日本の国会はイギリス議会からパクったのしらないの?
後進国は先進国からパクるのは常識
日本もパクりまくって先進国の仲間入りしたんだよ >>160
そうだよな プーチンや近平の言うことには逆らえない そしていつか国が消える 歴史を見れるぞ 日本は基礎から学んだ
中国は技術だけを盗んだ
全然違うぞ？ >>167
今高速鉄道の受注、結構日本が勝ち取ってるよ
イギリス、スペイン、イタリア、アメリカ、インド
他にもあったはず ID:4huhPvyv
嘘しかつかない朝鮮人みたいな奴だな イギリスの日立製のヤツ
あれ400系の新幹線なんだな
1つ前の山形ミニ新幹線 >>168
あっこの問題って根本的に
「人が人を信じてないので疑いのために人生のエネルギーを大半使いつくす」
から来ているような気がしますな。
疑わなくていいから日本製は人気が高かったのが中国で作るようになって・・・ｗ テレ東が日本のより優れてるって大宣伝してるのネトウヨはどうすんの >>182
で借金どうすんの？
発覚してる不動産２グループだけで５００兆円超える規模だけど。 >>188
ミニ新幹線は新幹線じゃないで
時速150キロだし。
形だけ新幹線っぽい在来線 >>190
別に。個人の感想なんて相手にしないわ。 >>182
日本はパクってもそれ以上の物を創り出す だから先進国 中韓は劣化版しかできないから後進国のまま 分かる？ そもそもミニ新幹線と新幹線は、
線路の幅が違うんだわ
新幹線専用の線路じゃないと200キロ以上出せない >>178
インドネシアの計画は前大統領の政策だからね。
ジョコが自分の手柄にするため一度白紙に戻して中国と手を組んだ。
ニッケルや銅の輸出なんかでも中国と組んでいるし、ズブズブだろ。 >>126
誤情報まで流して中国すごいをやってるのがお前なんだから言われても仕方ないだろ ちょっと・・・鉄ヲタが増えてきたんですけど。東亜に鉄ヲタが住み着いたらどうするのよ？ >>195
線路の幅はどちらも同じ標準軌だが？
嘘付くのやめてもらえます？ >>129
地盤が結構軟弱
だから中共が作った高架を習近平が信用してない >>194
今の中国、韓国の技術力しらんの?
中国のEVは日本のEVと乗り心地かわらんし、
韓国のスマホは世界で1番売れてる
日本はスマホ作れますか? >>195
線路の幅は同じな
車体が小さいのと完全立体交差じゃないから
踏切があってスピード出せない >事業費は膨らみ、現在は約1兆500億円に達した。
ジャップが工事したら3兆円はいくなｗ >>195
ひとつくらい正しい情報で書け、どあほ。 >>194
なら中韓が日本と同じように出来るようになるまで面倒みるのは日本の義務では？ >>205
お前はいつになったら嘘吐くのやめるん？ >>205
EVの乗り心地って、お前どっちも乗ってないだろ >>197
中国が当初提案した案だと「国家補償不要」でしたしね。
それが期限が伸びて費用が膨れ上がり結局インドネシアが負担してｗｗｗ >>205
スマホくらい作れるし現に今もつくってるけど？ 何年も遅れてんのに今更数ヶ月遅れたところで大差ないだろ
誰も期待してないよ >>205
でもアメリカの特許と日本の部品がないと作れないけどなｗ
後燃えるＥＶは要らん。 >>201
>>203
あんたら、間違った情報仕入れてるわ
ググってみ
新幹線とミニ新幹線の線路の幅違うから インドネシア高速鉄道はなんであんな所に駅を作ったんだろ？ >>212
一度は咬んだ日本は最後まで負担すべきでは？ >>213
潰れてたね、ジャップメーカー
ネトウヨ愛用のらくらくホンもう出ないww >>171
例えどんなに高性能な高速車両を作れたとしても
暑さ寒さで簡単に車両を脱線させる線路と
外房線特急並みに停車駅が多いので
国ごと全取っ替えしないと無理 >>218
日本にフリーゲージ車両は無いぞ
近鉄が開発中だが ?近平=胖虎=維尼熊=小熊?尼=独裁者=侵略者=屠?者=習近平 >>218
フリーゲージはまだ実用化されてないぞ。
馬鹿は黙ってろw インドネシアは国民と政府の乖離が激しすぎることで有名
国民は日本のものを期待したのに政府が鼻薬嗅がされて中国のに決めたのはあまりも有名な話 ちなみに
山形新幹線→奥羽本線（福島～米沢）
秋田新幹線→田沢湖線（全線）、奥羽本線（大曲～秋田）
は標準軌
これぐらい知っておけアホ 日本の白物家電(冷蔵庫、洗濯機)は中国に、
日本のスマホ、半導体、テレビは韓国に、
叩き潰されたのを日本人は忘れたみたいだな でも、今はもう少しだけ知らないふりをします。
私の作るこの高速鉄道も、きっといつか、誰かの青春を乗せるから。 よく中国は技術を盗んだて言うけどさ、盗んだのにこの程度のレベルなの？
盗んでも理解出来てないんじゃないの？ >>225
ジャップの技術力じゃオーパーツだからな >>234
あの国の技術は基礎から積み上げたもんじゃないから下らんところで壊れる >>高速鉄道、試験走行の延期で安全性に疑問符
今更？ 西朝鮮が受注した時点で言われていただろうに。 >>232
ホルホルしてないでさっさとインドネシアの高速鉄道を動かしなよ >>219
中国が造るのに都合のいい場所に造っただけ 他意はない 初期の計画なんか全く無視だよ ま、どっちの新幹線が優れてるか?
それを決めるのは他国
少なくともアメリカ、インドネシアは、
「中国の方が優れてる」と判断して選んだ
日本は中国に負けたんだよ スイスの私鉄、モントルー・オーベルラン・ベルノワ鉄道（MOB）は3月12日、車両メーカーのシュタドラー社（スイス）との間で、線路幅が異なる路線同士を直通できる「軌間可変装置」付き客車20両を供給する契約を結んだと発表した。日本でいう「フリーゲージトレイン」だ。
軌間可変装置は、すでにスペインのタルゴ社によって実用化されているが、今回は同社製品ではなく、アルストム・ドイツ社で製造される台車を使用し、車体製造および組み立てをシュタドラー社で行う。
なぜ「軌間可変」が必要なのか
MOBは、スイス最大の湖、レマン湖のほとりにある高級リゾート地モントルーを起点として、ベルン州南西部に位置するツヴァイジンメンまでを結ぶ本線を中心に、総計75kmの路線を持つ。このうち、ゴールデンパスラインと銘打った62kmの風光明媚な本線に運行されるパノラマ客車を使用した列車「ゴールデンパス・パノラミック」が同鉄道最大の目玉で、年間通して多くの観光客が利用する人気列車となっている。
外国じゃフリーゲージトレイン普通に
走ってるのに ２０２４年首都をジャカルタからカリマンタン島のバリクパ
パン市に移転するから、旧首都関連に予算をかけたくない。
もともと、大地震の巣窟だから高速鉄道の速度を落として使
えばいいよね。 >>243
米国でも失敗、中国「高速鉄道計画」…政治色強すぎ中国版ガラパゴスが足枷に
https://www.sankei.com/article/20160620-VJMKQNAXCBNRNLFFN35ZWHYDPE/
なぁ、アメリカも失敗してるじゃん
本当、お前嘘吐く事しか出来ないんだな 嘘つき朝鮮人が勝利宣言してる・・・何でこの状況で勝利宣言出来るの？何で？ >>244
日本の「フリーゲージトレイン」も、
アメリカからパクった技術な >>244
高速鉄道には不向きでしょ、フリーゲージ。 >>243
テキサスとカリフォルニアな。
少しは調べようよw ちゅーごくすご〜い
ちゅーごくすご〜い
まだ騙されてる奴いるのか？ インドネシア鉄道の工事の酷さは駅舎の手抜き工事の酷さもヤバい。
現地の人が撮影してたけど、排水処理もまともにしていなくて穴が空いているだけみたいな箇所があるだけ
しかも上の穴とずれているから浸水してから下に落ちる
こんなんで大丈夫かよって心配されてた 日本に頼んでたら見積もりが中国の
1.5倍だったんだろ 中国に毒されたってのもあるが、インドネシアも結構な土人国家だよな
鉱石輸出するだけじゃなく精製して付加価値付ける美味しさを知ったので輸出規制とかやりだしてるし アホの岸田政権は絶対にインドネシアに助けの手を差し伸べるなよ >>30
オーストラリアのいちばんの仮想敵国がインドネシアなのにTPPに入れる訳がない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
