【インドネシア】 高速鉄道、試験走行の延期で安全性に疑問符 [8/13] [仮面ウニダー★]
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2023年10月からの開業を目指している、インドネシアで中国が建設計画を主導する高速鉄道。安全性に関する懸念が高まっている。
試験走行の延期や工事現場での死亡事故、中国の習近平国家主席の試乗辞退など、不安要素が相次いでいる。
試験走行は当初8月18日から予定されていたが、9月に延期された。高速鉄道側は乗客の安全と快適さを重視するため、
より多くの時間が必要だと説明している。しかし、実際には技術的な問題などが影響しているとみられる。
また、インドネシアのジョコ・ウィドド大統領と一緒に高速鉄道に試乗する予定だった習近平国家主席が直前で辞退した。
オンラインでの現場視察に切り替えた理由は明らかにされていないが、安全性への不安感があったのではないかと見られている。
インドネシアの高速鉄道は首都ジャカルタと西ジャワ州の主要都市バンドンの142キロメートルを結ぶ。
中国の習近平指導部が掲げる広域経済構想「一帯一路」の主要プロジェクトで、インドネシアの経済成長期待も高まる。
だが開業前に安全性、採算性、利便性の3つの懸念が浮上する。
インドネシア政府は中国との合弁事業として進めてきた高速鉄道に国費を投入せざるを得なくなった。
当初は公費負担を求めないという中国の融資条件が決め手となって発注したが、事業費は膨らみ、現在は約1兆500億円に達した。
利益が出るまで40年かかるという試算もある。また、中国の工事は完成度が低く、膨大なメンテナンスコストがかかることも危惧される。
高速鉄道は最速時速350キロで走行する予定だが、その実現可能性や安全性に疑問符がつく。
インドネシア政府は中国から技術移転を受けることも目的としているが、その効果も不透明だ。
インドネシア初の高速鉄道として注目されるプロジェクトだが、その先行きは不安定なままだ。
日本を裏切り、日本の調査資料を中国に渡して始まったイワク付きの計画。当初は、2019年開業予定だった。
GLOBAL NEWS ASIA配信日時：2023年8月10日 6時00分
https://globalnewsasia.com/article.php?id=9122&&country=10&&p=2 たいした距離じゃないから150kmhで運用すればいい インドネシア相手だから仮に日本が受注してても苦労しただろうな 日本が作ってるインドの新幹線だって、赤字だろ？安倍の置き土産 完成後インドがドルで毎年支払ったとしてこの円安がつづいてならどうなるんだという話 アジアでまともな国って本当に日本とかろうじて台湾くらいなんだよ。
約束まもらない。話が通じない。 >>698
余りにも身勝手で他人のせいにする国が多過ぎるな 事故ったら埋めたらええやんけ シナ様のマニュアルどおりに ジョコウィドドが高速鉄道の試運転に乗って事故って死ねばいいのに。 >>672
軌道工のアルバイトを一年やったが、体力と高い技術を求められる激務
賃金は良かったが、一歩間違えれば大怪我か死亡事故になるから、親族にバレて辞めさせられた だからこんな路線誰も使わないんだからもうおわってるんだよ
あとはジョコのさらし首を先頭に掲げるだけ >>1
でもクソジャップにヤラせたらあと30年はモノにならなかったろうねwww >>708
これだってあと３０年かかるかもよ だってまだ完成してないんだから お馬鹿さんw >>1
生き埋めにして事故をなかったコトにする国のもんを使ったらまずいと思う インドネシア土人が死んでも賠償金安いし
数いるから問題ない 安いと思ってたら実際は安くないんだよ
早く完成できると思ってたら実際は余裕で遅れるんだよ
ルーピーみたいなことを言ってインドネシアとタイは釣ることに成功したが、その反面全く主張通りにできなかったので間違いなく信用を失った
海外は中国国内みたいに大赤字垂れ流しというわけには行かないのか、日本が手を出したような案件をスティールして実績作ろうとしたが
案の定ボロボロになってるね、結局は他の国が手を出さないような案件を血反吐を吐いてもできるかしかない >>689
たぶんHIDEAKI的には失脚したときに家康に助けてもらった恩返しみたいな所もあったんだろうけどな
しかし日本人の裏切り者に対する厳しさは相当なもんだな
その割に尾崎秀実が許されてるのは解せんが
あんなもん動機はコミンテルンへの忠誠くらいのもんでしかないし 先行列車が後発列車に追突する神業を
またみせてくれよww ジャカルタは南緯6度12分
バンドンは南緯6度54分
こんな赤道直下で高速鉄道を建設した経験はない
いろいろ予想外の不具合が出ているんだろう
試験走行でマスコミの前で盛大に脱線、なんてこともある ネシアとは今後一切付き合わなくていいよ
バカチョンみたいな国だし ( ・ω・)
インドネシア安物買いの銭失い鉄道は、世界の見本、教訓となり、後世に語り続けられるでしょう。 >>717
KTXは夏も冬も
もれなく線路の変形で脱線しますな 人のいない所にに駅作っているから開通した後も大変だよ。 >>723
日本だと人口増加を見込んで新駅作って開発もするよね
中国は違うんか >>724
シナは相手国の都合なんか全く無視して自分たちの造り易いとこに駅造るんだよ だから著しく不便な場所だよ どうすんだろね？ >>725
さらに駅前開発の利権も中華に握られてる >>726
どうするんだろうねホント
ネシアもシナーもどっちも頑張れw 3%の華僑に洗脳された国の末路
土民が土民に土民脳を >>723
大変じゃないよ
誰も利用しないだけ
唯一パなんとかいう駅だけ在来線の駅の隣に作ってるだけだから
他の駅に誰もようはないからね 残念でした。お気の毒です。猛毒国家支那にやられてしまいまいましたね。いや騙されたと言っていいかもしれない。
こういう失敗を我国では「安物買いの銭失い」と言います。少々高くてもしんらいのおける方を選ぶのが常道なのです。 開業4年遅れでさらに遅れるのか
まあ中国の提示した安さに釣られて日本を裏切ったんだし勝手にやってろって感じ >>708
なんで使い物になると思ってんだ？ｗ
開通後は中国でさえまだ導入してない
新型車両を高値で売りつけられて
インドネシアの金でテスト走行をやらさるのにｗ だからさ、路面電車みたいにゆっくり走らせれば良いんだよ
あとは貨物列車かな。 元々工期遅らせまくりで工事費爆上げして債務不履行に追い込み、重要インフラ差し押さえるのが
中国スタイルだろ？ 契約書を書き換えるって凄いわ
間に合わないどころの話じゃないし相手の契約違反で自国政府が金出すとか普通逆だろ 問題は試運転どうのより、駅が辺鄙な場所にあるから誰も使わないってことだろうな。 >>67
あれ？ジョコが安倍さんに会って「失望した」って言われたの知らん？そのあと支那からあれこれ請求されて日本に擦り寄ったけど黙殺w >>710
だから替わりにインドネシアの金で
インドネシア人を人柱にして
インドネシアでテストしてから
中国にフィードバックする事にしたんだろｗ このスレ無いの？マジでヤベーなこの国ｗｗ
日本が事前調査、ジャワ島在来線「準高速化」の空しい結末 インドネシア政府が白紙化、中国絡む「民活」へ(8/16(水) 4:32配信)
https://news.yahoo.co.jp/articles/cb0fbe768053bc3cafc0eeb24cc8c06448c6c7aa >>436
中華高速鉄道自体が、川重から朴った車両と
シーメンスから朴った制御系を
中国が勝手に組み合わせたんで
既に双方から、そんなモノの責任は持てないと突き放さてる
それに何より中国自身が、そんな内幕を無かった事にして
中華オリジナルだと宣伝しまくってるから
面子に賭けて今更、海外の企業は頼れんだろｗ >>742
むしろ、インドネシアの金で実験線を引いて
インドネシアの金で試運転を行ってると見たんだがｗ
中国国内だと失敗は許されず、隠蔽されるから
トライ＆エラーとか出来んからなｗ
インドネシア人を運ぶのは、あくまでもそのついでｗ >>741
日本に調査させて、ごっそり中国に渡すスキーム確定してますね。
インドネシアの日本が何言おうが、全部掻っ攫って、他にポイと渡す方針のみ
なので、記者の日本が悪い～ 意見はあってないと思います。 >>745
こういうのが横行するのは中共が自国内ゴリ押ししか知らないからコンサル能力が無いってことだね
だから日本が調査した案件を乗っ取ってぶん投げるって方向なんだろうね
それでも、中国は圧倒的に米ドル枯渇で焦ってるからまともに進行することは無いよ
それに、中国の方がよっぽどインフラをただ作ればいいとしか考えてないから、こんな記事真に受けてもなという クズだなネシア。アジアは本当日本が支配して厳しく教育すべきだったな。
ネシアはとりあえず若くてスタイルのいい少女は全て日本に送れ。お前らはセックスする必要ない。 線路を施工したのが中国人
信号通信設備を作ったのが中国人
車両を作ったのが中国人
命をかけるほどの価値なんかありませんよ。 >>749
変に土人が入っていないから良いんじゃね?知らんけど ジョコが中国に鉄道任せた判断と日本の首相が外国に金をばらまく判断の性質はあまり変わらん 土人の民度なんてこんなもんだよ。
https://i.imgur.com/MEvKvRr.jpg
優先席でゲームの音をガンガンに鳴らしていても平気。 あんな地震の多いとこころで高架式の高速鉄道を作るってのが、まず難しいんだよなあ
中国は地震の少ない中国方式のやり方で作ってるから安全性に信頼がない >インドネシア政府は中国から技術移転を受けることも目的
どんな技術？ インドネシア人は日本の車両を使いたがっているようだが、ジョコが反日糞野郎で中国とべったり
技術が分からなくて金で動く 時速50km位に落として走行すればいいと思うよ(´･ω･`) キンペー乗ったら
事故に見せかけた暗殺おきそう
そして影武者だったと
残った方のキンペーが復活すると 中国・李強首相 自国支援の高速鉄道を視察 運営開始は大幅遅れ10月から(2023年9月7日)
https://youtu.be/nWVLvrj2tdk 日本を騙して支那を選んだ自己責任
日本は一切関係無い これから中国の物は品質はさらに下がる
無駄金がもうないから赤字に耐えられない
高速鉄道なんて特にダメになる見てろ インドネシアはこれから自国で生産するつもりなんだろ？
自立したいなら全部自費でやれよ日本に頼るな
商売敵に日本が援助なんかなぜする必要がある？
甘えるな当たり前だろう？ >>674
大森・蒲田・赤羽・王子・大塚・大久保・新宿・落合・中野・川崎全市・柏・南柏・流山・川口・蕨 >>77
で、陛下がご訪問された日にインドネシアが示した誠意が
『中古鉄道車両の輸入禁止』
輸出予定で日本が整備保管していた費用とか全部無駄になっただろうなあ ジョコを大統領にした国民が悪い 日本の民主党政権誕生みたいなもんだ >>769
それが支持率高いんだよ
新幹線なんて些細な問題でしかないんだろうな >>770
政権批判したら逮捕とかの法律作ったんじゃなかったっけ？
>>771
１０月が本開通のようだから楽しみにしておこう ジョコは経済独裁者みたいなもんだから一定の人気はあんだろ実態をネシア人は知らんだろうけど >>647
ここから中国まで線路を延していこうというのがキンペーの目指す一帯一路構想
途中の国をどうするかとかは後で考えるとして、まず端っこのインドネシアを押えた形にしただけ >インドネシア政府は中国との合弁事業として進めてきた高速鉄道に国費を投入せざるを得なくなった。
当初は公費負担を求めないという中国の融資条件が決め手となって発注したが、事業費は膨らみ、現在は約1兆500億円に達した。
利益が出るまで40年かかるという試算もある。また、中国の工事は完成度が低く、膨大なメンテナンスコストがかかることも危惧される。
結局金払えってなってんのか。詐欺やん。 >>774
イタリアとカナダが離脱したら碌な国無いなw 金出す国皆無で乞食ばっかだわw てか、陛下はまたどうして殊更な深い友好関係で結ばれているわけでもないインドネシアになんて行幸されたんだ？ 用心深い習近平主席や共産党幹部が絶対乗車しない中国高速鉄道www >>776
いや、いまのジョコがおかしいだけで歴代の政権は変なのいなかったぞ。
そもそも独立戦争を戦ったのは残留日本兵だし。それでオランダには恨まれてるがなw >>763
さすがの岸田でもできるのはせいぜい金出すことくらい
ノウハウは日本の鉄道関係者誰か行ったからといってミラクル超回復できないレベル ファシストキンペーがシナ政新幹線への試乗を拒否して草 ウクライナの前政権みたくジョコの夜逃げ案件になると面白いんだけどなw >>783
ジョコは支持率８０％の人気大統領だから大丈夫 距離142km
とは、また短いな
のわりに開業まで時間かかってんな インドネシア人を簡単に説明すると恥知らずの怠け者
リアルで働いたら負けの国
金持ちになると親類縁者がタダ飯目当てで家に居着いてそいつらを食わせてやるのが当り前の国
だから頑張る意味が無い youtubeのコメント見てると、日本は技術移転してくれないけど中国はしてくれるから
中国を選んで正解とか言ってるヤツばっかだけど、そうなん？
つか船や車も高度なもの未だに自力で作れないくせに、高速鉄道なんかたとえ教えられたとしてもアイツらに作れるとは思えないけど >>776
肉のない焼肉パーティと言われたAIIBよりはマシ、かな？ >>790
そんな訳ねえだろｗ
パクるのに必死な連中はパクられるのにはクッソ敏感なのはお約束だからな >>789
日本と海を隔てた大陸の盲腸部分の民族と同じだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
