【EV車】 日本の知人の話を聞いて思った……中国は道を間違えているのではないか？ [8/15] [仮面ウニダー★]
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Record China 2023年8月14日(月) 22時0分
中国のSNS・微博（ウェイボー）で「電気自動車（EV）を急速に発展させる中国は
道を誤っているのか」との話題が大きな注目を集めている。
きっかけはある男性ネットユーザーが投稿した動画だった。男性は「最近、私は日本と韓国に十数日滞在したが、
この間、二つの国で見たEVは合わせて10台にも満たなかった。ちょっとおかしいと思った。
EVはエコでコストも安いはずではなかったのか。
しかも、日本や韓国の科学・製造レベルを考えれば、EVを広めるのはわれわれ（中国）よりもずっと簡単なはずなのに。
なぜ日本や韓国ではEVをあまり見かけないのか」と疑問を呈した。
その上で、「私は日本で長年生活している知人に聞いた。彼の奥さんは以前、スバルで働いていたことがあるそうだ。彼らは私にこう言った。
実は日本や韓国、多くの先進国はずっと前にEVを広めようとしたことがある。しかし、その過程で三つの深刻な問題を発見した」と説明。
「第一に、EVは実はエコではないこと。EVの電気の多くは火力発電によって賄われているから。
第二に、電池が劣化した際に交換が必要で、そのコストが莫大（ばくだい）であること。
第三に、最も重要なこととして電池による汚染が非常に深刻ということ。
現在のところ、エコな方法で完全に電池を分解できる国はない」とした。
そして、「彼女の話を聞いて私はふと思った。私たちは道を間違えているんじゃないかと」と漏らしている。
この動画は大きな反響を呼び、鳳凰網などのメディアも取り上げた。
微博では13日に「ネットユーザーがEV発展は間違った道ではないかと疑う」がトレンド入りした。
ネットユーザーからは男性の主張に異を唱える声が多く、
「イーロン・マスクもびっくりだな。日本はネットショッピングが遅れているが、これもわれわれが間違った道を進んでいるのか？」
「こういうやつは米国に行って高速鉄道がないのを見たら、中国の高速鉄道に疑問を呈し始めるぞ」
「日本人が造れないからわれわれが造った。それが道を誤ったということなのか？」
「欧州の多くの国が十数年以内にガソリン車を廃止しようとしているのに、新エネ車発展が間違いだって？」
「日韓はガソリン車が発達している。誰も自分で自分の生命線を改革しようなんて思わないさ」
「中国がリードする分野は何もかも『間違っている』と言いたいのだろう」
「日韓もまだEVが間違った道だとは結論付けていませんけど」などの声が上がった。
また、「中国の新エネ車はますます発展する。電池の回収技術も以前と比べて格段に進歩している。
中国や米国がEV発展を進めるのは日韓などガソリン車の技術を避けるため。そうでなければずっと彼らのために下働きすることになる。
中国は自分に自信を持たなければならない。上層部もばかじゃない」
「道理があるように見えて実は何も考えていない。石炭火力は日韓にとって高価だがわれわれにとっては最も手に入りやすいエネルギーだ。
それに、わが国の新エネルギー設備比率はすでに火力発電設備を上回っており、今後の電力の大部分は太陽光や風力で生み出される。
そして、新エネルギー開発は石油依存から脱却するためであり、カーボンニュートラルにおいて必須の道だ」との声も。
一方で、少数ながら
「私は最初からEV発展は大間違いだと思っていた」
「電池の問題は早くから言われていた。環境に深刻な影響があるとね」
「日本の科学者はリチウムイオン電池でノーベル賞を受賞した。彼らのEVへの理解は間違いなくわれわれの上を行っている」
「ずいぶん前からこういう感覚があった。もしEVがエコで持続可能な健康的な発展が可能なら、
科学研究や製造業で世界トップクラスの日本が手を出さないわけがない」
と賛同を示すコメントも寄せられている。（翻訳・編集/北田）
https://www.recordchina.co.jp/b918821-s25-c20-d0052.html >>281
昔欧米でプリウス買いまくった層はそういう意識高い系だけどな 関西電力方面で原発の本格稼働が始まったみたいだし
格安の夜間電力が利用できるようになればEVも悪くないんじゃね
（全固体電池が開発されて、一戸建てに住んでる住民ならば・・） >>288
それだけはマジでやめて欲しいな。
環境汚染は食糧危機に繋がる。 集団指導体制下に置かれると人間は考えなくなりどんどんバカになっていく。
この人は気づけただけまだよかった。 >>291
当たり前だが環境のこと考えたらEVもあかんが内燃車もあかんからな >>292
処理の方でブレイクスルー来ないと環境汚染で詰むｗ >>1
中国人と朝鮮人は世界に出て来ないでね
自国内で独自の生活しててほしい >>294
馬鹿かオマエはw
スマホのバッテリーひとつでどれくらいの水を汚染できると思ってんの？ バッテリーの寿命が3年から5年くらいだろ？
そのバッテリーが車体の三分の一くらいに達する
エンジン車なんてその倍は使える
そうそう買い替えてらんないよ >>298
内燃車もあかんということ
僕は普段の移動は自転車だし長距離は電車使ってるから
内燃車もEVもノーを突きつけないとダメ ﾃｽﾗって、ﾊﾞｯﾃﾘ-のﾘﾋﾞﾙﾄﾞ云々にどういうｽﾀﾝｽなんだっけ？
売りっぱ？ >>304
ライフサイクルでEVの方が内燃車より有利だとしても
結局どちらも環境破壊には違いないぞ 中国が何を目指してるのかよくわからんが
メンツがあるから当分はこのまま突っ走るだろね
ひょっとしたら政権交代で変わるかもね
欧州はEV、失速気味だからじわじわ路線変更でいつの間にやら辞めてたということなんじゃないかな 別に充電拠点が多数整備されてチャージ時間や継続走行距離に不満がなければ
EVにすればいいんじゃね？大体中国なんて自然環境度外視でレアメタルなどの
鉱物を掘りまくってる国だし、単純に内燃車より使いやすいから乗るでおｋ そういわれてしまうと、電化製品も怪しげに思えてしまう。
車との差は電気を送る送電線の長さだけな気がするから。 １.水にぬらさない
２.明るい光に当てない
３.夜12時以降は絶対に食べ物を与えてはいけない 日本は今でもFAX使う様な国だからね
まに受けないでEVガンガン作ると良いよ
船便で運べない会社増えているから、中国内に普及させよう 中国の場合カセット式の電池を数秒で交換出来る仕組みがあるのも強さの理由だろうな
あんな誰のものかも分からない電池を使い回すってのは責任の問題から日本じゃ無理だわ
電池は埋めれるしそりゃEV天国にもなるわ >>1
「世界の中心、華の国」とか、漢族に擬態しているのが、そもそもストレンジワールド ネトウヨって中国相手なら比較的落ち着いて喋るけどコリアンには差別しまくってバカにするよね
きしょいわー 残走行距離を不正するようなテスラを持ち出されてもねぇ
道路財源払ってないEVは私道でも走ってろよ >>311
ライフサイクルだから
距離が伸びるに従ってEVが有利になる >>313
日本でもだけどあんま売れてないと思う
今はヤリスハイブリッドとかのが売れてるんじゃね >>316
シャシーからタイヤまで丸ごと交換のやつは見たことあるけどシェアカーだからできるわざだなぁと思った 日本はEVで遅れているとか妄想する奴が多いのって何なんだろうな。
トヨタはEV関連特許取得で世界一なのに、どうしてそんな事が言えるんだろう。
古くからEVに取り組んで地道に実証実験してたのにな。
そのトヨタですらエンジンの代替にはならないって判断していて、躊躇っていただけなのにな ユーザーにとってエコかどうかはあんまり関係なさそう。
単に充電に時間かかって面倒臭い。 >>319
❌差別
⭕軽蔑
いつもいつも日本が助けてやっているのにお前らチョーセン人は恩を仇で返すから当たり前。 >>319
だって、「ゴミ箱」じゃん
半万年宗主国の
おまエラ鮮い仁 >>325
日本メーカーのEVが売れてないから言われてるんでしょ >>319
それだけ嫌われてる事に自覚が無いのは頭おかしい ＞現在中国のEVはスマート化やデザイン、操縦性、航続距離、100キロメートル当たり電力消費量などで争っているが、残価率や耐用性、使用寿命といった指標を宣伝するメーカーはほぼない。
このことは、現時点で残価率や使用寿命という指標がEVの弱みとなっていることを表している。多くの中古業者がEVを買い取らないのは関係者なら誰でも知っている事実だ。
https://36kr.jp/208774/ EVが普及する条件のひとつに環境無視w
本末転倒だろ。 リチウムって貴重で生産国も限られてるのに、自動車のバッテリーに使用するとか無駄過ぎる。
もしEV車が世界の覇権を握ったらリチウムがあっと言う間に枯渇して、価格も何倍にもなるよ >>329
そもそもEV自体まだまだ発展途上の代物、海の物とも山の物とも付かない代物だからな 中国はEV推進するしかないだろ
大気汚染が凄まじいし
環境問題はアフリカあたりに押し付ければ解決するだろ そうＥＶは間違い、今回の大洪水でＥＶ車内での感電死多数！ビリビリして死ななきゃいけない。 中国のEVメーカーの車の多くは日本の原付みたいなちゃちいものが多い
BYDみたいなちゃんとしたメーカーはごく少数 >>316
交換システムは良い仕組みだと思うけど、そこから先がめちゃくちゃなのか... 充電ケーブルって女性には扱いづらいだろうな
これから充電時間を短くすると言ってるけど
当然充電ケーブルは太くなる
益々女性にとって扱いづらくなるね
・・・駄目だな 間違ってないから突き進め
廃バッテリーをどうするのか見もの >>333
エコ原理主義者ってろくでもないな
太陽パネルのリサイクルもそうだし >>342
人類が地球から滅んだ後、埋めた廃バッテリーが石油みたいになるんだろうなw エンジン車の排ガスも驚くほどきれいになってるけどな
俺が学生の頃の20年前、都内を1時間も走れば鼻の頭が真っ黒になるくらいの
排ガスがあった、ガードレールも真っ黒
今はそういうの全然ないもんな
バイク便のやつらのウエアーも20年前は排ガスで薄汚れたやつら多かったけど
今そんな奴ら見かけないし 中国は内燃機関作れないからEV
欧州は環境性能で追いつけないからEV
小学生でも手巻きモーターやレモン電池は作れるけど内燃機関は高校生あたりでもハードル高い 一時期中国のシェア自転車が日本のニュースでよくやってたけど、今じゃ広場にうずたかく積み捨てられてるし
中国のEVは補助金が最近まで出てたから広まったけど、3年後くらいにその分が一気に来るのかね
自転車の上にバッテリーが積みあがる展開が見える 中国人と朝鮮人は生きている事自体が間違っている
何時気付くの？ エンジン車でロクなの作れない欧米中華メーカーが
EVでいいものが作れるなんて妄想でしょ 俺は次もEVなんか買わないな、せいぜいハイブリッドだ。
不便で不安で航続距離短い、環境にも良くないのに何が良いのかさっぱりわからんよ。 佐川急便がBYD何百台か導入するって話はどうなったの？ >>341
急速充電は（細かい制御で誤魔化してるけど）バッテリーの寿命を短くするのになぁ
安価にバッテリーリサイクル出来るようにならないと大変なのに。 中国でまともに電力供給されてるの海側だけだろ
宇宙から見た動画でよくわかる
EVなんて100年早い 現実的に世界で一番CO2削減してるのが日本のHVって事はマスゴミは絶対に言わない 高校生のとき公文の英語教材に水素燃料の話が出てきてびっくりした。理科まるでダメで水素＝水爆だったのでw 今トヨタが水素にチャレンジしてるし、上手く行ったらいいな。公文曰く海には大量の水があるって。塩分濃度はどうするのか知らんけどw 電気自動車は長距離以外では普及する可能性がある
長距離トラックの電気自動車が普及することは絶対ない >>355
それでGDP予測してるアメリカの学者が計測したところ発表の半分もなかったって結果が出てる。 エネルギー密度で化石燃料を超えられない、エンドユーザーとしては乗れなくなるまで
現行の化石燃料消費するわな。
インセンティブで釣る事は出来ても、消費者として勉強して不便な面も知っていて買っている 別にEV化推進は間違った道とは思えない。
ただし、安全で効率的なバッテリー開発が前提だけどな。
水素発電モータ駆動の低価格化との競争にはなるだろうけどな。
中国が問題なのはそういう開発は行わずに安全確保せずにいかに安価でモノを作るかっていう方向性だ。 >>1
レス付けてる中国人が挙げられてる３つの問題点を尽く無視してる件 補助金出さないと成り立たないビジネスモデルがまずおかしいんだわ 補助金出さないと成り立たないビジネスモデルがまずおかしいんだわ >>355
内陸部の夜空は暗いのかな？ソーラーパネルで電気エネルギーを自己完結している様な
不便な所は、利用価値があるのかも？なんて思えるけど、その手の地方は何も無くて行動範囲も狭い
EVでも事足りるwっと (=ﾟωﾟ)ﾉ 中国道は道を間違えると…吉川JCTで舞鶴道分岐 日本と日本人は古くは自然環境に適応し
現代では日本以外のバカで低レベルな世界に適応して生きている
EVシフトは適応すべきバカな環境側に属する。世界はこの程度に大雑把なことしかできない
日本が仕切っていいならもっと頭のいい道は通れるが
そんな可能性は先の大戦で捨てた >>363
❌中国は経済破綻の恐れあり
⭕中国は現在進行形で経済破綻中
いきなり破綻するケースは少ない。 >>366
男女平等推進「何？」
LGBT「どう言う事？」
SDGｓ「詳しく聞かせて？」 実際のところ中国は原油の輸入を減らすためにEVを普及させてる感がある
原子力発電なら自国で賄えるから台湾危機で経済封鎖されても自動車を動かせるからな 重過ぎて立駐倒壊、道路も損耗させるわ
火災の消化時間かかるわ
エコですらバッテリーのリサイクル困難となんの取り柄も無くなったな >>372
(=ﾟωﾟ)ﾉ 男女平等！
男のちんこ1cmは、女のおっぱい10cm相当です！ >>24
リサイクルのことや地震のリスク、製造物に起因する事故、人権活動家、環境活動家などを気にしないでモノを作れる国って良いね 支那は人肉宴席の一部見ただけで忌避感満タン
その支那人が食肉扱いしなかったおまエラって EVもHVも適材適所で良いと思うけどね。
何かひとつに全振りしたところが失敗するよ。 >>375
乳は貧しければ貧しいほど美しいものだ。 EVを構成するバッテリーやモーターにはレアメタルが必要
「レア」なだけあって大量に採掘できるものではない
全世界でEV化なんて絶対に無理
先進国に限定しても無理 重金属で飲める水がなくなってから 迷子に気付けば良い >>34
サイズが段違いに小さいので無理な構造にする必要が無い、リサイクルしやすいよ
EVの電池…車はスペック競争から、リサイクル不能な車ごと使い捨てる構造へ進化してしまった
環境ナンチャラとは真反対の存在なのよ 「ハイブリッド車でよかった」 中国でEV充電難
https://www.recordchina.co.jp/b900490-s25-c30-d0193.html
炎天下で列に並ぶEVオーナーたちの心境は推して知るべしだろう。
充電スポットを奪い合うEVユーザーの間では、充電で焦る必要のない
PHEVユーザーをうらやましがる声が出始めている。過渡期の産物と
見られてきたPHEVが今、がぜん輝きを放ち出したのである。 現代自のEVが衝突3秒で炎に包まれる、運転手らは脱出できず死亡
https://www.excite.co.jp/news/article/Recordchina_895908/
韓国ネット
「電気自動車の購入は時期尚早だ」
「電気自動車は販売中止にするべき」
「電気自動車の横に駐車するのも怖い」
「内燃機関車だったら2人は軽傷で済んでいただろう」
「電気自動車を買おうかどうか、さんざん悩んでいたけれど、これで決心がついた」
「道路上の爆弾だ。小さな衝撃でも熱エネルギーに変換され火災・爆発が起きる」
「電気自動車が地下駐車場で軽い事故を起こしたら、マンションやビルが丸ごと焼失してしまう」
「人間にとって最も大きな価値が安全と命なのに、高いお金を払って電気自動車を買う必要がある？」 >>350
茹で上がるまで気付かない バカ蛙だから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
