ＥＶバブル終焉で失敗する「日本車潰し」 環境と消費者に優しいトヨタが勝利「実力で黙らせる」 ★2 [9/11] [昆虫図鑑★]
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米国のテスラや中国のＢＹＤなど電気自動車（ＥＶ）が、自動車市場を席巻しているようにみえる。だが、ＥＶ市場は「バブル」であり、崩壊が近づいていると指摘するのは国際投資アナリストの大原浩氏だ。緊急寄稿で大原氏は、トヨタ自動車など日本メーカーが最終的に覇権を握るとの見方を示す。
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８月２８日の米国株式市場で、ベトナムの新興ＥＶメーカー、ビンファストの時価総額が日本円で一時、約２８兆円に達し、テスラ、トヨタ自動車に次ぐ世界第３位になったと報じられた。ＥＶバブルを象徴する出来事であるが、まさに崩壊の瀬戸際にあると筆者は考える。
ＥＶが世界的に推進されてきたのには、多くの政治的思惑が見え隠れする。その一つが「日本車潰し」である。
２０１５年にドイツでディーゼル車の排ガス不正問題が発覚した。それに懲りずに「新たなる日本車潰し」の意図を持って行われたのが、「完全ＥＶ化」である。日本勢が得意とするハイブリッド（ＨＶ）車やプラグインハイブリッド（ＰＨＶ）車を排除して、電気のみを使って走る車（ＢＥＶ）にできるだけ限定しようとする圧力が、その意図を明確に示している。ＨＶやＰＨＶは、エンジンでの駆動エネルギーを効率的に回収できるので環境により優しい可能性があるにもかかわらずだ。
米民主党政権もイデオロギーの観点から、ＥＶ化にも注力している。本来、日本政府はこのような外圧に毅然（きぜん）とした姿勢で日本企業を守るべきである。ところが２１年１月、菅義偉首相（当時）が国会で「２０３５年までに新車販売で電動車１００％を実現する」と表明した。
「日本車潰し」を意図したＥＶ化だが、中国企業を勢いづかせることになってしまった。ＥＶの世界販売トップが中国のＢＹＤであるだけでなく、トップテンに中国企業が６社も入っている。２位は米国のテスラだ。欧州勢は大いに焦っていることだろう。
日本勢はトップテンに入っていないが、心配はいらない。ＥＶバブルが崩壊するのは確実だからだ。巨額な補助金がなくなれば、ガソリン車やＨＶなどの「消費者に優しい」自動車が勝利するのは確実である。特に、環境に優しいＨＶおよびＰＨＶは次世代自動車の本命といえる。ＨＶの市場はトヨタなど日本勢の独壇場であり、結局のところ世界の覇権を握るのは日本企業である。
トヨタがＥＶに熱心でなかったのは「現状のバッテリーの性能では消費者が満足する自動車をつくれない」という信念に基づく。そして、２７年〜２８年にも全固体電池の実用化を実現する方針を発表した。まだ未知数の部分はあるが、１０分以下でフル充電し、航続距離１０００キロ程度（従来型ＥＶの約２倍）を目指しているという。もしこれが実現すれば「消費者が満足するＥＶ」として、あっという間に他のＥＶを蹴散らすだろう。
世界中から目の敵にされる過酷な状況でも「黙々と良い製品をつくることに専念」し、「実力で黙らせる」のがトヨタのやり方だ。
これは、多くの日本企業に通じる「日本精神」といってもよいものである。日本人は、ディベートやプレゼンが下手だとよく非難されるが、見てくれよりも「中身」を重視するだけのことである。日本人は「日本人のやり方」で世界で勝負すればよいのだ。販売台数で４年連続世界首位のトヨタは、これからますます躍進するはずである。
■大原浩（おおはら・ひろし）
https://www.zakzak.co.jp/article/20230911-CRZTBK3QT5MHHFME4NZB6FXOKI/
前スレ
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1694396777/ >>98
NY市、EV普及の課題は充電器の設置
https://usfl.com/news/134474
ただ、州の最新データによると市内で登録されている自動車のうちEVは1%もない。 カリフォルニア州だけで煽られてもなぁ
じゃあ、アメリカの中央に位置する州でEV普及してるのか？って聞きたい >>98
カリフォルニアは充電渋滞で充電禁止なんだってな、バカじゃねーのww >>98
米ワイオミング州で2035年までにEV販売禁止の法案を議会に提出（米国）
tps://www.jetro.go.jp/biznews/2023/01/f5a30077e4bf6268.html >>98
欧州EVに暗雲！ VWが予定する大幅減産の中身と不振の2大理由
https://carview.yahoo.co.jp/article/detail/6f23d0955c31e48a7d779f47514a00dea16abed3/
急激なバッテリー電気自動車（BEV）シフトを続ける欧州から、衝撃のニュースが飛び込んできた。サブブランド「ID.」から続々ニューモデルを発表してきた独フォルクスワーゲンが、本国ドイツの工場でBEV生産を縮小させるというのだ。
電動化の先端を走るフォルクスワーゲンに何が起きているのか。 戸建てでセカンドカーとしてサクラとかなら分かる。
仕事でも使うのにメインでEVは有り得ない。 今どき周回遅れの日本精神にすがりつく識者、の評価なんてどう信用すれば良いのかと EVは得られる恩恵が少ないくせにデメリットが多過ぎる
補助金無くなったら一気に衰退するよ >>92
火力発電の多い日本のような国でもEVの方がライフサイクル全体で見たCO2排出量は少ないですよ 俺、めっちゃEV詳しいんだけど
ヒョンデ買うことにしたよ
はっきり言って、日本では
それしかない感じ >>111
ライフサイクル判ってる？
生産から廃棄までだぞ
生産時点でガソリン車5年間走行分のCo2出してるの知ってる？ バッテリーは安全性経年劣化コストで何点もブレークスルーしないと無理 >>109
周回遅れだとして
先に走り出した奴が息切れしてるかとか冷静に観察しなきゃ >>98
お前には最高にBYDが似合ってるよ
買っちゃえ買っちゃえ 環境に良いどころか総合的に悪いし安全性も処分も難しいのになんでEVに走ったのかと EVなんて流行らせても中国に持って行かれるだけだろ
ソーラー発電事業みたいに >>94
なるほど、地熱発電が一般化しない理由がたくさんありそうですね。
しかし皆さんほんとにあらゆることに詳しい
感心してしまうよ もうすぐBYDの第二弾ドルフィンが日本発売になるが
まだ価格は伏せられている
作りすぎて在庫抱えてるので価格破壊してくるのでは
という説もある いずれEVがくるだろうが今じゃない
F1のホンダPU、WRC、WECのトヨタハイブリット
まだまだ日本の技術は世界最高峰 >>83
EV推しのバカは電気は屋根につけた太陽光でタダだと思ってるよマジで 数年前まで、日本のEVのチャデモは世界一位だったぞ
日本のEV規格を絶対に潰すマンの欧米が一切採用せず、欧米規格ごり押し 南極の氷は実は増えていたり、温暖化というよりヒートアイランド現象って言ったほうがほとんど説明がつくんだよね >>117
そもそもCO2なんて大気の0.04％で人類が出す量はそれの5％ アメリカ人でもテスラ一台持ちなんて奴いねえよ
ガレージ開けばテスラの横にV8が並んでる >>121
地球は氷河期に向かってるけど今年の7月は南極の気温が観測史上最高だったんじゃなかったっけ >>117
二酸化炭素による温暖化モデルで日本人の真鍋さんがノーベル賞とった >>119
クリーンディーゼルを潰された欧州の怨念にテスラと中国EVの台頭がたまたま重なった
そろそろ限界が近い気がするけど そもそも、バッテリーの核心技術は日米が独占してるから何処も勝てないよ。
日本は本格参入、EVシフトしてないだけで
戦う前から相手になってない >>135
クリーンディーゼルとかあるのに粗悪な燃料使うから排気ガスが汚いとクレームつけられてヨーロッパで潰されたディーゼル これまでEUや米国があらゆる手段でトヨタを虐めてるが、それだけたくさんの国が追い込んでも日本のただの一企業であるトヨタに勝てない
相手になってないんよ >>139
あれはクリーンのつもりがクリーンにならなかったからね（数字誤魔化し >>139
ありゃ誤魔化してた方が悪い、マツダのディーゼルは誤魔化し無し ヒンダイのアイゴニックを在日は責任を持って買ってやれよ 日本は世界のルール作りに参加させてもらえないんだから
大勢が決まってからの後追いでいいんだよ ヨーロッパの場合、ロシアからエネルギーを買ってエコだなんだと言ってたからね
良い人を演じたいからロシアからのエネルギー絶ちを続けて自分達の生活が地獄になるか
命の方が大事だと悪い人に見られる覚悟でロシアからエネルギーを買うか
どっちかだよ 中国の複数の都市で
EV車が廃棄ゴミとして大量に放置。
新たな環境問題に >>47
電池そのものを作るのと充電するのが非効率だろ？ ニューヨーク州で現時点でEV普及率がたったの1%未満だってんだから
アメリカの本音はEVなんかヤル気ねンだわってとこでしょｗ 中国BYD、プラグインハイブリッド拡販へ戦略転換
https://news.yahoo.co.jp/articles/5c07ba3a469b6d6239d58a5eaef676414aede709
Yahooニュース見てたらこんな記事が
EV世界一位のBYDがこれってどうなのよ、EV推進の皆様方？ >>134
決まってんじゃん
日本から搾取し続けて生き延びてるのがアメリカ モーターで発電機回して充電しながら走れば永久に走れるんじゃねw >>153
プラグインハイブリッドもEVだよ
バッテリーEVだけがEVではない >>12
Talkでも日本終了の流れなのかな？
ここの住人だった桃やつはし、お嬢、スネちゃま、うさぎ、マーディラスといった情弱連中がレスバしてそうｗ 0064 名前は誰も知らない
社会に恨みがあるから一時期嫌儲や嫌儲ブログにはまってたけど黒歴史だ
俺は努力して社会的地位も得ても、なおかつ日本人日本社会が嫌いだ
あいつらは何もしないで１日中日本の悪口言ってるだけだ
思想が似てるような気がしてはまっていたが、あいつらはワガママでしかない
なんJやVIPはお子様すぎだし、他のニュース系はキチガイの巣だし、あとは過疎ってる
もう5ちゃんも卒業かな けど5ちゃん以外にやることないんだよな 家族も友達も彼女もいない マツダには後付け車載ロータリー発電機売る狡猾さが欲しい >>157
チョン儲スレ見ろとか、お前笑わせに来てんのか？w >>139
北海油田の油は硫黄分が少ないのでサルファーフリーも容易さ!すなわち、クリーンディーゼル化も余裕とか息巻いてたっけな なんか一斉にどうしたって感じもする
ドイツを見よ！ EV化の惨めな結末〜フォルクスワーゲン減産、結局、脱炭素は「三流国」への道？ 2023年9月11日 6時0分現代ビジネス ライブドアニュース
news.livedoor.com/article/detail/24966834/ EVは家で充電小さい電池でご近所用が最適解だろ
日本人もバカじゃ無い。だからサクラが売れてる 火力発電所で石油ガンガン燃やして電気を作ってる時点で電気自動車じゃねーよ 某国は、国から補助金もらって
EV車をジャンジャン作ってきたようだが・・
古いのは、リサイクルもあまりされずにゴミとして放置？
国内にどんどん車のゴミがたまるね >>154
ドイツ何考えてんだろ
薪暖房に回帰したいとか？ >>131
地球が沸騰しているというデータを見てみる
https://agora-web.jp/archives/230816022646.html
>>2023年の短期的な気温スパイクの原因が何かは盛んに議論がされている。大気・海洋の自然変動、2022年のフンガトンガ噴火の影響（火山噴火は地球を冷やすことが多いがその逆もある）、2015年に規制が始まり2020年に義務化された船舶燃料からの硫酸塩エアロゾル排出量の変化（雲の生成を抑制し太陽光反射が減少する）、といった要因が検討されている。 >>170
BYDがコスパいいから買いたいって書き込み見ました >>157
これが21年の記事
今の電気代とガソリン価格から考えるともう4万円くらい安くなるから電気自動車の方が5万円お得になる
ちなみに8年目にメーカーのバッテリー補償が切れる
そして燃料効率で減税額が決まるから8年目にバッテリー交換とかになったら全部が吹っ飛ぶ
更にここに無い項目として自宅での充電設備の費用もある
リセールとかを考えないでこれ
https://i.imgur.com/CSg4xGs.jpg >>170
嫌儲のメイン層はこんな感じだから…
335 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ b585-QpsD)[] 2018/01/11(木) 01:43:13.45 ID:F8aphE9t0
俺多分嫌儲で一番高齢だけど免許は返納したわ
車使うより歩く方がボケ防止にもなるし
343 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 2a57-53ns)[sage] 2018/01/11(木) 01:44:06.29 ID:8JnTEe380
>335
何歳か気になる
369 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ b585-QpsD)[] 2018/01/11(木) 01:48:18.38 ID:F8aphE9t0
>343
72や 焦点：中国の自動車労働者襲う賃下げ、需要減と値下げの悪循環
https://jp.reuters.com/business/autos/EU7VTMJXJJKORGB6AFVTF3M33Y-2023-09-09/
汗びっしょりの制服を着て早朝まで働くチェンさん。今年はボーナスと残業代を削られ月間の給与が２０１６年の入社時の３分の１程度にまで減っている >>175
あ、やっぱり買ってないのか
ならいいや 調べてみたら、件のカリフォルニアはPHEVもEVの仲間に入れてるな
ただ、電池だけで80km走れる事やら販売台数が20%未満とか条件付きだが >>170
Electric Vibrator なら持ってるんじゃね？ｗ >「黙々と良い製品をつくることに専念」し、
>「実力で黙らせる」のがトヨタのやり方だ。
>「日本精神」といってもよいものである。
>「中身」を重視するだけのことである。
>「日本人のやり方」で世界で勝負すればよいのだ。
トヨタかっこいい >>175
買いたい、であって乗ってるワケぢゃ無いんだろ？w
笑わせんな。w >>178
40から60代は嫌儲では青年部と言われてる
それだけ経験豊富な人たちがいる板ってことだ >>183
ここ３０年日本のやり方で、大半の産業が世界負けてしまっている件 >>183 日米半導体交渉で、トヨタを潰すか、家電を潰すかの二択を選ばされたんやで
トヨタなんて、アメリカが本気になったら秒で潰せる PHVでどうせエンジン載せるなら
暖房と動力にも使った方が効率良くね？ >>178
げぼはげと同世代なんだな、チョンモーは^^ >>81
中国人のIQとずるさにかかるとヨーロッパ人は負けるでしょ つまり努力することを諦めた
プライドだけで頭でっかちのジジババが
日本社会に説教してる板か
絶対行きたくないわ この前のTalk騒動で専ブラ変えてから、一切ケンモー見て無いけど
未だに「ｱﾍﾞｶﾞｰ」って言ってそう 307 風吹けば名無し sage 2021/11/29(月) 07:02:47.26 ID:9/f0LiEc0
嫌カスって毎回ボコボコにされて最終的にジャップ連呼するだけなのになんで頑なになんJでやるの？
同じクズ同士で傷の舐め合いしてたほうが気持ちよくなれるんだから巣でやったほうが絶対楽しいだろ
312 風吹けば名無し 2021/11/29(月) 07:03:19.90 ID:3DIgK49H0
>>307
頭に障害あるからやで
329 風吹けば名無し 2021/11/29(月) 07:04:42.63 ID:lHjpp9pb0
>>307
巣以外でパヨると構ってもらえるから嬉しいんだよ
本拠地じゃ普通だから弄ってくれない >>189
エンジン載っている車両なら暖房にエンジンを熱源しているだろ
ブレーキ(倍加装置)は知らんが 東亜で同年齢→爺
嫌儲で同年齢→青年部
壊滅しそうやな嫌儲爺 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
