【韓国】韓国高速鉄道、「定時到着は3本のうち1本だけ」というふがいなさ [動物園φ★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
9/14(木) 12:03配信
KOREA WAVE
【09月14日 KOREA WAVE】今年運行された韓国高速鉄道KTXのうち3本に2本は定時に目的地に到着していなかったことがわかった。
国会国土交通委員会所属の国民の力クォン・ヨンセ議員が韓国鉄道公社から提出を受けた資料によると、今年1～8月に運行されたKTXのうち到着時刻を順守できたのは33.6％にとどまっていた。
定時到着率は2020年以降連続して低下。2020年45.8％から2021年42.7％、2022年37.5％となり、今年はさらに下がった。
KTX、セマウル号、ムグンファ号などを含めた列車全体の定時到着率も2020年の52.3％から今年は45.4％まで低下した。
公社の顧客サービス基準（KTX5分、一般列車10分）を超過した事例も増えており、今年基準を守った割合は90.4％だった。2020年の96.0％から低下が続いている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/2777dc5ac05082ca76616b8574b97c9c2ef51b83
岸田内閣支持率は横ばいの３５％、内閣改造が政権浮揚につながらず…読売緊急世論調査
読売新聞社は１３〜１４日、緊急全国世論調査を実施した。岸田内閣の支持率は改造前の前回調査（８月２５〜２７日）と同じ３５％で、前々回調査（７月２１〜２３日）から３か月連続で、岸田内閣発足以来最低の支持率となった。
不支持率は前回調査と同じ５０％だった。今回の内閣改造・自民党役員人事は政権浮揚につながらなかった。
日本と張り合うから
欧州のローカル線と比較したら民族自尊心も保てるんじゃね？ 韓国ではごく普通のことなのでは
国民が文句なければ よそ様のこと ＞KTX5分、一般列車10分）を超過した事例も増えており
(=ﾟωﾟ)ﾉ 日本でヤラカシたら日勤教育もんだなー！ 汚れまくっても洗わないわ、脱線しまくるわなのに…通常でも定時運行すら出来んとはw
韓国人の誇りとかはどこに行った？ まだ海外派遣輸出とかで日本と張り合ってんのか？ 33%も定時到着できるなんて凄いやん(欧州、東南アジア、南米を見ながら)
日本基準で考えたら駄目だぞ 定時到着自体が日帝残滓
欧米では3本中3本が定時到着ではない
つか遅延30分以内は定時到着とみなす >> 公社の顧客サービス基準（KTX5分、一般列車10分）
あれっ、韓国の定時到着率って、ヨーロッパ基準の30分で計算するんでしょ？ >>22
以前は国際基準の15分59秒で計算してたよ 高速鉄道って10秒とかで定着にならないんだろ？1/3なんて好成績じゃん。 韓国では通常業務
日本の新幹線は ５分の狂いもなく定刻に運転
勿論台風などの時には運休するけれど
韓国の新幹線は窓ガラスに
ガムテープをはっていたとか
乗ったことがある人が言っていた 汚いし >>17
(=ﾟωﾟ)ﾉ 社風なんてそんなに簡単に変わるもんじゃないですしお寿司。
ヤンキーがマイルドヤンキーになった珍走団が旧舎になった程度。
むしろ社外に当り散らすのは国鉄以上だ＞JR 遅れてたまたま違う便の発車時刻になった奴も計上してそう
10分以内は時間内とか >>26
メンテハッチが壊れたら養生テープで止めるニダ 鉄道に限らないけど
インフラって
施設だけじゃダメ
運営や管理そして人員が
揃って取り組まないといけないんです
って教えてくれてどうも😊 >>32
あの青いテープはチョンテイプと言うﾆﾀﾞ 日本漁民を大虐殺💀した超汚染塵がどの糸目パンストエラハリ面(つら）下げて被害者ぶってんだ？
超汚染塵は日本に対しても二日市保養所の悲劇、竹林ヨーコ、戦後間もない頃の、在日超汚染塵進駐軍の暴力、竹島侵略、日本民間人を44名射殺🔫（遺体回収数）、行方不明者多数、3千名以上を拷問監禁、人質強迫外交・・・。
超汚染塵こそ日本にも牙をむく戦争犯罪国だろ。
超汚染塵の分際で被害者ぶるなよ！
超汚染塵共を殺せ!消し去れ!!殲滅せよ!!!
舌を抜け、皮を剥げ、四肢と胴体を切断せよ 五臓六腑を引きちぎれ🔪
超汚染塵どもが日本の水道水に毒🍄を入れる前にkill all gooks on the earth
神國日本に居座る超汚染塵どもを福一デブリに叩き落とせ
Drop Dead 'Unko'rean
Go to hell ,6cm dicks
不逞鮮人よライダイハンを忘れるなRemember LaiDaiHan
http://o.5ch.net/1ymoq.png
ゴキちょん🪳🪳🪳どもにツィクロンBを散布せよ >>20
そこら辺は、
運行距離が長大(韓国は高々ソウル釜山)だったり
運行形態が複雑(複数の運行会社が路線を共有等)だったり、
国境越え(韓国は実質的に島国)があったりするからね
韓国は環境的に運行管理が簡単なはずだから、単純に運行管理能力が低い 日本基準にするから火病るんだろ
インドとか諸外国は遅れるもんって世界の車窓で言ってたぞ 専用高架線を走る日本と、踏切のある地面を走ってる海外じゃ
全然違うやろ >>41
(=ﾟωﾟ)ﾉ むかしはわざと遅れる「順法闘争」ってやってましたなー労働組合。
でも関西じゃ逆に回復運転命でスピード違反上等！ダイビングブレーキ！やってたわけです。
まあ、尼崎の事故はアレですが >>35
日本と韓国では、遅延扱いされる時間の幅が全然違うぞ <丶｀皿´> ｷｰｰｰｯ！ 時系列が理解できないのと時間が分からないのは違うﾆﾀﾞ！
<丶｀∀´> 自慢じゃないがｳﾘたち時間には厳しいﾆﾀﾞｿﾞ！ ﾊﾟﾘﾊﾟﾘﾆﾀﾞﾊﾟﾘﾊﾟﾘ！ 韓国は無理に定時運行などしない方が良い
必ず無理が生じて事故に繋がる 遅延払い戻しが行われない範囲での遅延ならＯＫって思って運営してる
たしか１６分だっけ知らんけど そもそも韓国人の運転士は列車指令の言うことを守らないらしいな
運転士が序列第一位で、他からの指図は受けなくていいと思っているそうだ 前は韓国の定時運行の基準は15分以内の到着じゃなかったかな
それでKTXは世界一の正確性とか言ってたけど
基準変えたのか 世界基準で考えたら1/3が定刻通りに発着するだけマシな方よ 日本のように指令所が全列車を監視しているわけじゃないんだな
運転士が列車運行のすべての責任を担ってる
これは怖い 韓国なら三割が時間通りで十分優秀じゃねと思ったら劣化し続けてるんか
維持管理に必要な基本のキからもうガッタガタなんだろなぁ >>42
それは専用高架にしなかった海外が間抜けなだけだからな
1950年代に新幹線を作る検討を始めた時、建設費用がかかっても高架にした方がいいとまだ貧しい日本が決断したわけで 日本の方が異常で気持ち悪いんだよなぁ
自閉症患者のような定時への拘り
遅延が許されない狭量で息苦しい社会 >>1
( ・ω・)
その定刻も、時刻表から５分遅れまでは定刻と言ってたと思ったけど？
時刻表通りなら０%だろ。 日本人は決められた時間に決められたとおりに走らせる
まるでロボットだ >>61
(=ﾟωﾟ)ﾉ オレはロボット〜ハカイダー♪
ローボコン、0点。うりゃりゃ
刑事Ｋ！マジンガー！ロデム！フレンダー！
…ドラえもん KORAILは「フランスは84％、ドイツは75％ほど（2021年）」として「世界最高レベルの定時到着率」と自画自賛している。
一方で「この定時到着率は乗客が感じる『体感定時到着率』とあまりに懸け離れている」との指摘にKORAILの関係者は
「国際鉄道連合（UIC）の基準を適用し、終着駅に15分59秒以内に到着した列車は全て定時に到着したと見なしている」と説明した。
KORAILの資料を確認すると、これだけ遅れても「定時運行」に分類されたケースは全体の19.3％（5852本）に達していた。
不思議なことに遅延時間のほとんどが15分ほどで、20分を超えたのは1年でわずか3回だった
KORAILの関係者は「顧客からの抗議を解決する基準に従い20分以上遅延した場合は賠償する」と説明した
賠償金の支払いを避けるため「20分のマジノ線（最終防衛ライン）」だけは超えないようにしているようだ 別に日本と比べる必要はない
とにかく絡まないでくれ朝鮮人 この件は日本が異常なだけで、世界で見ればこれでも優秀な方なんだよな >>65
そうそう。立派立派
だからこっち見ないでくれ朝鮮人 とりあえず在日韓国人総回収して全員轢いてみろよ
試してから言え 延着5分以内が90.4％でしょ
大したもんだわ
本家のフランスよりも高いはず
日本の新幹線が異常なだけだよ
世界標準から見れば、問題なし >>68
だよな
だから在日韓国人総帰国は当たり前だな
さあ帰れ 都会部分は在来線に乗り入れてるんだから仕方ないニダ >>65
そうなのよ
日本が異常なのよ
日本の新幹線が定時を守るために、どれほど
多くの日本人がストレスを抱えて不幸になっていることだろうか
ストレスは心身双方に悪影響を与え
病気をもたらし家庭生活を破壊しかねないからね エリザベス女王に「新幹線は時計より正確と聞いてます」って言われたので、意地で定着させた国鉄 >>72
つまり在日韓国人総帰国だな
良かったな今すぐ帰れば昼飯はソウルで焼き肉食えるぞ
さあ帰れ >>74
(=ﾟωﾟ)ﾉ エリザベス女王ともなると、お召し列車と同じ扱いですからぬー
かつて機関車トラブルで遅れを出したら、機関士がクビ吊って自殺するほどお召しって遅れ出しちゃいけない 車内がキムチとかニンニク臭で息ができないんじゃないか いつものように作っら放置で保線をまともにやってないからじゃ？ 日本見ないでインドでも見てろよ
誇らしいニダホルホルホルできるぞ 韓国の高速鉄道って、専用線以外の町中も走るんじゃなかったっけ？
こんなもんじゃないの？ (=ﾟωﾟ)ﾉ 遅れ出すとなー。鉄道でも船でも急いでしまうからあんま急かすな！
特急ひだで岐阜駅連結でドッカーン！やられたし、広島フェリーでも接岸でドッカーン！だった
遅れの状況を楽しめ日本人と。 >>81
そうそう、踏切なしの専用線の新幹線と
在来線も走行するKTXを比較するのはフェアじゃないよね >>8
時計が壊れててその列車が定時かどうかが不明だったりして いくら日本が韓国に対して優位に立てる
分野が少なくなってきて焦っているからと
言って、鉄道の定時率まで持ち出して
日本ホルホルするようになるなんて情けないよね >>21
今は欧米と一括りに言っても主に英国などの日立の新幹線システム採用したとこは
定時運行出来てるというね 定刻±24時間を定時と決めればほぼ100%になる。 高速なのは運転手や車掌のコスコススピードのことニダ 北朝鮮、中国、ロシアがまともになりゃ、
もっと活かせるだろうけど、今じゃ無理だ >>1
直近の過去二本が定時到着していなかったら次は100%定時到着するんだから便利っちゃ便利 >公社の顧客サービス基準（KTX5分、一般列車10分）
これがそもそも弛すぎ、しかもそれを守れないとかレベル低っ １分遅れたら乗客に詫びる国があるというのに・・・・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
