韓国ヒョンデの日本市場での販売台数が減少＝韓国ネット「売れた20台も日本にいる韓国人が買ったのかも」 [9/21] [昆虫図鑑★]
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2023年9月20日、韓国・デジタルタイムスはこのほど、「現代自動車（ヒョンデ）が日本のエコカー市場攻略を進めているが、ひと月の販売台数が20台前後に減り、目に見える成果を出せずにいる」と伝えた。
記事によると、現代自動車は日本市場で7月に15台、8月に20台を販売した。前年同期比ではそれぞれ75％、73％減少した。今年1〜8月の累積販売台数は264台で前年同期比18％増加したが、完成車メーカーの販売順位では20位にも入れなかったという。
現代自動車は09年に日本から撤退したが、昨年に再進出を果たした。現在、日本ではEV「IONIQ 5（アイオニック5）」と燃料電池車「NEXO（ネッソ）」を販売している。
現代自動車は再進出後、オフライン拠点を拡大するなどブランドイメージ向上に務め、今年7月からは大規模な金融プロモーションを行っている。早期出庫が可能なアイオニック5モデルの場合、5年・0．9％低金利ローンが利用できる他、充電費用10万円分のサポートが受けられ、それとは別に11万円の支援金もあるという。記事は「金融プロモーションは完成車の販売促進のための最も強力な戦略の1つだ」と説明している。
しかし、今年7〜8月の販売実績が芳しくなかったことから「現地に定着するまでにはまだ時間がかかる見込みだ」「日本は自国メーカーに対する愛情が格別である上、外車はドイツメーカーが牛耳っているため、そこに入り込むのは簡単なことではない」と記事は指摘している。
現代自動車は、欧州市場で人気の高いコンパクトSUV「コナ エレクトリック」を今年中に日本で発売し、新車戦略を強化する考えだという。
この記事を見た韓国のネットユーザーからは「日本人には韓国車を買う理由がない」「日本には品質の良い国産車がたくさんある。うまくいく方がおかしいよ」「売れた20台も日本にいる韓国人が買ったのかも」「日本で売るなら現代自動車よりもジェネシス（現代自の高級車ブランド）の方がよかったのでは」「EVは日本で時期尚早。それにアイオニックはサイズが大きすぎる」「大谷は現代自動車に乗っていたのにな…」などの声が寄せられている。（翻訳・編集/堂本）
https://www.recordchina.co.jp/b920840-s39-c20-d0191.html
【韓国】 「第2の全盛期」を迎えたトヨタ、販売台数が急増＝韓国ネット 「品物が良ければ買う」 [09/12] [荒波φ★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1694487325/ 宝塚市でヒュンダイの車に煽られて怖かった
ほとんど走ってない車で煽りするなんて馬鹿だよね コリ系タクシー会社、韓国大使館員、領事館員、民団役員に売ったらもうおしまいか >>126
(=^・^=) ねぇ知ってる？
ジェイソンはホッケーマスクとチェーンソーより
布袋かぶってナタで殺した人数の方が多いんですよ。
フレディvsジェイソンでも最後はナタでフレディを首チョンパ。 >>138
CVDを「しーぶいでー」というあの社長なら、NEXOを「ネグソ」と連呼してくれそうな予感。 やっぱ差別としか言えないんだよな
だって日本を除く世界中で売れている
韓国製EVなんだか >>33
月産20台すら作れないとか無能すぎるだろ 乗ってるだけで寄生虫在庫が確定する罰ゲームだから売れないのは当たり前だな 撤退前提の売り方してるようなメーカーの車なんて怖くて買えないよなぁ >>150
名前変えて売ればいいだけの話なのにな、誰が寝糞なんて名前の車欲しがるんだと
ルノーは昔、商標の関係でクリオという車をルーテシアと名前を変えてたから、ヒョンデにできないわけがない
読み方変えるような姑息な真似しかしないなら、到底本気で売る気があるとは思えないね 韓国ヒョンデは高評価なのになぜ売れない
https://kankoku-keizai.jp/blog-entry-49028.html
いつ発火するかわからない韓国車など購入しないだろう
悪いサービスに高い金額。常に日本を真似てきた現代自。
特に近年の品質低下は著しい。昨年、販売台数で記録的な値を出したが、
コロナ下での結果でしかない。
売れないで残った在庫をヨーロッパ向けに拡大し、それでも在庫の山は今も消えていないで、
新古車として中古市場に回さ是る負えない状況。、負債増で苦しみつつある中での結果である。
今後はさらに厳しい状況下に追いやられるだろう。ただ売ればよいというわけでは無い。
サービスを含め、品質・安全に劣る様では、今後の製造に不安は隠せない。 >>152
だからそれ言い出したら負けなんだってw >>149
質量こそパワーの化け猫姐さんは
シンプルにボディプレスでしたっけ？ むかしは悪いなりに特徴あったのよ。
質の悪い鋼材使うから剛性や耐候性出そうと思うと
当然鉄板が分厚くなる。結果カーオーディオマニアの中には
大音量でビビリが少ない、日本車に吸音材や鉛板仕込むなら
韓国車買ったほうが早いなんて言う変人もいた。
それが普通のクルマつくったら変人にすらウケないわな。
ましてや燃えるEV持ってこられても… >>155
時速60キロで手を窓の外に出すんだっけ >>152
現代もそこそこ頑張ってるとはいえ世界的に見たらテスラとBYDでしょ >>157
デミオはMAZDA2に名前が変わったがディーラーでさえ未だにデミオと呼ぶ >>152
「信頼」「信用」っていう言葉の意味を理解できてないんだよね エンブレムがバレバレで悪い
H.ONDAとかにしたら売れるぞ 日本を破り韓国独走 ヒョンデ・ネッソの世界シェアが50％超
https://www.recordchina.co.jp/b913907-s39-c20-d0191.html
韓国ネット
「たった2000台でｗ」
「世界市場シェアに触れるのはまだ早すぎる」
「せめて30万台売ってからシェア50％を自慢してほしい」 売れたのはプロモーション用の自社買いだよ。
なので実質ゼロ台
前回進出時はまだレンタカーやタクシー用途があったが今回はそれもないからな >>152
地道に良い製品を作っていれば黙っていても売れるのに
「差別」とか被害者面するから嫌われるんだよなあ >>157
いや、変えたんやでこれでも
最初日本語読みの名前は「ネクソ」だった
ネットやSNSで寝グソって笑われまくった影響からかネッソに変えた 日本人はブランド志向が強いんで、外車といえばドイツ・イタリアで
韓国は外車ブランドメーカーとは認識していない 韓国 ジェネシスがベンツやレクサスの代替財に 販売好調
https://www.recordchina.co.jp/b904524-s39-c20-d0191.html
韓国ネット
「韓国だけで売れているようだけど？」
「ヒョンデがベンツより優れているって？笑える」
「米国に住んでいるが、ジェネシスは見たことがない」
「オーバーだな。世界の有名高級ブランドと競うにはまだまだ」
「ジェネシスはほとんど、ヒョンデの社員が割引で買っているのでは？」
「ヒョンデはこんな広告記事ではなく品質向上のためにお金を使ってほしい」
「法人車として買うならジェネシスでもいいけど、自分のお金なら外車を選ぶ」 パーキングなどで近寄りたくない車種ナンバーワンだな
こんなの突然爆発されたら被害すごいわ ヒョンデのEVアイオニック5、衝突3秒で炎上。搭乗者全員焼死
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1655193900/
だから韓国車だけはやめとけと、あれほど説教したのに >>176
それは読み方を変えただけで、根本から名前を変えないと意味がないってことよ >>177
え、韓国って自動車作ってたの？？
世間の反応はきっとこんな感じ >>157
(=^・^=) どこだかのアメ車みたいに
キャバリエって名前でトヨタに売ってもらったら？ >>152
国連の人権委員会で訴えてみたらどうだ？
ヒョンデの自動車が日本で売れないのは民族差別が原因だ！って。 >>177
昨日嫌儲のBYDドルフィンのスレ見てて思ったがコスパで外国車選ぶ時代が来てるね
書き込みも比較的好意的な意見が多かった タイガー 「朝鮮車に乗ったらどうなるか.....
あとは わかるな？」 減少するほど売れてたの？たしかフェラーリにまけてたような・・・ >>188
音をしっかりガードして
炎も熱もシャットアウト 中国の自動車市場で韓国車が日本車に及ばない理由
https://news.nifty.com/article/world/china/12190-20210315_00009/
１つ目はブランド力が弱いことだ。特に高級車の分野で日本車に及ばない
また中国は日本製品の質に対する信頼度が高いことも関係している。
２つ目は製品力の違いだ。中国人にとって日本車は「燃費が良くて質が高い」
製品の比較対象はドイツ系になる。韓国車は比較対象として同じ土俵に上がっていない。
３つ目は中国への貢献度の違いだ。日本は多くの技術を提供しており、韓国はほとんど貢献していない。
４つ目はポジショニング戦略の失敗だ。韓国車は上を見ればドイツ車や日本車がいて、
下を見れば中国車がいる状況であり、明確な強みを打ち出せていない でもネグソって朝鮮らしい香りがする名前だよな。 日本車が桜の香りするような。 >>182
国交省への届出とかエンブレム・取説などの変更でコストがかかるからね
実にセコいやり方ではある >>25
販売台数は公表されてない。だから報道も基本的に登録台数。
この、韓国のデジタルタイムスが販売台数って言ってる理由で考えられるのは
①ヒョンデから販売台数を教えてもらった
②登録台数を販売台数と勘違いして(あるいはわざと)数字を使った
のどっちか。 さすがに車はkポップみたいに「人気ある売れてる詐欺」はできんかー >>1
>>ジェネシス（現代自の高級車ブランド）
レクサスの猿真似ですかwwwwww >>184
(=ﾟωﾟ)ﾉ キャバリエって、見かけたら覆面と思え！というくらい警察車だった… >>199
でもここの在日は販売開始前に1人2台買うって言ってたんだぜw 在日は絶対に買わんよ。
あいつらはベンツとかレクサス、トヨタのアルファードとかが好きだし
買うとしてもタクシー会社の車として利用させる感じで自分では絶対に買わない >>105
本当にいい車だったら在日が真っ先に買い占めるからな。 世界標準で言えば、日本人大衆の大半は「倫理や道徳、知性、思考と言った人間を人間たらしめているもの」を喪失した、ニンゲンの形をした何か別の動物にすぎません >>194
このポジショニングの話は、まんま日本市場でも当てはまる
上には欧州車やテスラ、下には軽自動車がいて、同じレベルで国産車が買えるならヒョンデを買う理由がなくなってしまう >>205
BYDは日本進出後、ATTO3が600台売れてる >>209
日本で韓国自動車が売れないってだけでこの言われようw >>199
❌買わない在日
⭕金が無くて買えない在日
ここにいる在日コリアンに「マイカー」を聞いてみればい。ほとんどマイカー持ってないからwww
良くて親の車www >>196
そういうこと
その努力ができないってことは、本気で売る気がないということよ >>209
このバカの言い草が、ヒョンデが売れない全てだろうね
理由を相手に求める時点で負け >>214
そりゃ通販限定とか投資コストかけず、何時でも逃げ帰れる前提の販売戦略だし 日本車とドイツ車は売れるのに 中国市場で撤退危機に陥る韓国車
https://www.excite.co.jp/news/article/Recordchina_908806/
韓国ネット
「製品競争力がドイツや日本に劣るから当然売れない」
「最近は中国車が大きく成長し、わざわざ現代自動車を選ぶ人がいなくなった。」
「世界は広いのだから中国市場にしがみつくのはやめよう。他にもチャンスはある」
「現代のポジションはドイツ車と日本車は買えないが、中国車は避けたい人が買う車だ。」
「ブランドや国の価値を高めてプレミアムグループに入るか、価格競争力で中国車より優位に立つかだ」
「現代が売れない理由は、中国メーカーの車に比べてデザインがかなり悪いから。それにコスパも悪い」
「中国市場を諦めてドイツ市場に集中するべき。ドイツで3位以内に入れば、自然と中国人も買うようになる」 現代自のEVが衝突3秒で炎に包まれる、運転手らは脱出できず死亡
https://www.excite.co.jp/news/article/Recordchina_895908/
韓国ネット
「電気自動車の購入は時期尚早だ」
「電気自動車は販売中止にするべき」
「電気自動車の横に駐車するのも怖い」
「内燃機関車だったら2人は軽傷で済んでいただろう」
「電気自動車を買おうかどうか、さんざん悩んでいたけれど、これで決心がついた」
「道路上の爆弾だ。小さな衝撃でも熱エネルギーに変換され火災・爆発が起きる」
「電気自動車が地下駐車場で軽い事故を起こしたら、マンションやビルが丸ごと焼失してしまう」
「人間にとって最も大きな価値が安全と命なのに、高いお金を払って電気自動車を買う必要がある？」 >>90
売れるわけねーだろ
命がかかってるんだぞ 通名なんか使ってこそこそ隠れてる連中が韓国車なんか買う訳ないだろ >>1
>>売れた20台も日本にいる韓国人が買ったのかも
へぇー、チョンコが真実を口にするなんて珍しいね
いつもは…
真実に気付いても知らぬふり→荒唐無稽な願望と妄想を事実のように吹聴して「嘘も百回言えば事実になる」を実践する
ところまでがワンセットの通常運転なのに 金正恩がレクサス購入ｗ
https://www.excite.co.jp/news/article/DailyNK_Japan_125173/
北朝鮮は外国製自動車803台を輸入した
内訳は「レクサス」を含むトヨタ車が211台、
日産が43台、三菱自動車が2台となっている。 >>218
初めから負ける要素しかないのホント草
BYDはディーラー網整備して本気でやる気出してる
価格次第ではそこそこ売れるかもね >>209
それポスったやつが人間かどうかかなり疑わしい奴だからな。 >>219
(=ﾟωﾟ)ﾉ 炎上か迷惑系YouTuberがドッキリ！するためとか？ >>230
自分の言い分が通らない時のポストだっけこれ、今時小学生でもこんな泣き言言わないだろ 安物買いの命失いとか笑えないんだよ
スマホ感覚で中華や韓国製を買うやつの気がしれない 韓国で日本車の販売が大幅増加、シェアも2倍に
https://www.recordchina.co.jp/b910318-s39-c20-d0191.html
ハイブリッド車の登録台数とシェアも好調だった
韓国ネット
「日本車は故障が本当になくて快適だ」
「品質はトヨタ、レクサスが世界最高だよ」
「愛国心で国産車を買った人たちだけがバカを見る」
「韓国車より日本車の方が性能、耐久性など全ての面で優秀なのは事実」
「愛国心で国産車を買い、故障でストレスを感じるくらいなら、故障のない日本車を買った方が気が楽」 >>229
BYDは次の新車が補助金助成受けて約300万らしい
中国、って言うとこを目を瞑ればEVとしては安価 米国で「寿命の長い自動車」 トップ10に日本車ずらり
https://www.recordchina.co.jp/b905648-s39-c20-d0195.html
韓国ネット
「車はやっぱり日本」
「レクサスは本当にいい。一度も故障をしたことがないよ。」
「日本車だからってケチをつけず、いいものはいいとクールに認めよう。」
「そして韓国も日本に負けない物を作ろう。その力はあるはずだ」
「日本の技術と精神は認めるべきだし、学ぶべきところは学んでこそ韓国も発展できる」
「世界一うるさい米国でこれほどの評価を受けているんだから、日本車を認めるべきだ」
「韓国は何でも、ちょっと使ったら故障するように造っているんだよ。そこが韓国と日本の差だ」
「労組のせいで現代自のイメージは悪い。乗りたいと思わない」
「正直、韓国車は故障が多いし、事故りでもしたら大変な有りさまになる」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
