韓国ヒョンデの日本市場での販売台数が減少＝韓国ネット「売れた20台も日本にいる韓国人が買ったのかも」 [9/21] [昆虫図鑑★]
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2023年9月20日、韓国・デジタルタイムスはこのほど、「現代自動車（ヒョンデ）が日本のエコカー市場攻略を進めているが、ひと月の販売台数が20台前後に減り、目に見える成果を出せずにいる」と伝えた。
記事によると、現代自動車は日本市場で7月に15台、8月に20台を販売した。前年同期比ではそれぞれ75％、73％減少した。今年1〜8月の累積販売台数は264台で前年同期比18％増加したが、完成車メーカーの販売順位では20位にも入れなかったという。
現代自動車は09年に日本から撤退したが、昨年に再進出を果たした。現在、日本ではEV「IONIQ 5（アイオニック5）」と燃料電池車「NEXO（ネッソ）」を販売している。
現代自動車は再進出後、オフライン拠点を拡大するなどブランドイメージ向上に務め、今年7月からは大規模な金融プロモーションを行っている。早期出庫が可能なアイオニック5モデルの場合、5年・0．9％低金利ローンが利用できる他、充電費用10万円分のサポートが受けられ、それとは別に11万円の支援金もあるという。記事は「金融プロモーションは完成車の販売促進のための最も強力な戦略の1つだ」と説明している。
しかし、今年7〜8月の販売実績が芳しくなかったことから「現地に定着するまでにはまだ時間がかかる見込みだ」「日本は自国メーカーに対する愛情が格別である上、外車はドイツメーカーが牛耳っているため、そこに入り込むのは簡単なことではない」と記事は指摘している。
現代自動車は、欧州市場で人気の高いコンパクトSUV「コナ エレクトリック」を今年中に日本で発売し、新車戦略を強化する考えだという。
この記事を見た韓国のネットユーザーからは「日本人には韓国車を買う理由がない」「日本には品質の良い国産車がたくさんある。うまくいく方がおかしいよ」「売れた20台も日本にいる韓国人が買ったのかも」「日本で売るなら現代自動車よりもジェネシス（現代自の高級車ブランド）の方がよかったのでは」「EVは日本で時期尚早。それにアイオニックはサイズが大きすぎる」「大谷は現代自動車に乗っていたのにな…」などの声が寄せられている。（翻訳・編集/堂本）
https://www.recordchina.co.jp/b920840-s39-c20-d0191.html
【韓国】 「第2の全盛期」を迎えたトヨタ、販売台数が急増＝韓国ネット 「品物が良ければ買う」 [09/12] [荒波φ★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1694487325/ >>268
馬鹿なんだろうな
結局中華スマホ買ったやつらは、皆Pixelに乗り換えてるのにな
中華はコスパがいいとかいう幻想も大概にすべき >>276
中華はアリババを使って始めてコスパが良くなるから、、、、
箱、ボコボコだけど >>267
結局ね、自動車なんだから安全性と下取り価格なんよ
中華スマホの下取りなんてグーグルもやらん 韓国の自動車産業は50年以上の歴史がありますが、今だに純国産のエンジンを作れないんです 韓国以外のメーカーだと、３０年前５０年前の車に当時の売値より高値が付く車があるけど
韓国車にはそういう車がない。つまり、名車を作れてないメーカーなんだよ >>278
AliExpress使うとね、送りつけ詐欺が来るよ
女性下着とかイヤホンとか送ってくる
あと、「こちらは中国大使館です」っていう自動音声の電話がスマホにかかってくるようになる
どっちも実体験な >>280
余程の貧乏でも韓国くらい行けるぞ
韓国に行けないって、マジでオーバーステイして日本にしがみ付いてる馬鹿中国人くらいなもん >>1
>「売れた20台も日本にいる韓国人が買ったのかも」
かもじゃないだろ
他に何があるんだ？ >>209
100回でも200回でも好きに言えばいいけど、言ったところで真実にはなりませんよ～
残念ながら、世界標準で言えばあなたが「頭のおかしな人」として見られ、恥をかくだけです
悔しいねぇwww 韓国籍人が何人暮らしてると思う？
其奴らですら韓国車を敬遠してる事実を理解しろよ >>284
名車再生やカーSOSに登場しない韓国…
メーデーでは常連なのに >>276
嫌儲だからってすべての意見を否定するのもよくないよ
あそこはコスパを語らせたらプロ並みで僕も一目置いてる >>219
社員に買わせたんだろ
よくある手口だ>>1 （´；ω；｀）ノ わたくし、、U12ブルーバードSSSアテーサなんか
8年乗ったと言う理由でディーラー下取り10万円でした…事故車でもないのに >>290
どこの国に行こうと
人生が自分の思いどおりにならないのは、自分の親や国がわるいからだ。自分を評価しない国民がクソなんだ。
なんていうやつは軽蔑される。他人から軽蔑されるやつが成功する訳がない >>295
バカな貧乏人が、安物買いの銭失いしてるだけの話 韓国の自動車産業は50年以上の歴史がありますが、今だに純国産のエンジンを作れないんです >>293
親が日本に密入国したからだろ
別に密入国の糞在日でも韓国は受け入れてくれるさ
さっさと帰国しろ >>264
9/28発チェジュ航空便 成田→インチョン 8510円。
これなら行けるだろ。
帰りのチケットはないけど。いいよね。 >>283
アイツら水車は作れるようになったのかな？ >>295
コスパのパがパフォーマンスではなくパヨパヨチーンなのが問題 アメリカ製の車ですら日本では売れない
国を挙げての反日国であり世界一、日本を嫌っている
韓国が日本で商売繁盛する、って考えるほうがどうかしている
そうでなくても自動車って選択肢がたくさんあるなかで
よりによって韓国の車を選ぶ日本人がいるとは思えない
中国のEV車も同様だ
ちなみに俺はEV車はこの先死ぬまで買わない
国産のガソリン車かハイブリッド車の二択
いつまでいまの車を乗り続けられるか、はわからないが
EVは絶対に買わない
俺には使いこなせない無駄な機能が多すぎるからだ
韓国と中国という反日国は嫌いだしEVには興味すらない
少なくても俺の周辺にいるコンサバで子供の教育費や
生活費で余裕のあんまりない層はEV車に買い替えることはない >外車はドイツメーカーが牛耳っているため
何も売る側が仕切ってる訳ではないよ、なので消費者に評価良ければ売れるはずよ
消費者側が選んだ結果よ、いや消費企業側のほうが正しいかもな >>302
リカキは本気で韓国行く気なんかないよ
構ってもらうために韓国を利用してるだけ >>295
チャイナスマホよりね、ちゃんと下取りされるiPhoneやPixelのほうがコスパがいいに決まってるんだよ
下取りのない輸入スマホがコスパがいいなんて言ってる馬鹿はスペック表しか見てない
だから昔の糞サウンドボードなXiaomiなんかをコスパ最強とか言っちゃう
恥ずかしいったらないね
まあステマ禁止になったから、中華ガジェットアフィブログが全滅するだろうし、清々するわ タイヤでも韓国産は安くても避けちゃう
車本体を買うなんてとてもとてもｗ >>303
作れてたよ
流れに対して直角に設置したり湖に設置してるのを見た ヒュンダイなんてメンテもろくにできないし、そもそもメンテしてまで乗るようなもんでもないし、買い取り価格もウンコだし使い捨てでいいんだよ。
勿論、適当に捨てられても困るので車体は簡単に解体できて、放置しても土に還る素材で。バッテリーはガチガチに安全なものにして簡単に取り外せて再利用するか送り返せるように。賞味期限は3ヶ月。
これで5万～10万円ぐらいならヒュンダイでも売れる。 EVはポジティブな面ばかり強調されてきたけど
ある程度普及が進んでネガティブな面がバレ始めたからな ベストカーが選んだところでこの程度よ
メーカーはこの手の評価を気にする必要無い IONIQ5かBYD１年乗り続けろって言われたら免許返納考えちゃうかも >>297
＞U12
(=^・^=) ロリコンは犯罪だー！ 昔は沖縄のタクシー会社が韓国車をつかってたな
理由は潮風に当たってどうせすぐ潰すしかないんで動きゃなんでも良いそうで >>299
嫌儲でコスパがいいって言われたものでハズレだったの一度もないな
自分はamazonセールスレとか嫌儲でおすすめされた商品買いまくってて信頼してるから 日本で売れないと悩まないで、もっと頭を使えよ。
NHKと日テレ「に買えよと」圧力をかけるとか。 >>305
EVがコーナーで風に煽られても転倒しないからくりは、クソ重いバッテリーだからな
ガソリン車よりも500キロも重い
つまり事故を起こしたらそれだけで死亡率が跳ね上がる
その上、車重が重いからアスファルトやタイヤも痛める
環境にいいとか、デタラメもいいとこ
バッテリーがクソ高いから下取り価格なんてないも同然だし
ガソリン車並みに安全基準が整備されたらリコールだらけになるから、一生買わないのは正解 >>316
ああ、日本カー・オブ・ザ・イヤーだったか、訂正 >>320
それはレンタカーだね、俺も乗ったことあるわ
ガタピシする中途半端な車というイメージしかない
更新時期になると、一斉にトヨタのアクアとかに変わってた アイドルの動画は無料だから良いけど、自動車やスマホは高額な買い物なんですよ？
それに、使ってるところを人に見られる訳ですから韓国製なんて絶対あり得ないんですよ。
常識で考えてください。 >>321
【朗報】ID:7mVghC0R、ご成約 在日さんが買うなら、もっと販売台数多いはずだけどね 少なくとも数十万は在日同胞がいるはずなのにこんなに売れないとは不思議ニダ >>329
あいつ完全に狂ってるから、それはないだろう
都合悪いレスは無視しながら同じようなことを繰り返し書き込んで、他の奴に構ってもらえるのを待つだけ >>327
(=^・^=) 五十日が読めないポンコツ銀行員さんちーっす
ちなみに読み方は二通り >>324
この間、スーパーで買った500円ぐらいのクソまずいワインのラベル張り替えたうえで、参加費と一緒にワインのなんとかいう賞に応募したら受賞したっていう記事を見たな
結局、どれもモンドセレクションみたいなもんよ
参加費払えばもらえるようなものに価値なんかないんよな >>295
嫌儲コスパを突き詰めた結果が韓国の宮廷料理とまで言われるケンモメシなわけで。丸亀丼とか。
ようするに人類には参考にならん >>320
高い買い物で中韓など選ぶはずもないし
レンタカー・カーリース屋に金を出して中韓車だけ安いプラン作らせて
法人向けに特化とかじゃないと無理。いつ損益逆転できるかは知んない >>337
ドリフトに使う一番のメリットは、よく滑ることやで >>330
免許取るだけのお金がないからまだ無理だなあ 良い車が沢山あって
選択出来るのに買わないだろ。
罰ゲームかよ(笑) なぁ在日
買ったヒョンデの画像をID付きとかで遠慮なく自慢してもいいんだぞ？w この間の三連休で高速往復600km走ったけど、
一台も見なかったぞ？
本当に販売してるのか？ ちゃんと日本の市場調査してたらこんなラインアップで乗り込んでこないよなぁ コスパで選ぶなら軽自動車とか軽トラ買うだろ、普通に
もしくはハイラックス 免許も無いのに車スレ見ただけでコスパエエとかエアプもエエとこ >>343
その良い車を越えたって本気で思ったから再進出して来たんだよ朝鮮車 買ったのは自動車メーカー法務部だろ
特許もろもろ侵害してないか確かめるために
だからもう今頃部品単位でバラバラにされてるだろ >>308
キムチ壺にでも突っ込んでやれば静かになるんでは >>360
燃やして処分したい家でもあるんじゃね？とか >>356
嫌儲の実績を考えれば嫌儲でコスパいいと言われてるならいいんでしょう >>360
戸建てだと駐車場で充電できるっていうデモでもやるんかね
そんな不動産屋、絶対信用しないわ 20台も売れたのか
購入したエラばれし勇者がそんなにいるとは… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
