韓国ヒョンデの日本市場での販売台数が減少＝韓国ネット「売れた20台も日本にいる韓国人が買ったのかも」 [9/21] [昆虫図鑑★]
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2023年9月20日、韓国・デジタルタイムスはこのほど、「現代自動車（ヒョンデ）が日本のエコカー市場攻略を進めているが、ひと月の販売台数が20台前後に減り、目に見える成果を出せずにいる」と伝えた。
記事によると、現代自動車は日本市場で7月に15台、8月に20台を販売した。前年同期比ではそれぞれ75％、73％減少した。今年1〜8月の累積販売台数は264台で前年同期比18％増加したが、完成車メーカーの販売順位では20位にも入れなかったという。
現代自動車は09年に日本から撤退したが、昨年に再進出を果たした。現在、日本ではEV「IONIQ 5（アイオニック5）」と燃料電池車「NEXO（ネッソ）」を販売している。
現代自動車は再進出後、オフライン拠点を拡大するなどブランドイメージ向上に務め、今年7月からは大規模な金融プロモーションを行っている。早期出庫が可能なアイオニック5モデルの場合、5年・0．9％低金利ローンが利用できる他、充電費用10万円分のサポートが受けられ、それとは別に11万円の支援金もあるという。記事は「金融プロモーションは完成車の販売促進のための最も強力な戦略の1つだ」と説明している。
しかし、今年7〜8月の販売実績が芳しくなかったことから「現地に定着するまでにはまだ時間がかかる見込みだ」「日本は自国メーカーに対する愛情が格別である上、外車はドイツメーカーが牛耳っているため、そこに入り込むのは簡単なことではない」と記事は指摘している。
現代自動車は、欧州市場で人気の高いコンパクトSUV「コナ エレクトリック」を今年中に日本で発売し、新車戦略を強化する考えだという。
この記事を見た韓国のネットユーザーからは「日本人には韓国車を買う理由がない」「日本には品質の良い国産車がたくさんある。うまくいく方がおかしいよ」「売れた20台も日本にいる韓国人が買ったのかも」「日本で売るなら現代自動車よりもジェネシス（現代自の高級車ブランド）の方がよかったのでは」「EVは日本で時期尚早。それにアイオニックはサイズが大きすぎる」「大谷は現代自動車に乗っていたのにな…」などの声が寄せられている。（翻訳・編集/堂本）
https://www.recordchina.co.jp/b920840-s39-c20-d0191.html
【韓国】 「第2の全盛期」を迎えたトヨタ、販売台数が急増＝韓国ネット 「品物が良ければ買う」 [09/12] [荒波φ★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1694487325/ >>509
ちょっと逸れるけど、
目黒通りはエレガントでオシャレだね。
第二京浜なんて、朝鮮川崎に向かうから周囲の景色がグレイでダサい。 >>490
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ 冬場はエンジン掛からない！ってんで一晩中アイドリングする日本国有鉄道という組織が！
…国に怒られますたｸｽﾝ 日本市場に参入する前に
韓国製品に対するイメージの調査をするべきだったね
中国製品に対するイメージと同じレベルですよ
命を預ける車なんて尚更買う日本人はいませんよ
その結果が数字として出ているだけですね クルマって、服やアクセサリーの延長だから
やはりステイタス
日本で韓国車乗ってりゃ「在日です！」の看板掲げてるのと同じ 賃金の低いジャップランドではコリアンカーは手が出ないVIPカーということ
タイガーウッズも韓国者だからな泣くなよネトウヨ マツダが発電用のロータリーエンジン積んで電気自動車出すって。
Kは夏は扇風機、冬はハロゲンヒーター >>521
市場調査すればまず真っ先に在日の悪行が出てきてそこであきらめるはずだがな。
さらに本国も評判最悪ってわかれば来る気にならないはずなんだがな？ >>519
走ってて気持ちの良い風景だよね。
ただ、柿の木坂で曲って環七に入るとトラック＋ダンプの列が辛いｗ >>521
イメージ最低なのは、大昔にアメリカに進出した日本車メーカーも同じ
何しろかつて戦ったジャップの車だからな
ただ、日本車には品質の良さと低燃費、そしてその割に価格が安いという武器があった
これはアメ車には絶望的に欠けてる点で、それが評価されて売れるようになったんだよな
もちろんこれには、日本車メーカーの技術者や営業の努力も大きい
で、ヒョンデはそこまでやってますか？って話なんだよな 賃金の低い・・・
高給取りの在日韓国人も買わないんだよなあ
真っ先にＶＩＰカーを購入して欲しいです >>528
タイガーウッズはヒュンダイの車でなければ私は今ごろしんでいただろうと言ったんだが アイオニックは韓国では20代の若者でも買ってるぞ
貧乏日本人にはムリだな 在日すら買わない朝鮮車
本国は、在日に朝鮮車を強制で買わせればいいよ
あ・・・日本での走行禁止な >>529
価格としては関税もあって日本車の方が若干高かったんだよね
でも、故障の少なさで、後でかかるカネが少ないから売れた 例えいくらモノが良くても、その台数だとサービス(整備)は全く期待できない。
絶対買ってはダメな車。 ２０代の在日韓国人も買わないんだよなあ
そろそろ徴兵をチラつかせてもいいんじゃないですか >>520
チョーク壊れてエアインテークに雑巾詰めてたな >>409
海洋投棄された朝鮮人のウンコと大量のトイレットペーパーが絡みついた「海苔という名のゴミ」を、まさかあなたは食べているのですか？
よくぞご無事で >>533
じゃ、お前も韓国に帰国して買えばいいのに >>537
そして、モノが良くないんだからどうしようもない 馬鹿田「『韓国『者』って分かりやすいツッコミどころ用意したよ！だから誰かツッコんで！構って！！」 >>533
韓国の若者って無職なんだけど。車のローン返せるの？
そんなんだからアフリカどころか世界一の個人債務超大国になるんだよ？ >>548
トシヲの張り付けてるのほとんど嫌儲板だぞw >>529
(=^・^=) 欧米の映画では
トヨタの2000GTが007のボンドカーに採用されたり
スバルレオーネや三菱スタリオンがキャノンボールに参戦したり
ヒュンダイソナタは13日の金曜日で
ジェイソンに最初にプチ頃されるバカップルのクルマ
ってイメージだなぁ。 >>33
現代、キアの売上額って、
両方足しても世界10位に入るか入らないかぐらいじゃないか。
車が安物だから。 >>536
ああそうか、関税あったな
全盛期のアメ車と比べると見た目はかなりショボかったと思うから、中身で売れたんだろうね >>486
在日の方と渡来系ならギャラクシー使うかもね
倭人は朝鮮にゆかりないからシンパ感じず買わないだろうけど
倭人は酒に弱い中国南部ルーツだからな まあ仮に見た目も性能も問題なかったとしても何故韓国車？ってなるからな
日本車だけでも山程の選択肢あり、他にも信頼できる外車があるのにね >>553
うん、販売台数は世界3位だけど売上額は世界11位
要するに安物車だ、って事 >>553
だから売り上げ絶対に出さないんだよ。単価がばれるから。
１台買ったらもう一台なんてやってたらそうなるだろw >>552
車の映画なら、ワイルドスピードも外せない
日本車出まくってるからなあ、乗ってるのは韓国系アメリカ人のサンカンだけど
ちなみに彼はプライベートでも日本車好きで、確かS30をチューンして乗ってるらしい
RB26積んでるとか、どんだけ好きなんだと >>560
カーアクションならトランスポーターやミッションインポッシブルも外せないぞ >>560
ワイルドスピードでヒュンダイ思いっきりバカにされてたな 実車が必要になる映画はともかく、データ数が売りになりつつあるグランツーリスモには韓国車って出てるの？
カタログスペックなら世界に誇る高性能車なんだろ？ｗ >>551
ｗｗソコを見たとしたら「コイツラ車買える収入無いニダ」になるようなｗ 大谷翔平が～って通訳が遠征先で借りたヒュンダイを自慢してるよな。
日本ではポルシェタイカン、アメリカじゃテスラモデルＸに乗ってるのにな。 汚ジャップwww
【青森】“吉田屋”の海鮮駅弁「ご飯が糸をひく」「お腹が痛い」1都23県295人が体調不良を訴える 八戸市保健所が速報値を公表★2 [nita★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1695247668/ >>568
ゲイとして風上にも置けない＝略して芸風 >>525
その発表の前から株価ジワジワ上がってたｗ >>558
(=^・^=) 販売台数も売上高もブランドイメージには何の関係も無いですけどね。
トップガンでトムクルーズがカワサキNinjaじゃなくてスーパーカブに乗ってたら？
コブラでスタローンがコブラじゃなくてジェネリックに乗ってたら？ >>525
ロータリーエンジンはサイズが小さいってメリットがある上に、一定の回転数で回す分には燃費も悪くないらしいね >>558
ヒュンデ主体でトヨタを吸収合併すれば良いと思う
ヒュンデマークを付けたレクサスとかすげー売れそう >>33
赤坂の料亭じゃあるまいし、納期一年待ちとかどんな商売してんだ。
そんなに生産能力低いのか。 >>580
工員が、WiFiで動画見ながらスマホ片手に作業させろって言うもんだからｗ SoCと一緒で
5台作ってまともに走るのが1台の割合とかそんなのだろ 宣伝広告費もでねーな
撤退した方が傷は浅いけど、ほら見たことかとせせら笑われる 大谷のヒュンダイに乗ってた理由は
通訳（水原じゃないもう一人）が韓国人だったこと
レンタカーでも高い車には乗りたくなくて一番安いのを選んだとのこと
そして車に詳しくないので通訳の人に任せたこと
それがたまたまヒュンダイだったということ
大谷は特に何も決めてない >>583
そりゃ ジェネシスはレクサスごときとは客層被らないほどの高級車だし >>579
ヒュンダイにはそんな資金力も販売能力もない 同胞の会社にコネで
入れてもらい
そこの家族の下男を
して暮らしているのか
俺なら自殺してるな
君にしか出来んことだ
頑張ってな >>579
(=^・^=) ロッテリアもゼッテリアになりましたし
これからの時代はLよりZじゃないですか？
https://i.imgur.com/PKtbHCj.jpg >>589
それはひょっとして
ギャグで言ってるのか…？ スレチなんだが、タイガーウッズで思いだした。前に友人と飲んでる時に
「タイガーウッズをｷｬﾗにした缶コーヒー”ルワンダ”ってあったら凄いよなｗ」と
「宣伝文句『人道史上、もっとも苦い後味！』」などと言ってましたｗ > 「日本は自国メーカーに対する愛情が格別である上、外車はドイツメーカーが牛耳っているため、そこに入り込むのは簡単なことではない」
韓国人って愛情とか愛国心とか大好きだな
安全で丈夫な車を選ぶと韓国車の選択肢がないだけだよw >>598
コンセプトはレクサスの丸パクリだよな、何の価値も生み出してないゴミブランド かわいそうに
サムスンにもLGにも
入れてもらえないチョン
はただのコジキだねｗｗｗ >>582
なら、販売台数は？
ってことになる。
テヨンの言っている事は、矛盾するんだよ。 >>600
ロッテがゼンショーに事業売却をして撤退した >>605
(=^・^=)ﾉ 双龍チェアマンのこともたまには思い出してあげてください 英国も2030までから2035年に伸ばしたな
トヨタは歓迎を表明したし結局欧米のトヨタ潰しは無駄に終わった
ヒョンデ何それ？もしかして棺とヨーロッパで呼ばれ始めたとこか？w 高校出ても就職口がないニダ
金がないから整形もできないニダ
だから彼女がいないニダ
癇癪おきてオモニなぐったら
アボジに家追い出されたニダ
みんな安倍が悪いニダ
謝罪と賠償を求めるニダ サービス終了のお知らせで整備も出来なくなるよね
部品生産も終了。事故時も対応出来ない。
全国で何台か知らないけど、販売店として維持無理 実際売れなくても「日本でも販売網を展開」←これが意外と宣伝文句になる ウリの帰化申請が通らないのはアボジが密入国したせいニダ
ウリが鉄工所で下男をしているのは安倍の政治が悪いニ
ウリが日本女と結婚出来ないのは差別のせいニダ
ウリがウリが<#｀Д´>ウギャ━━━━━！
チ ョ ン ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
