韓国ヒョンデの日本市場での販売台数が減少＝韓国ネット「売れた20台も日本にいる韓国人が買ったのかも」 [9/21] [昆虫図鑑★]
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2023年9月20日、韓国・デジタルタイムスはこのほど、「現代自動車（ヒョンデ）が日本のエコカー市場攻略を進めているが、ひと月の販売台数が20台前後に減り、目に見える成果を出せずにいる」と伝えた。
記事によると、現代自動車は日本市場で7月に15台、8月に20台を販売した。前年同期比ではそれぞれ75％、73％減少した。今年1〜8月の累積販売台数は264台で前年同期比18％増加したが、完成車メーカーの販売順位では20位にも入れなかったという。
現代自動車は09年に日本から撤退したが、昨年に再進出を果たした。現在、日本ではEV「IONIQ 5（アイオニック5）」と燃料電池車「NEXO（ネッソ）」を販売している。
現代自動車は再進出後、オフライン拠点を拡大するなどブランドイメージ向上に務め、今年7月からは大規模な金融プロモーションを行っている。早期出庫が可能なアイオニック5モデルの場合、5年・0．9％低金利ローンが利用できる他、充電費用10万円分のサポートが受けられ、それとは別に11万円の支援金もあるという。記事は「金融プロモーションは完成車の販売促進のための最も強力な戦略の1つだ」と説明している。
しかし、今年7〜8月の販売実績が芳しくなかったことから「現地に定着するまでにはまだ時間がかかる見込みだ」「日本は自国メーカーに対する愛情が格別である上、外車はドイツメーカーが牛耳っているため、そこに入り込むのは簡単なことではない」と記事は指摘している。
現代自動車は、欧州市場で人気の高いコンパクトSUV「コナ エレクトリック」を今年中に日本で発売し、新車戦略を強化する考えだという。
この記事を見た韓国のネットユーザーからは「日本人には韓国車を買う理由がない」「日本には品質の良い国産車がたくさんある。うまくいく方がおかしいよ」「売れた20台も日本にいる韓国人が買ったのかも」「日本で売るなら現代自動車よりもジェネシス（現代自の高級車ブランド）の方がよかったのでは」「EVは日本で時期尚早。それにアイオニックはサイズが大きすぎる」「大谷は現代自動車に乗っていたのにな…」などの声が寄せられている。（翻訳・編集/堂本）
https://www.recordchina.co.jp/b920840-s39-c20-d0191.html
【韓国】 「第2の全盛期」を迎えたトヨタ、販売台数が急増＝韓国ネット 「品物が良ければ買う」 [09/12] [荒波φ★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1694487325/ ？
どんな低所得者であろうと
きちんと選挙で投票していれば
それだけでもう国のために政治的な貢献をしていることになるからなあ。
在日は？
祖国の選挙に投票すらしてないでしょう？
だから全く使えねえカスだって言われるんですよ。 >>754
他所の国で「日本でも売れてる(台数秘匿)」詐欺したいだけだしな >>754
わざわざ再進出してきてそれはただの負け惜しみ 754 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2023/09/21(木) 12:22:18.18 ID:nbhyZNHZ
日本にうる必要はないからな
とりあえず最低限の店を出してるだけで別に力も入れてない
負け惜しみがひでぇや >>1
20台のゴミが売れたことを誇れよバカチョンww >>754
負け惜しみにしてもレベル低すぎるだろこれw
お前、実はヒョンデバカにさせるためにわざとやってんな？ >>763
正直それだけ売れてるのに驚いてる
在日すら買わない状況で一体どういう層が買うのか なんかもう断末魔でしょ
【電気自動車】ネット上の「EV記事」に批判コメントが殺到する、実に残念な理由 ★7 [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1695241012/ 票にならないから気を遣う必要は無いし
何らかの金銭的な見返りがあるにしても
全員では無いから
金持ちだけ兵役を免除すればいいだけだしなあ。
やろうぜ。
在日兵役。
やって何も損しないどころか
やらない理由が無い。
でしょう？ >>766
各メーカーはリバースエンジニアリング目的で買うだろうよ ヒョンデの車に乗ったことの無い人は無責任な評価をするな
人権侵害だぞ ＞「売れた20台も日本にいる韓国人が買ったのかも」
本国民からこんなこと言われちゃあ、棄民は買うしかないよな >>663
(=^・^=) グンマーといえばスバルの御膝元！ >>754
なら売りに来ないで（笑）
なお、フェラーリみたいにいい車は売りに来なくても売れるからな？ ヨン様のCMでわざわざ「ソナタ」と命名した車も売れなかったんだぜ
韓ドラファンがヒョンデの車を買うとは限らない やたら嫌儲を持ち上げてるやつがいるけど、確か現代が再進出するって話題が出た時、かなり嫌儲は持ち上げてたはずだがな。
嫌儲って口ばっかりだな。 >>771
評判知らないからそういうんだな
日本人は調べる力あるからな？
海外評判とか事故とか >>683
(=^・^=) それではまるで電通や博報堂が無能みたいじゃないですか。 在日がショックで黙っちゃったじゃん…お前らいじめすぎでは？ >>773
だからといってグンマー人が全員スバル車に乗っていたり
毎食ペヤングを食べたりするわけじゃありません。 >>692
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ わたくしのクルマもやっとUSB装備になりました！
シゲーソケットがやっと役に立つ時が…
なお、CANインベーダーはききませんｗ >>762
間違ってないかも
前回は販売伸びない事に対して、日本市場で売ってる事が重要と言ってたからなw >>780
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https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1695261615/ ヒュンダイ売り出してもう1年以上経つだろ。そろそろクタってくるころだから、買い替えでタクシー会社が大人買いしてくれるかもよ >>771
お前自分が何言ってるかわかってないだろw 札幌でもたまにテスラの車は見るけどヒュンダイって見ないなぁ
買ってやれよ誰か >>779
少なくとも彼らが自分をそうだと思い込んでいるような万能では無いですね。 >>771
じゃあ、乗ったことある俺が言うけど、
造りはイタレリのプラモデルよりひでぇ。 >>790
は？
すべての物事には人が関わっていますから
開発者や営業者の思いを踏みにじる権利などありません >>782
(=^・^=)ﾉ グンマーといえば！
ひそかに大分県から「おんせん県」の名前を奪おうと企む
県民体操が井森美幸ダンス
コンニャクに切れ目が入っている
ぐんまちゃんグッズで関東征服 >>796
いくら日本で売れてると言えば韓国で売れるっていってもねぇ… >>802
そういう泣き言言ってるうちは売れねえぞ
そもそも頑張るのは当たり前だっつーの、甘えんな >>809
帰るところがない
日本に生まれてしまったから >>812
だからケツを韓国で掘られたいの？
お前変態だなぁ 大谷翔平はヒョンデの車が好きで乗っているわけじゃない
車の種類、ブランドに無頓着だから、単に安い車に乗っているだけ。下駄の替わりだよ >>785
(=ﾟωﾟ)ﾉ アイゴーニックは、オートバックスでメンテするって言ってたよ。
まあ事故で破損したら横浜のホンダィ送りでしょうけど >>817
ライバルはモルカーだろ。
まあ、販売個数は負けてるだろうけど。 >>817
(=^・^=) ネクステージって会社も社長が元ビッグモーター写真だったとか。 >>818
こいつマスカキちゃうの？
ケツにブレスケア入れて脱糞したりしたやつ >>815
採用されたというか販売台数の20%ぐらいMKに押し付けたろ。 >>793
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ 日本国有鉄道が作り上げたヘンタイ機関！
水平レイアウト床下装備V12気筒爆音ディーゼルエンジン ヒョンデ買っちゃってさあー
みんな見てくるんだよおw >>802
だから乗る人間の人権はないのか？
拒否する権利はあるぞ ほら相手にするからリカキがお替わりのおねだりしだした >>826
(=^・^=) だからといって静岡県民が全員
静岡茶を飲んで
新幹線を止めて
リニアに反対して
富士山を山梨県と争い
髪の毛が(以下自粛)というわけではありませんよね。 リカキンは今すぐ韓国大使館に行こう
お話が聞きたいってさ
移住希望なら喜んでいけよ いい歳したオッサンが自分で何も決定できない
何かの病気なんですかね > 外車はドイツメーカーが牛耳っているため、
外車は別にドイツ一色でなし普通にラテンやイギリス、あとはボルボなんかもあるやろ
それに輸入EVといえばまずテスラな訳で 売れないのが差別w
どこだっけ？水産資源の不買だとか騒いでたのはw 優れた車に気づかない日本人が可哀想ってだけでヒョンデは痛くも痒くもない 一時期のkpopCDみたいにパチンコ景品にしたら少しは乗って貰えるんじゃね？ >>845
でもやってそう
リニア反対する馬鹿県知事を当選させる県民 ヒュンダイの車は接合面がガタガタ。
作りが雑な証拠 >>850
で？
イタ車よりボロい車両がどうかしたのか？
あと、急加速する動画あったけどあれ見てどう思う？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
