【インドネシア高速鉄道】 紆余曲折を経てついに開業…日本を振ったインドネシア政府は中国依存から当分抜け出せない ★2 [10/4] [仮面ウニダー★]
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ー前略ー
・開業までは紆余曲折の連続
国を挙げて高速鉄道の開業を歓迎するムードにあふれているインドネシアだが、開業までの道のりには多くの問題が浮上、
紆余曲折を経てどうにかこうにか開業に漕ぎつけたというのが実情だ。
まず2015年に行われた高速鉄道の入札では、安全性を前面に出した日本の提案に対して、
早期完工とインドシア側に国庫負担を求めない低コストを掲げる中国による一騎打ちとなった。
ところがインドネシア政府は、一度入札を中断してさらに再度入札を行い、中国への発注を決めたのだった。この時、
日本政府は突然の結果に「不快感」を示し、以後、日本のインドネシア政府・鉄道事業への参画意欲が急激に冷める結果となった。
日本国内には「インドネシア政府は信用できない」という論調と共に
「安全性軽視の中国を選んだのだから今後起きる問題は全て自業自得」という感情論が広がったのも事実である。
日本側が行った事前調査の報告書がインドネシア側から中国側に漏れ、そ
れを中国側が自国の調査結果として提出したのではないかという疑惑も生じた。
中国側がなりふり構わずに高速鉄道計画を受注したかった背景として、
習近平国家主席が独自に推進する経済圏構想「一帯一路」にとって
インドネシアの高速鉄道は重要な位置を占めていたことが指摘されている。
当初は2019年の完工・開業を予定していたが、建設用地の買収に時間を要したのに加え、
コロナ渦で工事が遅れたことや事故が重なったことなどから、完工時期が大幅に遅れる結果となった。
2022年12月には建設工事現場で軌道敷設用車両が脱線、暴走して中国人労働者2人が死亡する事故も起きている。
・インドネシア政府の誤算は経費の膨張
いろいろな紆余曲折の中で最大の問題は、工期の遅れや資材の高騰により予算が不足する事態に陥ったことである。
当初の計画では総工費55億ドルと見積もられていたが、最終的には72億ドルにまで膨れ上がった。
その結果、入札時にはインドネシア政府に対して経費負担を求めないこととなっていたはずが、
中国側の相次ぐ増資でも追いつかず、とうとうインドネシア政府に国庫負担を求めることになってしまったのだ。
ー中略ー
・中国依存から脱却できない印尼政府
ー中略ー
インドネシア政府はバンドンからさらにジャワ島北部を東ジャワ州の州都スラバヤまで走る在来線と接続することを計画し、
北部在来線の改良計画の事前調査を担当している日本に参加を打診したという。
ところが日本側は高速鉄道と在来線では線路の幅が異なることや、
中国側の高速鉄道と日本側の在来線では運行管理の思想が異なることなど、純粋に技術的な理由で断ったとされる。
しかし実際には、高速鉄道の入札の際のインドネシア側の対応の二の舞は避けたいとの感情が根底にはあったはずだ。
日本の協力が得らえなかったインドネシアは、バンドンからの北部在来線への接続計画を中国に打診するものとみられており、
インドネシア政府の中国依存は今後も続くことが濃厚となっている。
大塚 智彦（PanAsiaNews記者）
全文はソースから
10/4(水) 6:04配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/44b27e0ce67f21ec377101ea30719f5969f1e6d3
前スレ
【インドネシア高速鉄道】 紆余曲折を経てついに開業…日本を振ったインドネシア政府は中国依存から当分抜け出せない [10/4] [仮面ウニダー★]
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1696372826/ >>383
コロナで乗客減った時、朝一番てとれた地域の特産品を昼過ぎには東京駅で売る、とか試みてたよーな
あれはどうなったんだろ、混み始めて無理かな >>385
はじめしなの計画ではそんな連結する駅予定してなかったぞ
インドネシア担当が泣きついてそこだけ変更になったんだよ
そもそもジャカルタの始発点中心部から一時間で行けるの？ >>390
東北新幹線の貨客混載事業は続いてるはず >>385
>>263
文字も読めずに妄想に逃げるゴミ 中国は意地悪して遅らせていたわけではなく
本当に技術不足だった
キンペーちゃんが乗りたがらない弾丸列車大丈夫かねww >>389
都心は観光名所もないし渋滞がひどい上に在来線もなかった
そんなところに乗り得れようとしたジャップが馬鹿なだけ
中国は高速鉄道に加えて在来線も合わせて整備したからみんな中国に感謝して日本が出ていってくれた事に感謝してるよ >>385
一つ手前でも終着でもいいから、乗り換え無しがベストだわ
乗り換えてる時点で不便で決定 >>387
てっちゃんテスト
ぼくの名前は○○線
寂しい列車だ○○線
あってもなくてもどうでもいい○○線
この歌の○○線は何線？ 時速350キロの高速鉄道が走ってる国
中国
インドネシア
以上 >>396
つまり都心乗り入れは渋滞解消に効果があるということだな 作った駅が街に出るのに1時間かかる不便な場所っても、そこを中心に都市化、都心を移転するんだろ？
そうじゃなかったら
飛行機のほうがいいよって誰か教えてやれ >>387
(=ﾟωﾟ)ﾉ 諸君 私は鉄道が好きだ！
近鉄田原本線が好きだ
西鉄貝塚線が好きだ
JR両毛線が好きだ
茨城交通湊線が好きだ
阪神武庫川線が好きだ
平坦で山岳で、塹壕で草原で
凍土で 砂漠で 海上で 空中で 泥中で 湿原で
この地上で行われるありとあらゆる運転行動が大好きだ
グリーン車をならべた15両編成の一斉発車が轟音と共にリーマンを吹き飛ばすのが好きだ
空中高く放り上げられた撮りオタがロータリー車の羽根でばらばらになった時など心がおどるのだ！ インドネシアは政府丸ごと中華マネーにシャブ漬けにされてるからどうしようもねーな >>1
そして開業半年で各駅停車・徐行運転が始まって、三年で倒壊か... >>396
渋滞改善のための鉄道という理由も忘れて、
何言ってんだこいつ
言えば言うほどおかしくなってるやん いや、最後に勝つのは中国
日本は負けた言い訳ばかり >>392
はこビュンならこれから専用車両でやるらしい。西も既に九州用N700でちょいちょいやってる。 >>400
すまん。
全然知らない・・・。
うーん
・・・京よ(マテ) >>415
へー
専用列車仕立てるほど儲かってるんだ >>415
知ってるかもだが懐かしい奴の生存を確認
ttp://hissi.org/read.php/news4plus/20230927/YmN2NDlMS0g.html >>407
日本は密集しすぎて再開発の余地がなく、まともに駅に辿り着くまでに時間ばかりかかるところに新駅を建てようとして非難轟々だった
中国は再開発の余地が大きいところに駅を作りさらには市街地までの整備までした
みんな中国に感謝している >>402
えっ？発車した瞬間に終点までずっと350km/hで走行してんの？反論してみ？ >>20
そして脱線して...
くわばらくわばら... >>422
最高速度の話に決まってんじゃん
バカなの？ >>421
誰もアフリカの話なんてしてねぇ。
インドネシアの話をしとるんだ >>416
今は亡き東急目蒲線の「目蒲線物語」って歌でした 413 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2023/10/04(水) 17:11:31.17 ID:i6WSfODz
いや、最後に勝つのは中国
日本は負けた言い訳ばかり
なーのに言い訳ばかりで在日帰らなーい >>421
文章も読めないからそんな妄想垂れてるのかｗ >>408
・・・やはり、存在してたか。
貝塚と両毛は知ってるな・・・
増毛？
記憶にございませ(略) クソ田舎につくって赤字路線なら意味ねーよ、芸備線みたいに赤字垂れ流しになるぞ >>419
空席があるから7号車だっけな？そこをはこビュン専用にして小銭稼ぎしてる。まぁこれで物流が解決するわけではないが東や西としてもSDGsの一貫ではある。
確かに合理的ではある。
>>420
しまむーww生きてたのかアイツwwwwww >>415
(=ﾟωﾟ)ﾉ 高山とホウジョーがクビだ！
現役続行希望だけどドコが取るんでそ？ また日本は中国に負けたのか
もうアジアのリーダーは中国と韓国だな >>402
まだIDコロコロして速いのが偉いっていう小学生理論やってたんだ >>424
最高速度だけで語るなら日本は550㌔があるけど？ なんか10年後には取り壊しになりそうだけど、
支那人が線路上に住み着いてクソめんどくさいことになると思う >>434
起動加速度、ちょっと言ってみｗ
東海道新幹線の今走ってるやつと比べて見ようぜｗ >>435
こんなマイナーソングを知ってるとはやるなｗ
>>437
昨日も１レスだけだが書いてたよ >>421
山しかない日本と大陸じゃ設計、開発思想が異なるのは自然なことだな >>438
高山はヤクルトが取りそうだが北條は出さないでほしかったな。 ジャップのリニアはいつ開通❓
このままじゃ中華父さんに先越されてしまうよ >>443
わーくにって糖質御用達用語だから使うと糖質と思われるぞ >>445
最近鯖が重いのとみょーに忙しかったから書き込みしてなかった月曜火曜w ＞日本国内には「インドネシア政府は信用できない」という論調
ネトウヨ『インドネシアは親日国なんだよ～!!ば～かｗｗ』
とは、何だったのか？？？ >>454
ついに「ちんこくせぇー」と空見のあったアレが監督みたいですねw 絶対にインドネシアには手を貸したらいかん
また調査だけさせて中国に横流しするのは目に見えてる このスレって騒音公害と無駄金を撒き散らした中国へのアクロバット擁護が惨めに流れてんな >>427
バンドン歩けば分かるが中心街はバス停もタクシー乗り場もこれ以上増やすのが難しいくらい混雑しているから中国の判断は正しいと思う >>451
talk以外のbbsが軒並み攻撃されてるらしいよ
山下の策略って噂 頑張ってトラック転がしても家賃6万のレオパレス住むのがやっと
ほんと悲しいね >>455
？
またソース無しの言ったもん勝ちの話ですか？
そんなのここでは通用しませんよ (=ﾟωﾟ)ﾉ ちなみに国鉄時代から荷物輸送は旅客局、貨物輸送は貨物局という担当が分かれて
JRの今も続いています。お互い仲が悪いのも伝統です >>428
そうなのかー。
そう言えばTGVは、350km/h走行だったっけ？
スペシャルな406の方が早い様だが(謎) 『わーくに』の起源である安倍ちゃんは糖質ってことになるんだがｗｗ 【悲報】にわかトシヲ、ケツ穴を売る
607 名前:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [sage] :2022/03/28(月) 19:53:44.73 ID:3WSmZ2pH
>> 584
ネトウヨは繁華街で外国人に体売っても金にならねーからなｗｗｗ 自称裕福なトシヲ、貯金はない
909 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2022/04/25(月) 13:26:07.37 ID:usAUa609
>> 887
誰も紙屑ウォンじゃ預金しねーけどな笑笑
920 にわかトシヲ（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん sage 2022/04/25(月) 13:26:57.47 ID:8Yfo3Axg
>> 909
貯金なんかするのは日本人くらいだろうｗｗｗｗ
934 河 本 レ ス 乞 食 「 コ ピ ペ や め ろ 」 sage 2022/04/25(月) 13:29:17.81 ID:DXcVuvJR
トシヲ貯金なしw
938 にわかトシヲ（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん sage 2022/04/25(月) 13:30:04.41 ID:8Yfo3Axg
>> 934
貯金なんかするわけねーだろｗｗｗ >>474
ケンモーが規制食らったから汚物が飛び散ってるんよ さすが、賢いトシヲさんww
411 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage] 2022/10/10(月) 20:51:49.63 ID:+TjzrkX6
>> 410
韓国のパスポート世界3位だぞｗｗｗ
現実見ろ
413 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[] 2022/10/10(月) 20:54:44.82 ID:BZH28MIC
>> 411
1位はどこだっけ？
416 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage] 2022/10/10(月) 20:56:58.67 ID:+TjzrkX6
>> 413
シンガポールと日本だよ
韓国はパスポートランキング2位だったなｗｗ
424 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[] 2022/10/10(月) 21:00:49.11 ID:BZH28MIC
>> 421
バカ？ シンガポールと日本が1位だろ？なら次は3位じゃんw
427 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage] 2022/10/10(月) 21:09:03.09 ID:eSWCIknO
>> 421
わろたw 馬鹿過ぎるw 小学生以下w >>474
前スレは鯖が落ちてたケンモーの巣から害虫が湧き出てました
今も若干残ってますがｗ >>475
洗濯機御大だっけ、彼は面白い奴だったと聞いてる
でも、この円天は全然面白くないんだよな
性格もクッソ悪いし >>450
安倍晋三語録定期
9 ディミントー(自民党)
3 タァンプ大統領(トランプ大統領)
8 テンドンヘイカ(天皇陛下)
d ワガグン(自衛隊)
7 ワークニ(我が国)
2 イターキマス(いただきます)
6 トリモロス(取り戻す)
4 イッポン(日本)
5 チンチン(賃金)
先発 チョーゼバ(それでは)
中継ぎ スギハラアダチ(杉原千畝)
抑え デンデン(云々)
控え投手
シェエン（支援）ジョッチョ（上昇）チェーキ（景気）ヨッシィデシュカ（よろしいですか）ダーラバ（であれば）カーンスー(過半数) ガイチテキ（画一的）セィゴ(背後) >>465
∧＿∧
< ｀∀´> モーターぐらい韓国で作れます。
（ 洗 ） だったら今から俺の洗濯機を見てみるよ。五分待て。
｜ ｜ ｜ 逃げるなよ。韓国製だったらお前謝罪しろよ
〈_＿ﾌ＿ﾌ とりあえず、おまじない
习近平=胖虎=維尼熊=習近平 >>476
意味不明www
わーくになんて使ってませんがwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
