【韓国】現代車、日本再進出で700台販売 チョ常務「日本は非常に閉鎖的な市場」★4 [動物園φ★]
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10/30(月) 8:09配信 ハンギョレ新聞
「日本の自動車メーカーの挑戦」と「中国のBYDの余裕」。
新型コロナウイルス感染症の大流行のため4年ぶりの開催となった東京ビッグサイトの「ジャパンモビリティショー」(旧東京モーターショー）では、日本と中国の自動車メーカーのこのような対照的な姿がはっきりとあらわれていた。自動車大国だが電気自動車（EV）の分野では後発組の日本の完成車メーカーは、コンセプトカー中心のEVを前面に出して追い上げに乗り出す一方、EV市場の王座についた中国のBYDは発売前の新車を披露し、余裕を見せた。
26日に開幕し、11月5日まで開かれる今回の展示会には、全世界から475社が参加した。日本ではトヨタやレクサス、ホンダ、日産、スズキなどモビリティ業界を代表する企業が多く参加した。いずれもEVへの転換の流れにこれ以上逆らえないとみて、積極的に挑戦する様子だった。
トヨタ自動車は「自動車の未来を変えよう-ファインド・ユア・フューチャー（Find Your Future）」というスローガンのもと、最大規模のブースを設け、米国のスポーツ実用車（SUV）市場を狙ったコンセプトカー「ランドクルーザーSe」と電気ピックアップトラック「EPU」を公開した。今年4月に就任したトヨタの佐藤恒治社長は25日、展示会開幕前にプレスデーを開き、「環境にやさしく、運転の楽しさと体験価値を実現できる電気自動車が私たちのビジョン」だと述べた。レクサスもセダンタイプのコンセプトカー「LF-ZC」の展示に力を入れていた。
BYDはホンダと日産の間にブースを設け、日本市場で来春発売予定のEVスポーツセダン「BYD SEAL」など新しいEVモデルを5つも公開した。昨年日本市場ですでに発売した中型SUV「ATT3」と、9月に発売した「ドルフィン」、メルセデス・ベンツと合弁したブランド「デンツァ（DENZA）」のミニバン（MPV）「D9」、プレミアムブランド「ヤンワン（仰望）」の電動SUV「U8」も展示した。
その他の国外の主要完成車ブランドの中では、ベンツが「コンセプトEQG」と「メルセデスAMG C63 SEパフォーマンス」を、BMWが新型の「X2」とEV「iX2」を公開した。今回の展示会では、トヨタが開発したバスケットボールをする人工知能（AI）ロボット「CUE」や、高齢者など移動制約者たちにも使いやすい小型電動車など、電動化を支援する様々な技術も紹介された。
韓国の完成車メーカーの姿は見られなかった。現代モービスだけが閉鎖型ブースを作り、完成車メーカーの関係者を対象に製品と技術を紹介した。
昨年2月、日本市場への再参入を宣言した現代自動車は、今年8月までの間に700台を販売した。以前、現代自動車は2004年までは韓流ブームに乗って年間2500台余りを販売したが、その後下落傾向が続き、2010年には日本市場から一時撤退したものの、その後、アイオニック5を前面に出して日本のEV市場に挑戦している。
現代自動車のチョ・ウォンサン日本法人長（常務）は「日本は軽自動車が40%を占め、輸入車は5.4%しかないなど、非常に閉鎖的な市場」だとし「特にEVブランドはEVだけを販売してはならない。高速充電器と充電インフラまで（販売に）含まれるため、本社と協力を進めている」と語った。
https://news.yahoo.co.jp/articles/ec6adfcc37f3c5d70c58326bc55a0f16aab69329
前
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1698666087/ >>1
(◔‿◔)いつもの無敵理論やろw
売れない→日本市場は閉鎖的ニダ
↑
↓
売れる →日本市場を攻略したニダ 700人の在日が購入か
でも恥ずかしいから乗らずにガレージに閉じ込めたままだろな >>5
ゴミクズはお前みたいな差別主義者と、それを生み育てたお前の親やで？ メンテも考えると現代車を購入することは不可能でしょ
他人の責任にしてるのが韓国人らしくていいけどね ヒョンデなんかに乗ってるって知られたら
ご近所から後ろ指指されるわな またいつもの如く日本が悪いかよ
ならさっさと撤退したら 要は前回何故売れなかったのか
反省とか一切せずリベンジしに来たのか >>14
ヒュンダイ知ってるご近所さんいたら嫌だなぁw >>17
<丶｀∀´>反省してローコストかつ何時でも撤退出来るオンライン販売限定ニダ >>16
つまり、市場調査をせずに日本に売り込みをかけたヒュンダイは馬鹿だと言いたいのか。 【国内】６月の自動車登録台数 現代27台キア1台、大宇1台、双竜はゼロ［07/07]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1246934888/
217 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/07/07(火) 12:18:27 ID:LoTCVfjU
何故在日は買わない？
220 名前：エキセントリック・コリア ◆Loli1tuTDk [sage] 投稿日：2009/07/07(火) 12:18:56 ID:3eE0Bkkz
>>217
恥ずかしいからに決まってるじゃねえか テスラ社の電気自動車（EV）の充電方式が米国で「標準規格」になりつつある中、現代自グループのEVはテスラの急速充電器「スーパーチャージャー」を使うと充電速度が大幅に低下することが分かった。
https://www.chosunonline.com/m/svc/article.html?contid=2023070580289 半導体も液晶も韓国に負けてチンカスになった日本が喚くスレか？ >現代モービスだけが閉鎖型ブースを作り
>完成車メーカーの関係者を対象に製品と技術を紹介した。
はぁ 展示会で一般公開しないとか・・ｗ 実力通りの結果だね
貧乏国では売れるけど
先進国では駄目
これが実力 >>32
(=^・^=) あ、なるほど
韓国って先進国だったんだ！ ハイブリッドも水素燃料電池車も
まともに作れない下朝鮮だけど
日本の高級素材でせっせと組み立て
これが下朝鮮の実態
頼りのサムスンは安物DRAM作って儲けなし
フッ化水素 フォトレジスト 日本から購入
頑張れよ下朝鮮 >>14
以前同じ市内にヒュンダイ乗りがいたぞ
どこに住んでる誰かまでは知らんけど
スーパーの駐車場にたまに車両停まってたけど
コロナ禍以降はとんと見なくなった KPOPのランキング水増し操作できないのも
ノーベル賞が取れないのも
G7メンバーに入れないのも
世界がウリナラに対して閉鎖的だからニダ！！ どこをターゲットにしてるかわからん、こんなおかしな販売戦略で700台も売れたなら良い方だろう >>29
たぶん車載部品のメーカーだからそれは大丈夫だろ
閉鎖型にした理由は分からんけど >>16
せやな。フェラーリも日本では年間1000台程度しか売れてないし 言いがかり政策で不買する国に閉鎖的とか言われてもな 日本の軽トラを25年使う
その後アメリカに売る
これでいいのだ 日本は閉鎖的ニダ
日本はずるいニダ
日本のやり方は許せないニダ
日本がーー 日本がーーー
いつもの馬鹿朝鮮人
現代もこれだわ
潰れるね >>43
それだ
閉鎖型ブースの中には
キムチ女の安マン子売りが居て そもそも現代自動車の、
日本支店は、全固体電池の技術盗作する工作員の拠点、
または技術者のヘッドハンティングを目的としての拠点だから。売れなくたって平気。 日本でベンツやBM、アウディは数えるほどしか走ってません（キリッ） >>47
フィアット ルノー シトルエン が増えた感じ ドアを開けたらパーキングブレーキが勝手に解除される
そんな斬新で先進的な装置がある車を未開の自分には乗りこなせない わかっていたことなのに、夢をみて、自爆してしまう習性、
そこにツケこんで、ヤツラを絶滅させることができそうだ 京都のタクシー会社がアイオニックを大量購入してたりするからな
京都でタクシー乗るときは要注意 サムスンのスマホ、日本でシェアが徐々に上がってきてるみたい
だから閉鎖的なのが原因ではないのでは？ カーシェアにもアイオニックがおいてあったりする
個人よりも業者が購入したケースが多いんだろうな 擁護してるのも買ってないし、閉鎖的とは違うんじゃね？ｗ 今日も在庫ホロンは、日本を笑うフリしてヒュンダイをバカにしてるニカ？
アイツラ一度失敗した市場をロクに調べずにまた失敗してるパカニダねw CMも見たことがない。
ディーラーさんも見たことがない。
買いたい人がいたとしても、買えない。
ちなみに、俺は絶対に買いたくない。 日韓が一つだったなら、こんな差別も起きていなかったのに
サムソンもLGもヒュンダイ自動車も
日韓連邦の企業として日韓連邦の民と
世界市民のために活躍してくれていることだろう >>62
あなたに差別心があるから買いたくないのです
そんなに韓国企業を排除したいのならば
あなたの所持しているあらゆる製品から
韓国製部品を除去したらどうでしょうか >>63
そういうのは韓国の兄のガンビアとやって
日本は韓国に関わりたくない テスラの販売台数が2022年で6000台かぁ
閉鎖的？w >>66
では、あなたの韓国製品をアップしてください^^ 日本法人のお偉いさんも、売れないのはシャベチュニダかよ
だったら日本で商売するなって >>71
ホンダ製のローラースルーゴーゴー
ヒュンダイ製のローラースルーアイゴー かんこく…………だっさああああああああああああああ >>63
(=^・^=) 仮に戦後に韓国が独立せず
GHQから日本に「返還」された世界線だったとしたら
それらの企業はまず創立してないんじゃないですか？ >>50
カッコ良すぎてやばいな
そりゃ女の子にモテますわ 10年前に逃亡してるし、信用されてない
人身事故に繋がるようなものに、信用できないもの買えないな 0761 競馬もうアレよ将軍@虎 ◆BeerJJ8YSo 2023/10/31(火) 08:15:00.22
さて荷物降ろしてくる
ID:zQXi+byT(6/6)
支店長なのに時給千円でトラック運転手して
荷物積み下ろしまでするとか🌱 現代は善戦してるだろ
輸入車がそもそも年間25万台程度しか売れてないのに、国産有名メーカーの光岡と同じぐらい売れている >>78
腐ってもサムチョンは、併合期には有ったから。w >>83
無職がひと様の職業を馬鹿にすんなよ、無職^^ >>66
つまり、お前は日本に差別意識があるのか
差別主義者が喚くなや しかし、すぐ隣の国でしかも半島企業はごまんとある、在日の方々も大勢いる
それでこれだけしか売れないって、逆に理由がわからん
義理ででも買うだろ >>80
つまり、人気がないのはあまりにも性能が低いから、と言いたいんだなお前 >>85
併合期は米問屋
韓国独立後ホモ雑誌を経てDRAM屋に >>82
「男の子ってこういうのが好きなんでしょ？的なデザイン」が刺さる人には刺さると思うが
少なくとも女受けするデザインとは真逆よね
テスラのサイバートラック然り >>94
つまりお前は貧乏人、と
貧困の自白ご苦労 >>94
まあ余興でこんなもん買う金はないわな
それは認める ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
