【韓国】現代車、日本再進出で700台販売 チョ常務「日本は非常に閉鎖的な市場」★4 [動物園φ★]
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10/30(月) 8:09配信 ハンギョレ新聞 「日本の自動車メーカーの挑戦」と「中国のBYDの余裕」。 新型コロナウイルス感染症の大流行のため4年ぶりの開催となった東京ビッグサイトの「ジャパンモビリティショー」(旧東京モーターショー)では、日本と中国の自動車メーカーのこのような対照的な姿がはっきりとあらわれていた。自動車大国だが電気自動車(EV)の分野では後発組の日本の完成車メーカーは、コンセプトカー中心のEVを前面に出して追い上げに乗り出す一方、EV市場の王座についた中国のBYDは発売前の新車を披露し、余裕を見せた。 26日に開幕し、11月5日まで開かれる今回の展示会には、全世界から475社が参加した。日本ではトヨタやレクサス、ホンダ、日産、スズキなどモビリティ業界を代表する企業が多く参加した。いずれもEVへの転換の流れにこれ以上逆らえないとみて、積極的に挑戦する様子だった。 トヨタ自動車は「自動車の未来を変えよう-ファインド・ユア・フューチャー(Find Your Future)」というスローガンのもと、最大規模のブースを設け、米国のスポーツ実用車(SUV)市場を狙ったコンセプトカー「ランドクルーザーSe」と電気ピックアップトラック「EPU」を公開した。今年4月に就任したトヨタの佐藤恒治社長は25日、展示会開幕前にプレスデーを開き、「環境にやさしく、運転の楽しさと体験価値を実現できる電気自動車が私たちのビジョン」だと述べた。レクサスもセダンタイプのコンセプトカー「LF-ZC」の展示に力を入れていた。 BYDはホンダと日産の間にブースを設け、日本市場で来春発売予定のEVスポーツセダン「BYD SEAL」など新しいEVモデルを5つも公開した。昨年日本市場ですでに発売した中型SUV「ATT3」と、9月に発売した「ドルフィン」、メルセデス・ベンツと合弁したブランド「デンツァ(DENZA)」のミニバン(MPV)「D9」、プレミアムブランド「ヤンワン(仰望)」の電動SUV「U8」も展示した。 その他の国外の主要完成車ブランドの中では、ベンツが「コンセプトEQG」と「メルセデスAMG C63 SEパフォーマンス」を、BMWが新型の「X2」とEV「iX2」を公開した。今回の展示会では、トヨタが開発したバスケットボールをする人工知能(AI)ロボット「CUE」や、高齢者など移動制約者たちにも使いやすい小型電動車など、電動化を支援する様々な技術も紹介された。 韓国の完成車メーカーの姿は見られなかった。現代モービスだけが閉鎖型ブースを作り、完成車メーカーの関係者を対象に製品と技術を紹介した。 昨年2月、日本市場への再参入を宣言した現代自動車は、今年8月までの間に700台を販売した。以前、現代自動車は2004年までは韓流ブームに乗って年間2500台余りを販売したが、その後下落傾向が続き、2010年には日本市場から一時撤退したものの、その後、アイオニック5を前面に出して日本のEV市場に挑戦している。 現代自動車のチョ・ウォンサン日本法人長(常務)は「日本は軽自動車が40%を占め、輸入車は5.4%しかないなど、非常に閉鎖的な市場」だとし「特にEVブランドはEVだけを販売してはならない。高速充電器と充電インフラまで(販売に)含まれるため、本社と協力を進めている」と語った。 https://news.yahoo.co.jp/articles/ec6adfcc37f3c5d70c58326bc55a0f16aab69329 前 https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1698666087/ >>350 日本が閉鎖的とか言ってるけど、価格設定が間違ってる。300万400万出すならトヨタとかホンダ日本車買うでしょ。。 なんで買わないのか、まず愛国心溢れる在日韓国人に聞くべきだと思う >>307 軽油で動くフェラーリなんかあらへん パチもんや >>357 (=^・^=) フュラーリだと「こち亀」ネタだよなぁ ところでフュラーリが一発変換できるのは何故だ 2回ほどすれ違ったけどなんだか奇天烈な感じだった チンドン屋さんみたいでたまには良いかも >>354 改正以降の適合車は一律ピンクナンバー(原付二種)にして それ以前のは改正前のルールでやればいいのでは? ご近所さん輸入車多いわ 田舎だから複数台持ちも多い こんな人たちがヒュンダイ買うとは思えないよ ご近所さん輸入車多いわ 田舎だから複数台持ちも多い こんな人たちがヒュンダイ買うとは思えないよ >>325 ネトウヨ(K)は貧乏でヒュンダイを買えないんだな ハイブリッド、低速で後方から接近されると気配がわからない。ほんと、怖い。 >>363 輸入車というカテゴリーに韓国車は入れてもらえてないんだなあw 外車にはステータスを求めるのが日本 それが無いのに500万円は価格が高過ぎた あと、変に勘繰られるので韓国製は買えない 朝鮮人は願望で現実を直視しないから普通市場調査して進出するか決めるもんで閉鎖的な市場とか悔し紛れの捨て台詞吐くのはお門違いまぁバカチョンだから理解出来ないが 700人に売れたわけではなさそうだけどな・・・(笑) >>16 一番売れてる車種がN-BOXで2位がヤリスだからな まぁ日本市場はもうどうでもいいんじゃないか軽しか売れんぞ 排気量が700ccにも満たない貧民車ばかり走ってる日本は先進国の姿ではないね 欧米からの旅行者はこの惨状に目を丸くしてるわ ステータスで売れないんだから実用って概念がないと商売なんてできないぞ >>376 なんでそんな国にしがみついてるの? 馬鹿だから? >>376 そんな国に高級車売り込みに来たヒュンダイはバカw って、言いたいんですね! 全く同感ですw 三菱自動車社長 T.K 東京帝国大学航空学科卒 現代自動車に技術供与し韓国の自動車産業の基礎を作った (WIPより引用) 現代世界の大メーカに成長 三菱実質倒産日産の子会社になる 三菱は現代にエンジン売って大儲け 自分で売れる車作れないあほ会社 経営者何やっているの 現代 年産700万台 世界の大メーカに成長 日本ではトヨタ以外は現代に負け 今や世界一のトヨタを視野に入れ追撃態勢に入っている もうすぐトヨタも負け 日本に大損害を与えた経営者どんだけ阿保なんや 三菱は日本の安全保障を担う会社 こんなことでいいの >>377 中国がEVでコケたら阿鼻叫喚の図しか見えないのが楽しみ 韓国もノージャパンやってたんだからいいじゃん、またやれば? >>382 三菱自動車が安全保障ってどういう意味なんだろ? 見かけることがあっても決して近寄らずにできるだけ距離をとってください >>1 ありもしないブランドイメージなんぞに拘るより メモリーみたいに薄利多売、赤字上等のダンピングで 軽より安く売ればいいだろw 韓国人も日本にやって来て、日本で現代車を買って 関釜フェリーでお持ち帰りする様にまでなれば 大勝利間違い無しやぞw >>386 以前、実際にアイゴニック5に遭遇した事が有ったが 速攻で距離置いて逃げたw 地雷や不発弾を見つけた気分だったよ・・・ >>382 三菱自動車と三菱重工とを わざと一緒くたにしてるだろw それとも未だに財閥なんてもんがあると思ってるんか?w 消費者のニーズに合わない商品だから売れてないというだけ 売り方が独り善がりなんだよ >>0001 「日本の自動車市場は閉鎖的」? ドイツ車はよく売れているが? なんでやろねエ? >>0001 「日本の自動車市場は閉鎖的」? ドイツ車はよく売れているが? なんでやろねエ? 日本人に悪態をついて買ってもらえるとでも思ってるのかよ 本当に特亜はキチガイすぎる >>390 消費者ニーズガン無視で強引に売り込むなら、 南チョーセン得意の市場が荒廃して 商売敵だけでなく己もダメージを喰らうまでの ダンピングと過剰供給しか無いなw >>392 韓経:「降り心地」攻略したベンツ、唯一韓国で好調 https://japanese.joins.com/jarticle/258647?ref=mobile 降り心地への拘りは世界標準ニダ! 降り心地に拘った現代車が売れない筈無いニダ! とか、降り心地への盲信というか 斜め上の自信を抱いてそうだなw >>396 割引した上で韓国への移送の経費をサービスすれば 韓国人が買いに来るぞw 日本で買って関釜フェリーでお持ち帰りw >>397 天にも昇るような乗り心地ニダ… 何だか熱いやパクラッシュ… KPOPが大ブームだからヒュンダイ車も売れる と言ってた奴が居たけど ヒュンダイ車が売れないって事は KPOPのブームは無かったという事になるね。 いや、700台も売れていた事にビックリなんだがwww 今日、プロパンガス会社の社用車でヒュンダイの電気自動車使ってるの見たな・・・ ガス屋バカだな・・・ >>402 免許取る金がないのはあんたでしょうが。 職業詐称してないで仕事探すなり帰国するなりしたらどうなん? >>408 (=^・^=) ガス屋なら普通にLPGエンジンに改造するか ガスとガソリンのバイフューエルにしないのかな? >>402 (=^・^=) 月末日に暇そうだな銀行員(笑) ヒョンデ1台購入するともれなくもう1台無償でプレゼント 1台DE2台お得キャンペーンを実施すれば売れると思う。 あと来店で猫車1台プレゼントとか。 >>338 オバマ「ぐぬぬ…」 これがトップ外交だぞ奇死堕! 韓国車ってアメ車観たいに左ハンで売り出してるのか? うちのまわりの外車ディーラー、テスラもBMWもフェラーリもフィアットもアウディもあるんだけど。。ヒュンダイはないよ。 現代車なんて韓国好きぐらいしか買わないからな。 日本で700台も売れたら十分だろ。 >>407 在コが居るし 在コの数で700台は少なすぎるけどね >>407 京都のタクシー以外だと、カーシェアでちょこちょこ見るから、 企業向けに売り込んだんだろうな >>376 でさ? 軽を数台持ってる状況をどう説明するのかなぁ? あとヒュンダイより高い車をバンバン見かける日本なんだけどさー 説明してくんね? 軽が貧民車ならヒュンダイはゴミだなぁ 在コすら買わない >>376 欧米人は日本の小型車の性能に驚いてるよ 500万する商品オンリーの品揃えで売り込んでおいて、言い訳が軽自動車ガーでは流石に情けなすぎるだろ テスラが2022年に6000台売ってるんだから、単純にターゲット層に選ばれなかったんだよ 敗けたんだよ、アイオニックは ベンツのCクラスってよく見るけど、年間販売台数見るとヒュンダイの30~40倍しか売れてないんだな。 ちょっと意外 >>427 小型車を作るには技術必要だし アメリカでも軽の方が人気あったりする >>396 80万円以下だったら需要あると思います。 安いのがいいと思う層がいるから 300万とかじゃ普通に日本車買えるから売れない笑 日本漁民を大虐殺💀した超汚染塵がどの糸目パンストエラハリ面(つら)下げて被害者ぶってんだ? 超汚染塵は日本に対しても二日市保養所の悲劇、竹林ヨーコ、戦後間もない頃の、在日超汚染塵進駐軍の暴力、竹島侵略、日本民間人を44名射殺🔫(遺体回収数)、行方不明者多数、3千名以上を拷問監禁、人質強迫外交・・・。 超汚染塵こそ日本にも牙をむく戦争犯罪国だろ。 超汚染塵の分際で被害者ぶるなよ! 超汚染塵共を殺せ!消し去れ!!殲滅せよ!!! 舌を抜け、皮を剥げ、四肢と胴体を切断せよ 五臓六腑を引きちぎれ🔪 超汚染塵どもが日本の水道水に毒🍄を入れる前にkill all gooks on the earth 神國日本に居座る超汚染塵どもを福一デブリに叩き落とせ Drop Dead 'Unko'rean Go to hell ,6cm dicks & Fuckin' Pussies 不逞鮮人よライダイハンを忘れるなRemember LaiDaiHan http://o.5ch.net/1ymoq.png ゴキちょん🪳🪳🪳どもにツィクロンBを散布せよ除鮮滅鮮消鮮避鮮殺鮮屠鮮5,000万食糞キムチ総駆除 太閤様を見習って鮮人どもの耳👂と鼻👃を削ぎ落とせ ウリ達わーくに人は貧乏なんで車は借金しないと買えないニダ 2022年1人当たり名目国民所得(GNI) 世界銀行 アメリカ 76,370ドル ドイツ 53,390ドル カナダ 52,960ドル イギリス 48,890ドル フランス 45,860ドル 日本 42,440ドル イタリア 37,700ドル 韓国 35,990ドル https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0014295419?sid=101 でもBMやベンツって一時期より見なくなってない? 中途半端な外車買うんだったらレクサス買う人が多いのかな? >>435 故障多いし残価率が低い プリウスなんて中古200万で買って半年後に売ると200万だったし チョン車買うなら3年オチでも中古の国産車買うよ 高いわ壊れるわメンテできないわ おまけに周りにマウントも取れない産廃は買わん >>431 しかしそれも、実用に支障を来すようなトラブルが無い、という前提があっての話。 キチガイ糞キムチカーは、駄目だわ。 馬鹿チョンが作る乗り物は陸海空すべて危険 ((((;゚Д゚))) 世界的な現代車素晴らしいです。日本人の皆さんもWRCで活躍する現代車をぜひ買いましょう! ネトウヨ諸君もスポーティーな現代車を積極的に選んでください! >>444 チョンが作らなくても危険 ロス尻もち着地など >>444 乗り物だけか? 火を噴くスマホもあるじゃないかw かといって、任意のタイミングで発火させられる訳じゃないし ミサイルや爆発の替わりにもならんw >>439 突然、発火して数秒で800℃まで加熱されて 生きたまま火葬されるとか 時速188kmで暴走したりするスリルを味わえるところw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる